у нас такой цены как в Индии можно не ожидать заебут акцизами-налогами-сборами и ценник взлетит до небес если вообще допустят на рынок, надо же ВАЗ содержать
Гений, миллиардер, плейбой, пиздобол.. • На сайте 10 лет
3
Если захотел бы бомжмобиль - купил бы Калину, а на этой хуете пусть индусы ездят. Или вы считаете что в компании Хонда сидят имбецилы, не умеющие считать деньги? Если бы такое говно было востребовано у нас, уже завтра бы было. Хонда держится в России на плаву за счет душевного CR-V, все остальное не выдерживает конкуренции.
катаю хонду сивик 2008 года (космолет), и... я не хочу менять эту машину. при всей моей любви к исключительно новым авто, какими бы они не были.. своего сивика я никому не отдам.
к чему это я. лично я проникся к хонде. и если и менять машину то на хонду.
хер знает что это за индийская погремушка и нужна ли она концерну. будет ли в ней ivtec и прочие ништяки и разработки. но.. рынок диктует свои правила. вот хонда и подстраивается, предлагая свое решение.
просто будет как с VW POLO Sedan. где от реального Фолькса и Поло только название.. ни разработок, ни новшеств, нихрена там нет..
Купил цивика i-vtec, езжу и, вот реально, от удовольствия прёт. Не машина - эмоция!
А если б вдруг стали продавать в России, то и получилась бы автомашина класса гранты-калины по цене соляриса. Хз чего, но у нас почему-то автомобили дороже, чем "на рынках развивающихся стран Азии".
Все правильно. В индии она будет стоить на наши деньги тыщ 250-300. Помните пост было про индийскую шушлайку типа машина с движком от мотика, тата вроде, так вот в индии цена 150 тыщ, а у нас она с какого то хуя стала 300
Еслиб она у нас продавалась за 490000, это был бы безоговорочный бестселлер рынка ) ну а если по тачке, то че ,обычный бюджетник аля солярис, но тк хонда, бренд повыше классом чем кореяпром, то при прочих равных, хонду выберут имхо под 90% покупателей...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 9 апр 2018 в 15:00
Еслиб она у нас продавалась за 490000, это был бы безоговорочный бестселлер рынка ) ну а если по тачке, то че ,обычный бюджетник аля солярис, но тк хонда, бренд повыше классом чем кореяпром, то при прочих равных, хонду выберут имхо под 90% покупателей...
Угу... А уж если привинтить эмблему "Acura" , облепить хромом снаружи и карбоном изнутри - ценник смело можно умножать на 1,5... Это сообщение отредактировал ataman102 - 9 апр 2018 в 15:10
Сейчас индусы сидят перед монитором и говорят - "Смотри, смотри... у этих русских рено логан стоит (если верить тырнету а тырнету мы все верим, ага) от 319тыс рублей по спецакции, ето же 415 тыс. Рупий!!! за такую п...датую машину, смотри какая она внутри большая, сколько сзади места, белая какая!!!
Второе поколение Honda Amaze оснастят 1,2-литровым бензиновым мотором
против честного 1.6 о 81 лошадке (8 кл.). Да ну нахер. Шило на мыло, тем более, что с Калиной всяко в обслуживании проще будет, чем с индийским японцем.
Шта это за говнище то такое? А ? Сначала датсун- хуетсун, теперь хонда- вестахуеста? Идут они нахуй. Я такое ГОВНИЩЕ даже под значком зонды не куплю. С такими зарплатами жрать нечего, а они блять. Ценник на парашу взвинтили !!! Засунь себе шпалу в жопу, минусатор хуев. ИМХО.
Так она и выглядит как калина... А если ещё и ездит так же...
Чем тебе не нравится как ездит калина?
А что может нравиться в поездках из серии "сегодня я на ней, завтра она на мне"?
Ну хуй его знает. Не скажу за хонду, может она вообще не ломается никогда и бед нет никаких и з/ч дешевле некуда. Калина универсал у меня, пробег под 200 тысяч, 2011 года. Из замен - рулевые наконечники (с запчастями, работой, балансировкой около 2000 отдал), амортизаторы багажника (рублей 500-600 вроде, самому привинтить 2 минуты), защита 3-4 раза отрывалась - 100 рублей сварка. А, ручку двери задней менял, -30 было зимой - сломал, сколько отдал - не помню, точно не дороже 1000 вместе с работой. Из "дорогого" - радиатор печки, 1000 рублей стоит, за работу тысячи 2 отдал. А свечи, колодки, масло можно не считать - на любой машине меняешь, износ есть износ. До этого 2115 была - вот с ней я наебался вдоволь, каждый месяц по 1-2 раза на станцию с херней всякой. Так что хуй знает ребята, что у Вас за калины, которые ездят на вас а не вы на них..
Это сообщение отредактировал Бенджамин73 - 9 апр 2018 в 15:36
Второе поколение Honda Amaze оснастят 1,2-литровым бензиновым мотором
против честного 1.6 о 81 лошадке (8 кл.). Да ну нахер. Шило на мыло, тем более, что с Калиной всяко в обслуживании проще будет, чем с индийским японцем.
А вот это не факт! Плюсом ко всему будет то, что при своих габаритах она будет просторней почти любого ТАЗа (ускоглазые умеют, поверьте), безопаснее, так ещё и до кучи будет проворней ТАЗов при своём объёме и расход едва ли станет больше 4, максимум 5 литров. Возьмите в пример тот же "ФИТ", в своё время на 100-сильном Опельке (1.6) так и не удалось догнать и перегнать япошку, при том, что у меня на трассе был расход порядка 8, а у 80-сильного фита 3.7 (1.4).
п.с. Продолжайте подрачивать на свои Жигули, безбашенные извращенцы
Так она и выглядит как калина... А если ещё и ездит так же...
По любому она лучше чем Калина.
Еще лет 10 назад так и было. Сейчас кроме корейцев и взять нечего, что у калины, что у бюджетной Хонды или бмв к сотне тысяч пробега подвеска рассыплется на запчасти. Upd нащет калины даже наверное вру, авто типа ларгуса 150 тысяч ходят беспроблемно. А люксовые ауди/бмв не способны без ремонта проеехать даже 50 тысяч
Это сообщение отредактировал alexboris - 9 апр 2018 в 15:42
В Индии для заказа машины нужно внести предоплату в размере 21 тысячи рупий (19 тысяч рублей по нынешнему курсу). Реальные продажи машин стартуют в мае, цена в базовой комплектации составит около 550 000 рупий (490 000 рублей). Производить машины будут на заводе Honda в Индии.
Плюс растаможка, плюс "Эра-Глонасс" - под лям и выйдет. За праворукого "японца" класса калины индийской сборки в базовой комплектации - дохуя.
Если оно будет как Датсун ОнДо - то и задаром не надо. Если это будет оригинальная сборка вместе прямыми руками не россиян и не индийцев(согласен даже на китайских сборщиков) - то в пределах 400-450 тыров за жоповозку я бы взял. У Хонд только ходовка традиционно похуже чем у Тойот, но в плане двигунов - вполне неплохо. Поэтому и 1,2 даже (возможно!) будет кому-то хватать(мне б хватило, я не "жгун")))
Так она и выглядит как калина... А если ещё и ездит так же...
Чем тебе не нравится как ездит калина?
А что может нравиться в поездках из серии "сегодня я на ней, завтра она на мне"?
Ну хуй его знает. Не скажу за хонду, может она вообще не ломается никогда и бед нет никаких и з/ч дешевле некуда. Калина универсал у меня, пробег под 200 тысяч, 2011 года. Из замен - рулевые наконечники (с запчастями, работой, балансировкой около 2000 отдал), амортизаторы багажника (рублей 500-600 вроде, самому привинтить 2 минуты), защита 3-4 раза отрывалась - 100 рублей сварка. А, ручку двери задней менял, -30 было зимой - сломал, сколько отдал - не помню, точно не дороже 1000 вместе с работой. Из "дорогого" - радиатор печки, 1000 рублей стоит, за работу тысячи 2 отдал. А свечи, колодки, масло можно не считать - на любой машине меняешь, износ есть износ. До этого 2115 была - вот с ней я наебался вдоволь, каждый месяц по 1-2 раза на станцию с херней всякой. Так что хуй знает ребята, что у Вас за калины, которые ездят на вас а не вы на них..
на калине 170 тысяч на универсале откатал, в том числе и по харьковским дорогам.. не не дорогам направлениям.... диск умудрился поперек развалить, и я вам скажу очень достойная машина только положительные впечатления оставила. Сейчас катаюсь на весте седане за год почти 40 к накатал, из всего по гарантии поменяли "косточки" на 30 по предписанию завода....
Это сообщение отредактировал Ares19 - 9 апр 2018 в 16:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Купил цивика i-vtec, езжу и, вот реально, от удовольствия прёт. Не машина - эмоция! 
yaplakal.com
Rodmann9 апр 2018 в 14:06