Знаю, что сейчас хватану минусов, но выскажу свою позицию- я за то, чтоб автомобили продавались лицам, имеющим в собственности или аренде(подтвержденной лет на 10) гараж или оплачиваемое место на на стоянке. Заебали со своими шушлайками. Если че, у меня бльше трех автомобилей, для двух арендую легкие(второй этож) гаражи.
Вот и арендуй для своего автопарка места, и не умничай. У меня есть гараж , например, но машина стоит у дома, и никому не мешает.
Дохера умников таких развелось , ишь, заебанный шушпайками нашелся.
Очень скоро мест во дворах не будет, прикажешь соседние дома сносить, чтоб тебе жопку далеко не таскать? Так в соседних домах такие же умники. Мало того вы лезете на газоны, паркуетнсь к подъездам(парадным для Ленинградцев) , забиваете тротуары. Ты сам просто подумай.
Никогда, конечно, не опущюсь до стукачества, но бля месиво вместо газонов заебало, куда ни глянь- везде накиданы ведра на колесах, причем большинство приезжие из регионов.
Отсутствие гаража не означает что человек паркуется на газоне. Вообще проболема решается наоборот - дом должен строиться так что бы под дворовой площадью был подземный двух-трехуровневый гараж по числу квартир. А без этого строительство должно быть запрещено.
Ну запретят, застройщику пох, он эти затраты внесет в стоимость жилья. Готовы платить за жилье процентов на 70 больше? За один уровень. Если два парковочных места на квартиру, то это удорожит здание так, что Вы плакать будете. Да, подобных жилых комплексов настроено дохрена, Вы часом не в порше-доме живете?
Сейчас в частном. Свой гараж, плюс свое парковочное место. Раньше снимал квартиру в центре Мюнхена. Под кварталом по всей площади была подземная парковка. Стоимость аренды квартиры 900 евро в месяц, место на паркинге 40евро в месяц.
В центре мегаполисов земля всегда дорогая. Невозможно обеспечить каждого личной парковкой. Или вперёд на окраины или города спутники, или общественный транспорт. Ну или как я по началу приехал 40минут в воскр. вечером на поиск места.
Зачем изобретать велосипед если есть заводские? К примеру, быстросъемные клеммы Quick Power комплект 360 р.
Для тех, уто постит эту хрень, скажу, были бы вы владельцами автомобилей, не постили бы. Я как то повелся, взял. Так и валяются. Они не зажимают хорошо боченки, крутятся легко. Не плотный контакт - перегрев, перегрев-загорание.
А представленная тема прикольная =) Лучше свинцовых клемм могут быть только свинцовые клеммы. Все остальное от лукавага!
Хотя не понимаю, зачем нужна эта фишка - быстросъемные клеммы, но реализация очень понравилась =)
Вы лучше покажите ПРАВИЛЬНЫЕ, ХОРОШИЕ Провода с "крокодилами". А то у 99% контакт попросту поганый. Приходится 2 пары проводов ставить при прикуривании, чтобы ТОК мог пройти и стартер завестись.
С наступлением холодов, если чо на Урале и восточнее. Возникает банальная, но тягомотная проблема-снять по быстрому аккум.
если не секрет - нахуя? А меня авто до -40 заводятся без проблем, даже и мысли ни разу не возникало вытаскивать на ночь акб Ну разве что , если акб совсем мертвый, но тогда его надо отнести на помойку, а не домой
А у меня... а у меня... если тебе не актуально, иди котиков смотри. Идея отличная, давно уже хочу на Ниву быстросъем, стоит часто без дела, а тут столько идей!!! Спасибо!
С наступлением холодов, если чо на Урале и восточнее. Возникает банальная, но тягомотная проблема-снять по быстрому аккум.
Хм, а зачем? Живу в хабаровске, иногда выезжаю в соседние города, не помню когда была надобность зимой скидывать батарейку. Даже не, не не помню, а не знаю. Батарейка на 95 ампер, модет дня 4 в гараже стоять (неотаплитваемая блок комната) и потом с пульта завестись. Знаю, что есть проблема, у подснежников. которые по 10 лет ездят на одной сороковочке и как только температура подходит к нулю, сразу бегут вытаскивать на зиму акк, чтоб дома его хранить. Если батарейка нормальная, то 30--37 градусов на ночь ей не страшны совсем.
Конечно трещина!-Клейму на выброс,ибо там искрить будет как бенгальский огонь!И не факт что сразу,пара десятков км+ямы расшатают соединение и как минимум дым,а если повезет,то погреешься возле большего костра!
Поставил такие год назад.Нормально.Машина Соболь езжу мало так что заряжатся не успевает.Так я лучше клемму скину зато нормально заведусь.Тем более акк уже уставший.Проблему недозаряда только недавно устранил теперь нормальные 14.3 вольта.
Это сообщение отредактировал Корефан - 31 дек 2017 в 08:46
Ну, и "дешего" поправь, будь добр, ТС. А идею обдумаю, спасибо.
Ни чего себе! Даже обдумаешь? Ты, нет, Вы обдумаете идею тс'а?! Не могу поверить! Пиздец, что за самомнение у людей. Зашёл, ошибки проверил, ткнул носом (о великий учитель), сделал замечание и, так и быть, обдумаешь... Спасибо, блять, О Великий!
Вы лучше покажите ПРАВИЛЬНЫЕ, ХОРОШИЕ Провода с "крокодилами". А то у 99% контакт попросту поганый. Приходится 2 пары проводов ставить при прикуривании, чтобы ТОК мог пройти и стартер завестись.
Подсказываю: идёшь в магазин "Всё для сварки", покупаешь кабель в резине сечением не менее 50 квадратных миллиметров (для грузовиков надо 70), мощные крокодилы там тоже продаются. Опционально - термоусадка и обжимные силовые наконечники на кабель, зависит от конструкции крокодилов. И делаешь сам. Найти готовые провода хорошего качества - задача почти нерешаемая.
Это сообщение отредактировал Дебильеро - 31 дек 2017 в 12:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com