Ну, ладно! Тоже похвастаюсь!

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (10) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Dasoda 4 янв. 2021 г. в 01:08
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (guderian @ 4.01.2021 - 01:00)
Цитата (Reun @ 04.01.2021 - 00:56)
Видишь. Тебе этого мало, а это вопрос безопасности. Фуру то надо обогнать. Как раз то, о чем я пишу. Прикол в том, что вулкан 1500 разгоняется за 5.5. Не шибко то и большая разница.  По этому я и пишу надо сразу брать 1,7—1,9.

Я ебу и плачу над такими советами... Агабля, на яму-Рейдер сразу посадить новичка или на втыкс1800. "Пущай полетает!.." ©

Рейдер ещё ничего, а вот Варриор для новичка будет ещё опаснее, несмотря на то, что объём меньше. Но я придерживаюсь принципа постепенного повышения кубатуры, поэтому выбор ТСа полностью одобряю. Ему ещё экип хороший купить бы.
Reun 4 янв. 2021 г. в 01:09
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Dasoda @ 4.01.2021 - 02:06)
Цитата (Reun @ 4.01.2021 - 00:56)
Видишь. Тебе этого мало, а это вопрос безопасности. Фуру то надо обогнать. Как раз то, о чем я пишу. Прикол в том, что вулкан 1500 разгоняется за 5.5. Не шибко то и большая разница.  По этому я и пишу надо сразу брать 1,7—1,9.

Бро, время разгона до сотки на трассе вообще ни о чём не говорит. Там и так все едут с этой скоростью. Тут уже важна возможность быстрого набора скорости после достижения крейсерской скорости. И тут некоторые биг-твины реально имеют преимущество перед моей 900кой. Ну и плюс биг-твины имеют преимущесво в 10-20 км/ч крейсейрской скорости. П.С. сколько ни читал форумов, сколько не общался с людьми, все говорят о комфотной крейсере на круизёре в пределах 100-120км/ч. Хотя многое ещё зависит и от самой модели. У меня Вулкан 900 Кастом, после 100км ехать уже не особо в кайф, а у приятеля Вулкан 900 Классик Лайт Турер с огромным ветровиком, ему и 120км ехать нормально.

Врать не буду я насвулканах не ездил. Но если у тебя правильный ветровик(а подобрать его это тот ещё Геморой) на бигТвине спокойно можно и 140 держать. А если Туринг на бигтвине то и 160-170. Без ветровка конечно 100-110 максимум комфортной скорости.
guderian 4 янв. 2021 г. в 01:11
Весельчак У  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (Reun @ 04.01.2021 - 01:06)
Ну я сразу сел на Индиан Скаут. 4 секунды до сотни. Правда он легкий. Отлично себя чувствовал. Захотелось побольше и помягче. Пересел на харлей 340 кг весом. То же отлично. Вопрос привычки
При этом когда на спортах 400-ках(которые существенно того же втх1800) начинают это норм. А как сесть сразу за пресловутый vtx это вах вах убьёшься?

Контррулить ты тоже начал на утюге в 340 кг? А пока не пришли эти навыки про паравозы можно забыть

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Dasoda 4 янв. 2021 г. в 01:13
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Reun @ 4.01.2021 - 01:06)
Цитата (guderian @ 4.01.2021 - 02:00)
Цитата (Reun @ 04.01.2021 - 00:56)
Видишь. Тебе этого мало, а это вопрос безопасности. Фуру то надо обогнать. Как раз то, о чем я пишу. Прикол в том, что вулкан 1500 разгоняется за 5.5. Не шибко то и большая разница.  По этому я и пишу надо сразу брать 1,7—1,9.

Я ебу и плачу над такими советами... Агабля, на яму-Рейдер сразу посадить новичка или на втыкс1800. "Пущай полетает!.." ©

Ну я сразу сел на Индиан Скаут. 4 секунды до сотни. Правда он легкий. Отлично себя чувствовал. Захотелось побольше и помягче. Пересел на харлей 340 кг весом. То же отлично. Вопрос привычки
При этом когда на спортах 400-ках(которые существенно того же втх1800) начинают это норм. А как сесть сразу за пресловутый vtx это вах вах убьёшься?

В прошлом году тут ролик постили. Дело было где-то на югах. Дядька влетел в стену дома. Как раз был на втыксе 1,8. Как я понял, он первоход, при возникновении опасной ситуации запаниковал и крутанул ручку газа (на видео хорошо было видно ускорение). Хотя, с другой стороны, ехал бы он на втыксе 1,3 или на какой-нибудь шадовке 750, результат был бы тот же самый.
Reun 4 янв. 2021 г. в 01:13
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (guderian @ 4.01.2021 - 02:11)
Цитата (Reun @ 04.01.2021 - 01:06)
Ну я сразу сел на Индиан Скаут. 4 секунды до сотни. Правда он легкий. Отлично себя чувствовал. Захотелось побольше и помягче. Пересел на харлей 340 кг весом. То же отлично. Вопрос привычки
При этом когда на спортах 400-ках(которые существенно того же втх1800) начинают это норм. А как сесть сразу за пресловутый vtx это вах вах убьёшься?

Контррулить ты тоже начал на утюге в 340 кг? А пока не пришли эти навыки про паравозы можно забыть

Ещё на Индиане начал. А что в контррулении такого сложного?
guderian 4 янв. 2021 г. в 01:15
Весельчак У  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (Reun @ 04.01.2021 - 01:13)
Ещё на Индиане начал. А что в контррулении такого сложного?

Новым со скрипом даётся... Мож мне такие разбалансированные попадались))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Reun 4 янв. 2021 г. в 01:16
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (Dasoda @ 4.01.2021 - 02:13)
Цитата (Reun @ 4.01.2021 - 01:06)
Цитата (guderian @ 4.01.2021 - 02:00)
Цитата (Reun @ 04.01.2021 - 00:56)
Видишь. Тебе этого мало, а это вопрос безопасности. Фуру то надо обогнать. Как раз то, о чем я пишу. Прикол в том, что вулкан 1500 разгоняется за 5.5. Не шибко то и большая разница.  По этому я и пишу надо сразу брать 1,7—1,9.

Я ебу и плачу над такими советами... Агабля, на яму-Рейдер сразу посадить новичка или на втыкс1800. "Пущай полетает!.." ©

Ну я сразу сел на Индиан Скаут. 4 секунды до сотни. Правда он легкий. Отлично себя чувствовал. Захотелось побольше и помягче. Пересел на харлей 340 кг весом. То же отлично. Вопрос привычки
При этом когда на спортах 400-ках(которые существенно того же втх1800) начинают это норм. А как сесть сразу за пресловутый vtx это вах вах убьёшься?

В прошлом году тут ролик постили. Дело было где-то на югах. Дядька влетел в стену дома. Как раз был на втыксе 1,8. Как я понял, он первоход, при возникновении опасной ситуации запаниковал и крутанул ручку газа (на видео хорошо было видно ускорение). Хотя, с другой стороны, ехал бы он на втыксе 1,3 или на какой-нибудь шадовке 750, результат был бы тот же самый.

Первый мотоцикл за который я сел была Honda cb400. И в первый же раз я крутанул ручку газа и уебался в столб. С этого началась моя мото жизнь. И тут ты прав. Большой разницы нет на чем ведаться на четырёхсотые или тысячавосьмисоике. А вот на чем фуру обгонять разница есть.
Dasoda 4 янв. 2021 г. в 01:17
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (guderian @ 4.01.2021 - 01:11)
Цитата (Reun @ 04.01.2021 - 01:06)
Ну я сразу сел на Индиан Скаут. 4 секунды до сотни. Правда он легкий. Отлично себя чувствовал. Захотелось побольше и помягче. Пересел на харлей 340 кг весом. То же отлично. Вопрос привычки
При этом когда на спортах 400-ках(которые существенно того же втх1800) начинают это норм. А как сесть сразу за пресловутый vtx это вах вах убьёшься?

Контррулить ты тоже начал на утюге в 340 кг? А пока не пришли эти навыки про паравозы можно забыть

А чем отличается контрруление на мотике массой 200кг и мотике массой 340кг? Знаю, что обычное руление может довольно сильно отличаться из-за конструкции мотоцикла - наклон и вылет вилки, масса, развесовка.
Reun 4 янв. 2021 г. в 01:20
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Dasoda @ 4.01.2021 - 02:17)
Цитата (guderian @ 4.01.2021 - 01:11)
Цитата (Reun @ 04.01.2021 - 01:06)
Ну я сразу сел на Индиан Скаут. 4 секунды до сотни. Правда он легкий. Отлично себя чувствовал. Захотелось побольше и помягче. Пересел на харлей 340 кг весом. То же отлично. Вопрос привычки
При этом когда на спортах 400-ках(которые существенно того же втх1800) начинают это норм. А как сесть сразу за пресловутый vtx это вах вах убьёшься?

Контррулить ты тоже начал на утюге в 340 кг? А пока не пришли эти навыки про паравозы можно забыть

А чем отличается контрруление на мотике массой 200кг и мотике массой 340кг? Знаю, что обычное руление может довольно сильно отличаться из-за конструкции мотоцикла - наклон и вылет вилки, масса, развесовка.

Принципиально ничем. Сильнее гораздо сильнее отличается езда на маленькой скорости. Удержать от заваливания когда рулем крутишь тяжелее. Ну и таки да, закладывать харлей как Индиан я боюсь. По этому и езда более спокойная. Ну тут и сам мотоцикл к этому распологает. В общем если Индиан был недоспортом со всеми вытекающими. То софтеил это большой стиид. Медленно и валяно. Только передачами щёлкать не надо. Можно и с третьей тронутся при желании.

Это сообщение отредактировал Reun - 4 янв. 2021 г. в 01:22
checks 4 янв. 2021 г. в 01:33
Приколист  •  На сайте 14 лет
0
Цитата
Нуу... Кому как... Я уже 5-й год на 250-м китайском эндуро езжу. В основном на работу, по городу самое то, больше и не надо. В любую дырку пролезет. 650-ка и выше это мопед выходного дня. Правда надеюсь что в этом году решу вопрос с новой машиной и потом себе еще и Хонду Стид возьму, скорее всего на 400 кубов... неспешно кататься по выходным... А в рабочие дни на китайце...

А в любую дырку в городе на китайской эндуре без поворотов и стопов с пердящим глушителем под жопой, это имеется ввиду между рядов и по тротуарам и дворам на грязевой резине? Че, похвально, видали таких, они ещё любят зеркала отбивать у авто и сваливать в закат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Swamperr 4 янв. 2021 г. в 01:40
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Dasoda @ 4.01.2021 - 01:08)
Цитата (guderian @ 4.01.2021 - 01:00)
Цитата (Reun @ 04.01.2021 - 00:56)
Видишь. Тебе этого мало, а это вопрос безопасности. Фуру то надо обогнать. Как раз то, о чем я пишу. Прикол в том, что вулкан 1500 разгоняется за 5.5. Не шибко то и большая разница.  По этому я и пишу надо сразу брать 1,7—1,9.

Я ебу и плачу над такими советами... Агабля, на яму-Рейдер сразу посадить новичка или на втыкс1800. "Пущай полетает!.." ©

Рейдер ещё ничего, а вот Варриор для новичка будет ещё опаснее, несмотря на то, что объём меньше. Но я придерживаюсь принципа постепенного повышения кубатуры, поэтому выбор ТСа полностью одобряю. Ему ещё экип хороший купить бы.

Вопрос подхода и накатки навыков, кмк.
Я сразу на литр сел. Пару раз чуть не размотался на разгоне, но вопщем всё норм
ab80 4 янв. 2021 г. в 03:14
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (djcha @ 04.01.2021 - 00:19)
Занимался в молодости


Тру Харлей

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ab80 4 янв. 2021 г. в 03:18
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (RYKLYS @ 04.01.2021 - 00:44)

Индиан же не харли, или я путаю?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
TOS1 4 янв. 2021 г. в 03:28
шутник  •  На сайте 12 лет
1
LoloKoko
Поздравляю!
А чет подумал-подумал и надумал - ну их нахуй эти мотоциклы. И вместо мотоцикла купил лодку.
Perpetuum83 4 янв. 2021 г. в 04:34
Весельчак  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Domrych @ 03.01.2021 - 23:28)
Какой то очень размытый ответ. Их Харлеев очень много, все они разные. Причем Харлик, хоть и культовый мот, но по надежности уступает японцам. Вы сударь, явно не в теме, как и ПАР9 - но захотели блеснуть знаниями)))

И тут адепты японской надёжности не дают катать настоящую технику

Размещено через приложение ЯПлакалъ
KV4777 4 янв. 2021 г. в 04:36
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Для первого - отличный байк.
KV4777 4 янв. 2021 г. в 04:38
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Domrych @ 3.01.2021 - 23:28)
Цитата (галазолин @ 3.01.2021 - 23:24)
Цитата (NAIL82 @ 3.01.2021 - 23:22)
Кастомизирован в кастом, это как?

Да пох. Харлей и неепёт

Какой то очень размытый ответ. Их Харлеев очень много, все они разные. Причем Харлик, хоть и культовый мот, но по надежности уступает японцам. Вы сударь, явно не в теме, как и ПАР9 - но захотели блеснуть знаниями)))

по надежности и комфортности уступает.
а вот ремонтопригодности и возможности тюнинга нет.
xpcrash 4 янв. 2021 г. в 07:00
Приколист  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (NAIL82 @ 3.01.2021 - 23:22)
Кастомизирован в кастом, это как?

Ямаха выпускала XVS-650 Dragstar\v-star в нескольких модификациях. Класик, кастом, миднайт и сильверадо. Отличались косметическими изменениями. Такими как: Размер и форма крыльев, подножки или платформы, кофры. Как я понял, изначально был класик. Поменяли навесное и получился кастом. :)
DanZL 4 янв. 2021 г. в 07:07
Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник.  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Reun @ 04.01.2021 - 00:44)
Посмотри динамику до сотни по паспорту cbr 400 - 4.5 сек, софтеил херитейдж с двигателем 1690 - 6,5 до сотни.

Ну на чем ты начинал? На дорожнике? Они то же быстрые. Спорт турист то же. Турэндуро - все то же самое. Именно круизеры сильно страдают динамикой.

Посмотри динамику разгона VTX1800 тогда, или Warrior 1700. Фигли архаику нижневальную двухклапанную в пример приводить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
леший6575 4 янв. 2021 г. в 07:13
Ярила  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (Xищник @ 4.01.2021 - 08:17)
Я считаю что на мотик можно сесть в нескольких случаях:

1. Если ты служишь в мотополиции.
2. Если ты беден а передвигаться нужно.
3. Если ты занимаешься мотоспортом.
4. Если ты актер и это необходимо для съёмок.
5. Если ты ёбнутый.

и голосом Жоры:

Это сообщение отредактировал леший6575 - 4 янв. 2021 г. в 07:13

Ну, ладно! Тоже похвастаюсь!
Wickerman 4 янв. 2021 г. в 09:34
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Reun @ 3.01.2021 - 22:48)
Цитата (Wickerman @ 4.01.2021 - 00:44)
Цитата (Reun @ 3.01.2021 - 22:41)
Цитата (LoloKoko @ 4.01.2021 - 00:37)
Цитата (Wickerman @ 3.01.2021 - 23:34)
ну с почином, братишка! Сильно не ушатывай, очень скоро захочется на литр пересесть.

Спасибо! Взял для души, думаю года на три хватит. ибо 5 лет в юношестве откатал на Юпитере 5-ом, кто его знает тот поймет)))

Вспомнишь потом мои слова. Через 2 месяца после начала сезона захочешь больше кубатуры. Так как 650 вообще не о чем. Прям вообще

ничо, пусть привыкнет. целее будет. сразу на кубы прыгать не стоит.

Да это же круизер. Он все равно пушкой гонкой никогда не будет. Тут дело как раз в безопасности. Чем больше кубатура, тем быстрее можешь обгонять и со всеми вытекающими. Это как с машинами. 3 литра на маленьком купе это пушка гонка, а на большом рамном джипе уже сильно маловато и некомфортно на обгонах, а значит и не безопасно.

совершенно верно. это не самый лёгкий и шустрый байк, много где моторчика не хватает, весь момент у него снизу. Потому и стоило бы планировать литр на будущее.
Когда-то сам весь сезон откатал на интрудере 400 кубиков. Прикольный удобный мотик, но на ТТР чекушке обгон гораздо гораздее совершается.
RYKLYS 4 янв. 2021 г. в 10:21
Шутник  •  На сайте 15 лет
0
Цитата
Хороший байк. Типа круизер, по факту дорожник. Только тормоза гавно. Для круизера едет. Был у меня такой

Как ему не ехать ?, 70 киловатт. Тормоза надо привыкнуть, в этом есть АВS.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
RYKLYS 4 янв. 2021 г. в 10:26
Шутник  •  На сайте 15 лет
0
Цитата
Индиан же не харли, или я путаю?

Нет, не путаешь. Ето разные концерны. Индиан даже раньше от Харлея появились. С 2017 или 2018 Индиан выкупил Виктори.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Lobsay 4 янв. 2021 г. в 11:23
Весельчак  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (Андрей050473 @ 03.01.2021 - 23:28)
хоть заедь перед сезоном в больничку органы завещай тебе всё равно а людям жизнь...

За такие речи-хуй теье на плечи

Размещено через приложение ЯПлакалъ
TooGooD 4 янв. 2021 г. в 11:51
Творю добро  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (NAIL82 @ 3.01.2021 - 23:22)
Кастомизирован в кастом, это как?

это как в монитор захуячить ещё один lol.gif

Ну, ладно! Тоже похвастаюсь!
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 22518
0 Пользователей:
Страницы: (10) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх