Я ж говорю, дело в сравнении. У меня Патриот тоже отлично разгоняеттся и в заносе рулится, не то что ГАЗ-69
так я и сравнивал в управляемости с чем то, а не просто в вакууме е53 был очень хорош, платил за это постоянно раздалбываемой жесткой подвеской 300 баксов раз в пару месяцев чисто в подвеску вкинуть - это очень хороший еще результат понятное дело, не 911, но и не сарай на колесиках, типа Крузака
Патриот, увы, не в курсе, не катался на них. Их просто ни у кого не было никогда из знакомых
Это сообщение отредактировал DUnlim - 25 окт 2022 в 16:12
Гений, миллиардер, плейбой, пиздобол.. • На сайте 10 лет
0
Самое то на рыбалку ездить - нада брать Все таки дизайнеры кузова на Ферари не зря хлеб жрут - все по красоте.
Это сообщение отредактировал 3LO - 25 окт 2022 в 19:03
Ferarri Purosangue-что в переводе с итальянского означает «породистый, чистокровный» трудно назвать классическим SUV, да и сама компания пытается дистанцироваться от понятия «Внедорожник». Внешне он больше похож на приподнятый универсал,чем на джип.
В рашке нет дорог для такого чуда техники, даже в московии. 720 лошадей! Только воры могут себе позволить такие авто, не простой народ
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да черт возьми, как же задолбали эти кроссоверы, скоро вообще нормальных седанов, купе и универсалов не останется, одни эти плоды порочной любви хетчбека с теплицей. Я еще понимаю, когда массовый производитель эти поделки клепает, но, ягуар, феррари... Скоро в формулу 1 это непотребство закатят. И ведь главное: не рулится такое никак, что-то страшнее лежачего полицейского не одолеет, багажник в приличном седане сильно больше, чем в этом непотребстве, парусность большая, но, блин, нормальных машин уже почти и не осталось, одни эти уродцы из всех щелей.
Ничегосе у тебя бомбит. Всё норм с ними, хочешь драйв - есть кайен, желательно s версия и выше на пневме. А ещё драйвовее макан s и выше. Правда сейчас для РФ актуальны в основном только овощные кроссоверы от китайцев...
Пардоньте, но в поделки от вага я без наркоза не сяду, а под наркозом - нельзя. И уже тем более на в гибрид универсала с верандой
Туарег = Каен = Ауди Ку8 = Урус... Никакого отношения к спорткарам кроме шильды
такое может заявить только неразбирающийся человек. Одна платформа не значит что это одна и та же машина.
И в каком спорте можно выступать на этом каре? 24 часа Ле-Манна или Париж-Даккаре?
душнилу включил? Ок. Из той же вики: Спортивный автомобиль или спорткар (от англ. sports car) — условно-обобщённое наименование широкого класса двух-, редко четырёхместных легковых автомобилей, имеющих более высокие скоростные качества и соответственно повышенную мощность мотора ... В отличие от гоночных автомобилей, спортивные автомобили предназначены для езды по дорогам общего пользования (а значит, проходят государственную регистрацию, должны иметь полный комплект световых приборов и номерные знаки).
И мой коммент в основном был про "одинаковость" туарега и условного уруса.
Человек, который хочет получить какой то спорт от тачки, никогда не возьмет кросс. Хоть он от Порше, Феррари, или Ламбо. Это для понтов индейцев тачки. Ну и для маркетологов, им тоже хорошо кушать хосется
Бред. Беря заряженный кроссовер человек получает и немного "спорта" в повседнев, и практичность в быте.
Да где вы практичность в кроссовере нашли? Дорожный просвет? У нормального седана он не меньше, багажник - он опять-таки больше у нормального седана или универсала, а если надо еще больше - есть микро и не очень микро автобусы. В результате получаем автомобиль с проходимостью седана, парусностью автобуса и управляемостью внедорожника, то есть сумму минусов, при неочевидных плюсах. Это как китайские туристические "мультиинструменты", которые топор, пила и лопата в одном, а в результате оно копает как топор, рубит как пила и пилит как лопата.
Туарег = Каен = Ауди Ку8 = Урус... Никакого отношения к спорткарам кроме шильды
такое может заявить только неразбирающийся человек. Одна платформа не значит что это одна и та же машина.
И в каком спорте можно выступать на этом каре? 24 часа Ле-Манна или Париж-Даккаре?
душнилу включил? Ок. Из той же вики: Спортивный автомобиль или спорткар (от англ. sports car) — условно-обобщённое наименование широкого класса двух-, редко четырёхместных легковых автомобилей, имеющих более высокие скоростные качества и соответственно повышенную мощность мотора ... В отличие от гоночных автомобилей, спортивные автомобили предназначены для езды по дорогам общего пользования (а значит, проходят государственную регистрацию, должны иметь полный комплект световых приборов и номерные знаки).
И мой коммент в основном был про "одинаковость" туарега и условного уруса.
Человек, который хочет получить какой то спорт от тачки, никогда не возьмет кросс. Хоть он от Порше, Феррари, или Ламбо. Это для понтов индейцев тачки. Ну и для маркетологов, им тоже хорошо кушать хосется
Бред. Беря заряженный кроссовер человек получает и немного "спорта" в повседнев, и практичность в быте.
Да где вы практичность в кроссовере нашли? Дорожный просвет? У нормального седана он не меньше, багажник - он опять-таки больше у нормального седана или универсала, а если надо еще больше - есть микро и не очень микро автобусы. В результате получаем автомобиль с проходимостью седана, парусностью автобуса и управляемостью внедорожника, то есть сумму минусов, при неочевидных плюсах. Это как китайские туристические "мультиинструменты", которые топор, пила и лопата в одном, а в результате оно копает как топор, рубит как пила и пилит как лопата.
По всем пунктам мимо. Седан вообще такси-мобиль. 1. Багажник у кроссоверов и универсалов банально практичнее, особенно для перевозки негабарита. Например на днях мне потребовалось перевезти офисный стул, не раскручивая. Спокойно загрузил. На хетче смог бы также, на седанах - фиг. Универсал есессно удобнее, но их продаётся очень мало у нас. необходимости. 2. Проходимость есессно выше. Клиренс+полный привод. 3. Управляемость плохая? Ну видимо на плохих кроссоверах и управляемость плохая. Минусы есть: парусность больше, сопротивление воздуха выше.
По итогу: багажник практичнее, проходимость выше, посадка удобнее, тех же детей погрузить в машину удобнее - не надо раком нагибаться чтоб в низкую машину посадить. Люди голосуют рублём и потому кроссоверов на дорогах всё больше.
Это сообщение отредактировал MrSqR - 26 окт 2022 в 09:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com