Как автопроизводители и их маркетологи разводят граждан

Цитата (Ягд @ 23.08.2018 - 10:49)

Цитата (masterhud @ 22.08.2018 - 21:36) У внедорожников  все трубы  должны бытьс верхним изгибом  загнуты "в пол" иначе он нахлебается в первой же луже Зы и вообще то он TERAMONT ты серьезно называешь эту шушалайку внедорожником?чтож блядь не вездеходом то?

Согласен! Терамонт не внедорожник от слова "вапще".. Тестдрайвил его нынешним летом, с дороги лучше не съезжать, т.е. если раньше рулил Туарегом, то получишь много новых и совсем неприятных впечатлений..

Маркетинг на примере КИА с которым столкнулся лично, два случая:

1) КИА СОУЛ перый кузов выпускался с дизелем. Многие покупали, всё отлично.
Второй кузов: маркетологи решили продавать дизель в России только в самой дорогой комплектации с кучей ненужных свистелок и перделок. Через некоторое время маркетологи говорят:"Дизель в России почти не покупают. Не нравится им дизель, уберём тогда его вообще". Так воткните дизель в самую простую комплектацию и его только и будут брать... Дизель люди для экономии покупают, а не для тарахтенья.

2) Круиз-контроль. Он был (сейчас исправили ситуацию) только на самой дорогой комплектации. Но она стоила примерно на 300 000 рублей дороже обычной комплектации (не самой простой). Хочешь круиз - переплати уйму денег за свистелки и перделки.
А разница-то всего в детальках на картинке ниже: люди ставят кнопочки и другой жгутик проводов в руль и круиз в машине появляется. Полноценный круиз из самой дорогой комплектации. Включая лампочки на панели приборов. Цена вопроса 3 года назад была 2800 запчасти и 1 час работы. На картинке эти запчасти можно посмотреть


Вот так я увидел действия маркетологов на КИА.
Про каждую марку можно уйму чего рассказать.

В кредит какая нахуй разница? Гы...

Цитата (Severian @ 23.08.2018 - 11:35)

Цитата (Ягд @ 23.08.2018 - 10:49) Цитата (masterhud @ 22.08.2018 - 21:36) У внедорожников  все трубы  должны бытьс верхним изгибом  загнуты "в пол" иначе он нахлебается в первой же луже Зы и вообще то он TERAMONT ты серьезно называешь эту шушалайку внедорожником?чтож блядь не вездеходом то? Согласен! Терамонт не внедорожник от слова "вапще".. Тестдрайвил его нынешним летом, с дороги лучше не съезжать, т.е. если раньше рулил Туарегом, то получишь много новых и совсем неприятных впечатлений..

Терамонт это раздутый тигуан,у них одна база MQB.

Как говорится: не наипешь-не проживёшь)

Цитата (RaulDuc @ 23.08.2018 - 11:44)

Цитата (Severian @ 23.08.2018 - 11:35) Цитата (Ягд @ 23.08.2018 - 10:49) Цитата (masterhud @ 22.08.2018 - 21:36) У внедорожников  все трубы  должны бытьс верхним изгибом  загнуты "в пол" иначе он нахлебается в первой же луже Зы и вообще то он TERAMONT ты серьезно называешь эту шушалайку внедорожником?чтож блядь не вездеходом то? Согласен! Терамонт не внедорожник от слова "вапще".. Тестдрайвил его нынешним летом, с дороги лучше не съезжать, т.е. если раньше рулил Туарегом, то получишь много новых и совсем неприятных впечатлений.. Терамонт это раздутый тигуан,у них одна база MQB.

Общая платформа не подразумевает простое масштабирование, она подразумевает некоторую долю унификации. У разных производителей и моделей - она разная. Поэтому говорить, что машины, построенные на одной платформе - это одна и та же машина, просто разных габаритов - не очень правильно.

Цитата (Severian @ 23.08.2018 - 11:35)

Согласен! Терамонт не внедорожник от слова "вапще".. Тестдрайвил его нынешним летом, с дороги лучше не съезжать, т.е. если раньше рулил Туарегом, то получишь много новых и совсем неприятных впечатлений..

Его и не позиционируют как внедорожник. Это семиместный семейный кроссовер, в США на таких мамаши возят детей в школу. Хотя у нас, скорее, будут покупать как очередной БЧД.

Это сообщение отредактировал yaTonop - 23 авг. 2018 г. в 12:16

Цитата (Мyравей @ 23.08.2018 - 11:41)

Вот так я увидел действия маркетологов на КИА. Про каждую марку можно уйму чего рассказать.

В этом плане нелюбимые вами немцы и примкнувшие к ним чехи удобнее. Там практически нет фиксированных комплектаций. Есть некие базовые, к которым можно дозаказать всяческие пакеты опций, практически собрать конструктор под себя. В моем случае нет мультируля и кожаного салона (первый владелец в них не нуждался), зато есть паркторники по кругу, биксенон, мультизонный климат, круиз и много чего еще. То есть то, в чем ты не нуждаешься, можно исключать из списка без проблем.

Цитата (Скальпель @ 22.08.2018 - 21:53)

здрасти приехали, эти понты и на БНВ и на Мерседесах. Это общепринятый тренд, не только для России, если что.

давно приехали то?) Здрасти, не общепринятый видимо, а баварский, ибо япошки не халтурят обычно. По крайней мере в сивиках нормальный выхлоп, хоть это и бюджетный сегмент.

На приорах вместо катафот ставят

Цитата (RaulDuc @ 23.08.2018 - 11:44)

Цитата (Severian @ 23.08.2018 - 11:35) Цитата (Ягд @ 23.08.2018 - 10:49) Цитата (masterhud @ 22.08.2018 - 21:36) У внедорожников  все трубы  должны бытьс верхним изгибом  загнуты "в пол" иначе он нахлебается в первой же луже Зы и вообще то он TERAMONT ты серьезно называешь эту шушалайку внедорожником?чтож блядь не вездеходом то? Согласен! Терамонт не внедорожник от слова "вапще".. Тестдрайвил его нынешним летом, с дороги лучше не съезжать, т.е. если раньше рулил Туарегом, то получишь много новых и совсем неприятных впечатлений.. Терамонт это раздутый тигуан,у них одна база MQB.

Причем внутри он гораздо более безобразный. Только одна видимость якобы большой и крепкий.

Цитата (bkp @ 23.08.2018 - 15:02)

Корейцы честнее немцев оказались. На фото Стингер, вид снизу

Настолько честнее, что паспортный разгон до 100 занижен на 2 секунды. Видимо корейцы разгоняли с горки для паспорта

На мерине цешке 205 кузов так же, если не АМГ-лайн.

Цитата (deniskomaro @ 22.08.2018 - 21:31)

да что вы знаете о наебалове? Лада Веста Кросс

на али продаётся и бля правой части, где с завода чёрная пластиковая заглушка

Цитата (Валерус @ 22.08.2018 - 21:41)

Цитата (isvclever @ 22.08.2018 - 21:30) На нассан джук такая же баланда, что тут удивляться... Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Ниссан Джук - это вообще отдельная песня. По дизайну - ну выродок выродком)))

да нурм

Автор поста нас развел.

Цитата (Zuke @ 23.08.2018 - 10:17)

На определенных этапах, люди не готовы к переменам привычки, даже если технически это уже возможно! Например ручка селектора передач АКПП. В РФ привычка к ручке между сидений, в США на руле. Дело моды и привычки. Так и тут, можно вовсе не делать этих отверстий, но люди не примут ибо привыкли.

да давно уже на американских машинах нет селектора АКПП на руле, с начала 90х наверное

а отверстий в бампере под выхлоп у многих авто сейчас вообще нет
у бюджетных авто типа рио, солярисов, полуседанов и тп

Цитата (rus2205 @ 23.08.2018 - 14:53)

да давно уже на американских машинах нет селектора АКПП на руле, с начала 90х наверное

Отнюдь. Chevrolet Tahoe 2018:

Цитата (winik @ 22.08.2018 - 21:55)

Да вроде этот шаробан для Америки делали. И по-этому он у нас только с бензиновыми двигателями продается.

Конечно, брать сегодня бензиновый мотор, с напылением по алюминию вместо стальных гильз и др облегчёнкой- это полный идиотизм. Сегодня, только ДИЗЕЛЬ с полноценными гильзами и цепью грм. И сразу же снимаем с него ЕГР. Такой, долго покатает.

Че доебались? Ну, дизайн такой. Машина же дешевая на фоне тех, у кого v12 и трубы настоящие. Если бы вам такую феррари впаривали бы мультов за 50, я бы понял и разделил возмущение. А это - семейный жоповоз, ему двухлитровый дизель и одной трубы более чем. А хром в бампере чисто чтобы глаз порадовать. Почему бы и нет? Вас же не возмущают дырки в крыльях бмв, хотя нужны они там не более, чем седло на корове. Просто симпатично, почему бы и нет?

Цитата (deniskomaro @ 22.08.2018 - 21:31)

да что вы знаете о наебалове? Лада Веста Кросс

Это какая-то Лада-Колхоз.

Цитата (кaцaп @ 22.08.2018 - 21:30)

Цитата (Srakonoghko @ 22.08.2018 - 21:28) Всё что всё?типа выхлоп не в дырдочках в бампере?а ещё есть что посмотреть?

На самом деле - двигатель сзади, в запаске! Спереди под капотом - муляж!!!

Цитата (isvclever @ 22.08.2018 - 21:30)

На нассан джук такая же баланда, что тут удивляться... Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Наверное я каким другим дЖуком владел, но всегда у них честная выхлопная торчала наружу ИЗ-ПОД бампера...

Цитата (FalconSD @ 23.08.2018 - 15:13)

Че доебались? Ну, дизайн такой. Машина же дешевая на фоне тех, у кого v12 и трубы настоящие. Если бы вам такую феррари впаривали бы мультов за 50, я бы понял и разделил возмущение. А это - семейный жоповоз, ему двухлитровый дизель и одной трубы более чем. А хром в бампере чисто чтобы глаз порадовать. Почему бы и нет? Вас же не возмущают дырки в крыльях бмв, хотя нужны они там не более, чем седло на корове. Просто симпатично, почему бы и нет?

Видел я насадки хромированные на загнутых книзу выхлопных "кабана". Забавное зрелище: торчат оттакенные сопла взад, а выхлоп, как будто через их донце, книзу опускается.

Но это скорей колхоз-тюнинг... )

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 23 авг. 2018 г. в 15:44

Цитата (Мyравей @ 23.08.2018 - 11:41)

Маркетинг на примере КИА с которым столкнулся лично, два случая: . 2) Круиз-контроль. Он был (сейчас исправили ситуацию) только на самой дорогой комплектации. Но она стоила примерно на 300 000 рублей дороже обычной комплектации (не самой простой). Хочешь круиз - переплати уйму денег за свистелки и перделки. А разница-то всего в детальках на картинке ниже: люди ставят кнопочки и другой жгутик проводов в руль и круиз в машине появляется. Полноценный круиз из самой дорогой комплектации. Включая лампочки на панели приборов. Цена вопроса 3 года назад была 2800 запчасти и 1 час работы. На картинке эти запчасти можно посмотреть Вот так я увидел действия маркетологов на КИА. Про каждую марку можно уйму чего рассказать.

Ну круиз таким же образом ставился на Аутлендеры второго поколения самими владельцами. Причем в большинстве комплектаций нужно было только кнопки купить и лишь на самой дешевой требовалась еще и проводка. Сам заказывал детали и монтировал отчиму в машину.

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 23 авг. 2018 г. в 15:53