Оттуда что для тех у кого дохрена бабла и кому интересно рулить - возьмет что то хорошее заднеприводное для покататься и внедор или кросс для повседневки.
Ещё раз: это машина и есть +- кросс на повседнев. Но заряженная. Чтоб со светофора мог "дал-дал-ушёл", и перед пацанами не стыдно было.
Да черт возьми, как же задолбали эти кроссоверы, скоро вообще нормальных седанов, купе и универсалов не останется, одни эти плоды порочной любви хетчбека с теплицей. Я еще понимаю, когда массовый производитель эти поделки клепает, но, ягуар, феррари... Скоро в формулу 1 это непотребство закатят. И ведь главное: не рулится такое никак, что-то страшнее лежачего полицейского не одолеет, багажник в приличном седане сильно больше, чем в этом непотребстве, парусность большая, но, блин, нормальных машин уже почти и не осталось, одни эти уродцы из всех щелей.
Значит есть спрос.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Туарег = Каен = Ауди Ку8 = Урус... Никакого отношения к спорткарам кроме шильды
такое может заявить только неразбирающийся человек. Одна платформа не значит что это одна и та же машина.
И в каком спорте можно выступать на этом каре? 24 часа Ле-Манна или Париж-Даккаре?
На этом каре прикольно на автдроме погонять, если разбить не боишься деньги на ремонт и резину есть. Покупаешь в трек день сессию или несколько и дубасишь в своё удовольствие.
По треку хорошо и интересно ездить на классическом Феррари, желательно не сильно тяжелом. Или там Порше, Катерхеме, Лотусе. На кроссе, джипе, микроавтобусе, тоже можно ехать по треку, но непонятен смысл
Для развлечения, скорость, адреналин. На трассе на всём гоняют, даже на Тазах. Ну вот нету у меня запасного классического Феррари. Можно, конечно, арендовать, но неужели неинтересно на своей погонять?
И ведь главное: не рулится такое никак, что-то страшнее лежачего полицейского не одолеет, багажник в приличном седане сильно больше, чем в этом непотребстве, парусность большая, но, блин, нормальных машин уже почти и не осталось, одни эти уродцы из всех щелей.
ну на счет рулится поспорил бы нормально они сидят на дороге. Х5 например,да и Таурег тоже вполне себе хорошо управлялся По сравнению с упомянутым выше Крузаком, даже Спортаж выглядит спорткаром
У ментовкого УАЗа клиренс 200 был. Только у военного 300
УАЗ
клиренс на обычных мостах (колхозных) - 220
клиренс на редукторных мостах (военных) - 300
А по поводу машины, представленной ТСом.
Нормальная машина, для нормальных дорог.
За МКАДом дорог нет.
P.S. Кроссовер - это тип автомобиля с увеличенной высотой хода, который построен на цельной конструкции шасси, совместно используемой с легковыми автомобилями. Это сообщение отредактировал slesar77 - 25 окт 2022 в 13:51
И ведь главное: не рулится такое никак, что-то страшнее лежачего полицейского не одолеет, багажник в приличном седане сильно больше, чем в этом непотребстве, парусность большая, но, блин, нормальных машин уже почти и не осталось, одни эти уродцы из всех щелей.
ну на счет рулится поспорил бы нормально они сидят на дороге. Х5 например,да и Таурег тоже вполне себе хорошо управлялся По сравнению с упомянутым выше Крузаком, даже Спортаж выглядит спорткаром
з.ы. на Дастере не ездил
Когда то давно, лет 8 назад, на мероприятии БМВ получилось покататься на всей М-линейке. Немного и по небольшой трассе, выставленной конусами. Но даже этого хватает чтобы понять что Х5М это неповоротливая и валкая корова, по сравнению с М5, пригодная только к пулянию со светофора. В свою очередь М5 это баржа, по сравнению с М1
Это сообщение отредактировал Swamperr - 25 окт 2022 в 15:35
Когда то давно, лет 8 назад, на мероприятии БМВ получилось покататься на всей М-линейке. Немного и по небольшой трассе, выставленной конусами. Но даже этого хватает чтобы понять что Х5М это неповоротливая и валкая корова, по сравнению с М5, пригодная только к пулянию со светофора. В свою очередь М5 это баржа, по сравнению с М1
на новых не ураганил, не знаю, что там они из себя представляют е53 отлично стоял на дороге и отлично управлялся у такой управляемости была своя цена, но рулежка - шикарна кузов F-15 был уже совсем другой, на тест-драйве катался: куда более мягкий
Это сообщение отредактировал DUnlim - 25 окт 2022 в 15:40
Когда то давно, лет 8 назад, на мероприятии БМВ получилось покататься на всей М-линейке. Немного и по небольшой трассе, выставленной конусами. Но даже этого хватает чтобы понять что Х5М это неповоротливая и валкая корова, по сравнению с М5, пригодная только к пулянию со светофора. В свою очередь М5 это баржа, по сравнению с М1
на новых не ураганил, не знаю, что там они из себя представляют е53 отлично стоял на дороге и отлично управлялся у такой управляемости была своя цена, но рулежка - шикарна
Я ж говорю, дело в сравнении. У меня Патриот тоже отлично разгоняеттся и в заносе рулится, не то что ГАЗ-69
Кто бы что не говорил, аппарат охуительный. Только нам недоступный, но это уже не о машине )))
Это сообщение отредактировал DimastiK - 25 окт 2022 в 15:46
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
MrSqR25 окт 2022 в 13:06