я вообще не понимаю тяги таких компаний, специализирующихся на спорткарах, репутация которых нарабатывалась не годами - а практически целый век, просто взять - и пойти на поводу моды, выпустить, имхо, непоймичто. Всю жизнь под "ламбо" подразумевались эталонные спорткары. исключительно спорткары (не будем брать трактора в расчёт). а тут взять, и сделать очередной туарег - имхо, это вытереть ноги о всю их многолетнюю репутацию.
Сначала порш скатился в ширпотребство и сделал кайен, за ним погнались остальные (ягуар, бентли). Нет, я вижу что они продаются, и, вероятно, приносят прибыль... но надо же иметь какую-то гордость? придерживаться своей линии.
Не столько ценится сам автомобиль, сколько его название, разве нет? такими машинами владельцы, вроде как, должны гордиться. А они скатываются в ширпотреб. Сейчас попробуй скажи на улице - "А я на порше езжу!" - так засмеют, потому что сразу подумают что не на порше, а на кайене за 400к рублей.
Ценность марки падает катастрофически. А это именно то, что нарабатывалось веками.
наверно всё же бэха вперёд скатилась. ну как скатились, они бабла срубили на этом возмущает тех кто восхищался стилем автомобилей этих фирм, а модники покупают и их больше, вот и на Ламбо решили урвать свой кусочек рынка.
Это сообщение отредактировал Jazz36 - 5 дек 2017 в 12:23
Максимальная скорость Urus - 305 км/ч. «Ни один другой SUV не делает этого», - сказал директор по разработкам и дизайну Маурицио Реджиани. Разгон до 100 км/ч — 3,6 с, до 200 км/ч — 12,8 с
Ламборгини для лохов, Tesla Model X за 3.1 секунды до сотки рапедаливается. Пруф.
кузов фольц, двигатель фольц, ну и нафига такая ламаба? там в итоге от ламбы только шильдик останется, воот раааньше было
Цссс...не раскрывай тайны) Люди реально не всегда понимают, что платят за бренды :) Похоже, что база для нового ламбо досталась от Q7. Всё равно не понимаю, чем эта тачка круче Q7 V12 c 1000 Н\м (можно Q7 доработать, будет не хуже ламбы, но дешевле)
Максимальная скорость Urus - 305 км/ч. «Ни один другой SUV не делает этого», - сказал директор по разработкам и дизайну Маурицио Реджиани. Разгон до 100 км/ч — 3,6 с, до 200 км/ч — 12,8 с
Ламборгини для лохов, Tesla Model X за 3.1 секунды до сотки рапедаливается. Пруф.
Мечта моя. Всё бы хорошо, но, сука, заряжать негде!
На рыбалочку не поедешь, по нашим Российским недорогам и по полям, жалко тачку за такие бабки, трактором тащить придется всю дорогу..... По городу и трассам только, как Lexus понаделал кроссов, красивых, мощных, но только для города или ровного грунта чтоб дождя не было....
Я, тебе по секрету скажу. Только ты, ни кому... Такие ведроверы не для рыбалки покупают.
Я думаю внедорожных качествах и говорить особо смысла нет, этот авто не для этого создан. У владельцев таких авто, дома целый автопарк на разные случаи жизни наверняка имеется.
Когда у тебя бабла жопой жуй, но дороги в твоем регионе не очень
это ахуенно
По факту уверен, что ещё и комфорта не будет. Специфика таких скоростей подразумевает низкий профиль, дубовую подвеску, как побочный эффект хуевую вибронагруженность и шумоизоляцию.
Это типа гтр- который пиздато валит, но по комфорту товарный вагон
Максимальная скорость Urus - 305 км/ч. «Ни один другой SUV не делает этого», - сказал директор по разработкам и дизайну Маурицио Реджиани. Разгон до 100 км/ч — 3,6 с, до 200 км/ч — 12,8 с
Максимальная скорость Urus - 305 км/ч. «Ни один другой SUV не делает этого», - сказал директор по разработкам и дизайну Маурицио Реджиани. Разгон до 100 км/ч — 3,6 с, до 200 км/ч — 12,8 с
Ламборгини для лохов, Tesla Model X за 3.1 секунды до сотки рапедаливается. Пруф.
Мечта моя. Всё бы хорошо, но, сука, заряжать негде!
В деревне живёшь, электричество до сих пор не провели что-ли?
Глядя на торпедо начинаешь понимать , что авиационные решения всё сильнее проникают в мир высокой автомобильной моды. Я его куплю. В этой реальности или в какой-то параллельной, но куплю. И ещё. Если друг друга в 3 мировой не поубиваем представляю как сильно будут отличаться частные звездолеты от BMW и от Ламборгини
Итальянский производитель спортивных машин Lamborghini, входящий в концерн Volkswagen, представил серийную версию первого кроссовера марки Urus. Концепт Urus дебютировал на Пекинском автосалоне в 2012 году
очереднаяа ауди КУ7, она же вольц туарег умеют бабло зарабатывать, красавцы
не, ну класс, чего говорить но я вот всё равно не понимаю и наверно никогда не пойму эту моду на кроссоверы недоджип, недоуниверсал, нечто между ёбаных и чего на них все так дрочат? при чём во всём мире... есть какие то п люсы, или просто тупо модно?
Безопасность (детей возить самое то) Клиренс Ну и модно конечно
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com