В Петербурге запустили в серийное производство «Кировец» К-7

Цитата (SVRko @ 13.07.2019 - 23:27)

Цитата (beisel @ 14.07.2019 - 00:22) Цитата (лукас @ 13.07.2019 - 20:39) Цитата Ещё со времён К-700 расположение руля - правое. Парадокс. парадокс для тех к сельскому хозяйству имеет такое же отдалённое отношение как к атомной энергетике ..хотя ..это же ЯП к700 создавался для военных , как тягач.. но те остались не довольны им .. и машина ушла в народное хозяйство "В 1961 году для технического переоснащения сельского хозяйства государства советские конструкторы по заданию правительства Союза ССР разработали проект первого советского колёсного трактора 5-го тягового класса. При мощности двигателя в 220 лошадиных сил (л. с.), дающей возможность использовать широкозахватные орудия на больших площадях, К-700 в 2,5 — 3 раза увеличивал производительность сельскохозяйственных работ по сравнению с другими тракторами. Как и многие другие виды техники в Союзе ССР в годы «холодной войны», К-700 разрабатывался как продукция двойного назначения: в военное время его предполагалось использовать как артиллерийский тягач[2]." Вики.

ну вики и ты и я можем писать что хотим .. первоначальный заказ был всеже от вояк ...
для сельского хозяйство кировец имел слишком большое давление на грунт и переуплотнял почву.. проводились испытания.. ща найду ролик


Это сообщение отредактировал beisel - 13 июл. 2019 г. в 23:52

Цитата (beisel @ 14.07.2019 - 00:32)

Цитата (SVRko @ 13.07.2019 - 23:27) Цитата (beisel @ 14.07.2019 - 00:22) Цитата (лукас @ 13.07.2019 - 20:39) Цитата Ещё со времён К-700 расположение руля - правое. Парадокс. парадокс для тех к сельскому хозяйству имеет такое же отдалённое отношение как к атомной энергетике ..хотя ..это же ЯП к700 создавался для военных , как тягач.. но те остались не довольны им .. и машина ушла в народное хозяйство "В 1961 году для технического переоснащения сельского хозяйства государства советские конструкторы по заданию правительства Союза ССР разработали проект первого советского колёсного трактора 5-го тягового класса. При мощности двигателя в 220 лошадиных сил (л. с.), дающей возможность использовать широкозахватные орудия на больших площадях, К-700 в 2,5 — 3 раза увеличивал производительность сельскохозяйственных работ по сравнению с другими тракторами. Как и многие другие виды техники в Союзе ССР в годы «холодной войны», К-700 разрабатывался как продукция двойного назначения: в военное время его предполагалось использовать как артиллерийский тягач[2]." Вики. ну вики и ты и я можем писать что хотим .. первоначальный заказ был всеже от вояк ... для сельского хозяйство кировец имел слишком большое давление на грунт и переуплотнял почву.. проводились испытания.. ща найду ролик

тут из слов дикторши очевидно что заказ был для сельхозки.

Кировцы молодцы. Будучи 15-ти летним зачитывался этой книжкой. И тут такая новость

Цитата

трактора оснащаются гидросистемами производительность 180 или 250 л/мин.

Меня одного раздражают тракторА?

Цитата (aeg187 @ 13.07.2019 - 20:14)

...

какая забавная картинка, кругом враги госдеп,анб,цру,сбу,мосад,ми6.
Какой дебил писал подпись к картинке? троли EC это сильно :)
aeg187
Регистрация 12.08.17
10.07.2019 - 11:23 решил что писатель и нахерачил за 3 дня 50 постов.

Хорошим этот трактор станет тогда когда отработает дольше иностранных при минимуме поломок и затрат.

Класные трактора. Пусть налаживают цепочку производства чтоб себестоимость снизилось и трактора будут разлетаться как горячие пирожки.

Цитата (Касей @ 13.07.2019 - 18:49)

Ещё со времён К-700 расположение руля - правое. Парадокс.

управление наверняка можно и назад разворачивать

Это сообщение отредактировал MypomezZ - 14 июл. 2019 г. в 00:13

Не делаем ничего у себя в стране - всё проебали, всё говно. Делаем зарубежную технику у себя в стране - всё проебали, всё говно. Делаем отечественную технику у себя в стране - всё проебали, всё говно.

А вы себе не изменяете.

Цитата (karpow @ 13.07.2019 - 21:37)

Брат работал на К700. приехал к себе домой и перед гаражом поставил. заглушил.решил вздремнуть.  осень,подмораживает. жена разбудила и вода замерзает же  иди слей. он выбегает и заводит свою бандуру  К700 и влетает в гараж. он просто на скорости стоял и брат с просони забыл нажать на сцепление. ворота гаража сбивает и кирпичи с воротами на машину падает. а в те времена в гараже стояла 6-ка.

А почему на фото резина в обратную сторону направлена????

Это сообщение отредактировал Prohor32 - 14 июл. 2019 г. в 00:32

Цитата

рабочий класс кончается.

Да ну нах

Цитата

обязательно будет говно и грязь. пыль+масло = говно и грязь.

понимаешь пыль это хуйня. а масло тракторист смотреть должен, где там потекло, шланги трубку менять

Цитата (кукумАрия @ 13.07.2019 - 18:25)

Цитата (АлыйВит @ 13.07.2019 - 18:16) Неужели встаём с колен? С колен вставать начнём, когда подобную технику рядовые сельхозпроизводители покупать начнут засчёт своих аммортизационных фондов, а не засчёт кредитных средств ебучего россельхоза и адовых средств лизинговых прохиндеев.

Как не странно, но возможность купить в кредит или лизинг, тоже считается "за свой счет".
Или вы считаете что возможность юзать технику в кредит или лизинг плохо?
Типа, или только за свои или никак?

Цитата (Levadelta @ 13.07.2019 - 18:34)

Буквально вчера общался с трактористом, который ебашит на новеньком К-700 ... индекс точно не знаю, выглядит точно так же, начало работы в хозяйстве -середина мая сего года. По агрегатам и прочим основным узлам , тьфу-тьфу , замечаний нет, кондей работает отлично, солярки трактор жрет меньше нормы, и спиздить её возможность есть, чему водила искренне рад. А вот модные диодные фары наёбываются от вибрации, все электроразъёмы на передке заросли гавном и грязью и это за 2,5 месяца работы. Механизм открывания капота придумал злой гений по пьяни или накурке ...замок уже замотан проволокой и ещё сверху страховочная проволока обмотана. По задумке пневмоупоры плавно возносят капот вверх и обычный авторемень безопасности с катушкой его придерживает и ограничивает ... авот хуй там, на кочке это открывается и с разгона разъёбывает лобовое стекло ... ценник на него около 55 и никакой гарантии, типа сами распиздяи. Замок и ремень в самой запылённой зоне и конечно нормально работать не могут.

вот это 5) бля ну почему нельзя нормально сделать, он что испытания только в виртуальной вселенной проходил??? По идее их должны были дрючить и в хвост и в гриву! А по факту по асфальту пару км дали и вперед. пиздец.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Двигатель Мерседес... Какие ещё комплектующие созданы в России? Или опять только сборка наша?

Цитата (Имбецил @ 14.07.2019 - 01:59)

Двигатель Мерседес... Какие ещё комплектующие созданы в России? Или опять только сборка наша?

Если ты внимательно читал, то там 2 двигателя.
Наш, российский и мерседес

Цитата (qnoize @ 14.07.2019 - 01:44)

Цитата (Levadelta @ 13.07.2019 - 18:34) Буквально вчера общался с трактористом, который ебашит на новеньком К-700 ... индекс точно не знаю, выглядит точно так же, начало работы в хозяйстве -середина мая сего года. По агрегатам и прочим основным узлам , тьфу-тьфу , замечаний нет, кондей работает отлично, солярки трактор жрет меньше нормы, и спиздить её возможность есть, чему водила искренне рад. А вот модные диодные фары наёбываются от вибрации, все электроразъёмы на передке заросли гавном и грязью и это за 2,5 месяца работы. Механизм открывания капота придумал злой гений по пьяни или накурке ...замок уже замотан проволокой и ещё сверху страховочная проволока обмотана. По задумке пневмоупоры плавно возносят капот вверх и обычный авторемень безопасности с катушкой его придерживает и ограничивает ... авот хуй там, на кочке это открывается и с разгона разъёбывает лобовое стекло ... ценник на него около 55 и никакой гарантии, типа сами распиздяи. Замок и ремень в самой запылённой зоне и конечно нормально работать не могут. вот это 5) бля ну почему нельзя нормально сделать, он что испытания только в виртуальной вселенной проходил??? По идее их должны были дрючить и в хвост и в гриву! А по факту по асфальту пару км дали и вперед. пиздец.

В "ранешние времена" модель проходила испытания структуры завод-отрасль-Государственные. Это минимум три года. Да ещё и ресурсные, после начала серийного выпуска, для подтверждения (для тракторов минимум 6000 часов до капремонта).
Сейчас такого ни кто допустить не может. Прежде всего производитель и инвестор.

Цитата (serajdy @ 14.07.2019 - 02:04)

Класные трактора. Пусть налаживают цепочку производства чтоб себестоимость снизилось и трактора будут разлетаться как горячие пирожки.

В Германии 30 тыс тракторов покупают каждый год, у нас 7 тыс. Весь тракторный парк убитый.

Цитата (воха7 @ 14.07.2019 - 03:37)

Цитата (кукумАрия @ 13.07.2019 - 18:25) Цитата (АлыйВит @ 13.07.2019 - 18:16) Неужели встаём с колен? С колен вставать начнём, когда подобную технику рядовые сельхозпроизводители покупать начнут засчёт своих аммортизационных фондов, а не засчёт кредитных средств ебучего россельхоза и адовых средств лизинговых прохиндеев. Как не странно, но возможность купить в кредит или лизинг, тоже считается "за свой счет". Или вы считаете что возможность юзать технику в кредит или лизинг плохо? Типа, или только за свои или никак?

Кредиты это вечная кабала.

Цитата (denkoff @ 13.07.2019 - 18:05)

АО ...

Жалко, что ТС, как обычно в рот, эээээ, молчит.
А столько вопросов к этому боту

Цитата (mrPitkin @ 14.07.2019 - 02:05)

... Кредиты это вечная кабала.

Кредиты, это двигатель экономики
Но в твоей методичке, от 76го года, это не так

Цитата (mrPitkin @ 14.07.2019 - 02:04)

Цитата (serajdy @ 14.07.2019 - 02:04) Класные трактора. Пусть налаживают цепочку производства чтоб себестоимость снизилось и трактора будут разлетаться как горячие пирожки. В Германии 30 тыс тракторов покупают каждый год, у нас 7 тыс. Весь тракторный парк убитый.

Я сейчас не понял?????

Тебя хакнули?????

Цитата (dvo2000 @ 14.07.2019 - 04:42)

Цитата (mrPitkin @ 14.07.2019 - 02:05) ... Кредиты это вечная кабала. Кредиты, это двигатель экономики Но в твоей методичке, от 76го года, это не так

Наступает кризис и кредиты тянут на дно весь бизнес. Со своей техникой это можно пережить, с кредитной не получится.

Цитата

В Германии 30 тыс тракторов покупают каждый год, у нас 7 тыс. Весь тракторный парк убитый.

давай пруфу
или сам знаешь "пиздабол" пока в кавычках

Цитата (Honunok @ 14.07.2019 - 05:01)

Цитата В Германии 30 тыс тракторов покупают каждый год, у нас 7 тыс. Весь тракторный парк убитый. давай пруфу или сам знаешь "пиздабол" пока в кавычках

Согласно данным союза машиностроителей Германии был создан своеобразный топ-10 самых популярных и востребованных производителей. Вся информация бралась из открытых источников, а рейтинг составлялся с учётом количества проданных единиц техники за год. В рейтинге самого популярного трактора Германии ожидаемо оказались преимущественно немецкие производители. Общая статистика гласит о том, что на немецком аграрном рынке было реализовано почти 33,7 тысячи единиц тракторов, что на 17,9% больше, чем в 2016 году. Если же взять статистику за последние 5 лет, то больше спецтехники продавали только в 2013 и 2014 годах.
https://foodbay.com/wiki/selkhoz-industrija...nii-za-2017-god