Дырчик

У мну "Верховина-5" была, за 260 рублей. Я ее на джинсы поменял.

Цитата (BigChief @ 6.10.2018 - 20:23)

Цитата (ozacd @ 6.10.2018 - 20:06) Да нихрена вы в классификации мопедов не разбираетесь. Всё что с 1 скоростью это Дрышпак! Дырчик, да это слишком ласкательно для этого дерьма, дрышпак вот его имя. Вообще нормальные пацаны начинали минимум с Минскача (на мопедах ездили только слабаки, так как от ментов на них не убежать, а значит его у тебя отберут и всё. Ну или бронепровод по классике изымут). Потом прыгали на Днепро-уралы. Кончали все обычно Явой. Ты как нормальный пацан прям в 11 лет с "Минскача" начал?

В 12 минск, в 13 восход, в 15 иж- ю3(гроб долбанный), в 16- урал с отцепленной коляской(это пиздец). Ну эт 90-е, хрена уж...
Единственный раз разложился серьезно на мопеде(по моему карпаты с 2-мя скоростями)- тьху на них, даже после восхода- не техника, но спору нет- в 12-15 лет гораздо лучше лисапеда...

Дырчик это что то типа турындыки,газуля,газовый мы называли.

тута специалист по говну задорого ими банчит
https://www.yaplakal.com/forum44/topic1834708.html

Не обошло это и меня , были мопеды во владении , Пенза , Рига -11 , Верховины 2 штуки.

Цитата (Aubrey @ 6.10.2018 - 20:52)

Карпаты 2 Спорт у меня был))) у кореша - Дельта, и мы всё время спорили, чей круче)))

У меня тоже был Карпаты спорт,только немного другая версия.Купил его,чтобы на рыбалки гонять туда,где дорог даже для мотоцикла нет.Отлично справлялся!Но,как и у всей советской техники,была куча недостатков.Разбалтывался задний маятник,передняя вилка со временем клинила на глушняк,спицы были из "пластилина",тросики перетирались очень часто и,самое главное,у дисков сцепления срезало зубца и от корзины отваливалась шестерня.Последнее лечилось сваркой,а диски сцепления выпиливали из алюминиевых или стальных пластин толщиной 3 мм.А вот электронное зажигание было просто прекрасным!Даже в мороз под 30-ть,заводился движок с первого/второго тыка.Ещё,первая передача была очень короткая,хоть и тяговитая,а на второй даже сильный встречный ветер мог остановить.Хотя,для школьников он был как мотоцикл.)
Кстати,были версии с ножным переключением передач!Ездил на таком несколько дней - класс!

Это сообщение отредактировал Marinerr - 6 окт. 2018 г. в 21:23

Цитата (StellarLine @ 6.10.2018 - 20:13)

Может все таки ТЫРЧИК ? А ?

Всё правильно...
Но у молодёжи теперь всё больше дырчмки заднеприводные на слуху...
Отсюда и ошибки ЕГЭ-шников...

Цитата (Jove @ 6.10.2018 - 20:40)

Цитата (DiterАВК @ 6.10.2018 - 21:54) аказали в Магадане новый мопед Рига-22. С электронным зажиганием. Это была бомба! После того как я через знакомого слесаря расточил поршень под третье кольцо то моя "рига" начала догонять "мински"! Опять это пиздобольство про третьи кольца. Третье кольцо нарезали от совсем хуевой жизни, когда разъабанная поршневая группа вообще не держали компрессию, а возможно купить ремкоплект не было. Если минск вы и догнали то только потому что, у этого минска осталось полторы дохлых кобылы.

Абсолютно верно! Батя на нашем мопеде под третье кольцо проточку делал когда мопед уже совсем еле-еле передвигался.

Цитата (Baldy @ 6.10.2018 - 17:18)

Самая тема была поставить Д6 на Бабочку!

мало кто поймет

Цитата (Цкот @ 06.10.2018 - 16:19)

Верховина охуенской была

Особенно Верховена спорт. Просто мечта. Ну кто понимает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рига 1 дольше выпускался. мне лет 11-12 было, новый купили в магазине. тут можно почитать

Когда учился классе в 10(году так в 97 это было), поставил цель купить мопед сам т к родственники отказывались. Пол лета собирал на городской свалке бутылки чебурашки, и в мешке из под картохи пер на дачу, отмывал в колодце и сдавал)) помню, у приёмщиц иногда возникали вопросы отчего темная бутылка весит больше других(а в ней была какая то херня типа клея или лака засохшего), но мопед оч хотелось.
Ну и вот, скопил я 100 рублей ( это точно помню) и нашёл по объяве ригу 13, пошёл смотреть Ее с братом. Парни там долго ковырялись, пустили наконец, там был д8, короче угандошенный он в хлам был, ехал с горки только, зато щастью не было предела!!
Потом отдал кулибину, двигатель он мне перебрал, я раму покрасил, седенье поставили длинное... гонял пиздец, тяга была охуенная, втроём в гору градусов 30 затягивал влёгкую .
Заебись были времена... бенз тогда стоил че то рубля 2 или 3. По итогу продал на рынке уже подушатанным, но ещё вполне бодрым, сейчас жалею... имеется желание раздобыть что то подобное в деревню к теще))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

электровелик - это младший брат дырчика!

риша-26 и карпаты в гараже стоят пылятся
эх времена...

У меня есть парочка - рига 13 с китайским F50 и самоделка с Д-8 , катаюсь на огороде - за грибами , на пруд

Вот они .

а у нас дырчиком называли такой аппарат, охуенный штука для поездок на охоту и рыбалку

на базе ИЖ вроде делался

Ну это уже другой класс - дырчик это 50 см 3

Был в детстве Мини мокик! Крутая вещь!

Может я и зануда, но не мог пройти мимо. Описание мопеда Рига-13 перепутано с описанием Миника. Сам откатал на Риге-13 до полной смерти Д-8, пару раз менял кольца, выкатал мотор в ноль. Собирал пару мопедов самостоятельно, на базе Д-6. Прекрасные были времена, сейчас мало кто собирает мопеды самостоятельно, а в 80-е годы это было массовым явлением, ребята стремились к этому, и каких только вариантов небыло! Мысль работала, множество вариантов описывалось в журналах юный техник, с чертежами и фотками, эх как вспомню, так обратно в детство вернуться хочется)) Сейчас китайцы продают наборы для сборки мотовелосипедов, китайские варианты дешек называют КД- китайская дешка. Там весь набор, включая бак-капельку, мечта советских мальчишек, кто вырос в это время, тот поймет о чем я говорю.
А, еще вспомнил, на тормоза никто не заморачивался, самый шик-гонять в кирзачах, к каблукам которых прибивали подшипники, ими и тормозили, искры летели в разные стороны, весьма эффектно выглядело, по тем временам.

Это сообщение отредактировал mishanyaold - 6 окт. 2018 г. в 23:13

Карпатам отдельное спасибо)))

Были у меня и Карпаты и однёшка ЗИФ. Всё детство на них гонял! Эххххх...были же времена....как вспомню.......как было ахуенно!

Цитата (Behappy74 @ 6.10.2018 - 13:07)

Новая модель того же автозавода, выпускалась с 1963 года. Это устройство, хотя и называлось мотовелосипедом, фактически обладало всеми достоинствами мопеда: у него была телескопическая передняя вилка, задняя подвеска на пружине, штампованная рама. И мотор, конечно же. Более поздние модели даже были оснащены аж двумя амортизаторами. Одноцилиндровый двухтактный двигатель, объем 45 см3, мощность – 1,2 лошадиные силы. Весило это удовольствие 30 кг, а скорость развивало до 40 км/ч. Мопед Spiriditis

Spiriditis на львовском заводе?!

воля ваша, но...

дельта с ножным переключением - самый крутой советский мопед!

запах дыма из двухтактника до сих пор ощущаю