Триалли нормальная фирма, старвольт тоже. Датчик кислорода на гранту я покупал за тысячу рублей. Дмрв: на прошлой гранте за 200 тысяч замены не потребовалась, сейчас пробег 120 тысяч - датчик не менялся. О чем ваш вой непонятно. И заводские колодки на ваз очень неплохие и 550 рублей... Уж куда дешевле?
Какая нахуй нормальная фирма, чел! Это ебучий китайский нонейм, который в сарае на хуторе под Благовещенском упаковали в картонку с итальянским флагом, глаза-то разуйте...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Триалли нормальная фирма, старвольт тоже. Датчик кислорода на гранту я покупал за тысячу рублей. Дмрв: на прошлой гранте за 200 тысяч замены не потребовалась, сейчас пробег 120 тысяч - датчик не менялся. О чем ваш вой непонятно. И заводские колодки на ваз очень неплохие и 550 рублей... Уж куда дешевле?
Старвольт нормальная фирма????? Имел неудовольствие приоьрести катужку зажигания на UZ этого упаковщика. Сменил три, не работает НИ ОДНА. Плюнул. Пошел на разборку, купил за 200 р треснутую катушку, склеил, езжу. И еще. 99% новых брендов «изготовителя» запчастей на коробке - упаковщики. Это касается расходников, масла, фильтров, элементов подвески и так далее. Сегодня старвольт заказывает катушки у китайца старика Ляо, завтра у вьетнамца Ши, послезавтра у пакистанца Ахмеда. Тоже самое с маслом. Все эти бардели/пушкинские репсолы/ареолы и прочее не дают увереенности в качестве прродукции серии.
Нас ожидает участь Кубы, будем ездить на старых Жигулях к ним колодки всегда найдутся
А теперь вопрос знатокам? Нахуя тогда у нас утилизация, причём очень не дешевая?
А утилизация-это обычный рэкет из 90-х,эти ублюдки просто больше ничего не умеют,да и не хотят,честно говоря,ведь они же этого достойны. Наберитесь терпения,посмотрите 1 час любой канал ТВ,вы охуеете! Засеките время рекламы говна и время собственно посыла. Паразиты нами правят!на всех уровнях во всех странах! Кто виноват-обрисовал,что делать-нельзя,запрещено законом. Кстати,кто-то помнит,что в каком-то лохматом году Сурков-Дудаев протащил закон о разжигании ненависти к чиновникам,или как-то так,точно не помню... Я ещё тогда понял,что всё плохо.
По закону производитель обязан обеспечить производство запчастей в период срока эксплуатации. Так что в суд.
Теория (да и закон) хороши. Только расскажи это автозаводам и их поставщикам которые обанкротили путриоты, особенно АЗЛК. Можешь и в суд сгонять, попробовать срубить бабла. Потом нам расскажешь...
Это сообщение отредактировал MDN51 - 23 июл 2023 в 09:23
У товарища Мица-Монтеррей. Тот-же Паджеро-Спорт-2 но испанский. Суппорта какие то хитровыебанные. По вину колодки не подходят. Методом тыка нашел очень похожие с доработкой напильником. Либо менять суппорта целиком.
ТС. если история не пиздежь то у меня вопрос, а тебе реально нужно решение проблемы? Вот если реально, то в понедельник с 10-00 звонишь вот сюда +7 (86553) 6-46-38, 8 (800) 511-23-36, тебе нужен сначала отдел продаж,, обьясняешь в чем проблема, парни там толковые, выгоду быстро хавают. Собственно тебе придется подождать недели 3, пока запустят. в чем плюс завода так то что он готов делать мелкосерийные партии за вменяемый чек, и все прекрасно понимают что мелкая партия в 1000 коробок лично тебе не нужна, но сначала обзвонят диллеров поинтересуются насколько реальная проблема и если проблема есть то запустят. Ну а если дилер скажет или конструктор скажет что ребят, сюда подходят вот эти колодки не ебите голову, в наличии у этих этих и этих то собственно для тебя это тоже будет решением.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
В СССР клепание колодок или дисков сцепления было обычным делом.
yaplakal.com