300 тысяч км, или не каждый VAG - отстой

Было 3 вага, каждый раз я думал что мне не везло... А4 B7 2.0 tdi, A4 B8 TFSI и A7 3.0..... Сейчас у меня Range Rover Sport. После сраных вагов, он просто стал для меня эталон качества. Больше никогда в жизни не куплю ВАГ, на них просто ломается все что можно. Не забываем, что Land Rover тоже считается ненадежным брендом!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для перевозки дров и прочего пиломатериала вот такое надо. Тут и кузовок побольше и салону кирдык не наступит.

Хех. Прадо 95. 1998 г.в. пробег - 350 тыров. Работает как часы.
У родителей Тойота спринтер 1998 г. Он сука вообще не ломается. Тьфу тьфу тьфу. В прошлом году сели за руль и отфигачили 3 тыщи километров без всякой подготовки. Бате говорю: "давай купим что-нибудь по-новее". "Нахер надо"- говорит. Расходов минимум, а дизайн на ходовые качества не влияет. Уникальные машины.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моей А5 1,8 DSG7 - пробег 314,000 км. 3-й хозяин владею с 2014 года. На 180.000 меняли поршневую на уже адаптированную без масложора, 160,000 коробку по гарантии. Стоики по гарантии, задние сам уже, на 275.000 снова коробка просто корпус чпок и масло вышло, поставил контрактную - 57,000 руб. Чипованная, масло как у автора лью каждые 10.000 км, потом лики зеленую жижу лью. Турбо родная, масложор если топлю в тапок. Двигатель весь по не многу сопливит, все прокладки пора менять, но жду пока по делу что то делать нужно будет. Недавно стрелка уровня топлива начала гнать, полный бак и пук упала в ноль, потом снова нормально. Друзья говорят хлам нах она тебе, говорю что теперь уже все не по карману. Служебный ларгус 2013 на двигле рено недавно капиталку...проехал 275,000 км, вовремя на СТО поехал и блок живой только поршневая и голова в ремонт цена 100.000 руб, плюс ещё по ходовке. Шкодю люблю, хотя понимаю что и её ремонт сейчас ударит по карману.

Цитата (NextEmpirik @ 22.07.2021 - 22:32)

Для перевозки дров и прочего пиломатериала вот такое надо. Тут и кузовок побольше и салону кирдык не наступит.

Ну у вага амарок есть, тундра охрененна, но цена кусается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Купи VAG года так 2000-2005, взвоешь как сука от того сколько она денег с тебя сосать будет.

А зачем покупать 20-летнюю автомашину?

300000 - смешно.

Цитата (Vovasick @ 22.07.2021 - 22:32)

Цитата (xpept53 @ 22.07.2021 - 22:31) дык ларгус с реномотором. Маленький же

фаркоп и гроб на крышу. у нас маршрутчики в дальние концы области что только не пробовали брать и мерсы и форды и старексы и т4 т5... в итоге все на ларгусы сели.

Цитата (xpept53 @ 22.07.2021 - 22:35)

фаркоп и гроб на крышу. у нас маршрутчики в дальние концы области что только не пробовали брать и мерсы и форды и старексы и т4 т5... в итоге все на ларгусы сели.

Прицепы не приемлю, да и не поспишь на море в нём, в мпв трансформер. Мне ж не для дров а для семьи)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NextEmpirik @ 22.07.2021 - 22:32)

Для перевозки дров и прочего пиломатериала вот такое надо. Тут и кузовок побольше и салону кирдык не наступит.

газель за рупь тебе хоть говно, хоть зелень перевезет. а еще за рупь и на этаж поднимет.

Цитата (saturn6 @ 22.07.2021 - 22:21)

В слелующем году будет 10 лет как езжу на Октавии А5 с атмосферником BSE, покупал с нуля, пробег 54 тысячи, за все время менял только расходники и пару ламп. Ремень ГРМ до сих пор как новый выглядит. Единственный миеус - постоянно скапливается вода в багажнике, уже все пересмотрел, хз откуда берётся. А багажник действительно эпический, троих можно положить.

Грм меняй срочно!!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Perero @ 22.07.2021 - 22:34)

А зачем покупать 20-летнюю автомашину?

Так денег у людей нет) пропиваем по яповски
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vovasick @ 22.07.2021 - 22:37)

Цитата (xpept53 @ 22.07.2021 - 22:35) фаркоп и гроб на крышу. у нас маршрутчики в дальние концы области что только не пробовали брать и мерсы и форды и старексы и т4 т5... в итоге все на ларгусы сели. Прицепы не приемлю, да и не поспишь на море в нём, в мпв трансформер. Мне ж не для дров а для семьи)

для семьи раз в год можно и номера снять. а себя любимого на паровозе доставить и пить спокойно пенное без головной боли.

Цитата (Cokoll @ 22.07.2021 - 12:29)

Цитата (Bormolun @ 22.07.2021 - 12:21) Цитата (Cokoll @ 22.07.2021 - 12:20) Вот поэтому ВАГ и говно сейчас. Мерин, е класс 2005. Пробег 297 тыс. В коробке менялось только масло, фильтры и 3 соленоида. Это все в масляном картере, сама коробка не снималась и не разбиралась.  Полет нормальный. По движку - 2 замены цепи ГРМ, один раз с ваносами, замена гидриков и маслосъемных, один раз перебирался нагнетатель (e200 kompressor, приводной нагнетатель Рутса). По подвеске - да, перебиралась рейка и менялись передние аморты. Остальное расходники - шаровые  и т.д. В задней подвеске за все время не потребовалось менять ничего кроме колодок и один раз диски. Не было необходимости менять всю коробку, ибо были лёгкие пинки на 2-3 передачах, но немцы решили менять, чему я несказанно обрадовался. У меня коробка не пинается на пробеге 297 тыс. Легки пинки вылечились замено масла и 3х из 8 соленоидов. Согласитесь - это надежность, а не замена на 150 ткм всей коробки. Это просто значит что легкие пинки на этой DSG так не вылечишь. Производитель без нужды не стал бы за свой счет менять всю коробку.

У тебя там автомат. DSG немного другая тема. Износ сцепления, нормальное явление, от этого не уйти. В городе мегаполисе и в пробках процесс быстрее протекает. В малых городах и при большем трассовым пробеге, они ходят и до 200-250 тыс, даже на семиступенчатом суходроче. Мокрые "dq250, dq500 так вообще очень надежные. Сейчас новые мокрые семиступки" dq381", так они вообще без нареканий практически. Меня и сухая dq200 в сочетании с 1.8 на 180hp вполне устраивает, проблем пока нет. Расход так вообще огонь


Это сообщение отредактировал miuuim - 22 июл 2021 в 22:39

Цитата (Vovasick @ 22.07.2021 - 22:34)

Цитата (NextEmpirik @ 22.07.2021 - 22:32) Для перевозки дров и прочего пиломатериала вот такое надо. Тут и кузовок побольше и салону кирдык не наступит. Ну у вага амарок есть, тундра охрененна, но цена кусается.

амарок гавно ломучее. тундра тоже по запчастям кусается.

Верю верю

Цитата (xpept53 @ 22.07.2021 - 22:38)

для семьи раз в год можно и номера снять. а себя любимого на паровозе доставить и пить спокойно пенное без головной боли.

Я ж с Краснодара) Паровоз без вариантов, а залезть от отдыхающих подальше в проверенные места охото. Палатка есть, даже 2, генератор тоже, но в машине один хрен удобнее
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Владею шкодой румстер 1.2 tsi 7dsg 2012 года, пробег 207000 км менял цепь на 80 тыщ, на 130 лопнула пружина в двигателе (брак заводской) ремонт 30 тыщ с заменой помпы. На 142 тыщ коробка подвела, замена сцепления + ремонт 60 тыщ. На 190 тыщ сломался замок багажника и водительской двери, почти в одно время. На 200 тыщ сломался вентилятор салона ремонт 8000+сам вентилятор 4000 руб. На 205000 км отказал дросель, взял с разбора за 7000 тыщ. Стойки задние менял. Езжу очень аккуратно, масло меняю каждые 7500 км. Впечатление так себе, капризная тачка, много чего выходит из строя, но масложора нет. Для сравнения есть вторая шкода октавия 2007 года 1.6 атмосферник механика. Пробег 188 тыщ, за все время только коробку на 140 тыщ перебирали, остальное расходники. Чем проще тем надежнее, это факт.
Это сообщение отредактировал aeropozitiv - 22 июл 2021 в 22:50

Херасе надежная. Коробку поменял, маховик поменял, цепь отходила чуть больше чем ремень и тп. я в этом году диско отдал в трейд ин, 10 лет машине было, 170 пробега. Строил на нем дом, ремонтировал квартиру, по работе возил все. По 800 кг иногда плитки в багажнике. Так за все время только резинки всякие и прокладки менялись, ну и своевременное то, хоть и недешевое. А вы говорите лр ломучий
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bormolun @ 22.07.2021 - 13:12)

Что было заменено и сделано на данный момент: передние стойки в сборе-1 раз, задние стойки в сборе-1 раз, на 200ткм восстановили 2-массовый маховик, на 210ткм заменил цепь, поменяли по гарантии коробку на 145550км, поменял подушки двигателя, вакуумный насос и вакуумный усилитель, в прошлом году доверился всем известному на ЯПе перекупу и отдал машину на частичную покраску: пороги, оба бампера, двери в переход(20тр), в позапрошлом году сдох родной аккум Banner, заменил на такой же. Масло всегда лил ликви молли TOPTECH 4200 5-30 long life, меняю каждые 15ткм, весной проверяли компрессию и задиры-все в норме, масло начинает кушать только при скоростях более 120-130км/ч, от ТО до ТО ест в среднем 1-1.5л. Свечи менял дважды, остальные расходники по мере износа.

Тойота Витц, 2003 год, 1.3 полный привод, я брал ее когда пробег у ней был 75000, проездил 9 лет, пробег на момент продажи 570 000 км.
Менял стартер, на 450 000, сайлентблоки, одну катушку зажигания.

Масло Шелл 5-30 Ультра.

От себя хочу сказать, что замена масла с интервалом в 15 тыщ, это ересь.
Как проедешь 500 тыщ, отпишись, посмотрим что целого останется.

К24а Хонда, кроме регулировки клапанов ничего 300000, японки лучшие машины

Цитата (Vovasick @ 22.07.2021 - 22:34)

Ну у вага амарок есть, тундра охрененна, но цена кусается.

Амарок так себе пикап. Кузовок маленький. Гламурненький такой волк.
Тундра этого волка рвет, как тузик грелку. Не выживет этот волк с тундрой.

Я так газон возил )))


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vovasick @ 22.07.2021 - 22:40)

Цитата (xpept53 @ 22.07.2021 - 22:38) для семьи раз в год можно и номера снять. а себя любимого на паровозе доставить и пить спокойно пенное без головной боли. Я ж с Краснодара) Паровоз без вариантов, а залезть от отдыхающих подальше в проверенные места охото. Палатка есть, даже 2, генератор тоже, но в машине один хрен удобнее

узкоглазых смотри с рулем в бардачке. порт рядом, можно с аукционом заморочиться. ну или автобус полноценный. можно почитать форум микроб точкару

Размещено через приложение ЯПлакалъ