Мифы про Camry

Крылья, ноги... Главное-хвост!©
Немцы, японцы, корейцы... Я свой выбор сделал, только американский автопром!

Цитата (mrtymamu @ 20.03.2020 - 18:51)

Цитата (Noksar @ 20.03.2020 - 18:50) Камри сейчас в Питере собирают. Мифы - не мифы, но российскую сборку я точно брать не буду. везде косячат. мне корейцы, пидарги, гбц не дотянули на двух горшках. блок сожрало в одном месте по плоскости. так что не показатель. движки у нас все равно не собирают, а приезжают уже собранные насколько я знаю

корейцы стали эталоном сборки?

Цитата (Dimonikanets @ 20.03.2020 - 18:55)

в 2008 году купил себе новую и был крайне разочарован, бричка не умела разгоняться, не умела тормозить и поворачивать. Лобовое стекло царапалось от скребка для льда, а то что её угнали даже порадовало, ибо машин ну совсем не для меня была. Счастье было после камри пересесть на РР спорт, тот и разгонялся и поворачивал и тормозил прекрасно, еще и не угоняемый был!

Уважаемый, за Ровера Но, кмк, сравнивать РРС и камри некорректно. Машины разного класса и предназначения. Вот с Прадо можно. А Прадо отсасывает у бензинового Ровера по всем статьям. Может, чуток понадежней подвеска(и то только резинки и ступицы).

Это сообщение отредактировал fm41 - 21 мар. 2020 г. в 02:34

Цитата (Hanglider @ 20.03.2020 - 19:00)

Цитата (mrtymamu @ 20.03.2020 - 20:50) Цитата (Hanglider @ 20.03.2020 - 18:49) Полноприводная "Камри", правда, привезенная на заказ, стоила как вполне новый, не особо навернутый TLC-200. Вот только в нем все мифы равны реальности: дорогое обслуживание, очень требовательный движок с хорошим аппетитом, необходимость быстренько "закатать в бронь" мордочку и фары, приличный счет на ТО.... Но это, я вам скажу... Автомобиль - мечта! Остается только завидовать владельцу. ))) теана полноприводная с мотором 3,5 тоже огонь была Не видел никогда полноприводную "тиану". Писал только про свой опыт. Там коммент уже кто-то заминусил. Видимо черная зависть заела. ))))))

Мои 5копеек. Теана полный привод шла только с мотором 2.5!!! Таких моторов у тиан только 2шт -V6 и обычная рядная 4ка. На полном приводе шла рядная 4ка. У теан 4wd никогда не было панорамной крыши, вот это было печально))

Цитата

Camry действительно довольно консервативный автомобиль в техническом плане. Передний привод,

Дальше расхотелось читать.

Цитата (stackover @ 20.03.2020 - 18:45)

Мне вот больше интересно, почему владельцы Camry не пользуются поворотниками? Это какая то конструктивная особенность автомобиля? Может быть у них переключатели под капотом находятся? И почему они очень любят перестраиваться очень резко? Потому что им кажется, что он на Бентли едут? БМВ и Мерседесы стали спокойно ездить, а вот владельцев Камри годы не берут

Я не знаю как это получается, раньше тоже ругался, но купил камри и стал замечать, что я стал поворачивать без включения поворотника, к счастью пока только при повороте направо и во дворах, что будет дальше я даже боюсь представить. Машину продавать не хочу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zidan2016 @ 20.03.2020 - 18:38)

Дорогое обслуживание. Правда Заезжать на ТО каждые 10 000 км наверняка выходит накладно. Посчитаем, сколько потратят только на регламентное обслуживание, проехав 90 000 км, владельцы Camry 2.5, Mazda 6 2.5, Volkswagen Passat B8 1.4 и Kia Optima 2.4. Владелец Mazda 6 2.5, проехав 90 000 км, посетит дилера шесть раз (ТО каждые 15 000 км) и потратит порядка 87 000 рублей. Сравнимую сумму за шесть посещений сервиса оставит в кассе дилера хозяин Passat B8 1.4. Владелец Kia Optima 2.4 заплатит больше. Шесть ТО ему обойдутся почти в 140 000 рублей. Но Camry впереди. Девять ТО у официального дилера без всяких дополнительных услуг обойдутся хозяину Тойоты примерно в 150 000 рублей.

Всегда поражали некоторые люди, которые трясутся за каждую отметку в гарантийной книжке. Платить хуй знает сколько денег тупым слесарям из диллерских центров, а других там нет, потому, что всё делается по регламенту, только для того, чтоб при продаже корыта не потерять лишних полста рублй, это в самом худшем случае. Отдавши не одну сотню. В круге моего общения есть один подобный тип, он за допоплату свечи иридиевые на каждом ТО меняет, после аварии по его вине и слёту с гарантии, этот тупой еблан продолжает ездить на диллерское ТО.
Думаю, что и у вас есть такие знакомые, рядом с которымы хочется сказать:
- яне с ним!

Цитата (MountainView @ 20.03.2020 - 18:46)

Почему Camry считают бизнес классом? Она никогда им не была и не будет. Это среднеразмерный семейный седан средней ценовой категории. Говоря простым языком - машина небогатой домохозяйки. Именно так ее позиционируют во всем мире. Просто жоповозка. Полностью согласен с оратором выше относительно поворотников. Валкая, слабо управляемая машина с чайником за рулем. В Штатах типичный водитель - полуграмотный индус или китаец. Машины эти всегда грязные, с ободранными углами, поскольку не умеют парковаться. В потоке это всегда или самая медленная машина или неоправданно быстрая с непредсказуемыми маневрами. Еще раз согласен с комментарием выше. Видимо не только в России за рулем Camry полно идиотов.

Потому что в России бизнесмены на них ездят. Просто семье она не доступна

Цитата (CrazyMk @ 20.03.2020 - 19:12)

[/QUOTE] теана полноприводная с мотором 3,5 тоже огонь была [/QUOTE] Пиздобол. Не было тианы полноприводный с двигателем 3,5. Только с 2,5 и то двигатель от Икс-трейла, т. е. не шести а четырехцилиндровый.

может он с Альтимой путает - в севамериках альтима есть полноприводная и с 3.5

Та что с правым рулем камри , все остальное это подделка которая сделана из говна и палок .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

про цепи - на хз. На n57 цепи ходят так же по 300-350 тык

Цитата (DTrump @ 20.03.2020 - 18:46)

Тренд западных компаний это одноразовость, изделие Camry ломается также, как и автомобили других западных брендов, а стоит космос. Что в Автовазе мне нравится, так это то что он не идет на поводу последних веяний моды и до сих пор делает практически вечные автомобили. Сосед ездит на советской "Оке" и доволен как слон, в Крыму и на Камчатке с ней побывал. А вот купил новую Тойоту жене, через два года двигатель умер... Думайте сами, что надежнее и лучше.

Есть только один нюанс-в Оке да и прочих вазах можно легко самому помереть вместо мотора при среднем ДТП,про комфорт и удовольствие от вождение не упоминаю.

Довольно часто авто данной модели покупают люди с завышенным ЧСВ
Опровергайте

В нынешнем поколении наконец хоть чуть шумку улучшили и плюшек добавили. Говорят, рулиться стала приятнее. Но материалы отделки все такие же убогие (включая кожу с жопы пожилого дермантина), мультимедиа отсталая, содержание дорогое. Имхо - авто для тех, кому в авто самое главное - практичность и расчёт. Удовольствия эта машина от обладания не приносит. Просто автомобиль, как и королла

А ещё у Тоёты амбассадор - Хабиб и это омерзительно.

В Европе Камри чуть больше чем нихуя. А просто из новых машин на дороге больше всего VAG, Шкоды да Сеаты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

8 лет, 360 тыс пробег, перегорел задний правый габарит. Это из поломок.

Пс. Камря 40, двиг 2,4 мех., 2010 гв, сборка Питер.

Много ездил и на камри в разных кузовах и на аккордах.
Выбрал аккорд . У камри рулежка ватная какая то.
Аккорд острее, хоть и подвеска жестче.

Цитата (segagames @ 21.03.2020 - 09:29)

Довольно часто авто данной модели покупают люди с завышенным ЧСВ Опровергайте

Ну это где нибудь в провинции может быть в России...в штатах когда был,там в основном на Камри медленные пенсионеры ездили...там у них это одна из любимых машин..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

физкультпривет, патриоты!

Всю жизнь как-то скептически очень относился к Камрюхам. И к последнему кузову тоже. Пока не начал на нем ездить пассажиром в такси. Действительно достойный "комфорт". Но как личную машину почему-то до сих пор не воспринимаю. Может какой-то стереотип уже в подсознании. Предыдущие кузова, кстати, внутри не нравились. Очень уж дешево с вычурной претензией на бизнес.

Собственно, их как личных авто раз два и обчёлся. Либо корпоративные, либо госкорпоративные (служебные), либо такси.

А в целом, конечно, удачная машина. И продажи говорят сами за себя, уже лет 10. Японцы молодцы, и завод в Питере хороший.

Цитата (stackover @ 20.03.2020 - 18:45)

Мне вот больше интересно, почему владельцы Camry не пользуются поворотниками? Это какая то конструктивная особенность автомобиля? Может быть у них переключатели под капотом находятся? И почему они очень любят перестраиваться очень резко? Потому что им кажется, что он на Бентли едут? БМВ и Мерседесы стали спокойно ездить, а вот владельцев Камри годы не берут

Kia Optima даст фору в этом:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Плюсану, нормальная тачанка. Юзаю 50XV. По обочинам не езжу, повороты включаю)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Камри - самая пидорская машина на дорогах европейской части РФ.
Увидел Камри - жди от нее самого неадекватного и непредсказуемого маневра.
Левый поворот с первого ряда на 4х волостном шоссе - для камриводов, кажется, норма. Подрезать гружёный самосвал - легко. Лихо подставить свой полированный бок под ржавый силовик подготовленного внедорожника - "а чо такова?"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тойота же


Это сообщение отредактировал Kubanuga - 21 мар. 2020 г. в 10:32