Все свое вожу с собой: как обустроен быт американских дальнобойщиков

Федеральная автомобильная дорога А331 «Вилюй» Мне по ней каждый месяц 350 км приходится ездить. От "Крестов" до Усть-Кута

Да ладно? Откуда на restarea души то? Может речь всё таки о тракстопах типа FlyingJ или Loves?
РестЭрия это туалеты и парочка-тройка торговых автоматов, более того на большинстве рест-эрий вообще ночная парковка формально запрещена...

Какие фрикционы , тракторист чтоль? Сцепление " ведёт" ,отсюда и проблемы.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Я незнаю что на FlyingJ или Loves, так как я не дальнобой.
Но одно время когда удаленно работал в fort lauderdale, каждую неделю по пятницам ездил туда из Тампы. Соотвественно почти на всех rest area я бывал вдоль 75-ки. В нескольких видел душ, как минимум огромная rest-area между Miami и Naples через болота эвеглейдс, там даже urgent care внутри был.
Также по 95-той когда въежаешь из Флориды в Джорджию через Джексонвил перед Саваной, есть нереально огромная rest area со всеми удобствами.
И кстате насколько раз я видел в зоне для траков ночью спокойно стоят траки и никто их не шугает.

а теперь давай подробнее про дороги на аляске.

Только не забывайте, что жизнь дальнобоя это не только прямая дорога по равнине, а еще и горные перевалы. А сейчас, зимой - это пиздец, я скажу вам!

Как то многовато становится неточностей и про рестэрии и про вес автопоезда и про стоимость тонинга на 50 миль. ( которая списывается с налогов)

Это сообщение отредактировал Serg34 - 9.03.2019 - 05:59

Не тракист ( говночист) , а тракдрайвер. Трак и драйвер= тракдрайвер.
А тракист это как?

Это сообщение отредактировал Serg34 - 9.03.2019 - 06:00

Я так понял речь об Collier County Rest Area ? Там на выходе сидит ветеран и собирает пожертвования в фонд.

Я там был в 2017 году в Сентябре точно никаких душей там не было, да и где эти души располагаются? В туалетах?
Своих фото нет, но в гугле полно фоток с этой эрии, она насколько помню там одна и остановки на трассе запрещены.



Вот тут по ссылке фото

Просвятите пожалуйста с какой стороны там душевые искать, реально выручите, для меня это проблема реально. Особенно во Флориде зимой, после северных штатов я там потею просто лютобешенно на улице.

Я специально в следующий раз как поеду в сторону Майами обязательно заеду и сфотаю. Вышлю Вам в личку.

это трасса, самая что нинаесть трасса, такая есть на участке С.Петербург-Пермь, Галич-Буй, 8 километров такой трассы, просто советская власть закончилась не вовремя и не успели доделать

Это сообщение отредактировал Кинжал - 9.03.2019 - 06:25

Ну так поправь если считаешь что я не прав, в чём проблема то.


По towing была на twisted truckers огромная баталия... меня напрямую не касается все expences забота офиса, но что видел то и сказал.

http://www.yapfiles.ru/files/2142309/towing.jpg

Это сообщение отредактировал Freightmover - 9.03.2019 - 06:17

Слухи о больших зароботках дальнобойщиков в штатах сильно преувеличены. У меня самого на такой трак есть лицензия, даже с разрешением перевозки взрывчатых веществ была ,пока была необходима( по работе надо было ездить на заправщике , заправлять технику на городской свалке).

Никогда не хотел быть дальнобоем , а тех кого знаю - тоже соскочили бы, если бы была возможность. Что это за жизнь,если семьи не видишь? А если семьи нет, то сильно растут налоги.

И ведь нервы расслабить алкоголем нельзя! С бодуна ездить чревато...

Один знакомый оттянул несколько лет и был несказанно рад когда нашел работу на таком же траке, но для вывозки земли со стройки. Каждый день дома наконец-то!

Всегда рекомендую водителям дальнобойщикам получить лицензию крановщика.( у меня есть) Вот это работа! И в зависимости от размера крана может быть явно повыгоднее. И дома каждый день.

Самое противное что такий водитель однажды не сможет пройти мед.осмотр ( надо каждые два года) , из за зрения или давления, или , блять, храпеть начал и врачи узнали-,всё лишают лицензии, а больше они делать ничего не умеют..

Это сообщение отредактировал Sidorini - 9.03.2019 - 06:16

у нас почти тоже самое, сам недавно еле-еле прошел медкомиссию, давление было несколко выше чем надо, а хули пятый этаж беез лифта и сразу на аппарат, направили на углубленное обследование, там не подтвердилось, медкомиссию прошел

Это сообщение отредактировал Кинжал - 9.03.2019 - 06:28

ну когда то и в запорожцу устанавливали джакузи (судя по анекдоту)

Вегачмо давно назад в проклятую америку сьебался.Тут ему никто траф лить не будет за разоблачения и даже девки не дают.

у меня несколько скромнее, там за вымпелом "туалет", все же в тепле, а не в сугробе или на обочине

Ну а что греха таить, тут всё по честному. Тракерство профессия низкоквалифицированная, для работы не требуется никакого специального образования вообще, достаточно лицензии. На старых траках можно даже электронный логбук не вести (по Канаде точно, по США не знаю) так что и учить особо не приходится ничего, а если они через границу не ездят то ещё меньше голова болит...

Я не дальнобой, но дороги на Аляске нормальные.

P. S. Во всяком случае в тех местах, где нам удалось побывать. Лучше, чем около Сан Франциско.

Это сообщение отредактировал Maverick00 - 9.03.2019 - 06:38

Помедленнее пжлста , я записываю . Значит трак и драйвер = тракдрайвер. А тракист, внезапно, превращается в тракТОРиста, если внимательно прочитать.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Del. Сорри, дубль.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Это сообщение отредактировал addims - 9.03.2019 - 06:49

у нас тоже можно просто шайбу ручкой заполнять, но треба доступ на международку

Давай и я фотку выложу :) а то не верит один коллега..

А не, вот эта получше будет.
Инвертор в траке на 2000 ватт, тянет микроволновку и чайник одновременно.
Микроволновку снимаю с полки ставлю на кровать, пробовал крепить резинкой (у флатбедщиков есть резиновые полоски с крючками они ими тент крепят) дребезжит зараза...

ЗЫ. на штанах - следы снега а не того что вы могли бы подумать :)

ДлиНы

Размещено через приложение ЯПлакалъ