Я только одного не понимаю. Почему вы смеётесь над водителями? Это действительно "Мост глупости". Но глупости проектировщиков, организации, которая осуществляла экспертизу проекта и генподрядчика. Вот кто главные тупари в этой истории. Над ними и прикалывайтесь!
Смеёмся и будем дальше смеяться и над водителями и над такими "умными" тоже.
Потому как сначала был построен мост, потом под ним дорогу проложили по просьбе местных, рядом есть объезд (точнее основная дорога, а это просто краткий проезд, путь сократить), ограничители по высоте и знаки тоже в наличии имеются.
Так что дебилы именно водятлы и "умники", поносящие проектировщиков.
Это сообщение отредактировал vodemarrr - 18 окт 2018 в 12:58
Да скоро протрут ход. В одном месте, точно под вывеской, впритирочку можно будет протиснуться. Ещё сотня машин и готово
Пусть поставят висящий щит на условной высоте, метров за 100-150. Грохнет фанерой по крыше, будет время остановиться.
Там и знаков жопой жуй и за 50- и за 150 метров.... и висела штанга с цепями, как раз что бы громыхать по слишком высокому кузову. Так эту штангу уже пару раз сносили и так же уверенно заезжали под мост особенно тупые водили.
Так что проблема именно в водилах, а не в отсутствии знаков.
Там от поворота до моста 70 метров. 4 знака, два лежачих полицейский, конструкция с цепями и баннер. Но им пофиг. Лезут.
Вот в Калужской области есть мост, перед которым установлена специальная штанга с пластинами на цепях. Если грузовик задевает эти пластины, то слышит звук удара и это значит, что он не проедет под мостом. (Фото не нашел, прилагаю подобное)
А в Питере что, нет таких?
Это сообщение отредактировал TonyBeer - 18 окт 2018 в 12:39
Вот в Калужской области есть мост, перед которым установлена специальная штанга с пластинами на цепях. Если грузовик задевает эти пластины, то слышит звук удара и это значит, что он не проедет под мостом. (Фото не нашел, прилагаю подобное)
А в Питере что, нет таких?
интересно к какой страницы такие как ты закончатся! хоть бы открыл предыдущую страницу
Вот в Калужской области есть мост, перед которым установлена специальная штанга с пластинами на цепях. Если грузовик задевает эти пластины, то слышит звук удара и это значит, что он не проедет под мостом. (Фото не нашел, прилагаю подобное)
А в Питере что, нет таких?
Ну да, конечно... Только вот пластины там уже посшибали - несколько раз))))
Да скоро протрут ход. В одном месте, точно под вывеской, впритирочку можно будет протиснуться. Ещё сотня машин и готово
Пусть поставят висящий щит на условной высоте, метров за 100-150. Грохнет фанерой по крыше, будет время остановиться.
Да бесполезно. Все это годы назад предлагалось. Никто не делает. Фанеру нельзя - развалится. В СССР вешали 7 флажков из жести. С надписью "ГАБАРИТ". Десятилетиями висели и никто под мостом не застревал. Но в путинской России это запредельные технологии.
Да стояла там уже такая конструкция, только не с флажками, а с цепями... ее, если память не изменяет, уже 2 раза сносили и так же успешно заезжали под мост )))))
Разница между дурацкими балками на цепях, которые можно снести и которые снесли в итоге и жестяными флажками, которые снести нельзя, вам не понятна?
На самом деле хороший крепкий мост, никак не водители не могут его снести. А то новости достали, что грузовики мосты ломают. Вот же достойный пример, как надо строить.
Что вы возбудились на этих водителей(ведь они доброе дело делают,показывают за свой счет как не надо делать и что надо соблюдать правила),ведь здесь слава богу никому кроме себя ущерб не делают,да и нам поугарать есть причина все знаки есть так что кроме себя им винить некого.
Разница между дурацкими балками на цепях, которые можно снести и которые снесли в итоге и жестяными флажками, которые снести нельзя, вам не понятна?
Дурацкие стальные балки на не менее стальных цепях, конечно, полная хуйня, по сравнению с посконными и едино правильными жестяными табличками, испытанными ещё во времена хождения древлян из варяг в греки.
Вот в Калужской области есть мост, перед которым установлена специальная штанга с пластинами на цепях. Если грузовик задевает эти пластины, то слышит звук удара и это значит, что он не проедет под мостом. (Фото не нашел, прилагаю подобное)
А в Питере что, нет таких?
Ну да, конечно... Только вот пластины там уже посшибали - несколько раз))))
Вот в Калужской области есть мост, перед которым установлена специальная штанга с пластинами на цепях. Если грузовик задевает эти пластины, то слышит звук удара и это значит, что он не проедет под мостом. (Фото не нашел, прилагаю подобное)
Разница между дурацкими балками на цепях, которые можно снести и которые снесли в итоге и жестяными флажками, которые снести нельзя, вам не понятна?
Дурацкие стальные балки на не менее стальных цепях, конечно, полная хуйня, по сравнению с посконными и едино правильными жестяными табличками, испытанными ещё во времена хождения древлян из варяг в греки.
Конечно хуйня. Газель верхом кузова цепляется и упирается в балку и отрывает цепи. А в жестяной флажок упереться нельзя. Он просто отклоняется, скользит и гремит. Но это же надо быть инженером, а не дебилом с купленным дипломом.
Это сообщение отредактировал persey4ik - 18 окт 2018 в 12:57
Прочитай описание знака. Только полное, не только название.
Цитата
Знак 3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено"
Знак 3.4 запрещает дальнейшее движение грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн (3500 кг.) или массой, указанной на знаке.
Простая Газель вполне себе вписывается в массу до 3,5т.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
vodemarrr18 окт 2018 в 12:36