«Внедорожный» Logan оказался на 100 000 дешевле «Весты»

без дизеля не машина.

Цитата (Lankinbox @ 11.10.2018 - 14:40)

у соседа subaru impreza с полным приводом говорит, самое оно когда снег подтаивает и превращается в кашу на полном приводе ездить по городу.

И что бы иногда более комфортно проехать по подтаевшему снегу весь отстальной год кормить полный привод?
- у богатых свои причуды...

Цитата (Glossy00 @ 11.10.2018 - 12:47)

уж сколько было раз говорили инженерам рено все обзорщики в интернете, перенесите дисплей вверх, а дефлекторы воздуховодов под него, вниз, но нет... мучайся реновод...

А что за "обзорщики из интернета"? Это хто?
Они хоть чуток понимают или побалакать только горазды.
Поднятие экрана вверх - слепить водителя. Опустить воздух вниз - а накуа он там нужен???

мелким шрифтом в прайсе :

Цены указаны с учетом стоимости доставки автомобиля со склада производителя в России до официального дилера. Указанные цены могут отли-
чаться у официальных дилеров. ЗАО «РЕНО РОССИЯ» напрямую не занимается реализацией автомобилей, а осуществляет их продажу через дилерскую сеть. Данные предложения носят информационный характер и не являются публич-
ной офертой (ст. 437 ГК РФ). Дилер вправе продавать автомобили тех комплектаций и с тем дополнительным оборудованием, которые ему доступны на момент обращения клиента. В случае отсутствия у дилера автомобиля конкретной
версии клиент вправе оставить соответствующий заказ у дилера, и такой автомобиль будет доставлен ему с учетом времени его производства и транспортировки до местонахождения дилера.

а если сравнивать, то логан-степвей сравнивать с вестой-кросс люкс мультимедия. (седаном, а не с вестой св кросс)
в аналогичных комплектациях получится
степвей-драйв + эра-глонас (тут без нее все равно не продадут) + обогрев переднего стекла и + пекет безопасность 792 990 + 11 990 + 7 990 + 15 990 = 828 960.
https://www.cdn.renault.com/content/dam/Ren..._without_TC.pdf
веста кросс люкс мультимедия 826 900 руб . престиж подороже, но и комплектацию чуть-чуть побольше.
https://www.lada.ru/cars/vesta/cross/prices.html
т.е. цена за аналогичные комплектации с разницей в две тысячи рублей.
при этом у весты 122 л.с., у логана 113.

Посмотрите на нынешние свалки автомобилей, и вы поймёте, что вся эта железная хуйня, за которую вы сегодня выложите охуевшую кучу бабок, завтра присоединится к этому хламу.
Это сообщение отредактировал loredan - 11 окт 2018 в 20:46

Цитата (vvad @ 11.10.2018 - 12:53)

В выходной был в салоне рено. Смотрел Степвей. Саб в багажник не становится...

У меня был Сандеро первого поколения, прекрасно 12" саб влез. Конечно, от багажника откусилась где-то 1/5, но на что ни пойдешь ради хоть какого-то улучшения звука
Вот такой был саб, никому не советую. Встроенный усилок сгорел на второй день, пришлось прикручивать какой-то бюджетный Мистери


Это сообщение отредактировал yaTonop - 11 окт 2018 в 20:56

Цитата (MarkGray @ 11.10.2018 - 18:57)

Цитата (Lankinbox @ 11.10.2018 - 14:40) у соседа subaru impreza с полным приводом говорит, самое оно когда снег подтаивает и превращается в кашу на полном приводе ездить по городу. И что бы иногда более комфортно проехать по подтаевшему снегу весь отстальной год кормить полный привод? - у богатых свои причуды...

Тут на ум приходят слова Джереми Кларксона о том, что некоторые таскают на члене презерватив круглый год ради пары перепихонов, или как-то так.

Цитата (Lankinbox @ 11.10.2018 - 12:56)

Я все понимаю, клиренс побольше, салон получше, но 82 силы это мало. Это вот прям очень мало. Особенно если регулярно по трассе. Про быстрые обгоны/опережения можно забыть напрочь.

Почти 9 лет отъездил на лачетти 95 л.с. - обгонял всё подряд, на 140 гонял только в путь - думаю 82 хоть и меньше, но ездить можно ))

Цитата (Setti @ 11.10.2018 - 21:57)

Цитата (Lankinbox @ 11.10.2018 - 12:56) Я все понимаю, клиренс побольше, салон получше, но 82 силы это мало. Это вот прям очень мало. Особенно если регулярно по трассе. Про быстрые обгоны/опережения можно забыть напрочь. Почти 9 лет отъездил на лачетти 95 л.с. - обгонял всё подряд, на 140 гонял только в путь - думаю 82 хоть и меньше, но ездить можно ))

Даже как-то не смешно.

Цитата (Setti @ 11.10.2018 - 21:57)

Почти 9 лет отъездил на лачетти 95 л.с. - обгонял всё подряд, на 140 гонял только в путь - думаю 82 хоть и меньше, но ездить можно ))

Наверное, "всё подряд" не догадывалось о том, что оно участвует в гонке с 95-сильной Лачетти
Это сообщение отредактировал yaTonop - 12 окт 2018 в 00:51

заебут теперь эти логаны на всех дорогах страны

Цитата (Setti @ 11.10.2018 - 23:57)

Цитата (Lankinbox @ 11.10.2018 - 12:56) Я все понимаю, клиренс побольше, салон получше, но 82 силы это мало. Это вот прям очень мало. Особенно если регулярно по трассе. Про быстрые обгоны/опережения можно забыть напрочь. Почти 9 лет отъездил на лачетти 95 л.с. - обгонял всё подряд, на 140 гонял только в путь - думаю 82 хоть и меньше, но ездить можно ))

конечно можно.
у меня первая машина была ваз2107 с 74 л.с. и ездила как то.

Цитата (IСанчесI @ 11.10.2018 - 12:44)

"кококо, барабанные тормоза" -будет? так то у весты кросс уже дисковые

Вот всегда интересовало, нафуй диск для бездорожья? Один гемор с ним. Барабан, работает в сыром песке и воде, диск нет.

В 2014 новый логан стоил 440 тыс :)

Цитата (greyserge @ 11.10.2018 - 15:48)

жованный крот, логан за 900 тыс , спасибо дяде вове теперь я точно знаю что мы победили до ебанного крышнашего за 900 кило рублей можно было взять НОРМАЛЬНУЮ повозку, а не это дешманское уебище

позеленил


у меня знакомый в 2013г успел отхватить Аутлендер в базе за 959 тыс по скидкам

да он в базе, но это блядь Аутлендер, а не логано соляра


спасибо плешивой суке...

Цитата (RecRec @ 11.10.2018 - 21:27)

внедорожная» модификация седана Logan . . От стандартной версии кроссовый «Логан» отличает черная решётка радиатора, дополненная хромированными акцентами, накладки на противотуманные фары, светодиодные дневные ходовые огни С-образной формы

Блять
Если ходовые огни сы образной формы - внедорожник
А если новая решётка - самолёт

Цитата (dmitryND @ 12.10.2018 - 03:56)

без дизеля не машина.

Ибать профессор

ТС долюоеб.
С каких пор логан конкурент весте
Гранде да конкурент, но у пустой гранды и цена другая

Да что-то ты поскромничал... Весте конкурент разве что E класс, ведь это же супер машина. Ведь там такой фаааррршш

Цитата (Gровер @ 11.10.2018 - 15:27)

Цитата (Lankinbox @ 11.10.2018 - 18:41) Цитата (smashSR @ 11.10.2018 - 14:20) да у этого "апзорщика" все машины говно что стоят меньше двух -трех лямов...ни одного обзора не видел беспристрастного..." усе гавно кроме того на чем езжу я"...тьфу а дастер после рейтайлинга весьма удобнее стал в плане эргономики ... я вот как вариант рассматриваю Дастер. Тот же Логан, по сути. База одна. Платформа.Одна платформа.И будь готов что с Логаном у Дуськи нет практически ни одной общей детали по ходовке (опоры стоек наверное только).

стоимость ремонта, видимо, сильно подрастет у Дастера в сравнении с Логаном?

Цитата (MarkGray @ 11.10.2018 - 18:57)

Цитата (Lankinbox @ 11.10.2018 - 14:40) у соседа subaru impreza с полным приводом говорит, самое оно когда снег подтаивает и превращается в кашу на полном приводе ездить по городу. И что бы иногда более комфортно проехать по подтаевшему снегу весь отстальной год кормить полный привод? - у богатых свои причуды...

у нас все плохо с очисткой снега так что считай вся зима (с ноября по апрель) - полный привод более чем актуален.

Катаю четвёртый год ньюЛоган, в основном город, трасса. По деревне на ШНиве езжу.
Клиренс у Логана норм, АБС, 102 цыганский пони, механика. Недостатки - нет шестой скорости в коробе, шумка не айс. Кузов слаб на скручивание, причём на столько, что при диоганальном проезде средней выбоины трескается лобовое. В остальном меня устраивает. Сейчас жду новый Дастер, буду брать.

Цитата (АКМ72 @ 12.10.2018 - 08:56)

Катаю четвёртый год ньюЛоган, в основном город, трасса. По деревне на ШНиве езжу. Клиренс у Логана норм, АБС, 102 цыганский пони, механика. Недостатки - нет шестой скорости в коробе, шумка не айс. Кузов слаб на скручивание, причём на столько, что при диоганальном проезде средней выбоины трескается лобовое. В остальном меня устраивает. Сейчас жду новый Дастер, буду брать.

Цитата

Кузов слаб на скручивание, причём на столько, что при диоганальном проезде средней выбоины трескается лобовое.

Вот про слабый кузав на скручивание не знал. То есть так делать нельзя? Треснет лобовое?
с 0,57


З.Ы. Почему видео не хочет включаться с отмеченного времени? Я что-то делаю не так или особенность япа?
Это сообщение отредактировал aristo701 - 12 окт 2018 в 10:28

Цитата (aristo701 @ 12.10.2018 - 10:23)

То есть так делать нельзя? Треснет лобовое?

А зачем так делать?

Цитата (aristo701 @ 12.10.2018 - 10:23)

Почему видео не хочет включаться с отмеченного времени?

Движок форума не передает параметры в ссылках.