«Механика» все менее популярна: опубликована статистика продаж автомобилей с АКП

Сейчас АКП экономичнее механики,у АКП по 8-10 передач.

И что нахуй баб, хули они прыгают, да минеты делают? Отдаляют от управления процессом! Мы хотим управлять! Взять так сказать рычаг в свои руки! Только дрочка!

Это сообщение отредактировал Manager77 - 10.02.2020 - 21:31

Мне на автомате такое впечатление, шо у меня левая нога лишняя.

была проблема в начале 10-х, потом они продлили гарантию до 5 лет на коробку, а потом исправили и сейчас на дсг мало жалоб...

У меня пульт от плазмы в целлофане,блеать!

Это сообщение отредактировал Dimoneus - 10.02.2020 - 21:31

Хорошо хоть не предложил им усилитель руля отключить, что бы все своими руками до конца

Лягушку под рулем чтобы давление создать стеклоомывателя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И дырку в полу, что бы ногами тормозить и чувствовать машину! Неплохо еще лобовуху убрать, что бы ветер чувствовать и свободу.

Это сообщение отредактировал Manager77 - 10.02.2020 - 21:34

Никакие пробки не отговорят меня от МКПП после скоростной езды по ледяному треку, когда ты не только газом удерживает машину на дуге, но ещё и в нужный момент можешь слегка выжать сцепление для стабилизации автомобиля не сбрасывая газа. Кто не носился по льду на легковом полноприводном авто, тому не понять

Это сообщение отредактировал l0g0ut - 10.02.2020 - 21:36

Судя по всему пробовал ты старый вариатор. Прокатись на новых авто, с АКПП или роботом. Там есть передачи и такого воя не будет, если он тебе так мешал

Соглашусь с вами , удобно когда машина слабая ...но если есть хотябы 170лс то автомат очень удобен

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И действительно, чего мелочиться

У знакомого на новом поло коробка-механика за 17.000 км рассыпалась дважды. Причём ездит он довольно спокойно. От хвалёной надёжности и дешевизны у современной механики ничего не осталось. Много танцев с бубном чтобы починили по гарантии, вначале авилон не хотел признавать это гарантийным случаем и просил 110.000 рублей за ремонт))) Так что если у вас старый автомобиль на механике и он не ломается, вряд ли стоит менять его на новый.

Вчера (в вскр) на даче в сугробе раскачивался. С автоматом стоял бы, ждал друга и колесами беспомощно сидя на сугробе крутил.
Два сцепления в год, конечно, хорошо. Но у меня целая машина ст0ит как одна современная коробка. Так что пока не моё.

Это сообщение отредактировал Pa5ha - 10.02.2020 - 21:37

ещё бы, 2020-й на дворе, даже в городе с население чуть больше 200 тыс. бывают пробки, да и автомат купил 1 раз масло поменял и забыл

"Автомат"-зло,даже когда он не твой Лет ...уже дохрена назад,случилось весьма непогожим ноябрьским вечером везти матушку на обследование в мед. центр в соседний город. Всего то около сотки километров от крыльца до крыльца,что по меркам нашенской стотысячной "деревни"-совсем не крюк . Ну,значит,приехали,нормально туда,даже раньше,чем от себя выехали,ибо там время на 2 часа от нашего тогда опаздывало. Ну отвел матушку,сам возвращаюсь,сажусь...дождь ледяной,темнеет уже,погода ...мать её. Запускаю движка,врубаю печку,достаю термосок с булками,заботливо приготовленными матушкой. И ток хотел оттрапезничать,как наблюдаю картину-дамочка подходит к стоящему рядом RX 350....ниче так,мадам,симпотяшная. Садится...а я открываю термосок и наливаю,значит. Меж делом замечаю.что вылазит....ну мож че забыла....идет назад,открывает багажник,чет там роетя,потом возвращается и открывает капот...я,канешна,не Ванга,но трёх раз на то,чтоб догадаться,что она ошибку сбрасывать собралась путем скидывания клеммы с батарейки,мне не понадобилось. и всё то действо сопровождается активными переговорами по телефону-кто то консультирует явно. Ну таки мне жешь интересно,да и не жентельмен я штоле? Откладываю процесс приёма пищи и выползаю ...б-ррр,погодка,мать её... Подхожу,предлагаю помощь. Естественно,её принимают . В общем ничего не получилось. Реле щелкают,бензонасос качает,а бодро щелкающее где то внизу втягивающее как бы намекает,что можно бы было применить отвертку...да-да,хоть и "Лексус",но стартер там принципиально от "жигулей не отличается. Ну разве что тем,что хер до него доберёшься. И фонарика нет.А смарты тогда были распространены далеко не так,как щас. В общем фатал-не машина,а недвижимость. При всём при том,что буквально в десятке метров начинается нормальный такой спуск ,я бы мог до него легко буксирнуть,а там на механике завестись бы даже без помощи ну вообще не вопрос....но АКПП. И вызов эвакуатора. А я бул посрамлен-типа подошел весь такой,всё знает,а нихера,оказывается . Но таки до приезда эвакуатора,сидели мы в моей машине. Ибо в такую погоду "жигули" с работающей печкой однозначно лучше не заводящегося "лексуса". Два часа...не,ниче такого,просто трёп на отвлеченные темы. Конец простой,пришел тягач®,вернее эвакуатор. Загрузили,уехала. я допил уже подостывший чай,а тут и матушка пришла. И поехали мы домой.
В общем если кто в пробках каждый день проводит не один час,то да,АКПП весьма таки замечательный вариант. И,по моему скромному мнению-таки ездил на "автоматах"",лучше всё таки старый добрый гидромех.. а у меня самая большая пробка в городе,в которую я попал,была на 15 минут,когда два автобусника на мосту дорогу не поделили. Можно было,конечно,развернуться и объехать,но чет лениво было,да и по времени вышло бы столь же. на трассе...хрен его знает кому как,а по мне,так "автомат" там бесполезен. Особенно если предпочитаешь ездить ночами,когда не переключаясь часами можно идти. Да и подоткнуть одну-две ступени вниз перед плотным обгоном совсем не проблема. Ни на древних 64-х "лошадях",ни на почти новых 180-ти.

Это сообщение отредактировал Жигулист - 10.02.2020 - 21:37

Да причем тут хайвеи.
Надежность механики по ср с автоматом!?
Худшая «проходимость автоматных машин?
Ну не знаю, не знаю...
У меня не геле акпп 722.6 проблем нет от слова совсем.
Хотя и по бездорожьям бегаю, и прицепы таскаю и народ из болот вытягиваю.
На автобусе шевроле коробка 4L60E древняя как говно мамонта.
Надежная как автомат калашникова.
Ставилось на все, от грузовиков до корвета.
Так что не все так однозначно))

так никто и не спорит, что для спортивного вождения ручка лучше для понимающих и умеющих с ней обращаться... но таких мало, а если и есть, то уже чаще всего есть такая машина для покатушек на ручке, а на эвридей чтото с автоматом

У меня автоматическая Candy с 99 года по лето 19-го отпахала и то мотор был в порядке, железо под барабаном прогнило и на сливе на пол все выходило, если холодной сваркой залепить, ещё бы пар-тройку лет проработала. Но пришлось брать Бош российской сборки, не думаю, что он так сможет)

Это сообщение отредактировал Starfire - 10.02.2020 - 21:37

Даешь стеклоподъемники на веслах и бибикалку с клизмой!

Нахера машину уродовать?
Для кайфа ручного управления мотоцикл есть.
И ветер в харю, опять же.

Это сообщение отредактировал ramualt - 10.02.2020 - 21:38

у меня в 2010 на пежо 207gti ручка накрылась на 20 тысячах... вторичный вал разъебало и он пол коробки вынес...

У мотоцикла двигатель - велосипед форева! Там все своими силами

А как ты выезжая из пробки едешь? зачем постоянно палку дёргаешь? Почему у тебя появляется такая необходимость в переключении передач при отсутствии режима движения в стиле "старт-стоп"? Шашечки, постоянные обгоны, повороты со скольжением? Не, правда, я не понимаю. Я на десятине ещё когда ездил втыкал 4 пёр аж до трассы, где уже переходил на повышенную и переключал обратно только при обгоне. Потом была бэха старая, там тоже на выезде из пробки дрочил только при обгонах и перестроениях. И вот как раз после этого понял, что дальше только автомат. И несмотря на то, что теперь у меня очень нединамичная машина, на трассе в ручной режим переходил за 5 лет в аккурат раз 5. Когда загруженный под завязку шёл.
Ну негде на дороге в нормальном режиме езды нуждаться в механике.

Или просто мне реально так бэхи хватило, вот там вообще от меня до асфальта вообще никаких мозгов не было, даже абски. Гидроусилитель руля, вакуумник тормозов и всё, никаких помощников. Благодаря нормальной инженерии машину на дороге не выпускал даже зимой, даже в снегопад и гололёд. И никто мне не помогал с 200 недобитых поней на задней оси справляться - не нужно для этого никаких чудо способностей, даже я справился.

А вот теперь меня так бесит, когда чуть снежок или дождик и все на переднеприводных тарантайках обвешанных электронными помощниками как казак медальками моментально теряют волю к продолжению движения и едут, кк под себя ходят.

Вот разбогатею - возьму порша нестарого почти и то буду искать с ПДК.

Эксплуатация любой техники, это прямая дорога в ремонт, особенно современной техники. Даже бля кувалдометры ломаются с ломами.

Это сообщение отредактировал Manager77 - 10.02.2020 - 21:41