Быстросьемы на аккум

Красава!!!!

Таскаю с собой сварочники ,16кв -8м, так всяк. Места много не берут. И запас АБ. Зима, так то у нас!!!!!!

Можно массу таким образом отключать.

Цитата (WindMaster @ 30.12.2017 - 23:08)

Ну хз, лично я считаю такие манипуляции для своего авто излишними. Клеммы должны просто плотно держаться, к чему такие фокусы? ЗЫ - поменял сегодня аккум, варта д43 2010 года на аналогичный, 7 сезонов отходил, и клеммы просто плотно сидели на аккуме все 7 лет.

Скин-эффект ,минусаторы) Или что, если вы по самые бакенбарды закрутите свои клеммы, у вас что, заряд лучше будет? Госпади...ну за что мне это?

за одно слово "Дешего" надо бить учебником русского языка по рукам и пару раз по голове

Макс диаметра клеммы, 28мм, + 3 резьбы М6 под ключ10 . Ну и не хипай ебаный 1,2А, норм провода на 15А, советские. Не знаю названия, таких уже нет.

Я один раз снимал аккумулятор, пол года не ездил и он разрядился. Так там надо было снять обшивку в багажнике и открутить кучу всякой хрени чтоб вытащить аккумулятор. Но самое смешное было, что я двери закрыл центральным замком и захлопнул багажник, а когда пришёл ставить, оказалось, что багажник только с кнопки открывается. Короче яб охренел если бы каждый вечер снимать надо было.

Всегда в кармане двери ключ на 10. Однажды замкнула лампа бардачка, предохранитель цел, а провода сгорели, вот ключ мне тогда пригодился.
Это сообщение отредактировал Muxa29 - 31 дек 2017 в 01:13

Цитата (Шарк @ 29.12.2017 - 11:16)

к слову...при ДТП надо скидывать плюсовую клемму так то,...повреждённая плюсовая и минусовая проводка сама на массу замыкается...

Скинуть можно любую, цепь будет разорвана
Это сообщение отредактировал Muxa29 - 31 дек 2017 в 01:09

Цитата (СволочРедкая @ 29.12.2017 - 11:03)

первое может замкнуть второе дорого ну и третье уже давно придумали. 100р штука

Подскажи, друже, где взять такое?

Цитата (WindMaster @ 31.12.2017 - 00:55)

Цитата (WindMaster @ 30.12.2017 - 23:08) Ну хз, лично я считаю такие манипуляции для своего авто излишними. Клеммы должны просто плотно держаться, к чему такие фокусы? ЗЫ - поменял сегодня аккум, варта д43 2010 года на аналогичный, 7 сезонов отходил, и клеммы просто плотно сидели на аккуме все 7 лет. Скин-эффект ,минусаторы) Или что, если вы по самые бакенбарды закрутите свои клеммы, у вас что, заряд лучше будет? Госпади...ну за что мне это?

Скин эфект это из СВЧ при чем тут цепи постояного тока?

[QUOTE=Эфир,31.12.2017 - 00:38] [QUOTE=всезебэст,31.12.2017 - 00:27] Поверьте, застройщик сможет обосновать и большую цену. [/QUOTE]
Обосновать-то сможет, а вот сможет ли продать за такую "обоснованную" цену?
Это сообщение отредактировал Stranix - 31 дек 2017 в 01:26

C Новым Годом!
Как правильно народ советует - смени клеммы и не парься.
А бородавку сведи лучше пока в пиздец не переросла

Или срежь вдоль и вглубь типа как у картошки глазки выковыривают.
У меня на том же месте была че только не делал пока не понял что она такое и не выковырял ее к ебеням!
Да больно чутка и кровища когда ковыряешься там, спиртом потом прижигаешь но зато потом все ровно и бабы не пугаются (ну ты меня понял)
Это сообщение отредактировал Globuolortod - 31 дек 2017 в 01:32

Цитата (Ягд @ 31.12.2017 - 01:19)

Цитата (WindMaster @ 31.12.2017 - 00:55) Цитата (WindMaster @ 30.12.2017 - 23:08) Ну хз, лично я считаю такие манипуляции для своего авто излишними. Клеммы должны просто плотно держаться, к чему такие фокусы? ЗЫ - поменял сегодня аккум, варта д43 2010 года на аналогичный, 7 сезонов отходил, и клеммы просто плотно сидели на аккуме все 7 лет. Скин-эффект ,минусаторы) Или что, если вы по самые бакенбарды закрутите свои клеммы, у вас что, заряд лучше будет? Госпади...ну за что мне это? Скин эфект это из СВЧ при чем тут цепи постояного тока?

С теорией - гуд на 100%, моё почтение. Как приятно осознавать, что жертв ЕГЭ не так много, как кажется. Немножечко потроллил)
Это сообщение отредактировал WindMaster - 31 дек 2017 в 01:30

Цитата (tixmr @ 29.12.2017 - 14:01)

Зачем изобретать велосипед если есть заводские? К примеру, быстросъемные клеммы Quick Power комплект 360 р.

"заводскме " денег стоят! А тут от велосипеда быстросъёмы....
Не понятно - а нах...я всё это? Хорошее масло, исправный дрыгатель, живой акком.

[QUOTE=Stranix,31.12.2017 - 01:25] [QUOTE=Эфир,31.12.2017 - 00:38] [QUOTE=всезебэст,31.12.2017 - 00:27] Поверьте, застройщик сможет обосновать и большую цену. [/QUOTE]
Обосновать-то сможет, а вот сможет ли продать за такую "обоснованную" цену? [/QUOTE]
Об этом речь и веду, нахер нам не нужны подземные паркинги, огромная территория страны намекает, но мест под ГСК нет. И желающих ставить авто в гараж нет. Этож какие бабки! За эти 200 тр, можно еще марка взять. А от подъезда до лифта всяко ближе. Но на самом деле здоровый "финансовый климат" в стране должен быть. Чтоб люди не ехали в "центр", на "севера" за зарплатой, а работали дома, получая достойные деньги
Это сообщение отредактировал Эфир - 31 дек 2017 в 01:44

Ну ты и долбень

Цитата (usr80 @ 31.12.2017 - 03:53)

Можно массу таким образом отключать.

На ВАЗах - можно. На европейцах? Ну попробуй. В некоторых по два акома стоят! Опять же_ сига! На Жигуляторах! Как?

Цитата (Barmaley65 @ 29.12.2017 - 14:19)

Цитата (EvandaClub @ 29.12.2017 - 20:12) Цитата (Barmaley65 @ 29.12.2017 - 11:09) Концы проводов (по центру которые). Наконечники называются. Ну да, не так выразился. У меня с Японии так уже было. ХЗ как они их туда впаивали. Но думаю самому сколхозить можно.

Делал себе такие. И провода менял на более большие.
Провод лудил и прогревал наконечник мелкой газовой горелкой, флюс жидкий и проволочный припой.

По теме - давно присматривался к подобному, сделаю на досуге. Спасибо

Цитата (usr80 @ 31.12.2017 - 02:53)

Можно массу таким образом отключать.

Автоматически на все свои машины ставил такой. Что-то вроде игольчатого винта. Всегда беру с коричневой бошечкой, они крепкие. Ремонтируюсь сам всегда, поэтому актуально.

Цитата (AlexDeadly @ 29.12.2017 - 10:58)

мысль здравая. только один момент - в современных автомобилях аккум в такой жопе, что надо половину моторного отсека вынуть чтоб до него добраться.

ну хз. Современное авто 2016гв, фольксваген с калужским движком 1.6. На удивление под капотом столько места, что хоть второй двигатель ставь. И аккумулятор вполне себе на виду и вытаскивается на раз-два. я даже сам был поражен когда увидел все это после B5 с всего лишь 1.8 атмосферным, где ладонь вставить негде. Хотя аккум и там вытаскивался легко и просто.
Другой вопрос что раньше наоборот городили городушки чтоб его не сперли и ставили гайки под разный ключ и выдумывали дополнительные рамки..... Например на отцовском москвиче аж 3 разных ключа надо чтобы колесо открутить....

Пожаробезопасность никто не отменял. Быстросъемы хорошо, пусть они пластиковыми только тогда будут.
А при правильно работающей электрике в авто, снимать аккумулятор приходится только для ТО, нефига туда лазать!

Цитата (Шарк @ 29.12.2017 - 11:16)

к слову...при ДТП надо скидывать плюсовую клемму так то,...повреждённая плюсовая и минусовая проводка сама на массу замыкается...

"Массу" всегда положено снимать первой, не пизди!

я на своей шохе вообще ничего не кручу. Снимаю\одеваю и всё. Никаких проблем. Даже сам акум не привинчиваю к корпусу. Один фиг вечером домой уношу. Иначе сопрут.
Это сообщение отредактировал ZonD9 - 31 дек 2017 в 04:44

Цитата (Branson @ 31.12.2017 - 03:07)

Бесполезная фича, просто 20м(удаленность от места подключения) шввп и вилка с розеткой,не загоняя машину в гараж можно зарядить АКБ на машине. Зарядка под капотом размещается, русская зарядка в русской машине.

А я вот так чуть дом себе российской сертифицированной зарядкой не спалил. На отапливаемой веранде аккум заряжал, так она через пару часов загорелась, еле успел из розетки дернуть и на улицу за провода выкинуть, в снег. Какая-то красная, полностью пластмассовая была, сверху успела выгореть дыра размером больше половины корпуса. Теперь исключительно китайская, в железном корпусе. И таки да, Нива у меня 2001 года, тоже карбюраторная, именно по той причине, что можно аккум отключать на любой срок, без каких-либо последствий. Правда, ключиком на 10 орудую.