Долгожители советского автопрома. Грузовики

Да. Шишига это тема! Всем пацанам, кто служил в армии на ней ,,рулями'',так водил называли, привет! А рычаг КПП на ней конечно пиздец. Но привыкаешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не знаю,наверное это предвзятое мнение...Но 131 зил самый красавчег)Чисто внешне,ну может еще Урал .Я просто на 131 служил,и на права сдавал,и учился на нем.

Цитата (Рамай @ 5.09.2021 - 00:25)

Цитата (Bluzzz13 @ 4.09.2021 - 23:52) Цитата (Daimond1984 @ 4.09.2021 - 23:04) много кого можно добавить. например "лобастого" Легендарный аппарат плюсы не даёт мне ставить хоть по - пацанске

у нас он головастиком назывался.

Цитата (Stupidon @ 4.09.2021 - 20:52)

Эх "Шишига" мать ее... Чего только не было по службе у нас. До сих пор не знаю, люблю ее или ненавижу.

зимой - люблю
летом - ненавижу

Довоенная версия ГАЗ-51 (1940) была красива

Газ-51
31 августа 2021 года, Новосибирск

ГАЗ-53 рабочая лошадка для колхозов была
в детстве в деревне на ней учили
ГАИ не было в деревнях

Цитата (Айболит30 @ 5.09.2021 - 07:24)

Цитата (ilplus @ 4.09.2021 - 23:26) Поездил, хотя бы несколько километров на многих. Газ-51 слабоват... Газ-63  не понял, мало проехал Газ-52, в школе был, на права на нём сдавали Газ-53, норм, хороший грузовик Газ 66 -  Камасутра с коробкой, но очень проходимый ЗиЛ-131 - пожиратель бензина, но кто его тогда считал ЗИЛ 157- Когда в колее ехал, неправильный хват руля, большой палец выбило. Но всё равно крокодил... IFA самосвал - нормальный аппарат На Мазах, Кразах не ездил. Газ-51 и Газ-52 шли с одинаковый двигателем. Рядная 6 бензиновая. 3.5 литра. Если двигатель хороший и настроен, то в трёх метрах не слышно его на холостом. Иногда подойдёшь и послушаешь - не заглох ли. Главное,не снимать ограничитель оборотов в карбе, иначе потом будет вечно стучать. Замучаешься ремонтировать.

Стартер на фото не аутентичный.

Цитата (bokos @ 04.09.2021 - 20:55)

Вот что значит сразу сделать хорошо - на десятилетия!

Вот, к примеру, ВАЗ-2107.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (CarabineR @ 4.09.2021 - 20:52)

Самая массовая модель КрАЗ 256Б выпускался менее четверти века - с декабря 1967 по январь 1993 посему в долгожители не вошёл Хотя машина заслуженная.

Проезд перекрестка на Кразе еще никто не отменял

эти авто подняли СССР

да, у нас газ 53 - называли полста третий

А где Камаз 5320? Он 25 лет выпускался с 1976 по 2001 годы. 400 тысяч выпустили…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maksimkrd @ 5.09.2021 - 07:56)

Да. Шишига это тема! Всем пацанам, кто служил в армии на ней ,,рулями'',так водил называли, привет! А рычаг КПП на ней конечно пиздец. Но привыкаешь.

кабину шишиги, говорят женщина конструировала... по этому и рычаг кпп в заду)))

Цитата (woww @ 4.09.2021 - 23:52)

конструкторам за рычаг КПП в шишеге в глову гвоздь надо было забить... а так машина достойная

Часто коммент про рычаг кпп шишиги пишут те, кто за него никогда не держался.. Хорошо хоть мифическую "бабу-конструктора" не упомянул.

Как-то на Урале попросили как трезвого сесть за руль "колхиды" ибо там все в говно, я сел, завёл и начал втыкать передачу, а оно нихера не втыкается "где тут первая?", "Какая нах первая какая воткнётся на той и ехай! " тут оп третья забилась, ну я газу и с третьей стартую- думал разлетится эта колхида к херам! Но нет, поехала, даже четвёртая потом забилась. Тот водила говорил "там сейчас подъём будет, с разгона вторая забьётся, на верху мусора, полюбому будут стопить так ты прямо тем не ставай, а так чтобы уже мордой на склон стать, не ссы они знают, что мы так всегда делаем, иначе потом не стартанём..." писец короче сколько эмоций, гайцы конечно остановили, посмотрели на меня "трезвый что-ли?" с таким разочарованием, а водила ему "Михалыч на тебе 500рублей на ход ноги, а то небось ещё никого не прижал с утра, с почином!..." и мы поехали - с третьей, вниз по спуску... я вот думаю это же как надо положить болт на машину которая тебя кормит что у неё одна передача для старта работает, мы когда приехали, я на яму (не смотровую, а просто колдоёбину глубокую) стал, взял три головки, трещётку и два ключа и за полчаса кулису и тяги подкрутил и о чудо все передачи заработали, так чувак мне несколько полторашек какого-то адского пойла приволок и сказал что я его брат (пипец, ни одного человека с ровными руками на всю округу)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вполне рабочий по сей день прокодил:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ppvbomj @ 5.09.2021 - 00:10)

Цитата ГАЗ-66 - 35 лет В армии легенду слышал что рычаг переключения коробки передач в шишиге потому в таком месте, что в дизайнер баба была. А тут в описании нет их...

Ну, слава Богу! А я уж думал что эту ахинею никто не напишет. Сильны традиции.

Цитата (woww @ 04.09.2021 - 20:52)

конструкторам за рычаг КПП в шишеге в глову гвоздь надо было забить... а так машина достойная

Дело привычки, я за пару дней привык и никакого особого дискомфорта он мне не доставлял.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дом и кувалда всегда были в инструменте на этих грузовиках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vistador @ 5.09.2021 - 01:08)

Цитата (Akhmed @ 4.09.2021 - 20:51) Цитата Советский среднетоннажный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т; наиболее массовая грузовая модель 1950—1970-х годов - 29 лет на конвейре. Кто помнит звук коробки передач этой машинки? Ы-ы-Ы-ы-Ы-ы-Ы в послевоенные годы для народного хозяйства было очень затратно изготавливать шестерни с зубьями современной формы эвольвенты. поэтому делали зубья упрощенные с почти трапецивидными зубьями.. поэтому КПП издавала такой гул ЫЫЫЫЫЫЫЫЫ пс сегодня такие простые шестерни ставят на заднюю передачу..Поэтому такой вой некоторые бюджетные машины издают при езде задним ходом.

У 51 коробка с прямозубымисшестернями, на 53-с косозубыми.

В начале 80-х у меня на работе был ввереный мне ГАЗ, который с виду был ГАЗ-51, но полноприводный, не помню как назывался. Прекрасная машина!

Правда небыло пепельницы, держателя для кофе и кондиционера.

Но это совсем не напрягало. Летал как ласточка, включая размытые дождем просёлочные дороги.

Цитата (CarabineR @ 4.09.2021 - 23:22)

КИПон Цитата судя по подборке, за исключением единичных экзотических уебищь типа колхиды Ну положим у мужика с руками и варежка - граната. Самолично наездил на КАЗ-608В порядка 160 000 и скажу что при должном уровне обслуживания и определённых технических изменениях( мосты МАЗ, Икарус RABA-MAN, двигатель Урал 375) машина себя вела нормально для тех(1980-е) лет...

Каша из топора

Цитата (ЗлойПрапор @ 4.09.2021 - 20:48)

Советские? Тогда где КрАЗ?

Старый, добрый советский КрАЗ...После армии помню работал на КАМАЗе-совке в карьере. В бригаде был у нас один такой. Фанерная кабина, печка - говно. В морозы работал в рукавицах, и между погрузками залезал к нам в КАМАЗы, что бы согреться. И восхищался, что мы чуть не в майках там сидим. После обеда всегда бегал с балонником вокруг машины и тянул футорки, иначе отверстия в дисках станут овальными. Не машина - песня для водителя. Причем на нем были самые маленькие расценки за тонно-километр.

Это сообщение отредактировал murgab - 5 сен. 2021 г. в 09:06

Цитата (woww @ 4.09.2021 - 20:52)

конструкторам за рычаг КПП в шишеге в глову гвоздь надо было забить... а так машина достойная

Ничего вы не понимаете, конструкция изначально была задумана как беспилотник, но потом что-то не срослось... Там не только рычаг, там ваще, человеку с ростом чуть выше среднего за рулем не место. Я когда первый раз сел, было такое ощущение, что сижу за рулем дктского трехколесного велосипеда. Колени торчат по обе стороны руля...
А потом я привык, и просто влюбился в этот автомобиль!)))

Цитата (sergej1971 @ 5.09.2021 - 04:18)

До сих пор в строю. Самара.

Урал 355?