Тойота Альфард это прокачанный Лексус, который люксовый брэнд Тойоты. Как Инфинити у Ниссана, как Кадиллак у Шевроле, как Линкольн у Форда и т.п. Глобализация, везде обман )). Ниже фото Альфарда. Разница с Lexus LM только в морде и отделке салона, база то одна.
Ого Вы уверены?? А еще кто-то знает? Что-то похожее ТС написал, но про остальные бренды не слова
Катали на альфарде в качестве пассажира. Если сравнивать с мультваном и камри, на которых обычно возят, то они просто отдыхают. Мне конечно, все эти столы для ноутов и экраны нафиг не нужны, так же как не нужны подсветка потолка и панорамная крыша. Но какое там было кресло, я просто в нем растаял. После 300 км за тот день я не ощутил никакой усталости. Места для ног вагон, на фото это видно. Но внешне он мне вообще никак, извращение дизайнера.
Тебе повезло, что попал в средний ряд на "капитанские" кресла. Задний ряд примерно такой же как в обычной машине.
Не понимаю, чего все въелись? Нормальный маркетинговый ход. А что касаемо дизайна, то автомобиль рассчитан на рынок ЮВА. Основные покупатели - китайцы. И поэтому он делался с учетом местных вкусов. На другие регионы, тем более Россию, в данном случае насрать. Когда был в Бангкоке, был удивлен огромному числу Альфардов на улицах. Я так понял, у них эта машина считается престижная и крутая, как у нас Гелендеваген например (оных кстати и не видел почти что там). А тут еще и под престижным "американским" брендом Лексус. Да богатые китайцы толпами побегут в салоны юани отсчитывать! А если прикинуть, то в производстве сей Лексус ну никак не дороже простого Альфарда. Ну или дороже на несколько незначительных процентов. А продавать будут значительно дороже! Вот и профит. Так что браво маркетологам!
...Когда был в Бангкоке, был удивлен огромному числу Альфардов на улицах. Я так понял, у них эта машина считается престижная и крутая, как у нас Гелендеваген например...
Не знаю как в Бангкоке, а вот на китайщине это как обычная маршрутка. Из Гонконга в Шэньчжэнь, как у нас Газели, мотаются
А вот интересно, запантетовала ли Рено-Ниссан х-стайл в оформлении маши? Все стали букву "Х" на морде лепить... щаз либо бабло гребли, либо не было таких машин. (А может и гребут потихоньку).
...Когда был в Бангкоке, был удивлен огромному числу Альфардов на улицах. Я так понял, у них эта машина считается престижная и крутая, как у нас Гелендеваген например...
Не знаю как в Бангкоке, а вот на китайщине это как обычная маршрутка. Из Гонконга в Шэньчжэнь, как у нас Газели, мотаются
с хайсом не путаете случайно? Хотя всякое может быть, VIP маршрутки тоже имеют право на жизнь.
Я смотрю тут одни изысканные гуру дизайна авто собрались. Лексус для вас говно, а что для вас эталон..? УАЗ патриот..? Буханка..? Лада Хрэй..? а может безликий Туарег который со всеми вагами на одно лицо. Дорого стоит..? так это не к Лексус вопрос а к вашим жадным законотворцам, чинушам и дилерам, посмотрите на его цену в тех же штатах. Раз застрял в 19 веке, ну так и живи там, смотри ламповый телевизор, слушай патефон, стирай пластиковые пакеты, сплети себе лапти, ездий на москвиче или Волге газ 21 там же охуенный толстый металл, выкинь смартфон, пользуйся Нокиа 3310. Поэтому вы и срёте в подъездах, в те́плых автобусных остановках, ставите свои корыта на газонах и т.д. Вас послушать так для вас чуждо всё что связанно с техническим прогрессом. Всё что вы можете, так это обсерать то что вам не по карману и дрочить на правительство которое уже откровенно срёт вам уже не на голову а в рот. Сидят в говне по уши и расуждают о высокой культуре. Сам езжу на RX200 2017 года, два года машине а люди подходят и говорят какая она классная, везде, в сервисе, около супермаркета и т.д. Машина всегда в центре внимания как и LX570, в отличие от Гелендвагена и всяких там КУ9, про надёжность я вообще молчу.
Это сообщение отредактировал Cooltime - 17 апр 2019 в 08:34
Я смотрю тут одни изысканные гуру дизайна авто собрались. Лексус для вас говно, а что для вас эталон..? УАЗ патриот..? Буханка..? Лада Хрэй..? а может безликий Туарег который со всеми вагами на одно лицо. Дорого стоит..? так это не к Лексус вопрос а к вашим жадным законотворцам, чинушам и дилерам, посмотрите на его цену в тех же штатах. Раз застрял в 19 веке, ну так и живи там, смотри ламповый телевизор, слушай патефон, стирай пластиковые пакеты, сплети себе лапти, ездий на москвиче или Волге газ 21 там же охуенный толстый металл, выкинь смартфон, пользуйся Нокиа 3310. Поэтому вы и срёте в подъездах, в те́плых автобусных остановках, ставите свои корыта на газонах и т.д. Вас послушать так для вас чуждо всё что связанно с техническим прогрессом. Всё что вы можете, так это обсерать то что вам не по карману и дрочить на правительство которое уже откровенно срёт вам уже не на голову а в рот. Сидят в говне по уши и расуждают о высокой культуре.
ну бля, сидят, доширак жрут и пиздят что лексус гавно))))
Был у меня Паджеро 4, продал чуть не спился от счастья что избавился! Не нужна жены мне пися, у меня есть Митсубиси.
и что же у тебя просиходило с ним, что ты плакал от счастья при избавлении?
Гремел как барабан на кочках, особенно торпедо, и ничем это не лечилось, никакой шумкой. Лобовое расходник, в год по два приходилось менять, зимой после -20 завести лотерея, залило свечи всё пиздец, чтобы поменять свечи надо снимать впускной коллектор, деревянная подвеска, передние двери на скорости и не ровной дороге хлюпают как пизда разъёбанная, грязь если в лужу влетаешь на капот кидает нигде такого не видел, пластик ногтями царапается, на задних стойках амортизаторов верхняя гайка резьбу срывает она там мелкая. И это я на вскидку написал что вспомнил, шесть лет прошло.
Эх альфарды и лексусы лм... всё хорошо, но на рыбалку на таком не съездишь. Где вы хайсы 00-вых, на которых было приятно ездить, да и заехать достаточно далеко... сейчас же такой клиренс, что с асфальта и не съедешь ))
так то да.
но гдето слышал мысль,что западным дизайнерам не надо готовить автомобиль к бездорожью и эксплуатации на Луне.
где у НИХ то бездорожье? говорят и нет совсем. везде дороги, до СТО дотянут если что.
да и ТО проходят по времени,на запчастях не экономя..
Не понимаю, чего все въелись? Нормальный маркетинговый ход. А что касаемо дизайна, то автомобиль рассчитан на рынок ЮВА. Основные покупатели - китайцы. И поэтому он делался с учетом местных вкусов. На другие регионы, тем более Россию, в данном случае насрать. Когда был в Бангкоке, был удивлен огромному числу Альфардов на улицах.
Думаю вы не совсем правы. Наши чиновники тоже любят себя побаловать, вот и ездять на Viano, т.к. достойных конкурентов по комфорту и понтам у него нет. Не на фольцвагене же им ездить. А тут я думаю они присмотрятся к этому автобусу. По всем параметрам понтовости, цены и люксовости он полный конкурент Viano и Vito.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com