Скоро на "автовзгляде": А вы знаете, что на всех авто бензобаки растут со временем? Вот обратите внимание, раньше вы заливали полный бак на 1000, а сейчас на 2000. А маслянный щуп? Посмотрите, раньше 3-5 см уровень масла показывал, а сейчас едва- едва сантиметр.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще учитывая правила той или иной страны, нужно продавать машины не способные разогнаться более, чем максимально разрешенная скорость. Но это конечно все мечты...
Вообще учитывая правила той или иной страны, нужно продавать машины не способные разогнаться более, чем максимально разрешенная скорость. Но это конечно все мечты...
И запретить выезд машин за пределы своей страны. Вам в Госдуму надо идти работать )
И еще раз про тахометр на автоматах, если умеешь пользоваться автоматом, то на режиме работы педалью газа можно по разному крутить движек и и ей же переключать автомат на пониженные и на повышенные передачи, а вот по тахометру легко ориентироваться как на мешалке, что бы не загонять к красной зоне, но если требует ситуация - то можно и в красную зону загнать, учитесь пользоваться автоматом, а не тупо на тапку жать
Вообще учитывая правила той или иной страны, нужно продавать машины не способные разогнаться более, чем максимально разрешенная скорость. Но это конечно все мечты...
на японках середины 80-х когда скорость за 110км/ч колокольчики начинали звонить звук был настолько надоедливый, что водитель старался не превышать но многим было пох на эти бубенцы
На ТОЙОТА CORONA 1982 г.в. на 105 начинался дилинь дилинь... к 110 прекращался, а ближе к 115 начинался снова, но в другой тональности маленько :) Батя второй дилинь называл "похороннй марш"... Когда я учился ездить с ним, первый дилинь мне прощался, а на втором получал подзатыльник :) А вот на Крауне 1992 г.в. и последующих ТОЙОТА моих этого уже не было (как некоторых других особенностей), жалко, хорошая штука была :)
Это сообщение отредактировал FF7 - 17 мар 2020 в 10:57
Вообще учитывая правила той или иной страны, нужно продавать машины не способные разогнаться более, чем максимально разрешенная скорость. Но это конечно все мечты...
у меня знакомый лопнувший на трассе ремень помпы заменил на колготки жены. хватило доехать пару сотен километром до места покупки нового ремня. мне насчёт оказания первой помощи повезло. в армии командиром взвода был бывший фельдшер. вот он нам её азы и давал.
Чаще попадается что помпа на ремне ГРМ сразу висит. Так что если оборвало то уже никто никуда не едет. В таком случае возможно уже пора искать контрактный двигатель. Зависит уже от модели и целесообразности ремонта.
Вообще учитывая правила той или иной страны, нужно продавать машины не способные разогнаться более, чем максимально разрешенная скорость. Но это конечно все мечты...
тогда статистки по трупам будет пиздец какая...
Это почему же?
Ну первая ситуация, обогнать "тошнота" идущего 80 км/ч, опа а у тебя ограничение 90, далее что или в лоб, или резкое торможение уход в полосу занос кувет? Вторая, машина пошла в занос надо вытаскивать - прибавить газа, а у тебя ограничение и так далее избыток мощности и не ограничение по скорости делают для нормальных водителей - не для того что бы нарушать ....
дебилы, у жигулей в инструкции написано, что красные риски - это пределы работы автомобиля на соответствующих передачах. 1- 40, 2 - 60 и так далее.
А там что, написано по другому?
Кратко для неумеющих читать, но желающих откоментировать: в отечественных Жигулях поначалу не было тахометра, чтобы начинающий водитель не гробил машину - придумали красные риски. Служили для визуального ограничения максимальной скорости на передачах. Факт достаточно известный. В современных машинах эти риски иногда рисуют для визуального контроля над режимом скорости в населенном пункте.
а на "Опеле Астра Н" на приборной панели нету стрелки температуры ОЖ. Вот где пиздец самый настоящий (и да, я с этой хуйней уже попадал и не раз) Это сообщение отредактировал АймСкотмэн - 17 мар 2020 в 11:02
Вообще учитывая правила той или иной страны, нужно продавать машины не способные разогнаться более, чем максимально разрешенная скорость. Но это конечно все мечты...
тогда статистки по трупам будет пиздец какая...
Это почему же?
Правильно вск... в Японии нет дорог, по которым можно ездить более 180 км.ч. в той же Германии они есть и весьма в большом количестве..... Так вот те машины оторые предназначины ислючительно для Чпонсого рынка (именно в состоянии нового авто), оборудованы спидометрами исключительно до 180... Все остальные и 240 и 260 и т.д.А европейские и остальные авто оборудуются спидометрами по максимуму, дабы не плодить варианты лишние (унификация), в любом случае машина юбольше нарисованного непоедет (ограничения самой машины ну и здравый смысл никто не отмменял.)
Вобще-то лючок для заправки располагается со стороны обочины. Чтобы не рисковать. Поэтому у всех японцев он слева.
Не думал почему на заправке к островку с ТРК с двух сторон подъехать можно. И нахрена лючок со стороны обочины? Кто на обочине заправляется? Если из канистры, то это самый крайний случай. Зачем из-за этого заморачиваться? Была такая машина - "Москвич", у него горловина бензобака вообще в жопе по самому центру, за номерным знаком (он откидывается).
Вообще учитывая правила той или иной страны, нужно продавать машины не способные разогнаться более, чем максимально разрешенная скорость. Но это конечно все мечты...
тогда статистки по трупам будет пиздец какая...
Это почему же?
Ну первая ситуация, обогнать "тошнота" идущего 80 км/ч, опа а у тебя ограничение 90, далее что или в лоб, или резкое торможение уход в полосу занос кувет? Вторая, машина пошла в занос надо вытаскивать - прибавить газа, а у тебя ограничение и так далее избыток мощности и не ограничение по скорости делают для нормальных водителей - не для того что бы нарушать ....
Делают для нормальных водителей, однако почему то большинство летает, как не нормальные... Едешь себе так по трассе 108 км в час (90 + 17..19)... А тебя как стоячего обгоняют.
Ivansilver, так оно и есть... Существуют методы обхода этого НО к примеру на том же Крауне я пробовал разогнаться, стрелка ушла за 180, GPS показал около 190, а дальше стало страшно по нашим дорогам, сбавил :) Была лотерея,пот ипу поедет стокавая машина больше 180-ти или нет :) подкидывали какой то блочек (на дроме было много обсуждений) , который обманывал мозги двигателя и отсечка не срабатывала :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Чукча не читатель?
yaplakal.com