Бесполезные функции в автомобилях, которые казались гениальными

rus2205

Цитата

в десятках карбовых (солексы там какие-то вроде были)

Солексы не только в десятках стояли, во всей линейке автоваза и даже в конторах которые длинные и всякие Нивы строили.
RUIronMan

Цитата

система дожига картерных газов.

не про Картерные газы ЕГР, а выхлопные обратно в двигун.
ты то про шланг сопуна что ли говоришь? так это вентиляция картера, заткнул пробку, любуешься как прокладки у поддона плачут)

Цитата

на шестерочном спидометре посмотри, там на 3 надо 120

120 на 3? На шестёре сотку-то ехать страшно, а если ещё и на 3, то ёбнуться от рёва механизмов можно будет

Цитата

не про Картерные газы ЕГР, а выхлопные обратно в двигун. ты то про шланг сопуна что ли говоришь? так это вентиляция картера, заткнул пробку, любуешься как прокладки у поддона плачут

Как-то твои рассказы не очень убедительно выглядят после 120 на 3 пидараче, уж извини.

Цитата (UrfinDz @ 14.10.2019 - 17:46)

Самая уёбищная система это ЕГР, надо же додуматься всю срань с выхлопа повернуть обратно в цилиндры, всю блядь сажу и гарь, зато евро 5 ебучее. Но двигатель меньше живет на порядок из за этой хуеты придуманной экологистами.

Вот вообще не из-за нее.

Безусловно, вклад ЕГР свой вносит, но он не значительный. И уж точно не "на порядок". Какой-нибудь ВАГовский двигатель не станет миллионником, если убрать егр.

А вот уменьшение размеров, уменьшение тепловых зазоров, использование "передовых" материалов, отказ от гильз и самое важное - увеличение межсервисных интервалов (что для хомячков является синонимом "надежности") - самым жестоким методом убивает двигло. В довесок - режим движения в условиях отечественных пробок + "дедовские" рекомендации "лить 92, а 95 у нас гауно". Просуммировали - получили некродвигло уже на 50-60 тысячах.

Цитата (Zb8 @ 14.10.2019 - 16:27)

А датчик дождя ? Или он всем нужен? Раньше еще датчик света был.

Что значит "раньше был"?? А сейчас куда делся??? Считаю датчик дождя и датчик света полезной фичей. Особенно датчик света. Забыл когда в последний раз свет вручную включал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Igvar @ 14.10.2019 - 18:21)

Цитата (Zb8 @ 14.10.2019 - 16:27) А датчик дождя ? Или он всем нужен? Раньше еще датчик света был. Что значит "раньше был"?? А сейчас куда делся??? Считаю датчик дождя и датчик света полезной фичей. Особенно датчик света. Забыл когда в последний раз свет вручную включал.

И нафига он нужен, если и днем и ночью езда с ближним светом?

Цитата (tims323 @ 15.10.2019 - 00:18)

Самая бесполезная это ГлоНас

ну почему же... это бизнес-проект и довольно прибыльный

RUIronMan

Цитата

Как-то твои рассказы не очень убедительно выглядят

посмотри ради интереса на спидометры шестерочные и копеешные, там красненькие черточки есть.

Не соглашусь с некоторыми утверждениями-
электронный ручник- вещь в пробках, голосовое управление вполне адекватно

Резюмируя, можно сказать следующее. Владельцы бюджетных тачек пытаются доказать владельцам небюджетных тачек бесполезность всех примочек.

Цитата

Eco light Еще одна «экологическая» новинка, которая впоследствии вызвала раздражение водителей. Огни на приборной доске прежде всего привлекают внимание к возможной поломке в машине. Загоревшаяся зеленая лампочка ECO сообщает только, что вы не слишком экономично расходуете топливо. Фактически она просто призывает вас вести автомобиль как настоящий защитник окружающей среды, не влияя ни на что больше. И отвлекает внимание от дороги и показаний приборов.

У меня на Тойоте такая штука. Поначалу че то пытался экономить. Щас забил и не обращаю внимание

Цитата (darkRZN @ 14.10.2019 - 16:44)

Цитата (Navigobear @ 14.10.2019 - 16:33) Цитата (insaider @ 14.10.2019 - 17:16) Электронный стояночный тормоз Еще одно разрекламированное и спорное нововведение. С одной стороны, он завершает автоматизацию процесса парковки. С другой — в тех машинах, где есть автопилот, это входит в его функции. А в машинах с ручным управлением парковочный режим включается при помощи традиционного «ручника». Кроме того, в экстренной ситуации воспользоваться электронным тормозом гораздо сложнее, чем ручным. Кнопка часто небольшого размера или находится среди множества других похожих кнопок, поэтому есть обоснованный риск ее не сразу найти. В этом случае традиционный ручной тормоз оказывается надежнее. А это вообще лучшая, на мой взгляд опция, что я использовал. Я про ручник теперь вообще не вспоминаю. Сам включится когда надо, сам выключится когда надо. И не забудешь поставить на ручник и вообще машина никогда случайно не поедет, только при нажатии газа (и то со страховкой: закрыты двери и пристегнут ремень). Очень удобная штука и работает вообще безупречно. Я за пять лет, по-моему, ни разу в ручную стояночным тормозом не пользовался. Про стояночный тормоз - при снятом аккумуляторе он как я понимаю отключается?

хз, не пробовал
да и не знаю, зачем снимать акб с авто

Цитата (Insipid2000 @ 14.10.2019 - 18:23)

Цитата (Igvar @ 14.10.2019 - 18:21) Цитата (Zb8 @ 14.10.2019 - 16:27) А датчик дождя ? Или он всем нужен? Раньше еще датчик света был. Что значит "раньше был"?? А сейчас куда делся??? Считаю датчик дождя и датчик света полезной фичей. Особенно датчик света. Забыл когда в последний раз свет вручную включал. И нафига он нужен, если и днем и ночью езда с ближним светом?

это заблуждение
Ближний свет нужно включать только на тех авто, на которых нет дневных ходовых огней
А ходовые огни уже лет 10 на все нормальные авто ставятся с завода, они сами включаются при заводке авто (у некоторых начинают гореть при движении)
А ближний свет включается автоматически тогда, когда на улице становится темно

Цитата (xda @ 14.10.2019 - 15:34)

В старых наших был подсос. Почему подсоса в новых нету? Где этот рычажок?

Этот подсос- это управляет заслонкой карбюратора, на современных авто и карбюратора-то нет.

Цитата (tims323 @ 14.10.2019 - 16:18)

Самая бесполезная это ГлоНас

Пока благодаря ей Штрафы непосыпятся то да.
А потом просто вредительской будет

Цитата (микробушка @ 14.10.2019 - 17:26)

Отстаёт запад от передовых технологий, у нас подобное на жигулях уже стояло.

Так и есть, прекрасно работает)

В целом, всё нужное на автомобилях появилось в 70-х - 80-х годах. Дальше шёл маркетинг, ненужные свистелки-перделки и технологии в угоду экоблядям.

Цитата

Электронный стояночный тормоз Еще одно разрекламированное и спорное нововведение. С одной стороны, он завершает автоматизацию процесса парковки. С другой — в тех машинах, где есть автопилот, это входит в его функции. А в машинах с ручным управлением парковочный режим включается при помощи традиционного «ручника». Кроме того, в экстренной ситуации воспользоваться электронным тормозом гораздо сложнее, чем ручным. Кнопка часто небольшого размера или находится среди множества других похожих кнопок, поэтому есть обоснованный риск ее не сразу найти. В этом случае традиционный ручной тормоз оказывается надежнее.

Катался на китайском Хавале, электронный тормоз отключается сам, только коснешься педали газа. Да и в Пассате Версия тоже отключается автоматом.

Цитата (Navigobear @ 14.10.2019 - 16:33)

Цитата (insaider @ 14.10.2019 - 17:16) Электронный стояночный тормоз Еще одно разрекламированное и спорное нововведение. С одной стороны, он завершает автоматизацию процесса парковки. С другой — в тех машинах, где есть автопилот, это входит в его функции. А в машинах с ручным управлением парковочный режим включается при помощи традиционного «ручника». Кроме того, в экстренной ситуации воспользоваться электронным тормозом гораздо сложнее, чем ручным. Кнопка часто небольшого размера или находится среди множества других похожих кнопок, поэтому есть обоснованный риск ее не сразу найти. В этом случае традиционный ручной тормоз оказывается надежнее. А это вообще лучшая, на мой взгляд опция, что я использовал. Я про ручник теперь вообще не вспоминаю. Сам включится когда надо, сам выключится когда надо. И не забудешь поставить на ручник и вообще машина никогда случайно не поедет, только при нажатии газа (и то со страховкой: закрыты двери и пристегнут ремень). Очень удобная штука и работает вообще безупречно. Я за пять лет, по-моему, ни разу в ручную стояночным тормозом не пользовался.

Это если машина новая.
У соседа на сценике постоянно шлейф перетирался, купил фолькса- сейчас с моторчиком привода трахается.
Так что, спорно. На ручник ставить машину у каждого автомобилиста должно быть выработано до автоматизма.

Цитата (KiKoZ @ 14.10.2019 - 16:33)

Цитата (gjxnf01 @ 14.10.2019 - 16:21) про старт стоп, сразу ясно любому человеку знакомому с принципом работы ДВС Про эту функцию можно только матом. Особенно лютый пиздец в каких нибудь горах или на подземной парковке Гвоздь в голову вбить надо тому кто это придумал.

Не лоши, отличная система. Реальный способ экономии топлива.

старт-стоп раздражает очень сильно, экономить в том режиме, где расход топлива и так минимален по-моему абсурд.

Цитата (Pадиотехник @ 14.10.2019 - 19:42)

Цитата (xda @ 14.10.2019 - 18:34) В старых наших был подсос. Почему подсоса в новых нету? Где этот рычажок? Потому что раньше были шоферы. Теперь водители, большинство из которых не только не знает, что на каждый килограмм бензина приходится 17 килограмм воздуха, а вообще не представляет себе, что нагретые газы имеют желание расширяться

14.7 вроде стехиометрическое число, не? Если 17 - смесь бедная, отсюда перегрев и пызда.

Старт-стоп реально херня какая-то. Автопарковка нужна, а то некоторые так паркуются шо пиздец

Цитата (bereg79 @ 14.10.2019 - 16:26)

Цитата (24ab @ 14.10.2019 - 16:21) Да зачем вообще вот это вот все. Давайте все на жигулях классике ездить хуле. Классика тоже развивалась! От копейки - к семерке!

да, за 40 лет изменения -
1 двигатель стал на 400 кубиков больше и инжектор
2 кпп стала 5-ти ступкой
3 обогрев заднего стекла
4 поменялось оперенье
все
зы, сам езжу на семерке

Цитата

Отстаёт запад от передовых технологий, у нас подобное на жигулях уже стояло.

На жигулях не видел, честно скажу, но на 41-м москвиче (21412-01) 1990 года выпуска - была в штатной комплектации панели.
И да, работала. Это манометр, разряжение на выпуске замеряет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RaulDuc @ 14.10.2019 - 16:30)

Спорные утверждения про: Голосовое управление,работает и это очень удобно. Парковочный автопилот,просто супер удобно,недостатков не выявил. Электронный стояночный тормоз,особенно с автохолдом,удобная функция,держать педаль тормоза в пробках не надо. Подрулевые лепестки переключения передач,эта функция очень помогает при обгонах на трассе.

Полностью поддерживаю. Все отлично работает! Езжу на машине с женским именем, не Лада :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ