Не верю, ничему уже не верю. Сколько за последние годы было таких российских новинок? Всё мертвяк.
Нельзя просто так взять, и делать машины. Надо сначала построить образование,науку, экономику, промышленность. Построить а не развалить. И чтобы никто на этих этапах не воровал. Тогда будут машины.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Еще одна странность — в машине не оказалось площадки для левой ноги. «Над этим работа идет. Конкретно на этой машине мы отказались от этой площадки вынужденно, потому что очень высоко двигатель.
Кто-то может объяснить как высоко поднятый двигатель мешает разместить площадку в левом углу кабины?
Это уже, наверное, третья или четвертая тема про этот грузовик за последние 2 месяца. Такое впечатление, что нужно перед пользователями ЯП его распиарить и им же и впарить..
Ооооо! А сколько тем про отечественную ОС? Тут цель вообще не ясна. Такое впечатление что наши "программисты" реально способны её создать, отладить, реализовать и поддерживать.
Еще одна странность — в машине не оказалось площадки для левой ноги. [i]«Над этим работа идет. Конкретно на этой машине мы отказались от этой площадки вынужденно, потому что очень высоко двигатель. Сейчас все доработки введем, чтобы двигатель опустить пониже, водителя и пассажира сместим ближе к центру за счет смещения рулевой колонки»
На деле это означает практически полную переделку грузовика
Чёт всплывало, что процент отечественных комплектующих высчитывается по весу. Отсюда сразу вопрос: без этих 5% заведётся и поедет?
ЯМЗ-6531 объемом 11 литров (лицензионная версия Renault dCi 11) с мощностью 422 л.с. и моментом 1900 Нм. В паре с ним работает МКП ЯМЗ-1909 с демультипликатором и раздаточной коробкой ЗМТ.
На сайте ЯМЗ указано, что данный двигатель идёт с топливной системой от Бош Да и раздатка, но тут могу ошибаться, копия раздатки от Steyr-Daimler-Puch
Если это делается внутри страны, похеру, чья это копия. Промышленный шпионаж был всегда, у китайцев спроси.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какие поперечные? Обычные продольные. Пружины - это для армейской полноприводной техники с независимой подвеской и ресурсом жизни в трое суток. Если на обычном Соболе пружины за год проседают, на грузовике в 40 тонн они сколько проживут?
Ну так здесь и есть независимая подвеска от военной техники. Но она торсионно-пружинная, основная нагрузка на нижний рычаг и торсион. Да, сзади можно и продольную перевёрнутую рессору вместо двух пружин на борт поставить, но спереди на одну ось уже дичь выйдет. Четвертьэллиптичекие городить огрызки? Пружина всё ж компактнее и проще.
Что такое пул заказов? В карент-кейсе минится "Кар-мануфактуреры хевят пул ордеров"? А то я иногда плохо понимаю, когда, вроде бы на русском, но не русскими словами пишут...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Своя электроника? Ну ну. С компонентами из Китая или Тайваня. Про Эльбрус тоже трезвонили из каждого утюга, что он отечественный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не для ЯПа конечно эта тема! Здесь обычно два варианта - не делаем что то своё - плохо! Делаем что то своё - всё равно плохо! И зачастую это одни и те же люди
Так если делают плохо, наизнанку от гордости выворачиваться только лишь оттого что сподобились наконец что то слепить?! Яп тут не причем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А теперь загрузить его по полной бетонными плитами под завязку по макс допустимой массе и на полигон на 7-ми дневный 24-ех часовой заезд, как делают например на заводе Татра в Чехии и потом смотрим, а далее выводы и корректировки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com