Как готовят автомобиль к зиме в Якутске

Цитата (Jus @ 4.12.2017 - 09:36)

Собственно всё. Вышеперечисленных действий достаточно для того чтобы в салоне было тепло, стёкла не затягивало и двигатель не выстужался. Свою же машину помимо всего вышеперечисленного я ещё проклеивал тепло-шумоизоляцией. Когда ставил акустику надо было клеить шумку, но я решил потратиться чуть больше и дополнительно проклеил и слоем теплоизолятора. Единственный минус этого дела - заняло реально много времени, т.к. салон пришлось разобрать весь до железа. Но зато результат порадовал. И акустика хорошо звучит и в салоне даже при самых низких температурах можно сидеть в футболке и не мерзнуть!

Т.е. на лето ты это все снимаешь?

Я думал там вообще не глушат зимой автомобиль.

Пару раз было в Архангельской области у родителей, что надо бы домой выезжать, а на улице около -45, аккум еле крутит, потом и вовсе дохнет.
Аккум ставлю в баню, потом на быструю зарядку, а под капот мамин фен. Через час-полтора собираю все в обратном порядке - тык! - с полпинка завелась.

Цитата (traceid @ 4.12.2017 - 11:33)

Главное не расслабляться и за рулем ехать в застегнутой зимней куртке, шапке и варежках. Тогда у тебя будет хоть какой то шанс остаться живым после ДТП больше чем 20 минут. Ну или чтобы в случае фатального ДТП твой окоченевший труп было легче вынимать из машины.

Это точно. Сибиряк не тот, кто не мёрзнет, а тот, кто тепло одевается!

Хотя Якутия - это Дальний Восток, но зимняя мода одна на всех.

А автозапуск по температуре не канает? Горючки то поменьше жрать будет или не стоит овчинки..
Еще интересует, зажигалки, что нынче делают 1.2 - 150 л.с., которые в пробках стоя замерзают, они там вообще катаются? Там говорят встроенный тен, сильно помогает?
Это сообщение отредактировал anders78 - 4 дек 2017 в 13:48

Мороз шуток не любит, ой как не любит, поэтому в основном все ездят утепленные, как описано в посте. Двойное лобовое стекло, двойные боковые стекла, тент на днище, пенофолом морду закрывают, войлок и одеяло на двигатель. Если ездишь только по городу - можно не утеплять. Но на трассе такой машине делать нечего, замерзнет 100%, очень и очень опасно, без шуток. Представьте видимость метров 5-10, густой туман и мороз -45, это жесть, поверьте.

Цитата (Jus @ 4.12.2017 - 09:36)

Собственно всё. Вышеперечисленных действий достаточно для того чтобы в салоне было тепло, стёкла не затягивало и двигатель не выстужался. Свою же машину помимо всего вышеперечисленного я ещё проклеивал тепло-шумоизоляцией. Когда ставил акустику надо было клеить шумку, но я решил потратиться чуть больше и дополнительно проклеил и слоем теплоизолятора. Единственный минус этого дела - заняло реально много времени, т.к. салон пришлось разобрать весь до железа. Но зато результат порадовал. И акустика хорошо звучит и в салоне даже при самых низких температурах можно сидеть в футболке и не мерзнуть!

А webasto не пробовал или свитер одеть? Всяко лучше чем пол-машины разбирать!

Цитата (Fedor1978 @ 4.12.2017 - 10:52)

«Russian winter kartonka» заебись сказал!! у меня когда был дизельный шаран, kartonka зимой выручала!!!

Такая картонка и в Самаре выручает владельцев бензиновых Санг Енг Актион, я сначала подумал, что друг херней занимается и у него тачка неисправна, а потом присмотрелся ... реально больше половины катают с картонками.

Цитата (Mike1spb @ 4.12.2017 - 12:39)

На Ямале ничего такого не видел, просто все по теплым паркингам/гаражам паркуются или провода от домов к машинам идут :)))

Это где на Ямале теплые паркинги? Стекла не проклеивают, но картонка, одеяло на двигатель обязательно. Электрокател или автономка и обязательно автозапуск.

Ну у нас немного теплее, ниже -35 редко бывает, но в конце 2015 работал в Батширете, граница с Читинской областью, то машинки пришлось утеплять, температура -45-47, крузеры 70-ой серии нормально себя чувствовали, а вот сотки-двухсотки мёрзли. Пришлось в срочном порядке ехать к "дядюшке Ляо" за мокрыми котлами.

Цитата (Dmitrik80 @ 4.12.2017 - 11:39)

Цитата Свою же машину помимо всего вышеперечисленного я ещё проклеивал тепло-шумоизоляцией. Когда ставил акустику надо было клеить шумку, но я решил потратиться чуть больше и дополнительно проклеил и слоем теплоизолятора. Единственный минус этого дела - заняло реально много времени вот тоже подумал- это займет очень много времени.

До весны время есть.
У нас в Перми тоже бывают морозы, до минуc 40 и ниже. Машина китайская и не мерзну. Вот ниже 50 и постоянно, то надо задуматься об утеплении.

мне, как южанину - это все - как страшный сон.
мое уважение Северянам!

Интересно, но вот нахуй там жить, я не понимаю. Извини, автор.

Цитата (Durua @ 4.12.2017 - 13:37)

А больше всего, говорил, утомляет каждые 2-3 часа к машине выбегать в любое время суток. Потому как когда стоит она молотит на холостых, то на выхлопной трубе замерзает конденсат и если его не сбивать, то через несколько часов выхлопная оказывается забита льдом, двигатель глохнет и машину надо тащить в теплый гараж, т.к. на улице уже не заведешь никакими силами. Как люди в таких условиях ездят, я не понимаю. Монстры просто.

В бочке глушителя сверлят отверстие снизу 2мм, конденсат сам будет вытекать, а не намерзать на выхлопной трубе.

Цитата (Durua @ 4.12.2017 - 11:37)

Сам я в северных краях не был, но знакомый рассказывал, что помимо утепления, самое важное это масло в коробке. Обязательно подходящую зимнюю синтетику, с минимальным порогом застывания. А вот в двигатель можно хоть минералку 15w40. Потому как если машина паркуется на улице, то ее просто не глушат, т.е. в движке масло всегда теплое. А вот обычное масло в коробке густеет настолько, что мало того, что с места после стоянки не сдвинешься, так может и во время движения замерзнуть. Кроме того, говорил, что в морозы шины становятся "квадратными". Та минимальная деформация, которая возникает у колеса в месте касания с дорогой, не восстанавливается во время движения, т.к. резина не прогревается. И подвеску каждую весну приходится менять целиком практически, ибо все резинки в мороз убиваются в хлам со 100% вероятностью. А больше всего, говорил, утомляет каждые 2-3 часа к машине выбегать в любое время суток. Потому как когда стоит она молотит на холостых, то на выхлопной трубе замерзает конденсат и если его не сбивать, то через несколько часов выхлопная оказывается забита льдом, двигатель глохнет и машину надо тащить в теплый гараж, т.к. на улице уже не заведешь никакими силами. Как люди в таких условиях ездят, я не понимаю. Монстры просто.

Да нормально мы ездим! У меня стоит Вебасто. Он работает в двух режимах: как предпусковой и как догреватель двигателя на заведенной (у меня дизель). В баке стоит кипятильник, что бы топливо не прихватывало! Единственный минус - это амортизаторы! При сильно низких температурах они имеют свойство выходить из строя! И на ходу их бывает обрывает! В машине всегда лежит комплект теплой одежды и обуви! Так же всегда из оборудования реечный домкрат, лопата, хороший трос сечением не менее 20мм, 4 шакла, есть сандтраки (гусеницы от снегохода), запас топлива (80л)! 33-35 - дюймовая резина, лифт подвески и бодилифт. Некоторые ставят лебедки перед зад, но я считаю, что хорошему водителю они не нужны! Стекла двойные не клеим (до -55 и родные справляются). Заклеиваем морду на зиму полностью. Вот так и живем!

Наше всё. Помню в детстве в салоне автобуса возле водителя на полу. Чад, дорога 40 км, угорали, но зато снег на полу таял.


Это сообщение отредактировал PERMALLOY - 4 дек 2017 в 15:07

Цитата (автандил @ 4.12.2017 - 12:41)

Меховые чехлы на педали натянул ?))

И гульфик на антену

В прошлом году поставил в машинку китайский кипятильник. Включается по таймеру за час до выезда, вышел, провода убрал, детей рассадил, сам сел и сразу поехал. Правда машина стоит во дворе своего дома...
Это сообщение отредактировал ibm365 - 4 дек 2017 в 15:14

Цитата (kvaribobrik @ 4.12.2017 - 09:40)

ЗЫ: а еще слышал, что в особо сильные морозы машины, которые в неотапливаемых гаражах стоят, вообще не глушат. Так и молотят сутками, пока не отступят экстремальные холода.

Или сигналка со специальным режимом, которая запускает двигатель на 10-15 минут если его температура меньше порогового значения опускается.

Цитата (jimmy70 @ 4.12.2017 - 12:08)

Цитата (Razgulnov @ 4.12.2017 - 16:05) А у нас в городе заколебали любители прогревать машину на автозапуске у подъездов жилиых домов. Даже в ноль градусов или теплее стоит пердит на холостых.  Про морозы я конечно молчу, пусть греют. такая же хрень... летом доказывал ТП-шке с соседнего подъезда, что не надо 10 мин. греть ее киоРио

Ну ты знаешь, я летом тоже машину на автозапуск ставлю. Не ради прогрева, а чтобы кодер её охладил. У нас тут летом на солнце температура до 50 доходит, в машину просто так хер сядешь. А так она минут 5 поработает и внутри уже прохладно.

Russian winter kartonka - is my lubimy sposob!

По моему на автомате очково в такой мороз ездить. Особенно между городами.

Цитата (ZeroDi @ 4.12.2017 - 10:58)

Цитата (shaman4k @ 4.12.2017 - 09:44) Цитата (kvaribobrik @ 4.12.2017 - 09:40) На 10-й точно так надо картонку ставить? По-мойму перед всеми радиаторами, не? ЗЫ: а еще слышал, что в особо сильные морозы машины, которые в неотапливаемых гаражах стоят, вообще не глушат. Так и молотят сутками, пока не отступят экстремальные холода. А зачем она перед радиатором кондиционера А потому что выдувает тепло из подкапотного пространства. При морозе термостат не подключает радиатор. Там тепла не хватает для обогрева двигателя, если дизель, и салона, если бензин. Зы! У меня в прошлом году на трассе тормозная жидкость замёрзла. - 52 было.

В тормозуху спирт чистый добавляют, тогда норм

Всё что рассказал ТС верно,вторая лобовуха и картонка-вери гуд!
Можно есчо снизу движок брезентом отвесить,но горят часто.

Цитата (Domnin @ 4.12.2017 - 16:14)

Цитата (ZeroDi @ 4.12.2017 - 10:58) Цитата (shaman4k @ 4.12.2017 - 09:44) Цитата (kvaribobrik @ 4.12.2017 - 09:40) На 10-й точно так надо картонку ставить? По-мойму перед всеми радиаторами, не? ЗЫ: а еще слышал, что в особо сильные морозы машины, которые в неотапливаемых гаражах стоят, вообще не глушат. Так и молотят сутками, пока не отступят экстремальные холода. А зачем она перед радиатором кондиционера А потому что выдувает тепло из подкапотного пространства. При морозе термостат не подключает радиатор. Там тепла не хватает для обогрева двигателя, если дизель, и салона, если бензин. Зы! У меня в прошлом году на трассе тормозная жидкость замёрзла. - 52 было. В тормозуху спирт чистый добавляют, тогда норм

На днях при Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 35 уже тормозуха встала,интересно её тоже подделывают?