Туннель под Ла-Маншем построили и об уровне воды в проливе не думали, да и метро под Невой. Но именно эта речка- непреодолимая преграда для углубления дороги. Просто начхать на удобства проезда, спроектировали как проще и дешевле.
откуда вы лезете? проезд сделан по просьбе местных жителей, трафик небольшой и тоннель нецелесообразно копать.
Вот не понимаю, Сложно перед мостом повесить бревно на высоту моста, что бы наглядно отваживать дураков? А то подсчет и сокращение дураков в поголовье газелистов- это конечно смешно и весело, но 149, блядь! Они так мост скоро раздолбают
Что то типа такой конструкции:
Тем более, что за 50 метров конструкция стоит, не хватает только перекладин на нее навесить на тросах
А если посмотреть внимательней на это фото, то видно и перекладины... которые оборвали. Местные говорят что на долго их не хватает, отремонтируют - обрывают.
Это сообщение отредактировал Guerrero - 14 мая 2018 в 13:22
Яму не вырыть, там река(ну, большой ручей...), и так почти на уровне воды там дорога.
Мост чтоб приподнять, это считай строить новый нужно. Дорого. А денег нет, держитесь так...
Ограничители по высоте(рамка как выше написано), перед мостом ставили раньше, их постоянно сносят.... Врезаются в мост чаще, чем успевают провести тендер и работы по установке очередного ограничителя.... Первая машина сбивает ограничитель, вторую ловит мост.
Ну, это офф. ответы администрации на вопросы по мосту этому....
Сейчас уже поздно что то менять в конструкции этого моста. НО, когда его проектировали, согласовывали с заказчиком его высоту, как они умудрились обосновать что под мостом только легковушки проползти могут? Это же с экономической точки зрения эксплуатации этой дороги крайне не выгодно. Какой глубокий смысл был в этой дороге, если по ней физически не могут передвигаться грузовики?
Какой только хуйни не придумают, лишь бы нормальные дорожные развязки не строить. Ну, это как сложную систему ограждений строить, вместо того чтобы яму закопать.
Вот не понимаю, Сложно перед мостом повесить бревно на высоту моста, что бы наглядно отваживать дураков? А то подсчет и сокращение дураков в поголовье газелистов- это конечно смешно и весело, но 149, блядь! Они так мост скоро раздолбают
Что то типа такой конструкции:
Тем более, что за 50 метров конструкция стоит, не хватает только перекладин на нее навесить на тросах
Неделю назад всё висело. И перекладины и цепи
да там их вешать устали, постоянно сносят...
Они теперь вешают перекладину, на неё цепи. Сегодня поеду мимо, гляну
Вот не понимаю, Сложно перед мостом повесить бревно на высоту моста, что бы наглядно отваживать дураков? А то подсчет и сокращение дураков в поголовье газелистов- это конечно смешно и весело, но 149, блядь! Они так мост скоро раздолбают
Что то типа такой конструкции:
Вот как раз таких баранов проектировщиков дохуя ,и вас за яйца сдерживать надо, чтоб не нахуевертили очередных шаропоездов. Желаю тебе счастливого пути под твоей конструкцией во время её отрыва. Знак есть и этого достаточно .Пускай уебанов побольше доедет до моста.
Вот не понимаю, Сложно перед мостом повесить бревно на высоту моста, что бы наглядно отваживать дураков? А то подсчет и сокращение дураков в поголовье газелистов- это конечно смешно и весело, но 149, блядь! Они так мост скоро раздолбают
Что то типа такой конструкции:
Собьют Надо что бы палки висели вертикально на цепях или газель убитую возле моста припарковать
Вот не понимаю, Сложно перед мостом повесить бревно на высоту моста, что бы наглядно отваживать дураков? А то подсчет и сокращение дураков в поголовье газелистов- это конечно смешно и весело, но 149, блядь! Они так мост скоро раздолбают
Что то типа такой конструкции:
В СССРе много таких конструкций было перед мостами и путепроводами. Обычно не заморачивались и кусок рельсы приваривали не цепях. Иногда просто сетка из цепей была.
А в девяностых всё на вторчерметы спилили и понеслось.
Какой только хуйни не придумают, лишь бы нормальные дорожные развязки не строить. Ну, это как сложную систему ограждений строить, вместо того чтобы яму закопать.
Давай у каждой тропинки двух-трехуровневую развязку строить. И у каждого столба светофор ставить.
Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 14 мая 2018 в 13:37
Вот не понимаю, Сложно перед мостом повесить бревно на высоту моста, что бы наглядно отваживать дураков? А то подсчет и сокращение дураков в поголовье газелистов- это конечно смешно и весело, но 149, блядь! Они так мост скоро раздолбают
Что то типа такой конструкции:
на Звенигородском шоссе, не то что бревно, арка бетонная сделана перед тоннелем, а все равно фуры торчат, с завидным упорством просто лезут.
Вот не понимаю, Сложно перед мостом повесить бревно на высоту моста, что бы наглядно отваживать дураков? А то подсчет и сокращение дураков в поголовье газелистов- это конечно смешно и весело, но 149, блядь! Они так мост скоро раздолбают
Что то типа такой конструкции:
У нас такое бревно провисело ровно три месяца потом его нашли рядом вот с таким же долбоебом на газели. Причем долбаеб утверждал что звук удара о бревно слышал но проигнорировал.
Яму не вырыть, там река(ну, большой ручей...), и так почти на уровне воды там дорога.
Мост чтоб приподнять, это считай строить новый нужно. Дорого. А денег нет, держитесь так...
Ограничители по высоте(рамка как выше написано), перед мостом ставили раньше, их постоянно сносят.... Врезаются в мост чаще, чем успевают провести тендер и работы по установке очередного ограничителя.... Первая машина сбивает ограничитель, вторую ловит мост.
Ну, это офф. ответы администрации на вопросы по мосту этому....
Сейчас уже поздно что то менять в конструкции этого моста. НО, когда его проектировали, согласовывали с заказчиком его высоту, как они умудрились обосновать что под мостом только легковушки проползти могут? Это же с экономической точки зрения эксплуатации этой дороги крайне не выгодно. Какой глубокий смысл был в этой дороге, если по ней физически не могут передвигаться грузовики?
да билят же сколько раз можно одно и тоже? когда его проектировали, то дороги под ним не было вообще в планах. потом местные попросили сделать съезд под мост чтобы дорогу срезать на дачи да в посёлок, но глубже чем под легковушки сделать не получилось, но местных это особо не и парило. потом город подрос, зоопарк увеличился и понеслось
продублирую на всякий случай
ооба билят эле канча жолу болот бир дагы? качан анын проектировали, анда жолдун алдында аны эмес таптакыр пландарында. андан кийин жергиликтүү берүүсүн жасай курултайы алдында көпүрө үчүн кетиптир эстелик карата берүү ооба жалал-кыштак, бирок тереңирээк карасак, бул астында легковушки жасоого эмес получилось, бирок жергиликтүү бул өзгөчө эмес жана парило. андан кийин шаар подрос, зоопарк көбөйдү жана понеслось
бале билят, ҳамон чанд маротиба метавонад як ва низ? вақте ки он проектировали, касе роҳ дар зери он буд, ки умуман дар нақшаҳои. сипас маҳаллӣ хоҳиш кунад, анҷумани зери кўпрук ба роҳ срезать дар хона ҳа дар шаҳрчаи, вале амиқтар аз зери легковушки кунад, на хел шуд, вале маҳаллӣ ин махсусан нест ва парило. сипас ба шаҳри подрос, торикї зиед ва понеслось
Ha bilyat qancha marta bir xil narsa mumkin? mo'ljallangan edi qachon, yo'l ostidan barcha edi rejalari. keyin mahalliy so'rashdi qilish uchun bir rampa ostida ko'prik uchun yo'lni kesib bog ' lekin qishloq, lekin chuqurroq nisbatan engil transport vositalari, albatta, ishlaydi emas, balki mahalliy emas, ayniqsa, va jilmayib ketdi. shahar o'sdi keyin, hayvonot bog'i o'sdi va yugurib
Проектировщик ни разу ни чем? Какой ебач сделал план такого низкого моста? А хули минусите? Какой еблан делал низкий мост и проезжую часть под ним? Где логика этого строительства?
это типичная россия в одном кадре, везде долбоебы и распилы... Это сообщение отредактировал SpMouse - 14 мая 2018 в 13:44
Как запретить публикации про этот мост, без указания, что все знаки ограничений, балка, объезд имеются, что мост нельзя поднять и нельзя опустить дорогу, что все "жертвы" - долбящиеся водятлы?! Хоть петицию подавай. Из темы в тему одно и тоже!
Яму не вырыть, там река(ну, большой ручей...), и так почти на уровне воды там дорога.
Мост чтоб приподнять, это считай строить новый нужно. Дорого. А денег нет, держитесь так...
Ограничители по высоте(рамка как выше написано), перед мостом ставили раньше, их постоянно сносят.... Врезаются в мост чаще, чем успевают провести тендер и работы по установке очередного ограничителя.... Первая машина сбивает ограничитель, вторую ловит мост.
Ну, это офф. ответы администрации на вопросы по мосту этому....
Сейчас уже поздно что то менять в конструкции этого моста. НО, когда его проектировали, согласовывали с заказчиком его высоту, как они умудрились обосновать что под мостом только легковушки проползти могут? Это же с экономической точки зрения эксплуатации этой дороги крайне не выгодно. Какой глубокий смысл был в этой дороге, если по ней физически не могут передвигаться грузовики?
да билят же сколько раз можно одно и тоже? когда его проектировали, то дороги под ним не было вообще в планах. потом местные попросили сделать съезд под мост чтобы дорогу срезать на дачи да в посёлок, но глубже чем под легковушки сделать не получилось, но местных это особо не и парило. потом город подрос, зоопарк увеличился и понеслось
продублирую на всякий случай
ооба билят эле канча жолу болот бир дагы? качан анын проектировали, анда жолдун алдында аны эмес таптакыр пландарында. андан кийин жергиликтүү берүүсүн жасай курултайы алдында көпүрө үчүн кетиптир эстелик карата берүү ооба жалал-кыштак, бирок тереңирээк карасак, бул астында легковушки жасоого эмес получилось, бирок жергиликтүү бул өзгөчө эмес жана парило. андан кийин шаар подрос, зоопарк көбөйдү жана понеслось
бале билят, ҳамон чанд маротиба метавонад як ва низ? вақте ки он проектировали, касе роҳ дар зери он буд, ки умуман дар нақшаҳои. сипас маҳаллӣ хоҳиш кунад, анҷумани зери кўпрук ба роҳ срезать дар хона ҳа дар шаҳрчаи, вале амиқтар аз зери легковушки кунад, на хел шуд, вале маҳаллӣ ин махсусан нест ва парило. сипас ба шаҳри подрос, торикї зиед ва понеслось
Ha bilyat qancha marta bir xil narsa mumkin? mo'ljallangan edi qachon, yo'l ostidan barcha edi rejalari. keyin mahalliy so'rashdi qilish uchun bir rampa ostida ko'prik uchun yo'lni kesib bog ' lekin qishloq, lekin chuqurroq nisbatan engil transport vositalari, albatta, ishlaydi emas, balki mahalliy emas, ayniqsa, va jilmayib ketdi. shahar o'sdi keyin, hayvonot bog'i o'sdi va yugurib
Вот не понимаю, Сложно перед мостом повесить бревно на высоту моста, что бы наглядно отваживать дураков? А то подсчет и сокращение дураков в поголовье газелистов- это конечно смешно и весело, но 149, блядь! Они так мост скоро раздолбают
У нас перед мостом висела такая палка, хватало на день (мост, кстати, вполне приличный был, а долбили краны , миксеры и прочая негабаритная техника.
Ещё раз и медленно повторяю - проезд под мостом в деревню, где крайне низкое движение. Газели в ту деревню практически не ездят.
Ну да, 150 только разбитых, никто не ездит...И заметьте, никто не предлагает что-то переделывать, делать и думать, что и как делаешь, надо было раньше. А так, по количеству негодующих, складывается впечатление, что в теме собрались проектировщики и строители этого проезда.
Ты ебанись, из-за этого проезда на год задержали сдачу Софийки, идя на встречу жителям Петро-Славянки. Ты представляешь, что будет на Московском и Петрозаводском шоссе, если этот траффик разорвут из-за 150-и долбоёбов? А, ты не местный? Тады всё понятно
Это сообщение отредактировал pm4 - 14 мая 2018 в 13:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com