Как считаете, друзья, гениально?

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) « Первая ... 3 4 [5] 6 7   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
zOn 6 ноя. 2018 г. в 23:56
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (peralebar @ 6.11.2018 - 23:50)
Цитата (мультипульти @ 6.11.2018 - 23:18)
Цитата (одинизмногих @ 6.11.2018 - 22:50)
Нормальная пробка чем хороша - в ней магнит стоит, значит все опилки, которые вместе с маслом носятся по внутренностям агрегата рано или поздно осаживаются на пробке. С краном эта функция будет утеряна.

Пробки с магнитами только на ВАЗе встречал. В движках фильтр вопщемта для этой херни и ставят. А вот в мостах и корабасах, магниты присутствуют.

Был у меня форд Скорпио " глазастый", ездую менять масло в движке( ну какая засада может быть?) Поднимает мой форд туебень один ( работник блять серфиса ) и своим сраным гайковертом, пытается открутить сливную пробку, хер в душу, показывает мне:- типо грани слизаны и не откручивается оно. Я смотрю на гайковерт, на него, на гайковерт и вижу что головка на этой шайтан машинке " слизана" нахуй совсем! Прошу опустить машину, лезу в багажник, достаю хорошую головку, ставлю на гайковерт, поднимаем тачку, вжик и пробка отвернулась, хорошо( блять), меняем масло ( а покурить вышел) прихожу , смотрю моя головка лежит в сторонке а этот мудень(сука) своей корявой пробку затянул и сорвал ещё раз грани, уже в другую сторону( блять), руки у меня, нахуй ,совсем опустились. Позвал старшего и долго выражался малоцензурными выражениями, денег не дал и даже спасибо не сказал, сьебал короче в противоречивых чувствах. Мне эта ебань коснулась при следующей замене масла, пришлось снимать поддон движки и привариватся к пробке, выкручивать, потом новую а кто знает этого скорпа,, тот меня поймет, дорого и неудобно:- это малая часть эпопеи.

т.е. "женой болгарина" нарисовать грани под меньший размер не додумались? всего две плоскости сделать и алга. нет, надо себе гемор придумать со снятием картера и сваркой pray.gif
zOn 7 ноя. 2018 г. в 00:00
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Longenen @ 6.11.2018 - 22:59)
Цитата (morlab @ 6.11.2018 - 20:42)
Цитата (Longenen @ 6.11.2018 - 22:31)
Цитата (Gemini19 @ 5.11.2018 - 13:27)
Ага наебнётся сей кран на крупной колдобине, и через пару км, кулак дружбы...
ГЕНИАЛЬНО!!!

Да ничего не будет. Даже если в поддоне дырка, на заведенном моторе масло плескать несильно будет. Поршень на пути вверх создаёт разряжение

А на пути вниз он что создаёт?Попробуйте просто банально поездить без маслянного щупа и потом проверте уровень ,и заодно капот отмойте от масла.Ведь дырка от щупа сверху.

Ну так это, горшков то 4. Два идут вниз, два вверх, с чего бы там давление было избыточное, плюс оно постоянно коленвалом взбивается.

А потом я же не сказал, что вы совсем масло терять не будете, но потери его будут существенно меньше, если мотор заглушить и ещё километров 10 с дыркой в поддоне пока все не вытечет проехать можно.

А про щуп умничать не надо. Там даже у жучки масло отделитель стоит (другой вопрос как это работает).

чем оно взбивается? ты реально считаешь, что коленвал достает до уровня масла в картере? lol.gif
одинизмногих 7 ноя. 2018 г. в 00:03
Понаостававшийся  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (мультипульти @ 6.11.2018 - 23:18)

Пробки с магнитами только на ВАЗе встречал. В движках фильтр вопщемта для этой херни и ставят. А вот в мостах и корабасах, магниты присутствуют.

На больших моторах маслянная пробка всегда с магнитом, а вот на современных одноразовых турбированных газонокосилках оно и впрямь ни к чему. cool.gif
Manager77 7 ноя. 2018 г. в 00:03
Я за вами слежу!  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (putnik174 @ 5.11.2018 - 15:28)
Я думал Пашкет...

Авторство не исключено! shum_lol.gif
мультипульти 7 ноя. 2018 г. в 00:08
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (zOn @ 6.11.2018 - 23:56)
Цитата (peralebar @ 6.11.2018 - 23:50)
Цитата (мультипульти @ 6.11.2018 - 23:18)
Цитата (одинизмногих @ 6.11.2018 - 22:50)
Нормальная пробка чем хороша - в ней магнит стоит, значит все опилки, которые вместе с маслом носятся по внутренностям агрегата рано или поздно осаживаются на пробке. С краном эта функция будет утеряна.

Пробки с магнитами только на ВАЗе встречал. В движках фильтр вопщемта для этой херни и ставят. А вот в мостах и корабасах, магниты присутствуют.

Был у меня форд Скорпио " глазастый", ездую менять масло в движке( ну какая засада может быть?) Поднимает мой форд туебень один ( работник блять серфиса ) и своим сраным гайковертом, пытается открутить сливную пробку, хер в душу, показывает мне:- типо грани слизаны и не откручивается оно. Я смотрю на гайковерт, на него, на гайковерт и вижу что головка на этой шайтан машинке " слизана" нахуй совсем! Прошу опустить машину, лезу в багажник, достаю хорошую головку, ставлю на гайковерт, поднимаем тачку, вжик и пробка отвернулась, хорошо( блять), меняем масло ( а покурить вышел) прихожу , смотрю моя головка лежит в сторонке а этот мудень(сука) своей корявой пробку затянул и сорвал ещё раз грани, уже в другую сторону( блять), руки у меня, нахуй ,совсем опустились. Позвал старшего и долго выражался малоцензурными выражениями, денег не дал и даже спасибо не сказал, сьебал короче в противоречивых чувствах. Мне эта ебань коснулась при следующей замене масла, пришлось снимать поддон движки и привариватся к пробке, выкручивать, потом новую а кто знает этого скорпа,, тот меня поймет, дорого и неудобно:- это малая часть эпопеи.

т.е. "женой болгарина" нарисовать грани под меньший размер не додумались? всего две плоскости сделать и алга. нет, надо себе гемор придумать со снятием картера и сваркой pray.gif

Что мешало привариться к болту без снятия картера upset.gif
Sel4 7 ноя. 2018 г. в 00:19
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Значит надо делать так, чтобы кран был бы спрятан внутри поддона, а крутилка, в виде головки болта была бы где-нить сбоку поддона, под заглушкой, открутив которую, получаем доступ к крутилке, открывающей кран слива масла.

Или так же, обычная пробка снизу, открутив которую масло не польется, потому как надо бы покрутить крутилку, чтобы открылся клапан. А обычная пробка на обычном месте(снизу) для того, чтобы защитить клапан от грязи , ну и механическая прочность еще..
Имбецил 7 ноя. 2018 г. в 00:23
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Gemini19 @ 5.11.2018 - 15:27)
Ага наебнётся сей кран на крупной колдобине, и через пару км, кулак дружбы...
ГЕНИАЛЬНО!!!

Да может он сливает масло каждый день из картера. Просто другой причины для такого поступка нет. Все остальные причины - симптомы тяжёлого и неизлечимого заболевания "долбоёб".
Kraftway 7 ноя. 2018 г. в 00:23
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Только на улице не оставлять без присмотра, любой школьник кран откроет мимоходом. В дороге может само открыться на колдобинах или камень отскочит.
Odiaaey 7 ноя. 2018 г. в 00:27
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
А еще такой кран работает только у иностранцев, на красивом видео.
Я слышал случай, когда русский человек захотел сделать для себя так же. Поставил кран, и на всякий случай даже змеевик воткнул. И попал под статью.

У него из крана потекло не масло, а самогон)))
мультипульти 7 ноя. 2018 г. в 00:32
Ярила  •  На сайте 10 лет
5
Цитата (Odiaaey @ 6.11.2018 - 23:41)

Тут говорили про кран маевского - вот это может подойти. На радиаторах ставится такой барашек, под квадратный ключ. Он не высокий, и его можно попробовать переделать под пробку поддона. Будет и кран, и не торчит практически. Ну или сделать наподобие него что-то.

Чо за дичь? Скока масло будет стекать через кран Маевского, который предназначен для стравливания воздуха при 5 Атм??
До второго Пришествия?
AmtStanislav 7 ноя. 2018 г. в 00:37
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Интересно было бы посмотреть как этот краник цепляет какой нибудь трос , при движении задним ходом

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ordinal 7 ноя. 2018 г. в 00:46
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Еще не известно как вибрация на кран подействует. Хоть ручку крана сними, если и правда ездить собрался. И без молитвы от дома не отъезжай, она должна спасти. lol.gif
Odiaaey 7 ноя. 2018 г. в 01:01
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (мультипульти @ 7.11.2018 - 02:32)
Цитата (Odiaaey @ 6.11.2018 - 23:41)

Тут говорили про кран маевского - вот это может подойти. На радиаторах ставится такой барашек, под квадратный ключ. Он не высокий, и его можно попробовать переделать под пробку поддона. Будет и кран, и не торчит практически. Ну или сделать наподобие него что-то.

Чо за дичь? Скока масло будет стекать через кран Маевского, который предназначен для стравливания воздуха при 5 Атм??
До второго Пришествия?

Ну его можно доработать. Если ставить кран хочется, то надо ориентироваться на такую конструкцию, а не на самоварный фитинг)
serg2773 7 ноя. 2018 г. в 01:18
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
На первых двух фото вокруг посадки пробки виден сварочный шов, на третьей лента фум на резьбе. Похоже просто нечего было ввернуть после ремонта. Краны оказались под рукой, их и поставили. Решение говно, как времянка пойдет.
Brains 7 ноя. 2018 г. в 01:21
Ярила  •  На сайте 8 лет
-2
Меня больше волнует вопрос Морально? Сомневаюсь что такие самоделкины экономят только на времени откручивания пробки, они же - льют отработку прямо в канаву, в лучшем случае - в сцанное ведро, а потом в канаву, но никак не на переработку. С антифризом такая же повальная херня происходит. За такое блядское уродство нужно уголовную ответственность вводить, а не генитальностью меряться.
MurdaH 7 ноя. 2018 г. в 01:29
Приколист  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (AlexUpper @ 5.11.2018 - 15:41)
Гениально будет когда автпроизводители для омывайки доступ блять сделают через лючок какой-нибудь, а не через крышку капота каждый раз лить и пачкаться.

Давно уже на Ауди а2.

Это сообщение отредактировал MurdaH - 7 ноя. 2018 г. в 01:34

Как считаете, друзья, гениально?
akmaks 7 ноя. 2018 г. в 01:36
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (Linxform @ 5.11.2018 - 16:40)
Цитата (Свояк @ 5.11.2018 - 15:29)
А чем пробка хуже крана? Давления же нет. Открутил - слил, закрутил - налил.

Пробка лучше тем что она плоская и не выступает далеко за корпус поддона. Пробку хер отломаешь, а кран отлетит от первого попавшего булыжника. Или от второго - но это уже не суть как важно.

Вдобавок, в пробке магнит, для сбора стружки, не?
DenMiR 7 ноя. 2018 г. в 01:52
Приколист  •  На сайте 9 лет
1
Всё нихуя, но на пробке магнит зачастую для улавливания стружки
TemaBR 7 ноя. 2018 г. в 01:52
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
У нас так на всей техние делают ,ток со шлангом ,частая замена, и обьем масло по 50 литров
kola22 7 ноя. 2018 г. в 01:57
Юморист  •  На сайте 10 лет
0
Когда была 7-ка замучался с заводскими краниками отопления и поставил сантехнический кран под капот.
vlad107 7 ноя. 2018 г. в 02:25
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Всё равно фильтр менять...хуня!
Kosparyan 7 ноя. 2018 г. в 02:27
Шутник  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (Зигзаг @ 5.11.2018 - 15:25)
3 фото

Фигура 1:

Занимаюсь продажей масла на розлив с 20-ти литровых ведер. И для удобства налива, дабы не расплёскивалось, когда ведро полное, сделал шланг с шаровым краном на конце. Так вот, во время длинных новогодних каникул шланг упал с ведра и натекла лужа. Масло 0w20 toyota. Оно очень жидкое и даже шаровый кран его не смог удержать. Если и ставить подобную хрень, то только тщательно подбирать кран.
moureev 7 ноя. 2018 г. в 03:09
Унылый рыбник  •  На сайте 11 лет
1
идея неплохая. Но нет магнита. Первый индикатор износа это мелкая железная пыль.
CaMoCBaJI 7 ноя. 2018 г. в 04:58
Юморист  •  На сайте 10 лет
0
Облаять - много мозгов не надо (достаточно собачьих))) - идея не плохая но требует доработки. Что конкретно? Вот:
1- Слишком сильно выступает (и только для исполнения "с боку"). Брюхом зацепить - проще простого;
2- Напрашивается продолжение решения (зациклить с системой предпускового разогрева или что-то подобное...);
3-Требуется установка дополнительной защиты от выламывания при повисании на брюхе.

Это сообщение отредактировал CaMoCBaJI - 7 ноя. 2018 г. в 05:00
ПРИМа25 7 ноя. 2018 г. в 05:21
Дед-пердед  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Амбидекстр @ 5.11.2018 - 23:45)
Цитата (РычаГ @ 5.11.2018 - 15:50)
Цитата (Jakovlen @ 5.11.2018 - 15:38)
Цитата (Амбидекстр @ 5.11.2018 - 15:32)
Гениально было, когда на радиаторе ставили краник и на блоке для слива антифриза.

Воды. Антифриз то зачем сливать?

Ну его тоже надо хоть иногда менять deal.gif

Или когда б/у машину купил и что там залито не известно. Вдруг водой сто раз бодяжено.
А на современных машинах только патрубок нижний снимать и то не всё сольётся

Вспомнилось чего то, картина времен 90-х (правда видел издалека).
Зима, ночной ларек, торгует всякой всячиной, ессно водкой как обычно.
Толпится человек 10-15 вокруг, некоторые бухают тут же, некоторые стреляют мелочь (по 100-500 руб gigi.gif ) на "догнаться"..
Подъезжает парень на "японке", покупает пару литровок водки, открывает капот и заливает куда то в движок (не понять, то ли в радиатор, то ли в омыватель).
Надо было видеть лица тех кто "стрелял на догнаться"...

Цитата (zOn @ 7.11.2018 - 07:00)
Цитата (Longenen @ 6.11.2018 - 22:59)

Ну так это, горшков то 4. Два идут вниз, два вверх, с чего бы там давление было избыточное, плюс оно постоянно коленвалом взбивается.

А потом я же не сказал, что вы совсем масло терять не будете, но потери его будут существенно меньше, если мотор заглушить и ещё километров 10 с дыркой в поддоне пока все не вытечет проехать можно.

А про щуп умничать не надо. Там даже у жучки масло отделитель стоит (другой вопрос как это работает).

чем оно взбивается? ты реально считаешь, что коленвал достает до уровня масла в картере? lol.gif

Противовесами - вполне.
Просто представь себе что они примерно 50 раз в секунду хуячат об лужу масла, что будет?

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 7 ноя. 2018 г. в 05:30
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 107518
0 Пользователей:
Страницы: (7) « Первая ... 3 4 [5] 6 7  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх