Вторая жизнь «Днепра»

Цитата (22elisey @ 09.06.2019 - 21:16)

У меня вот такой КМЗ.

Это не КМЗ! Это ИМЗ!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сегодня вечером толкал такой в "гараж" (сенник)
Проблема с сёдлами клапанов. Второй год как не заводится... Головки новые в Полтаве, на кап. ремонте. Придут - поменяем и ещё побегает :)

Шикарно

Это сообщение отредактировал zbugz - 9 июн. 2019 г. в 23:27

Цитата (Serge29 @ 9.06.2019 - 19:52)

Вся юность прошла на мотоциклах, в т.ч. Уралах и Днепрах. Урал поболе ценился. Что мы только с ними не делали! Сначала снимали и безжалостно выкидывали родной бензобак. Искался бак-капелька старых выпусков или ИЖевский. Он пилился вдоль пополам и вваривалась вставка. На вставке непременно делался сверху лючок с замочком, типа под документы, которые были мало у кого, но сиги влезали. Вторым этапом был поиск передней вилки от кроссового ИЖа и переварка рулевой втулки рамы. Потом закупались 2-4 бутылки водки и на завод через разные потайные места протаскивались глушаки. По состоянию их пескоструили, потом в гальваническом цеху делали красивыми и блестящими. Бензобак тоже некоторые там делали. Руль выгибался самым причудливым образом, но я как то миновал это этап. Сиденья кто-то выкидывал, ставил разный самопал под Харлея, а мне нравилась родная резинка. С началом массового завоза иномарок последним писком моды стали докатки, которые ставились вместо спицованых колес. Да, вот ещё... У ГАИ были Уралы-одиночки, называли их перехватчики. По слухам, легко делали 150 км/ч. Да какие только сплени не ходили среди нас, но Байки такие однажды видели.

Парой ответов выше про 9 коническую пару писали - вот ее по умолчанию ставили в патрульные мотоциклы, это увеличивает резвость. А еще на ИМЗ разрабатывали М-100 для милиции , литровым дрыгателем, и даже выпустили некоторое количество этих зверей. В них что-то около 80 коней должно было быть, весьма круто для тех лет.

Мой отец в 1978 году купил "Днепр 10", при покупке он обнаружил что киевские мотоциклАстостроители забыли установить подшипники в КПП, но все равно купил т.к. другого в магазине не было - дефицит.

Цитата (shinikpov @ 10.06.2019 - 06:39)

Мой отец в 1978 году купил "Днепр 10", при покупке он обнаружил что киевские мотоциклАстостроители забыли установить подшипники в КПП, но все равно купил т.к. другого в магазине не было - дефицит.

А сейчас тебе хоть "харлей" к дому пригонят плати только деньги.

А мне нравится цвет. Огонь!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто шикардосно!Огонь аппарат!

Ай, молодцы!!!

Мот прямо огонь!!!


М-72 намного сильнее движком похож на немца.

Цитата (yavsegdaprav @ 9.06.2019 - 22:11)

Цитата (22elisey @ 09.06.2019 - 21:16) У меня вот такой КМЗ. Это не КМЗ! Это ИМЗ!

да верно имз 8, 103-10
просто крышку зажигания ставил на ней КМЗ лого.
у меня такой комплектации.

Это сообщение отредактировал 22elisey - 10 июн. 2019 г. в 09:08

Цитата (plymouth485 @ 9.06.2019 - 21:28)

Цитата (22elisey @ 9.06.2019 - 21:16) У меня вот такой КМЗ. он именно гаишный?очень много наслышан о нем-знакомомый рассказывал как двигатель,резину снимал именно с гаишного,а они были далеко не такие как шли в продажу

нет не гаи, просто покрашен как спец техника.

Цитата

Кватраруте - перекресток. не? журнал в руках не держал но у них была тв-программа

я купил у спекулянтов в 90 году ,продавали как "автокаталог" но так как нихуя кроме "за рулем" не было купил я его ...... большие фотки (на 2-е страницы) сразу на стену эх.........Honda NSX там есть как новинка,тест бехи 3-ки с мерсом 190 , маленькие джипики ........
ого,цену глянул на нем пять тыщ лир

Это сообщение отредактировал OneofRussian - 10 июн. 2019 г. в 11:01

У деда был "Урал", у дядьки "Днепр", накатался на обоих в юношестве в сласть. С "Днепра" коляску снимал и гонял, тяжелый, дури ого-го)

К 750 и М 72 более похожи на своего прародителя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сидушки у них были удивительно удобные .... ! И даже граждане и гражданки с большими задницами, спокойно и комфортно чувствовали себя даже при пробегах на большие расстояния! :))

Но топливо они жрут конечно просто немеряно ! :( Хотя .... кто тогда его считал-то?

хммм...я не утверждаю, но слышал фразу, что "Днепр не для езды, а для ремонта" или "день на Днепре, неделю под ним"...

Цитата (shinikpov @ 10.06.2019 - 06:39)

Мой отец в 1978 году купил "Днепр 10", при покупке он обнаружил что киевские мотоциклАстостроители забыли установить подшипники в КПП, но все равно купил т.к. другого в магазине не было - дефицит.

Дядька то же покупал Днепр примерно в тех годах. К мотоциклу вынесли ещё пакетик с деталями и словами, держи, поставишь сам недостающее

Днепр-16 черного цвета был куплен дедом в 1986-ом году, на смену ИЖ Ю-2. Эту модель только ветеранам и продавали, насколько я помню, в отличие от того, что без привода на коляску. Мне тогда 10 лет было, а в 12 я уже полноправно рулил этой штукой.
С самого начала цокот был при работе двигателя из одного цилиндра, и только лет через много, разобрав цилиндры, увидели, что на коромысле отсутствовал один из колпаков и оно било прямо по клапану. Постоянно были проблемы с карбюратором, там игла на защелку крепилась, она бракованой была и вываливалась, ездили на одном цилиндре. Потом пришлось из проволоки крепеж выдумывать. Жрал крокодил как не в себя, у меня авто были экономичнее.
Но, поскольку движок малооборотистый, да привод на колесо коляски, таскал этот зверюга копны сена только впуть, а уж как по грязюке ездил - любо-дорого, главное на раму не сесть. И мягче на ходу был, чем тот же Урал. Деду два новых Урала предлагали за него, он не стал меняться, ибо эксклюзив. У нас на весь район их две штуки только и было. А Уралов и десятых Днепров тьма-тьмущая.
Несмотря на то, что качество мото было неважным в сравнении с тем же Уралом, воспоминания о нем самые радужные. Наверняка, детские восторги, большей частью. Но, все же. И продан был этот зверь в 2007 году после покупки четырехколесного транспорта, в гараж вдвоем не помещались.
Ух, нахлынули воспоминания...

маслом из коробки не ссыт? дед помню долго долбался пытаясь это прекратить...потом продал его...и купил Муравей....вот то агрегат до сих пор жив...

Тоже такой стоит в гараже много лет, периодически возникает мысль поставить его на ход, но документов на него нет, потерялись, и потому "легализовать" его вряд-ли получится

Это сообщение отредактировал НесЪедобный - 10 июн. 2019 г. в 13:50

Зря перья покрасили!

По моему скромному мнению, сильно не хватает белых полос по кузову, смотрится не завершенным, белесая рама тоже не лучший выбор;) но это всего лишь мнение.
В любом случаи молодцы мастера!

Там где я учился, а это КВИРТУ ПВО, завод по выпуску днепров из окна аудитории виден был. И видел я там днепры на площадке сугубо черного колера.

Цитата (habir @ 11.06.2019 - 09:38)

Там где я учился, а это КВИРТУ ПВО, завод по выпуску днепров из окна аудитории виден был. И видел я там днепры на площадке сугубо черного колера.

На вкус и цвет - товарищей нет! (С)

Слышал тоже о преимущественно черном цвете.