7 добротных советских велосипедов

Уралец был. Это что-то среднее между Школьником и Уралом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrPitkin @ 26.01.2023 - 17:44)

Самый неубиваемый был Урал, самый дерьмовый Сура.

Пиздёжь, они на одном заводе делались и практически клоны друг друга.

И где тру велосипед без храповика?

Цитата (Sealxo @ 26.01.2023 - 17:13)

Сзади на площадку вставал пассажир. Вверх рамы вставлялась палка, имитирующая ручной тормоз или оружие. Вперёд на врага!

Ветерок? Был такой.

По сравнению с современными великами, лютое говнище. Да и тогда они качеством не отличались, просто другого не было, жри че дали как говорится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где 4WD?

У меня был дутик сначала, потом орленок


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Школьник был не такой. Обычный велик с перекладиной для мадшего школьного возраста. Пятиклассник на школьнике уже не мог ездить. Коленки в руль упирались. Для пятиклассника был "подросток" - тож с перекладиной, поболее школьника но меньше Урала. Помоему их звали "Уралец".
А всякие камы и салюты были у мажоров.
Урал - 52 рубля.
Подросток- вроде 37 рублей.
Школьник - вроде 28 рупий.
И кама - 98 руб.

Где мечта пенсионера?

Цитата (zoom70 @ 26.01.2023 - 21:51)

И где тру велосипед без храповика?

Не храповик, а обгонная муфта.

А кое кто гонял на таком, только с колёсами от "мишки"-"дутика".


Это сообщение отредактировал fleckdesert - 26 янв 2023 в 17:57

У меня передняя вилка вывернута была назад, на меня смотрели как на идиота, но крепления крыла и все крепления на велеке подходили только в такой установке. Дед прислал из польши когда служил. Вилка почти прямая была.

Цитата (ЫLektrik @ 26.01.2023 - 16:38)

АИСТ Модель детского (подросткового) велосипеда от Минского мотовелозавода,

Аист, десна, минск оказывается были детскими? А я то и не знал, катался будучи уже после армии при росте 182см.
Как теперь жить с такой информацией?
И даже сейчас у меня аналог Камы на 20" колёсах, только английский.
Тоже детский/подростковый?

Цитата (it68 @ 26.01.2023 - 17:55)

Урал - 52 рубля.

Здрасте, это какой год? Урал всегда стоил в районе 80 рублей, в зависимости от пояса.

Первый велосипед у меня, как и у многих, был Левушка (Львенок). дополнительные колеса батя отстегнул со временем, так что, погонял я на нем нормально.

Потом был Орленок, под рамой ездить начинал, до педалей даже не доставал толком. Уебывал я его в хлам, раму варили несколько раз, а на восьмерки на колесах со временем перестал обращать внимание. Это был боевой вел: штук 10 катафотов, трещотка, два бардачка, руль оплетен трубками от капельниц, короче, тюнингованный))
Ну а когда стал еще старше мне взяли Универсал. Складной вел немного побольше Салюта. Охуенный, но тяжелый что пиздец. Мы жили на четвертом этаже без лифта, сколько потов сошло...

Цитата

Взрослик (Урал) был. Эх

На фотке не с стой стороны под рамку залез. Если бы кожуха цепи не было, штаны в звёздочку замотало бы)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

у меня "урал" был,с рулём от "верховины" мопеда....удобнее было.

Цитата (Alex4862 @ 26.01.2023 - 16:44)

Салют был топ! Тоже складной

Салют - ЛУЧШИЙ!!!

Правда у меня не складной был, но все же....

8 лет ни одного прокола, я вырос в седле Салюта, как казак....

Позавтракал - в седло и на целый день, по полям, прудам, садам, речкам....

Щавель, земляника, яблоки, грибы, орехи, горох, кукуруза, подсолнух....

- Это Родина моя, все люблю на свете я!!!

Эх...детство золотое....

Цитата (1640 @ 26.01.2023 - 21:41)

Школьник лютое говнище был. А кто знает, чем отличались Урал и Сура-2? По-моему, одинаковые велики. Под занавес СССР ещё был велосипед с незамысловатым названием "Вело". Рама окраской тёмно-жёлтый перламутр, а крылья белые или голубые. Тоже клон Урала с Сурой.

Заводы разные. Разные обода. Разные сидеья. Разные рули. Это если в стоке.
В 80 годе у мя был новый Урал, а у друга новая Сура.

Цитата (1640 @ 26.01.2023 - 21:59)

Цитата (it68 @ 26.01.2023 - 17:55) Урал - 52 рубля. Здрасте, это какой год? Урал всегда стоил в районе 80 рублей, в зависимости от пояса.

80 год, Сибирь

странный ты ТС, говорить о велосипедах СССР и не вспомнить "Старт-Шоссе". Нихера ты в велосипедах не понимаешь.

Цитата (28e @ 26.01.2023 - 17:08)

уже кто-то пропердел "как прекрасны были раньше вилисипеды, а сейчас совсем плохое говно одноразовое"?

Пока только ты.

Цитата (it68 @ 26.01.2023 - 18:07)

Цитата (1640 @ 26.01.2023 - 21:41) Школьник лютое говнище был. А кто знает, чем отличались Урал и Сура-2? По-моему, одинаковые велики. Под занавес СССР ещё был велосипед с незамысловатым названием "Вело". Рама окраской тёмно-жёлтый перламутр, а крылья белые или голубые. Тоже клон Урала с Сурой. Заводы разные. Разные обода. Разные сидеья. Разные рули. Это если в стоке. В 80 годе у мя был новый Урал, а у друга новая Сура.

А, ну да. Я выше ошибся, думал их на одном заводе делали. Пенза и Пермь, вот из-за этого Пе... я и ошибся.

На Урале ещё багажник толстый был из трубы загнут, а у Суры-2 из проволоки.

Первый был 3-х колёсный, потом в 4 года "Конёк-горбунок", на нём научили родители на двух колёсах ездить. Кама, урал, турист.
А потом, уже в 90-е за чемоданчик денег купли БМХ. Это был отвал башки. Куча скоростей, тормоза V-brake и с переду и с заду. Хотя по современным меркам - ашанбайк.
За советские вообще речи не идёт. Лютое, тяжеленное говно. Только турист и сейчас нравится за раму из 30ХГС и самый лёгкий вес из всех (ну трёхколёсный может и полегче был).

На данный момент - вообще самосборный. Тут и сравнивать вообще с нехуем. Да ещё и электро.
Как говорится - дисковые гидравлические тормоза с ротором 180мм проигрывают только таким-же тормозам с состовным ротором 204мм. Скажи это кому лет 30 назад...