Димексид всегда поможет!

Машина у меня всего полтора года на тот момент была. Предыдущий хозяин клялся, что на ней только по выходным в церковь ездил. Как обычно небольшие сюрпризы вылезли потом. Пришлось приводить в порядок. Так что вопрос не совсем ко мне

им же монтажную пену

Вообще довольно часто бывает ситуация, когда компрессия обеспечивается уже только лишь отложениями. После идеально проведённой раскоксовки, неважно чем, двигатель больше не заводится. Нужно капиталить.

Димексид единственное мне известное средство которое способно отмыть монтажную пену.

Я так понимаю , отговоривали его всем автосервисом. И вот так неожиданно все случилось. ;)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже не понял

промывка димексидом требует немалых знаний и тщательной подготовки и последующего обслуживания, как и в этом случае, с поддоном.
А от фонаря налить димексида, большого ума не надо. Можно так же ацетона налить, с тем же результатом. У криворуких всегда один результат.

Мои две промывки как-то мотору помереть не помогли, а очень даже хорошо работает, при пробеге в 300 тыс почти. Да вот только я перед первой промывкой месяц читал, смотрел, и продумывал, как правильно сделать.
А автор лупень, от фонаря насрал димексида, вот и убил мотор.

Это сообщение отредактировал konst24 - 28.06.2019 - 00:45

уважаемый ТС
на поддоне нет столько краски , чтоб вот так забить клапаннку и переднюю стенку мотора)))))))))да и останется она на сетке масло приемника да в маслянном фильтре


поэтому + те тока за старание )))))

Солярки заливал вместо масла, тоже хорошо промывает.

Вот долбоёб. Настойкой боярышника надо.

ацетон, тоже ее растворяет

Очень хорошо отмывает детали от нагара и отложений,практически до состояния новых(на вид).Но только когда мотор разобран

поддон изнутри покрашен бывает. если димексидом отважился мыть, надо поддон снимать и всю чачу что там - выскребать/вымывать, маслоприемник тоже мыть. но я бы один хер димексидом не решился. он сальники в говно превращает еще вдобавок

Хуй бы я свой солярис димексидом промывал!

У меня на 100 пробег под 300 но у супруги 80 под 800, какой димексид...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чо вы как деревня ? Антсептик зоябмсь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кент на мазде демио мыл, результатом доволен..двиган жив..главное хорошо промыть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ребята, даже не читал все страницы.
в зависимости от качества топлива, масло в моторе надо менять, ИМХО, так:
синтетика - 7000-10000 км.
полусинтетика - 5000-7000 км.
минеральное - 1000-3000 км.
пофиг на состояние двигателя и т.д. вязкость и допуски, естественно, по ДВС
масляный фильтр можно менять через раз, но не реже.
воздушный фильтр менять всегда, каждый раз при замене масла, а лучше чаще. ведь чем чище "дышит" ДВС, абразива в масле меньше, меньше забиты форсунки и т.д. с нашей почвой и пыльностью, я меняю просто тупо 2 раза в год, весной перед летом и осенью перед зимой весь комплект (масло ДВС, м.фильтр, в.фильтр). не так дорого, как новый ДВС, ИМХО ))

да, ни в коем случае, ничего не лить ни в масло, ни в бензобак, ни в ДВС! никакого димексида, ацетона, аспирина и т.д.!
максимум - это легкие присадки в ДВС (которые, по сути, просто обновляют состояние масла типо до исходного состояния, и то не факт, т.к. основа-то разная) или разбавлялка для дизельного топлива "Антигель", не больше. проверено, пробовали, знаем. ))
залил я как-то присадку SMT в двигатель... обещали 30% экономии топлива, тише движок и т.д. так вот. нихрена подобного. абсолютно ничего не изменилось. может быть восстановился набор присадок масла, но на "скорость" уж точно никак не повлияло. факт.

Это сообщение отредактировал sevenlis - 28.06.2019 - 01:46

но на фига, это же бред, мотор не должен блестеть как у кота яйца, он должен быть в масле. А програ сам уйдет с новым маслом

А может по книжке менять как положено?

Бугагашеньки... Хоть бы Ютуб посмотрел сначала. Да, демиксидом можно знатно прочистить все. Но и после этого вскрывать мотор придется для окончательной прочистки и замены всех резинок и прокладок )))) Бу-га-га....

не всегда, есть моторы с торцевыми уплотнениями графитовыми прокладками, в основном оппозитники, вот им насрать на чем ехать, почти танки хоть на моче осла езди и лей в масло чего хочешь.

Так вы сами дураки. Почему поддон то не сняли? Если я правильно понял, его в цилиндры наливают, и в таком случае поддон нужно обязательно снимать. Узбек тут не причём, если так.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Америке на траках масло меняют раз в 50000 миль. И движки ходят без ремонта больше миллиона мил

Ну так там и масло специальное лонглайф. И в Европейки такое заливают магистральники. Для карьерных самосвалов и городских автомобилей лучше обычное масло 10W-40 использовать из-за тяжелых режимов работы.