Ну, Auger, конечно, из совсем дешевого, но вроде даже как-то работает. Есть и хуже производители.
Это сообщение отредактировал UXF79 - 23 сен 2019 в 21:14
Дешевые, типа Сампы. Хуже только легендарное качество Stellox. Причем не такая у сальников фантастическая стоимость, чтобы на них экономить.
Stellox-это придуманный фирмой Армтек название. Внутри пакуется китай. Сальники как минимум Elring, Corteco яп взял
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С барабанами не понял? С хера 424 размер идет в лом? На эту выработку еще продаются ремонтные накладки, каких хошь производителей. А вот все что выше-уже в лом!
Ходовые накладки на прицепные оси можно найти и 2-й и 3-й ремонт. 2 миллиметра на ремонтный размер. Так что барабаны еще могут ходить. Только лучше накладки нормальные покупать, а не Фомар. Вот в чем смысл такого дешмана? Они быстро изнашиваются и опять нужно скидывать колеса и переклепывать...
Fomar это ад, Израиль и ужос. Даже CEI значительно лучше, но не намного дороже.
Ну, Auger, конечно, из совсем дешевого, но вроде даже как-то работает. Есть и хуже производители.
Когда они раньше времени потекут - из за них придется на ремонт вставать. Такие вещи ставят перед продажей как правило. Поставил, продал технику - и пусть новый хозяин катат
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дешевые, типа Сампы. Хуже только легендарное качество Stellox. <img src="//www.yaplakal.com/html/emoticons/gigi.gif" border="0"> Причем не такая у сальников фантастическая стоимость, чтобы на них экономить.
Stellox-это придуманный фирмой Армтек название. Внутри пакуется китай. Сальники как минимум Elring, Corteco яп взял
Elring и Corteco совсем не китай. Это поставщики на все европейские конвейеры, первого эшелона, я бы сказал.
я пару лет в яме такие прицепы слесарил, там еще восстановление и замена ремкомплектов этих самых валов, замена трещеток. а сайлентблоки полурессор заклинившие мы если прессом не могли выдавить, то газорезкой выпаливали. а еще на таких прицепах задняя ось поворотная, а следовательно сзади шкворни. тоже гемороя хватает.
Дешевые, типа Сампы. Хуже только легендарное качество Stellox. <img src="//www.yaplakal.com/html/emoticons/gigi.gif" border="0"> Причем не такая у сальников фантастическая стоимость, чтобы на них экономить.
Stellox-это придуманный фирмой Армтек название. Внутри пакуется китай. Сальники как минимум Elring, Corteco яп взял
Я в курсе. Но Stellox совсем уж отстойный. Там если что и можно брать - какую-нибудь крышку ступичную. Те же Маршалл, хотя и зарегистрированы в Нидерландах, тоже по сути Китай, только уже от "Короны". Но там всё-таки чуть получше с качеством. Барабаны более-менее, пластик, зеркала.
Еlring, Corteco, Reinz, - нормального качества, ну хотя бы Lema (хотя их сейчас тоже из Китая везут, раньше была Италия, потом видимо производство перенесли)...
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 23 сен 2019 в 21:24
Грузовой сервис - это АД!!! Дважды довелось там потрудиться(с первого раза не понял),больше никогда,кроме случаев крайней необходимости я туда ни ногой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В очке блеать твоём, юморист хуев... Середина и левая часть , не центр блеать , а середина . Соответственно середины может быть 2е , по вертикале и по горизонтали , если указана сторона левая , то вертикальная середина отпадает , берем фото делим пополам , сдвигаем еблет в лево и проводим горизонтальную середину , что сука тут не понятного ? Тебя только этот момент интересует в посте ?? Где колесо и сам бензовоз объяснить ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А что самое смешное - на Транзит у меня примерно такие же цены на запчасти. И на легковушку у жены. Подшипник - тут внутр+внеш+датч абс = 4000, а на ссаную кию ступицу в сборе с датчиком заднюю так же за 4300 взял недавно. Колодки на транзит комплект задние тоже чет в районе 1500 брал (у мня правда на 2 колеса к-т, тут на одно), плюс пружинки и прочая херня, без новых тросов ручника напримр туда нфиг лезть это еще 2-2500 в общем + работа.
Только сколько денег приносит ссаная кия, на которой жена на работу ездит, сколько транзит и сколько этот прицеп.
С барабанами не понял? С хера 424 размер идет в лом? На эту выработку еще продаются ремонтные накладки, каких хошь производителей. А вот все что выше-уже в лом!
Ходовые накладки на прицепные оси можно найти и 2-й и 3-й ремонт. 2 миллиметра на ремонтный размер. Так что барабаны еще могут ходить. Только лучше накладки нормальные покупать, а не Фомар. Вот в чем смысл такого дешмана? Они быстро изнашиваются и опять нужно скидывать колеса и переклепывать...
Fomar это ад, Израиль и ужос. Даже CEI значительно лучше, но не намного дороже.
И много ты видел накладок СЕИ ??? Особенно на БПВ Это сообщение отредактировал Калдырэвiч - 23 сен 2019 в 22:46
Но момент есть , на БПВ ступ. гайки - трещетки , их не перетянешь , она на определенном моменте затяжки прокручивается с щелчком , давая понять - бро мне хватит , пощади
эт что за гайки такие хитрые? сфоткай? мне чисто интересно, как это техничеки реализовано, прокрут при превышении момента затяжки.
В поисковик номер её вбить - 0900137030 - там тыщи фоток, хотя она скорее винт, чем гайка.
Тормозные камеры запрещены на бензовозах так то...
ЩТА??? Откуда вы блядь беретесь такие умные? На бензовозах наверное водитель пяткой об асфальт тормозит.
Цитата (vintyra @ 23.09.2019 - 17:21)
Интересно, че за сервис если барабан легче снять со ступицей. Я конечно не против, если это в дороге, но, сука в сервисе должен быть съемник.
Цитата
а это чтоб колесо от барабана потом веселей отворачивать было.лень было на месте пневмогайковертом отвернуть колесо,наверное хотели обойтись "малой кровью" отвернув ступичную гайку вручную.
Используется специальная тележка. А барабан все равно надо откручивать. Почему бы и не снять вместе с колесом.
Это сообщение отредактировал sertycat - 24 сен 2019 в 00:14
вот из-за таких "профессионалов" и дорогое облсуживание, если бы учились, то знали, номинальный размер - имеют новые и отремонтированные детали... и при замере размера барабана его нужно сравнивать не с номинальным значением, а с ДОПУСТИМЫМ... и вот если он меньше допустимого... то требуется замена...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/gigi.gif\")
Причем не такая у сальников фантастическая стоимость, чтобы на них экономить. 
yaplakal.com