Приехал в транспортную сдавать груз, а там

Запчасти на Яву продаются до сих пор, и с рук много купить можно. Это собранная и отреставрированная, как "проект" и выставленная на продажу задорого какому-нибудь загоревшемуся любителю.
Посмотрите ютубы и сайты, там таких "проектов" от блогеров пол-ютуба. В 2008-2012 годах сам участвовал в восстановлении подобной техники. Плюс в том, что можно это делать на коленке без особых условий, имея только слесарный инструмент и пару знакомств среди токарей/хромировщиков.

Ничего особенного.
Это сообщение отредактировал Липуринга - 23 июн 2021 в 15:03

Цитата (Alkras @ 23.06.2021 - 14:57)

Я небохатый был. Имел 472ю чезету. Изумительный аппарат. Продал идиот, как вспоминаю...волосы на жопе рву, нахуя продал?

Я поступил хуже - поменял в 1990 году Яву с пробегом 5 тыс на видеомагнитофон.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Легенда
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поржал с желтого глазка нейтрали... Это залет! Их перестали ставить с переходом на 12В бортовое оборудование, где-то за 4-6 лет до старта этой модели.
Хомуты на руле не родные - силикон, родные были прозрачные, со временем желтели...
Задние аморты без пластиковых стаканов!
Будет больше фоток думаю больше доёбок найду, особенно фото глушителей с внутренней стороны и рамы к их креплению интересует
А так однозначно новодел
Это сообщение отредактировал woww - 23 июн 2021 в 16:32

Цитата (Alkras @ 23.06.2021 - 13:57)

Цитата (Мыловарец @ 23.06.2021 - 06:27) чизету себе могли позволить только бохатые Я небохатый был. Имел 472ю чезету. Изумительный аппарат. Продал идиот, как вспоминаю...волосы на жопе рву, нахуя продал?

нахер она сегодня нада? современные убогие китайцы на голову выше по экономичности, надежности, макс. скорости, мощности плавности хода.
пару лет назад прокатился на свежей яве - пипец, на какое убожество мы дрочили и мечтали в дестве.
Мне сегодня такое и задаром не надо

На фанатов рассчитано это всё... И ведь есть таких! А по сути - это никакой мотоцикл в современных реалиях. Их уже лет 25 не выпускают,наверное... Как вазовская копейка или тройка. Ностальгия только у фанатов)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Присоединяюсь к мнению,что новодел.

Цитата (CarlssonMP @ 23.06.2021 - 17:18)

Цитата (Alkras @ 23.06.2021 - 14:57) Я небохатый был. Имел 472ю чезету. Изумительный аппарат. Продал идиот, как вспоминаю...волосы на жопе рву, нахуя продал? Я поступил хуже - поменял в 1990 году Яву с пробегом 5 тыс на видеомагнитофон.

Я спорта на денди поменял.

Цитата (Мыловарец @ 23.06.2021 - 06:27)

чизету себе могли позволить только бохатые

Да да, на ижа щётки стоили на гену 26рублеков, а на Яву 235р.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Buduin @ 23.06.2021 - 06:25)

Капсула времени, молодость вспомнил... 638-я "люкс" или нет не скажу, т.к. нет хромированных ободков спидометра, тахометра, а глушаки, похоже, подзадраны...

У 638 последних серий с завода глушитель был приподнят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Трамспорт @ 23.06.2021 - 07:57)

Цитата (Alexx1974 @ 23.06.2021 - 08:53) На баке и бардачке наклейки, а должны быть хромированные объемные шильдики. Чехол сиденья новодел, глушаки скорее всего тоже, слишком хорошо выглядят. Восстановлена хорошо, с любовью.)))) Как раз-таки с наклейками и поднятыми выхлопными трубами это была официальная заводская Ява, последняя модель продававшаяся в СССР. Самая крутая Ява считалась на тот момент.

Присоединяюсь к вышесказанному.
У последней Явы официально продававшейся у нас были именно наклейки на баке и бардачках и приподнятые глушаки и называлась она "люксовая скамейка".
Я лично такую покупал в магазе в 88-м году ( полночи в очереди до утра простоял) - как ща помню. Стоимость 1130 рублей - 1100 сам мот и тридцатка за деревянную обрешётку (обрешётка естественно сразу сбивалась и оставлялась в магазине ,но оплатить её было обязательно - а если не нравится ,сзади в очереди полсотни желающих).
P.S. А вот предыдущая модель как раз имела объёмные металлические шильдики на баке и бардачках. И горизонтальные трубы. И называлась просто "скамейка".
У кореша такая была.
P.P.S. Ну и что касаемо первой фотки - оригинал (капсула или восстановление хер знает ,но даже если восстановление то всё сделано как положено).
Это сообщение отредактировал Exxxxxx - 23 июн 2021 в 19:28

Цитата (multik74 @ 23.06.2021 - 17:38)

Цитата (Buduin @ 23.06.2021 - 06:25) Капсула времени, молодость вспомнил... 638-я "люкс" или нет не скажу, т.к. нет хромированных ободков спидометра, тахометра, а глушаки, похоже, подзадраны... У 638 последних серий с завода глушитель был приподнят.

есть несколько вариантов "приподнятия" глушителя, и настоящие явисты точно скажут какой вариант оригинал

Цитата (Exxxxxx @ 23.06.2021 - 18:23)

Цитата (Трамспорт @ 23.06.2021 - 07:57) Цитата (Alexx1974 @ 23.06.2021 - 08:53) На баке и бардачке наклейки, а должны быть хромированные объемные шильдики. Чехол сиденья новодел, глушаки скорее всего тоже, слишком хорошо выглядят. Восстановлена хорошо, с любовью.)))) Как раз-таки с наклейками и поднятыми выхлопными трубами это была официальная заводская Ява, последняя модель продававшаяся в СССР. Самая крутая Ява считалась на тот момент. Присоединяюсь к вышесказанному. У последней Явы официально продававшейся у нас были именно наклейки на баке и бардачках и приподнятые глушаки и называлась она "люксовая скамейка". Я лично такую покупал в магазе в 88-м году ( полночи в очереди до утра простоял) - как ща помню. Стоимость 1130 рублей - 1100 сам мот и тридцатка за деревянную обрешётку (обрешётка естественно сразу сбивалась и оставлялась в магазине ,но оплатить её было обязательно - а если не нравится ,сзади в очереди полсотни желающих).

вранье!
это не последняя версия, уж я точно знаю, поверь. лично сопли пускал в 1990 году в магазине, там в ящиках стояли типа вот такой, ЧЁРНЫЕ, что было фантастикой!

Как копейка напидоренная, для олдфагов. А по сути морально устаревший чермет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (woww @ 23.06.2021 - 18:30)

Цитата (Exxxxxx @ 23.06.2021 - 18:23) Цитата (Трамспорт @ 23.06.2021 - 07:57) Цитата (Alexx1974 @ 23.06.2021 - 08:53) На баке и бардачке наклейки, а должны быть хромированные объемные шильдики. Чехол сиденья новодел, глушаки скорее всего тоже, слишком хорошо выглядят. Восстановлена хорошо, с любовью.)))) Как раз-таки с наклейками и поднятыми выхлопными трубами это была официальная заводская Ява, последняя модель продававшаяся в СССР. Самая крутая Ява считалась на тот момент. Присоединяюсь к вышесказанному. У последней Явы официально продававшейся у нас были именно наклейки на баке и бардачках и приподнятые глушаки и называлась она "люксовая скамейка". Я лично такую покупал в магазе в 88-м году ( полночи в очереди до утра простоял) - как ща помню. Стоимость 1130 рублей - 1100 сам мот и тридцатка за деревянную обрешётку (обрешётка естественно сразу сбивалась и оставлялась в магазине ,но оплатить её было обязательно - а если не нравится ,сзади в очереди полсотни желающих). вранье! это не последняя версия, уж я точно знаю, поверь. лично сопли пускал в 1990 году в магазине, там в ящиках стояли типа вот такой, ЧЁРНЫЕ, что было фантастикой!

Ну не знаю - я вообще в жизни не видел Яв другого цвета окромя красного (старушки вишнёвого ,а более поздние выпуски кумачового).
Ну и на фотке чёрная Ява явный самокрас.
P.S. Моя Ява кстати через год после покупки тоже стала чёрной (по блату доставал югославскую синтетику для покраски и красил на СТО с запеканием в термокамере).

Цитата (Exxxxxx @ 23.06.2021 - 18:58)

Цитата (woww @ 23.06.2021 - 18:30) Цитата (Exxxxxx @ 23.06.2021 - 18:23) Цитата (Трамспорт @ 23.06.2021 - 07:57) Цитата (Alexx1974 @ 23.06.2021 - 08:53) На баке и бардачке наклейки, а должны быть хромированные объемные шильдики. Чехол сиденья новодел, глушаки скорее всего тоже, слишком хорошо выглядят. Восстановлена хорошо, с любовью.)))) Как раз-таки с наклейками и поднятыми выхлопными трубами это была официальная заводская Ява, последняя модель продававшаяся в СССР. Самая крутая Ява считалась на тот момент. Присоединяюсь к вышесказанному. У последней Явы официально продававшейся у нас были именно наклейки на баке и бардачках и приподнятые глушаки и называлась она "люксовая скамейка". Я лично такую покупал в магазе в 88-м году ( полночи в очереди до утра простоял) - как ща помню. Стоимость 1130 рублей - 1100 сам мот и тридцатка за деревянную обрешётку (обрешётка естественно сразу сбивалась и оставлялась в магазине ,но оплатить её было обязательно - а если не нравится ,сзади в очереди полсотни желающих). вранье! это не последняя версия, уж я точно знаю, поверь. лично сопли пускал в 1990 году в магазине, там в ящиках стояли типа вот такой, ЧЁРНЫЕ, что было фантастикой! Ну не знаю - я вообще в жизни не видел Яв другого цвета окромя красного (старушки вишнёвого ,а более поздние выпуски кумачового). Ну и на фотке чёрная Ява явный самокрас. P.S. Моя Ява кстати через год после покупки тоже стала чёрной (по блату доставал югославскую синтетику для покраски и красил на СТО с запеканием в термокамере).

ну как бы:

Цитата

А вот по версии журнала "За рулем" настоящим "Люксом" была 638-1-04 (выпускали с 1990) с большими шильдами наклейками, открытыми задними амортами с прогрессивными пружинами и шоссейной передней покрышкой (на фото всё родное, кроме передней резины - она от предыдущих моделей).

Ну и перепечатка статьи из За рулем 90-го года
https://roker.kiev.ua/techinfo/638/jawa-638...50-638-104.html


Это сообщение отредактировал woww - 23 июн 2021 в 20:26

Мечта моего детства, аппарат!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Broiler747 @ 23.06.2021 - 07:22)

Кто в теме подскажите, это капсула времени в идеальном состоянии или новодел? 2 фото

Эх, молодежь. Вот настоящая Ява.

Цитата (woww @ 23.06.2021 - 19:22)

А вот по версии журнала "За рулем" настоящим "Люксом" была 638-1-04 (выпускали с 1990) с большими шильдами наклейками, открытыми задними амортами с прогрессивными пружинами и шоссейной передней покрышкой (на фото всё родное, кроме передней резины - она от предыдущих моделей).[/QUOTE] Ну и перепечатка статьи из За рулем 90-го года https://roker.kiev.ua/techinfo/638/jawa-638...50-638-104.html

Упс.
Ну тогда прошу прощения - подобных пепелацев не видел и был твёрдо уверен что моя люксовка самая последняя из поставляемых в Союз.
P.S. Эх. Давно уже нет моей Явы. Да и я уже не тот долбоюноша постоянно летающий на максимально открученной гашетке (хер его знает как жив остался - падал пару раз ,но без особых последствий - только локоть сточенный до кости и сломанная ключица).
До сих пор на мотоциклы посматриваю с ностальгией ,но.......внуки не поймут.

Цитата (RedBullios @ 23.06.2021 - 13:53)

Цитата (ReisiLind @ 23.06.2021 - 12:17) Е30 тоже четкая. С каким мотором? Спасибо. М40б16. Недавно кондиционер новый собрали в нее.

Ну это несерьёзно, БМВ начинается с шести горшков.

Цитата (Alexx1974 @ 23.06.2021 - 06:28)

На новодел не похоже. И на "капсулу времени" тоже не похоже. Просто хорошо восстановленная.

В Индии сейчас делают по лицензии, возможно это от них изделие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ява ява. просто она была лучшим из того, что можно было купить, всё! мечтал о хонде, или ямахе, купил ижа пятого ещё в четвёртом обвесе, с коляской.
на сегодняшний день единственное, что ставит совковые одфаги высоко, это наличие коляски, ибо есть спрос на сайдекары, а их никто не выпускает.
семисотый велорекс ваще отвал бошки, но их мало осталось

Яву Яву взял я на халяву. ©

Цитата

чизету себе могли позволить только бохатые

ЧЗ-350 стоила дешевле Явы. И в управлении была гораздо легче и более предсказуемая ИМХО

Цитата (Maverick00 @ 23.06.2021 - 06:48)

Я бы сейчас за неё мог убить просто. ))) Ухх.

Что реально после современных байков кому то это резиновое вялое трескучее говно нужно?!