Подарок деду! Его "Копейка" спустя 40 лет, снова как новая!

Цитата (БМ21 @ 13.09.2018 - 23:00)

Цитата (Kukrinikz @ 13.09.2018 - 17:23) Цитата (staryj07 @ 13.09.2018 - 16:36) Цитата (Kukrinikz @ 13.09.2018 - 16:34) Цитата (ЛокиЛафейсон @ 13.09.2018 - 15:21) как был собран двигатель 1,6 на блоке чистой копейки 1,1? или я что то не понимаю? А так красавчик! Восстановил легенду. Очень достойный подарок дедушке.   Колени с Тайги ставятся, и дальше два пути: укороченные шатуны или укороченные поршня (ТРТ)  и вуа-ля, вы счастливый обладатель дрыгла в 1,6литра. Если гильзануть, то там и до 2,2 л догоняли копеечный блок. Старый копеечный блок позволял очень крепко себя расточить. Вроде под шестерочные поршня (или троешные) не помню уже, давно этот вопрос вентилировал. На «троечных» моторах диаметр 76мм, на «шестерочных» 79мм. Точно. Троешные поршня с копеечными 1 в 1, разница за счет хода поршня. Говорю же - давно это было. У 01 объём не 1,1л., а 1,2л. Поршня в 03 стоят 01, а в 06 - 011. И в 1978г. толстостенные блоки цилиндров не ставили давно уже. ТС, если просаженные шатуны, то дед заебётся тачке обороты сыпать. Чо с головкой-то мудрили? )) Наварили кулачки?) Маховик облегчили ? Редуктор з/м 01 и О1 КПП?))

У чистой 01 объем именно 1.1. если написано 1194см, это не значит, что 1.2.

Цитата (TraderFX @ 13.09.2018 - 17:53)

Цитата (Замкадыш64 @ 13.09.2018 - 19:45) Цитата (Kukrinikz @ 13.09.2018 - 16:12) Цитата (Fleshwows @ 13.09.2018 - 15:06) Хреново всё это. Схуяль? Тут любят советский автопром. Да и гниют машинки не так активно как в РФ почему-то. У многих Классика или иной советский авто как вторая машинка для ностальгии, прокатиться вечером выходного дня и вспомнить молодость. Кста, как и у ТСа, у меня копа была свадебным авто в 2014-ом. Друг детства в Харькове живёт, ездит на АЗЛК - 2141, год выпуска не знаю, но авто в отличном рабочем состоянии. В прошлом году приезжал на родину, в Саратовскую область. В этом году планировал в Петрозаводск к своей сестре в гости на нём ехать. Что такое "усталость металла" слышали? Что с ней будет даже в не очень крупном ДТП? Скорее всего, от нее нихуя не останется.

Рассказываю,у меня старая 35-летняя "шведка" с "усталостью металла",и было дело я зазевался и на перекрёстке догнал в зад калину,скорость была не большой. Итог-слегка согнут капот,кончик крыла,треснула стекляшка поворотника и у решётки сорвало клипсы крепежа. У калины закрылись зазоры по левой стороне(зажало заднюю дверь),полы сложило, ползадницы (бампер,задняя панель,оптика,крышка багажника,левое крыло,лонжерон) под замену. И как человек 20 лет работающий на СТО,скажу: у калины ещё крепкая жопа если сравнить с солярисами-рио,так что ну его нах эту пассивную безопасность и зоны деформации,потому что они снижают силу удара но машина уродуется так что зажимает двери и вылезти становиться проблемой. И да,вес авто играет большую роль,вольво весит 1,6 тонны,калина наверно 800-900кг,я удара почти не почувствовал,а в калине народ тряхнуло сильно.

У меня у соседей на даче зять тестю так же Москвич отпидерастил до блеска. Деду 70 лет. Так дед увидил "новую машину" и его чуть ли кондратий не схватил. С чем же я говорит теперь буду ебаться? До этого он из под этого москвича не вылезал каждый день. ХЗ что он с ним делал, но дальше пуска мотора дело не заходило. За 20 лет ни разу не видел чтоб москвич ездил. Ну зять не стал кривить душой, сказал ездий на этом, я тебе такой разъебанный москвич найду в москве, что твои внуки его будут доделывать, можешь не волноваться.

да, это точно, достойный подарок старику

Это прекрасно.

Тормоза гидравлические, простые... Была 1977 года. Мда, давить надо было сильно. В остальном была проста в обслуживании и ремонте. Кстати, ремни безопасности не было в комплектации. Как и на фото. Соответственно дорожные инспектора не докапывались. Прокладка была под 76 бензин.

Это сообщение отредактировал bigpatriot - 13 сен. 2018 г. в 20:39

Молодчина! Дед аж помолодел!

Цитата (dmitryND @ 13.09.2018 - 18:13)

Цитата (ЛокиЛафейсон @ 13.09.2018 - 16:21) как был собран двигатель 1,6 на блоке чистой копейки 1,1? или я что то не понимаю? А так красавчик! Восстановил легенду. Очень достойный подарок дедушке. Вот и я в недоумении. Только 2101 двиг был не 1100, а 1200 кубиков. Но из него 1500(2103) получается заменой коленвала(увеличением хода поршня). А 1600 получают из 1300, который был 21011. Тут более подробно.

Не пори фуйню. Ключевая фраза: высота блока цилиндров и ход поршня. )
Высота блока у 01, 011 и 03, 06 разная, как и коленвал другой при одинаковых шатунах и одинаковых поршнях 01,03 - 76мм и 011,06 - 79мм.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 13 сен. 2018 г. в 20:57

Цитата (ЛокиЛафейсон @ 13.09.2018 - 18:40)

Цитата (БМ21 @ 13.09.2018 - 23:00) Цитата (Kukrinikz @ 13.09.2018 - 17:23) Цитата (staryj07 @ 13.09.2018 - 16:36) Цитата (Kukrinikz @ 13.09.2018 - 16:34) Цитата (ЛокиЛафейсон @ 13.09.2018 - 15:21) как был собран двигатель 1,6 на блоке чистой копейки 1,1? или я что то не понимаю? А так красавчик! Восстановил легенду. Очень достойный подарок дедушке.   Колени с Тайги ставятся, и дальше два пути: укороченные шатуны или укороченные поршня (ТРТ)  и вуа-ля, вы счастливый обладатель дрыгла в 1,6литра. Если гильзануть, то там и до 2,2 л догоняли копеечный блок. Старый копеечный блок позволял очень крепко себя расточить. Вроде под шестерочные поршня (или троешные) не помню уже, давно этот вопрос вентилировал. На «троечных» моторах диаметр 76мм, на «шестерочных» 79мм. Точно. Троешные поршня с копеечными 1 в 1, разница за счет хода поршня. Говорю же - давно это было. У 01 объём не 1,1л., а 1,2л. Поршня в 03 стоят 01, а в 06 - 011. И в 1978г. толстостенные блоки цилиндров не ставили давно уже. ТС, если просаженные шатуны, то дед заебётся тачке обороты сыпать. Чо с головкой-то мудрили? )) Наварили кулачки?) Маховик облегчили ? Редуктор з/м 01 и О1 КПП?)) У чистой 01 объем именно 1.1. если написано 1194см, это не значит, что 1.2.

Малчик, сходи в школу чо-ли, округли голову.)) "Чистая" 01.... , поржал.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 13 сен. 2018 г. в 20:51

Ребята, ну 40 лет машине. Машина не эксклюзивного выпуска, что бы трястись над ней. Если есть деньги и желание, порадуй родного деда удобной машиной хоть в старости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а я продал копейку на которой меня с роддома привезли, чтобы в Россию перебраться

Цитата (TraderFX @ 13.09.2018 - 17:44)

Просто посмотри фотографии аварий со старыми жигулями, может выводы сделаешь. Плющатся они нахер всмятку даже при не самых серьезных авариях, где более современный автомобиль можно было бы даже отремонтировать.

Да смотрел уже. Было обнаружено как-то "новое устройство" в виде старенькой ауди сотки... Ну что сказать? На фаркопе даже краска не поморщилась, а у него: номер - пробит, бампер - пробит, "телевизор" в месте усиления бампера - промят до шкива коленвала. Чудом радиатор не зацепил.
Так что да, страшная была авария, жуть просто.
Но да, соглашусь пожалуй в том, что безопасность самой конструкции старого авто хуже новых. Сугубо потому что новые конструкции учитывают "болячки" и просчеты старых конструкций (нет пределу совершенству), да и скорости уже не те, а соответственно и силы инерции, которые надо гасить, больше.

Цитата (ЛокиЛафейсон @ 13.09.2018 - 19:40)

Цитата (БМ21 @ 13.09.2018 - 23:00) Цитата (Kukrinikz @ 13.09.2018 - 17:23) Цитата (staryj07 @ 13.09.2018 - 16:36) Цитата (Kukrinikz @ 13.09.2018 - 16:34) Цитата (ЛокиЛафейсон @ 13.09.2018 - 15:21) как был собран двигатель 1,6 на блоке чистой копейки 1,1? или я что то не понимаю? А так красавчик! Восстановил легенду. Очень достойный подарок дедушке.   Колени с Тайги ставятся, и дальше два пути: укороченные шатуны или укороченные поршня (ТРТ)  и вуа-ля, вы счастливый обладатель дрыгла в 1,6литра. Если гильзануть, то там и до 2,2 л догоняли копеечный блок. Старый копеечный блок позволял очень крепко себя расточить. Вроде под шестерочные поршня (или троешные) не помню уже, давно этот вопрос вентилировал. На «троечных» моторах диаметр 76мм, на «шестерочных» 79мм. Точно. Троешные поршня с копеечными 1 в 1, разница за счет хода поршня. Говорю же - давно это было. У 01 объём не 1,1л., а 1,2л. Поршня в 03 стоят 01, а в 06 - 011. И в 1978г. толстостенные блоки цилиндров не ставили давно уже. ТС, если просаженные шатуны, то дед заебётся тачке обороты сыпать. Чо с головкой-то мудрили? )) Наварили кулачки?) Маховик облегчили ? Редуктор з/м 01 и О1 КПП?)) У чистой 01 объем именно 1.1. если написано 1194см, это не значит, что 1.2.

у чистой 01 именно что 1200, шильдики смотри. lada 1200s(на 013) с таким мотором был. а 1100 был на зубилах с мотором 1100 моделей 21081 и 21091.

Просто молодцы .

Цитата (bigpatriot @ 13.09.2018 - 19:37)

Тормоза гидравлические, простые... Была 1977 года. Мда, давить надо было сильно. В остальном была проста в обслуживании и ремонте. Кстати, ремни безопасности не было в комплектации. Как и на фото. Соответственно дорожные инспектора не докапывались. Прокладка была под 76 бензин.

У меня через руки прошла 01 за №00...0025 тёмно-фиолетовая,70 г. или 71г.не помню - полная разборка/сборка/ рихтовка/полная покраска , на блоке цил-в отливка FIAT внизу слева,как и на многих болтах фиат тоже, ниж.рычаги с усилением,корп зад. фонарей пластмасовые фиат, и пр. , ГБЦ 2101(не 21011), все стёкла фиат.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 13 сен. 2018 г. в 22:05

Цитата (dmitryND @ 13.09.2018 - 19:13)

Цитата (ЛокиЛафейсон @ 13.09.2018 - 16:21) как был собран двигатель 1,6 на блоке чистой копейки 1,1? или я что то не понимаю? А так красавчик! Восстановил легенду. Очень достойный подарок дедушке. Вот и я в недоумении. Только 2101 двиг был не 1100, а 1200 кубиков. Но из него 1500(2103) получается заменой коленвала(увеличением хода поршня). А 1600 получают из 1300, который был 21011. Тут более подробно.

я 1600 делал из 1200, точнул его в 79.4, поставил усаженные шатуны и колено 2103 с уменьшенными противовесами, чтобы колено за бабки поршня не цепляло, до кучи был облегчен маховик до 4 кг, и в голове каналы были 34х30. моторчик пулял божественно, но из-за тонких стенок цилиндров на высоких оборотах очень активно подъедал масло уже на 20000 км, а на 22000 я тачку продал

Цитата

ГБЦ 2101

Это ж та что с дополнительным сапуном из полости цепи, если не ошибаюсь?

Цитата (Kukrinikz @ 13.09.2018 - 20:16)

Цитата ГБЦ 2101 Это ж та что с дополнительным сапуном из полости цепи, если не ошибаюсь?

Ага, впереди трубочка метал. почти "П"- образная и размашистая отливка на ГБЦ -2101 Ещё очень редко попадались двойные клапанные крышки с прослойкой из воздуха - реально тише движок работает.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 13 сен. 2018 г. в 21:34

Цитата (Lirka @ 13.09.2018 - 16:05)

Брат двоюродный - алкоголик, продал лет 7 назад дедову "Копейку" в отличнейшем состоянии, надо заметить. Дед за ней следил и ухаживал безукоризненно А сейчас могла бы на ретро автомобиле гонять( Как ни крути - это уже классика

хуясика. попедалила бы до первой поломки, а потом кляла бы всё. Хош тройку "классику" продам? Мой Батя тоже следит!!!

Цитата (OlekSer @ 13.09.2018 - 16:05)

Так-то классный подарок. Но деду в его возрасте крутить руль у копейки - ой трудно будет.

согласен, но я бы еще попросил не выпускать его на дороги общего пользования.

Цитата (smilerxxl @ 13.09.2018 - 20:15)

Цитата (dmitryND @ 13.09.2018 - 19:13) Цитата (ЛокиЛафейсон @ 13.09.2018 - 16:21) как был собран двигатель 1,6 на блоке чистой копейки 1,1? или я что то не понимаю? А так красавчик! Восстановил легенду. Очень достойный подарок дедушке. Вот и я в недоумении. Только 2101 двиг был не 1100, а 1200 кубиков. Но из него 1500(2103) получается заменой коленвала(увеличением хода поршня). А 1600 получают из 1300, который был 21011. Тут более подробно. я 1600 делал из 1200, точнул его в 79.4, поставил усаженные шатуны и колено 2103 с уменьшенными противовесами, чтобы колено за бабки поршня не цепляло, до кучи был облегчен маховик до 4 кг, и в голове каналы были 34х30. моторчик пулял божественно, но из-за тонких стенок цилиндров на высоких оборотах очень активно подъедал масло уже на 20000 км, а на 22000 я тачку продал

Эт у тебя тонкостенный был. Толстостенные 01 и 03 не грелись,

Это сообщение отредактировал БМ21 - 13 сен. 2018 г. в 21:41

По глазам деду в этой машине снова чуть за сорок ! Молодец!

анекдот столкнулись как то мерин 600 ый и копейка , ну из обоих вываливают братки давай понтами меряться. водитель копейки говорит - не проблема. звонит куда то и ему пригоняют новенький только с завода мерин 600 й. а потом поворачиватся к водителю мерина и говорит вот машина, только с завода, а теперь ты, достаешь мне новенькую , только что с завода копейку!

Молодец конечно. Отлично сделано.