Сам с Якутии, не раз видел как ставят машину над открытым канализационным люком и накрывают ватными попонами, брезентом. Наутро машина заводится как будто из гаража1
Только долбоеб может машину над люком ставить, там пар тачку убъет нахуй
Стал у тебя двигатель -10C, завелся, поработал минут 10, отключился.
заведется он через 30 сек, потому что при -50С за десять минут он не нагреется. Поэтому молотят под окнами круглые сутки. Ну или в гараж отапливаемый ставят.
Вообще один дед мне такие сказал , елси ты любишь свою ласточку то в -25 и ниже не трогай ее.
Машина для человека или человек для машины??? Что значит не трогай? Иди пешком,яйца морозь?
У нас на работе есть такие товарищи- при минус 25 сопли морозят на остановках общественного транспорта. Нахуа тогда машина нужна? ps Жене на день рождения подарил автоодеяло для двигателя.
Сколько раз замечал, что на территории западной России и Сибири одни и те же автомобили заводятся по разному. На западной территории -20 вызывает страх не завести автомобиль, что подтверждают имеющиеся здесь комментарии. А на восточной территории в такую погоду заводится все. У меня у самого дизель и даже на нем автопрогрев включается при -22 по двигателю.
Красноярск, у меня обе машины стоят на -25 автозапуск, Рено флюенс и приус, приусу вообще пофиг он и без прогрева за -30 заводится, но звук запускающего двигателя при этом как серпом по яйцам. На флюенсе вообще пять лет без сигналки проездил, было пару раз не заводился.
Это сообщение отредактировал redline2 - 18 ноя 2017 в 09:46
Сколько раз замечал, что на территории западной России и Сибири одни и те же автомобили заводятся по разному. На западной территории -20 вызывает страх не завести автомобиль, что подтверждают имеющиеся здесь комментарии. А на восточной территории в такую погоду заводится все. У меня у самого дизель и даже на нем автопрогрев включается при -22 по двигателю.
Красноярск, у меня обе машины стоят на -25 автозапуск, Рено флюенс и приус, приусу вообще пофиг он и без прогрева за -30 заводится, но звук запускающего двигателя при этом как серпом по яйцам. На флюенсе вообще пять лет без сигналки проездил, было пару раз не заводился.
в Якутске и на -6 ??? чёт кто-то пиздит! сколько раз за ночь заводится хотя бы при -30 ?
автозапуск говорю стоит на -6,то есть при опускании температуры(датчик стоит на двигателе),машина автоматически заводится, при -30 заводится,как я и писал, раз в 5-6 часов
то есть при -30 за 6 часов температура опускается до -6? да это ж супер тряпочка "Наташа" ))) ладно, в эту сказку сделаем вид что поверили, но на кой хер заводить машину в -6 ??????????????????
а зачем машину убивать,машина не чужая,а моя,считаю что это оптимальная температура для автозапуска.
объясняю,сам с Якутска,у самого аналог Наташи,автозапуск стоит по температуре,в частности стоит на -6 и датчик стоит на двигателе,движок по автозапуску колматит 20 минут,потом отключается,сейчас на улице -30,под Наташей температура в такую погоду опускается очень медленно,сейчас заводится 1 раз в 5-6 часов. В прошлом году перезимовал также с Наташей,но была другая машина,Тойота витц 11 гв с литровым двигателем,также автозапуск по темпертауре двигателя,но стояла на -5, в 50 градусный мороз заводилась раз в 3-4 часа,ходовая в принципе не очень мерзнет,колеса квадратными не становятся. Очень хорошая штука,стоит, в зависимости от размера машины,на витца 11-13 т. ну и больше.
Если есть автозапуск по времени, то нахер это одеяло? А если нет, то чем оно поможет?
Там такие морозы что масло колом встаёт если больше 4-х часов оставить машину без работающего двигателя. Дизеля просто не глушат ибо не заведёшь потом.
Посмотрите во что превращается обычное масло 5w-30 при -25.
Есть куча роликов где разные масла доводят до температур -40 - вообще реально нежелательно ниже -25 ее заводить, учитывайте что все резиночки в -40 совсем не резиновые.
Посмотрите во что превращается обычное масло 5w-30 при -25.
Есть куча роликов где разные масла доводят до температур -40 - вообще реально нежелательно ниже -25 ее заводить, учитывайте что все резиночки в -40 совсем не резиновые.
ну конечно, пришла зима, -25 и почти вся страна в спячку впала до весны
Есть такая пиздатая штука, как электроподогрев антифриза с доп. электр. помпой и дат. темпер. с блоком управления. Можно два впендюрить сразу или кому сколько надо.)) Требуется только 220 вольт, в купе с "вебастой" получается охрененая весчь.)) Главно охуенно ресурс движка при хол.пусках не жрёт и тачка всегда прогрета с салоном/кабиной - сел и почухал. Короче, обычный кипятильник в системе охлаждения и гоняет ОЖ помпа, вкл. рад. отопителя, всё простое и давно придумано до нас.)))
В том году опробовал функцию таймера на сигналке за 15к (не великие деньги). Уезжал на пару месяцев. При заряде аккума ниже 11В тачка заводилась и стояла 10 мин. За 2 месяца -чуть меньше четверти бака и машина в рабочем состоянии. а на улице, если че, до -30 падало! Но у меня Мск. Якут знакомый рассказывал, что в его хонде новой (пилот вроде) в -47 на трассе внутри было около 12-15 тепла, хотя печка была на полную.
В -47,думается,порадуешься любому плюсу,при котором плевок на лету и моча в пузыре не замерзает.А уж +12,вообще Африкой покажутся.
в Якутске и на -6 ??? чёт кто-то пиздит! сколько раз за ночь заводится хотя бы при -30 ?
автозапуск говорю стоит на -6,то есть при опускании температуры(датчик стоит на двигателе),машина автоматически заводится, при -30 заводится,как я и писал, раз в 5-6 часов
то есть при -30 за 6 часов температура опускается до -6? да это ж супер тряпочка "Наташа" ))) ладно, в эту сказку сделаем вид что поверили, но на кой хер заводить машину в -6 ??????????????????
а зачем машину убивать,машина не чужая,а моя,считаю что это оптимальная температура для автозапуска.
хз я -15-20 ставлю и все нормально. а какая машина если не секрет конечно?
Вебаста не подходит? За минут 40 до выезда запустил из дома. Спустился, сел, завёл машину и поехал сразу. (если снег не надо откидывать.)
Акум змерзнет за ночь. при 60 то градусах.
И аккумулятор, и соляра в вебасте, и сама вебаста нахер. В воскресенье с 0 до минуc 20 за ночь температура упала - не завёл дизель. Рядом ещё бензинок несколько не завелось. Товарищ не представляет как и до какой степени машина за ночь при минуc 40 выстывает. А если ещё и ветер.... Вебаста плюс автопрогрев, всё это каждые 2 часа по полчаса. 12 литров топлива за ночь.
Если есть автозапуск по времени, то нахер это одеяло? А если нет, то чем оно поможет?
там до -50 доходит. она может без этого одеяла просто утром не завестись.
Если автозапуск правильно выставлен, почему она не заведется? Будет заводиться каждые 30 минут, в самом суровом варианте. А все эти укрывала колхоз колхозом, осталось только место стоянки столбиками огородить и цепь натянуть.
P.S. Если что, сам не в Сочи живу и у нас зимой температура -40 и ниже бывает.
Это сообщение отредактировал Alyarma - 18 ноя 2017 в 12:16
в Якутске и на -6 ??? чёт кто-то пиздит! сколько раз за ночь заводится хотя бы при -30 ?
автозапуск говорю стоит на -6,то есть при опускании температуры(датчик стоит на двигателе),машина автоматически заводится, при -30 заводится,как я и писал, раз в 5-6 часов
то есть при -30 за 6 часов температура опускается до -6? да это ж супер тряпочка "Наташа" ))) ладно, в эту сказку сделаем вид что поверили, но на кой хер заводить машину в -6 ??????????????????
а зачем машину убивать,машина не чужая,а моя,считаю что это оптимальная температура для автозапуска.
хз я -15-20 ставлю и все нормально. а какая машина если не секрет конечно?
Меня одно интересует: если её нужно укутанной заводить, то не провоняет ли салон выхлопными газами? Считаю это полным бредом периодически заводить автомобиль наглухо укрытый "одеялом". Либо вовсе не заводить, либо газы наружу отводить. В Сибири жил: ставил на автопрогрев каждые 4 часа по 10 минут с таким расчетом, что к моменту моего выхода автомобиль был прогрет. Но делал это только когда по прогнозу ниже -30 градусов, в остальное время просто заводил с брелока за 10 минут до выхода - и никаких проблем никогда не было. Но были проблемы, если забывал поставить на автозапуск и вдариди морозы.
Это сообщение отредактировал RAMI - 18 ноя 2017 в 14:20
эмм , машина нагреется под одеялом а потом на - 40С выйдет , там ничего с краской да с узлами от перепада температуры не ломается ?
Вообще один дед мне такие сказал , елси ты любишь свою ласточку то в -25 и ниже не трогай ее.
Нет, не сломается. И с краской ничего не будет. Я в Сибири живу, гараж тёплый, зимой даже до +25 нагревается. На улице -40 и -45 было выезжал. С краской все норм. Все элементы подвески целые.
А дед дело говорил, при -25 и ниже лучше пешком, если крайней необходимости нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com