Кадры из автомобильной жизни СССР

За ПС отдельная зелень.

Своё?
90% советского автопрома, в лучшем случае это устаревшая калька с американского.

1954 год, МАЗ-525 ХТТУ. Первый и единственный карьерный троллейвоз! Машина переоборудована из серийного карьерного самосвала МАЗ-525. Было изготовлено несколько таких троллейвозов

Это сообщение отредактировал Ember81 - 9.07.2019 - 20:15

А слева сзади по моему Магирус притаился?

Новый Арбат, он же Калининский - заново прорубленная дорога. Непонятно, почему сделали изгиб проспекта у моста, который виден на фото? Тока если для затруднения посадки самолёта оккупантов...
Икарусы запомнились морозильником зимой, было интересно в детстве на круге, где гармошка, крутиться. Лиаз был теплым, но в горку едва забирался. Горка на Можайке, в р-не Рябиновой, невеликая.

1970-е же. Вовсю ЕрАЗы уже были.

Про 90% явный перегиб )

Ну не знаю, у нас в городе все ЛиАЗы были исключительно желтыми...

Помнишь в 89-ом зимой дождь пошел?! От "Багрицкого" автобусы спозали вниз, с другой стороны от к,т "Минска" тащило...я тогда на "Электрощите" трудился акурат к 11:00 с Аминьева дошел....а на проходной пропуска в ящищках!))) не я один "прогульщиком" оказался. Застал озеро справа перед Рябинкой?!

щас чн
чиновники на лексусах ездят. хер загонишь в тазик или волгу

В жёлтый, или скорее, охру их стали красить в конце 1970-х. До этого все были полосатыми.

Исчезни!

все остальные при этом ездили на автобусах

Да, похоже ГТС (Гусеничный Тягач Средний)

https://humus.livejournal.com/3231465.html
Путешествие Жака Дюпакье по Советскому Союзу,1964. Из Смоленска на Красную площадь

Издешково - Центральная улица


Изде́шково — село в Сафоновском районе Смоленской области России, на реке Дыма. Образует Издешковское сельское поселение. Население — 1540 чел. Железнодорожная станция на линии Москва — Смоленск в 128 км к северо-востоку от Смоленска.

igorgri

Это позже. Исходно эти автобусы были двухцветные.

Я "совкодрочер" не хуже других, честно! НО...стараюсь быть всё таик объективным. И если разговор про авто в СССР...то...бля, сколько брака шло, особенно "обычным" потребителям. на пример в колхозы...в 1985-м у меня была первая практика в одном из колхозов под Рязанью...
Пригнали тогда новенький ГАЗ-53(?) по моему так назывался...самое прикольное, что с базы его на прицепе старенький "колдун" пёр-(зил-137?).
Практика длилась два месяца почти, так вот, всё это время новый авто постоянно был в ремонте, "летело" с него наверное всё что можно...мужики ругали авто жутким матом! При чём, нам молодым студентам было конечно интересно послушать их диалоги...красноречивые...хвали все как раз старые грузовички , газ-51 и особенно "колдуна", правда на них уже всё было протёрто-подогнано и переточено! И надо сказать...к середине 80-х БРАК был везде...плановая экономика изначально имевшая вполне нормальные экономические выгоды, превратилась в откровенное очковдувательство ради количества...не удивительно, что ВСЕ...ВСЕ, ВСЕ старались покупать ту же к примеру одежду импортную, пусть даже из соцлагеря, лишь бы не свою....
как то так...

Это сообщение отредактировал видеограф - 9.07.2019 - 20:23

а рядышком притаился ИЖ 49..красава

скорей недогиб. После того как СССР купил у янки лицензию на Ford-A, с тех самых времен и пошло воровство, заимствование, порой даже дизайн не особо меняли или вовсе не меняли. Ты уж лучше меня о таких вещах знаешь.

Чистая постановка... Ну не помню я никогда чтобы автобусы с детьми в пионерлагерь по нашим в то время не широким дорогам ехали посередине дороги... Правда и ехать то нам до лагеря 10-23 км всего было

Знаю, потому и говорю про перегиб с 90%.
Взять, например, АЗЛК. Всё, кроме 400/401 и 2141 - вполне самостоятельные разработки, не заимствованные не только в США, но и в принципе.
Среди грузовиков, хорошо, ГАЗ и ЗИЛ да, имеют крепкие американские корни, но МАЗ, КамАЗ, Урал? Тоже всё своё, местное.

не только зелень... а огромное спасибо советскому автопрому

Уточни, может я тоже присоединюсь.

Как в детство впал окунулся.
Спасибо! Поностальгировал.

скорее всего просто не знаешь..не только колонну с детишками . а автопробеги мотопробеги точно так провожали от границы области до следующей границы области