Об обслуживании автомобилей от владельца сервиса.

Цитата (Энвер @ 5.07.2019 - 16:53)

на Приору хороших запчастей НЕ-БЫ-ВА-ЕТ! А нищеброды не ездят на лексусах...

У чурок в подвалах не бывает,у ОД только качественные запчасти с гарантией. Бу лексус может и дешевле приоры стоить, так что нищебродов с понтами на аля дорогих машинах дохрена. Только сыпятся эти их понты постоянно

Сейчас стоимость ТО,если делать не у ОД,в столице с работой и материалами порядка 10 тысяч.Какие могут быть проблемы в том,что бы заехать в автоцентр раз в 7 тысяч и потратить один час времени.

Цитата (draigo @ 5.07.2019 - 15:01)

Со всем согласен, но. 4. Не экономлю, но бывают такие машины, на которых бывают "проблемные зоны". Был у меня Форд Фокус 3, 11 года, ездил на нем до 13, или 14, не помню уже. Блять, я заебался на нем стойки стабилизатора менять. Это просто фееричный пиздец. Менял их два-три раза в год. Меняю по весне март - апрель - в июле начинают стучать. Производителей разных пробовал и оригиналы, и не оригиналы. Хуета - стучат. Продал, перекрестился.

Пассат 13 года...таже хуета,причем что поменять,что пристучать дно...ходят 7-10 тыщ

Цитата (minirulet @ 5.07.2019 - 16:47)

У меня 80% пробег авто трасса. Нахуя мне менять масло каждые 10 тысяч км? Я меняю масло по моточасам. Лью хорошую синтетику раз в 13-15 тысяч. Не понимаю этой хуйни про замену каждые 5-7 тысяч. Деньги на ветер.

Ну ты - не понимаешь а люди делают лаб. анализы и по ним понимают.
Если езда в городе со средней скоростью 15км\ч, то какие 10 тысяч? Там и 5 т. перебор для большинства.

Как тут уже правильно некоторые заметили - про кондиционеры автор лютую хуйню написал. Похоже такой же блохер доморощенный.

487000 пробега, масло меняю каждые 15000, пробег в основном трасса. Мотор масло не жрет, не капитален. Дизель. Купил с пробегом 187000. Масло лью весь пробег одно и тоже. За 7 лет эксплуатации машины, в кондей ни разу не лазил, хотя работает в режиме «авто» круглый год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (HeЛюблюАню @ 5.07.2019 - 16:53)

Расскажите, плз: на предыдущей машине 6 лет ездил, до неё ещё была - 4 года ездил. Ни разу никаким фреоном не заправлял. Зачем?

Может у тебя кондиционера или климата не было?

Цитата (voodu191 @ 5.07.2019 - 17:05)

людям не доказать, они свято верят официалам и их циферкам. Мозг тупо отрубается.

Я понимаю в это сложно поверить, но людям покупающим новое авто просто плевать каким оно будет при пробеге 200к, никто на нем столько ездить не будет. То есть все эти вопросы надежности на таких больших пробегах это чисто проблемы тех кто покупает бу, почему за них должен думать первый владелец? Для него никакого резона в дополнительных тратах денег и времени на более частое посещение сервиса нет

Цитата (Обломинго @ 5.07.2019 - 17:03)

Цитата (voodu191 @ 5.07.2019 - 16:22) я у  себя на турбо меняю раз в 5 тыс. но я и езжу тапка в пол и без пробок. Раз в 5 тыс? А нафига?

потому что у меня турбовый мотор, который работает на 5-6 тыс обычно и расход под 20л. Но я больше 5 тыс в год не выезжаю, поэтому просто весной заливаю новое масло за 2800 Idemitsu ZEPRO RACING 5W40 и проблем не знаю.

Цитата (Джоннатан @ 5.07.2019 - 17:06)

Как тут уже правильно некоторые заметили - про кондиционеры автор лютую хуйню написал. Похоже такой же блохер доморощенный.

обоснуй, что за манера ляпнуть и нихуя не обосновать.

Цитата (voodu191 @ 5.07.2019 - 17:05)

Как только люди начнут не покупать машины которые четко по регламенту ТО проходили, а начнут покупать у тех кто проходил на 2/3 от регламента. Тогда вся эта схема продажи рухнет. И б.у рынок будет более нормальными авто.

Да, сейчас с одноразовыми машинами с запланированным старением, как ты не следи, как часто не меняй, если ресурс заложен на срок гарантии, то деталь и проходит гарантийный срок + пару км сверху

Цитата

Меняйте масло раз в 7-8 тыс в городе, если трасса раз в 10тыс.

Да ну нах. Я своё проверяю и перед заменой оно в отличном состоянии, по цвету там и прочим признакам визуального контроля. 120 тыщ если чо. Жора нет, только однажды после крымской поездки пришлось долить стакан или чуть больше. А так от замены до замены уровень не доходит до нижней риски. Но до 15 тыщ не дотягиваю, 10-12 обычно получается.

Цитата (Энвер @ 5.07.2019 - 20:53)

Не очень понял советы... Если в техпаспорте написано менять масло через 15 тыс, то какого лешего его менять через 7 тыс.? Далее, про -30% от розницы: сервис работает себе в убыток?! Или закупает запчасти оптом в промышленных масштабах? Далее, на Приору хороших запчастей НЕ-БЫ-ВА-ЕТ! А нищеброды не ездят на лексусах... И так далее... з.ы. Странная статья.

Читаем сервис мануал про условия эксплуатации.Город относится к тяжёлым условиям.
Опт у автодока начинается от 30к,если не ошибаюсь
На Приору хорошие запчасти есть.Например галогенки Бош.
На лексусах нищеброды катаются на зимней резине и ГБО в багажнике

Однажды на "Развал-схождении" мне специалист втирал телегу, что по регламенту его (Р-С) надо нужно проверять через каждые 500 км, 500 км Карл!!! И балансировать колеса само собой не реже... С моими пробегами - это два-три раза в день)))

Цитата (RA2FDR @ 5.07.2019 - 16:54)

Цитата (24Регион124 @ 5.07.2019 - 14:03) Пункт 2. Как то спорный, даже после замены масла 7000 км или 10000 двигатель и так умрет после гарантии. Ну может отходит тысяч на 100000 больше. Не второму, так третьему владельцу попадос. Из моего опыта - лансер 92 года старенький. Масло менял раз в 50к, и ничего - движку норм. Когда продавал - убито было все кроме движка. А стойки стабилизатора вместо второй замены через месяц после первой выкинул нахуй, и так без них и ездил еще 4 года без всяких проблем. Я не говорю что так надо, это лишь пример из личного опыта.

Без передних стоек стабилизатора авто может легко получить избыточную поворачиваемость а в сводках "не справился с управлением".

Цитата (freim @ 5.07.2019 - 17:05)

Цитата (Энвер @ 5.07.2019 - 16:53) на Приору хороших запчастей НЕ-БЫ-ВА-ЕТ! А нищеброды не ездят на лексусах... У чурок в подвалах не бывает,у ОД только качественные запчасти с гарантией.

Поржал Особенно это заметно на калине(уж не знаю, как на приоре дела обстоят) где в магазинах уже датчики (для двигла какие то вроде) сразу неисправные продаются.

Цитата (RaulDuc @ 5.07.2019 - 21:05)

Сейчас стоимость ТО,если делать не у ОД,в столице с работой и материалами порядка 10 тысяч.Какие могут быть проблемы в том,что бы заехать в автоцентр раз в 7 тысяч и потратить один час времени.

10 тысяч замена масла с фильтрами и свечки поменять?

Цитата (Обломинго @ 5.07.2019 - 17:13)

Цитата (freim @ 5.07.2019 - 17:05) Цитата (Энвер @ 5.07.2019 - 16:53) на Приору хороших запчастей НЕ-БЫ-ВА-ЕТ! А нищеброды не ездят на лексусах... У чурок в подвалах не бывает,у ОД только качественные запчасти с гарантией. Поржал Особенно это заметно на калине(уж не знаю, как на приоре дела обстоят) где в магазинах уже датчики (для двигла какие то вроде) сразу неисправные продаются.

есть такая тема))

Про масло. Мерседес с тем самым геморойным мотром 271 204 л.с. при замене раз в 15 тысяч радостно отходил у меня 200 тысыч и после был продан при нулевом масложоре новому хозяину. Наверно я дурак, раз не слушаю подобных эксПердов и не меняю масло каждый день утром. Да, масло Аддинол, выбрал только потому что на канистре ни слова ни русском, ни на польском. Только на немецком и английском. Не реклама! Лей любое, если уверен что не контрофакт для нашего рынка.

Я как владелец сервиса и 10 машин ,работающих в такси, могу сообщить, что можно менять масло раз в 10-15 ткм .
Мои альмеры и Логаны, имеют пробег уже по 450 ткм и с двигателями у них все в порядке. Ездят на минералке ,который меняют раз в 15-20 ткм.
В принципе , все равно какое масло, если оно качественное. Если на машине,не супер современный ,надутый мотор, то ему годится самое простое.
Что касается сервиса, то выбирайте маленькие мастерские с хорошей репутацией, где хозяину проблемы и плохие отзывы не нужны.
Иной раз мне проще закрыть косяк механика и остаться в нормальных отношениях с клиентом, чем получить плохой отзыв.
О запчастях, автосервис, не благотворительная организация, и создан для зарабатывания денег.
И разумеется запчасти будут по магазинной цене, а не цене EXIST.
Потому как ,продав запчасть, по закупке, ты должен все равно отвечать за ее качество.
Клиент в праве купить запчасти сам. И покупает.Правда часто полное говно и не те.
Мы ремонтируем Рено уже 10 лет и точно знаем что брать.
Хотя если с головой у человека в порядке, он вначале изучит форумы и посоветуется с нами. Тогда как правило все в порядке.

Это сообщение отредактировал fox4249 - 5 июл. 2019 г. в 17:18

Цитата (Lысый @ 5.07.2019 - 17:15)

Про масло. Мерседес с тем самым геморойным мотром 271 204 л.с. при замене раз в 15 тысяч радостно отходил у меня 200 тысыч и после был продан при нулевом масложоре новому хозяину. Наверно я дурак, раз не слушаю подобных эксПердов и не меняю масло каждый день утром. Да, масло Аддинол, выбрал только потому что на канистре ни слова ни русском, ни на польском. Только на немецком и английском. Не реклама! Лей любое, если уверен что не контрофакт для нашего рынка.

конечно, мне автосервисы бабок платят и производители масел и фильтров, чтобы я людей качал на частую замену масла. Наверно ты в пробках по городу накатывал на своем мерсе все 15 тыс.

Цитата (voodu191 @ 5.07.2019 - 17:08)

потому что у меня турбовый мотор, который работает на 5-6 тыс обычно и расход под 20л. Но я больше 5 тыс в год не выезжаю

Так тогда и говори, что раз в год меняешь. У меня на мотоцикле годовой пробег тысячи полторы максимум, мне тоже надо говорить что-ли, что я раз в 1500 масло меняю, а раз в 3000 ремни грм?
p.s. "работает на 5-6 тыс", ты на треке что-ли гоняешь?

Цитата (fox4249 @ 5.07.2019 - 17:17)

Я как владелец сервиса и 10 машин ,работающих в такси, могу сообщить, что можно менять масло раз в 10-15 ткм . Мои альмеры и Логаны, имеют пробег уже по 450 ткм и с двигателями у них все в порядке. Ездят на минералке ,который меняют раз в 15-20 ткм.

Я не понял, вы туда минеральное масло льете?

Цитата (Обломинго @ 5.07.2019 - 17:13)

Поржал Особенно это заметно на калине(уж не знаю, как на приоре дела обстоят) где в магазинах уже датчики (для двигла какие то вроде) сразу неисправные продаются.

Если для тебя нет разницы между магазином и официальным дилером, то можно только посочувствовать