АвтоВАЗ подложил свинью

Цитата (северянин44 @ 23.07.2023 - 07:01)

Цитата (elmarich @ 23.07.2023 - 06:40) Свой суппорт сваять не могут получается, позор какой то. А зачем его было ваять, если при создании первой Весты были французские комплектующие, которые кинули своих партнеров. Новое поколение создавали совершенно в другой экономической и политической ситуации и многие решения принимались в режиме цейтнот.

Не кинули, а прекратили партнёрство с автозаводом страны-отморозка.

Цитата (шумасброд @ 23.07.2023 - 07:29)

То есть новая веста обрана по принципу "я тебя слепила из того что было" и запчастей на неё ещё поискать придётся

Веста собрана ровно по такому же принципу как и автомобили, к примеру, концерна пса или ренониссанмитцу:они все используют комплектующие друг друга. И это нормально. Проблема в том, что французы отказались выполнять свои договорные обязательства.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (TOS1 @ 23.07.2023 - 07:30)

Не кинули, а прекратили партнёрство с автозаводом страны-отморозка.

Ну это им аукнется еще, не переживайте, товарищ хохол.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проблема капризных владельцев АвтоВАЗа - ожидания как от Мерседеса. Или хотя бы как от приличного «китайца». А по факту - наглухо отстутствует культура производства в принципе. Так было в СССР (особенно позднем), ну а с молодой России вообще спроса нет.
Потому что продукт и качество не про скрепы и духовность, в про орднунг и проработку мелочей во всем. Дорогие россияне к этому неспособны в принципе. И даже если ты вдруг решишь это как-то поменять в своём локальном закутке, то окружающее быдло сразу тебе всё поправит. Так что не выебывайтесь, а потихоньку выкручивайтесь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bigalexx @ 23.07.2023 - 06:07)

Родные вазовские колодки на старую Весту так-же скрипят с новья, в отличие от заводских реношных - машина 19 года. Это вдвойне удивительно т.к. такие-же ладовские колодки ТИИР на Гранте - абсолютно безшумны! Как у них так получается - х.з.

Потому что скрипят не колодки, а тормозной механизм в целом.
На Гранте колодки не в резонансе с тормозом. А на Весте чудным образом попали в резонанс.

Цитата (Шульц78 @ 23.07.2023 - 07:29)

Стать то Фиат-124 “Автомобилем года" стал, только уже тоже был устаревшим. Начиналась эра переднего привода. И в конкурентах у Фиата, чтобы построить завод в СССР, был Рено с моделью 19, которая уже была переднеприводная и уделывала Фиат-124 по безопасности, управляемости, динамике и пр. Но Брежнев решил поддержать итальянскую компартию.

Очень сомневаюсь, что жюри конкурса "COTY" признает лучшим устаревший автомобиль. По крайней мере, наблюдая за развитием автопрома последние 20 лет, я таких случаев не припомню.
А то что Брежнев принимал решение исходя в том числе из политических сообщений... Так французы нас кинули тоже руководствуясь не бизнесом, а политикой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (северянин44 @ 23.07.2023 - 07:01)

А зачем его было ваять, если при создании первой Весты были французские комплектующие, которые кинули своих партнеров. Новое поколение создавали совершенно в другой экономической и политической ситуации и многие решения принимались в режиме цейтнот.

Да-да-да. Шёл 32-й год молодого российского государства.
Ты ещё предложи самим сделать как надо, если не нравится купленное за деньги. И да, в стране приличные инженеры и мастера - в следовых количествах. Поэтому уровень развития техники и технологии - на уровне 1960-х в лучшем случае. Но вы продолжайте поститься, молиться и отрицать очевидное - и тогда Божьим промыслом само наладится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Очень сомневаюсь, что жюри конкурса "COTY" признает лучшим устаревший автомобиль. По крайней мере, наблюдая за развитием автопрома последние 20 лет, я таких случаев не припомню.

Устаревший - в смысле технологически. Я про это. В нем не было ничего такого, что нет у конкурентов. Нижневальный двигатель, задний привод... Всё как у всех. На тот момент, конечно он был не хуже остальных и мог заслуженно получить награду.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (северянин44 @ 23.07.2023 - 07:37)

Очень сомневаюсь, что жюри конкурса "COTY" признает лучшим устаревший автомобиль. По крайней мере, наблюдая за развитием автопрома последние 20 лет, я таких случаев не припомню. А то что Брежнев принимал решение исходя в том числе из политических сообщений... Так французы нас кинули тоже руководствуясь не бизнесом, а политикой.

Кидают уважаемых партнёров. А тупых никчёмных лохов - имеют. Понимаю, быть лохом неприятно. Но если ты унылый сырьевой загон - так бывает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше тормоза Рено стояли и колодки подходили от Логана и Мегана

Несколько лет назад провели исследование, целью которого было выяснить так ли ненадежны российские автомобили. Решили сравнить с самыми проблемными, но немецкими - опелями. И при первом приближении действительно стало ясно, что вазы ломаются чаще. Потом копнули глубже и стало понятна причина: владельцы опелей неукоснительно соблюдают рекомендации по обслуживанию своих автомобилей, а владельцы Вазов ездят по принципу "хороший стук наружу выйдет" или "здесь ломаться то нечему".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахуй ваши русские вёдра, НАХУЙ!
1. "Лада Калина-2". Передний датчик кислорода. Кроме BOSCH 0258006537, это если для себя покупать, хуй чё найдёшь. С шильдиком "Лада" ещё дороже, остальное вообще первый раз слышу: SURAI, Trialli, Krenz. Что это, блядь, за неведомы зверушки?
2. "Лада Гранта". ДМРВ, он же MAF. Оригинальный 11180113001000 стоит 5800, аналогов кроме Siemens нет. Опять же при условии, что мы берём, чтобы дальше ездить, а не для того, чтобы машина от нас уехала с новым хозяином типа Pekar, Startvolt и прочая невнятная тряхомудия типа Henschel.
3. "Лада Сралгусь", пенолитьё (сиденье) среднего ряда, подушка, которая 60, артикул 6001549533, на Exist временно нет в продаже, в Emex от 15000, но там поставщик с рейтингом 2, значит, хуй привезут.
Колодки передние Калина-2/Гранта оригинал от 550 рублей, приличный аналог
ALLIED NIPPON ADB0173 d Emex от 1073 рублей. Всё, что дешевле 550 рублей, неизвестное невнятное дерьмо!!!
Блядь, как эти русские телеги обслуживать?

На моё престарелое косырылое ведро те же ALLIED NIPPON ADB 0286 в том же Emex меньше 1000. С датчиками та же самая петрушка, дешевле, чем на ТАЗы.

Цитата (alex1506 @ 23.07.2023 - 07:40)

Кидают уважаемых партнёров. А тупых никчёмных лохов - имеют. Понимаю, быть лохом неприятно. Но если ты унылый сырьевой загон - так бывает.

Ну хохляндия то без сомнения уважаемый партнер и ее не кинут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шульц78 @ 23.07.2023 - 07:29)

Цитата В 1966 году Фиат 124 стал автомобилем года. В этом же году было принято решение о строительстве ВАЗа. Вы о чем? Стать то Фиат-124 “Автомобилем года" стал, только уже тоже был устаревшим. Начиналась эра переднего привода. И в конкурентах у Фиата, чтобы построить завод в СССР, был Рено с моделью 19, которая уже была переднеприводная и уделывала Фиат-124 по безопасности, управляемости, динамике и пр. Но Брежнев решил поддержать итальянскую компартию.

В этом и причина развала страны-когда один старый маразматик решил,что он умнее всех,при этом остопиздев всем до охуения.
Я прекрасно помню день смерти Брежнева,я в школе(10 класс) в кабинете завуча на новом магнитофоне новый альбом то ли Моторхеда,то ли Назарета врубил(там колонки на всю школу),прилетела,как ошпаренная,пришлось выключить...
Нельзя,просто из здравого смысла,столько лет находиться "у руля",неизбежно вызовешь ненависть,что бы ни делал.
Ну а "приёмник"как некоторые тут пишут,ещё хуже.

Цитата (северянин44 @ 23.07.2023 - 07:33)

Цитата (TOS1 @ 23.07.2023 - 07:30) Не кинули, а прекратили партнёрство с автозаводом страны-отморозка. Ну это им аукнется еще, не переживайте, товарищ хохол.

Давненько меня в хохлы не записывали.
Аукнется это тебе и мне. Мне тоже - потому что я имею несчастье жить в той же убогой и уебанской стране что и ты. И аукаться будет ещё лет 20 минимум. А дальше.... Либо новая перестройка, либо северокорейское прекрасное бытие.
Мировым автопроизводителя уход с российского рынка никак не аукнется. А рф теперь - раб Китая в автопроме.

Цитата

Нахуй ваши русские вёдра, НАХУЙ! 1. "Лада Калина-2". Передний датчик кислорода. Кроме BOSCH 0258006537, это если для себя покупать, хуй чё найдёшь. С шильдиком "Лада" ещё дороже, остальное вообще первый раз слышу: SURAI, Trialli, Krenz. Что это, блядь, за неведомы зверушки? 2. "Лада Гранта". ДМРВ, он же MAF. Оригинальный 11180113001000 стоит 5800, аналогов кроме Siemens нет. Опять же при условии, что мы берём, чтобы дальше ездить, а не для того, чтобы машина от нас уехала с новым хозяином типа Pekar, Startvolt и прочая невнятная тряхомудия типа Henschel. 3. "Лада Сралгусь", пенолитьё (сиденье) среднего ряда, подушка, которая 60, артикул 6001549533, на Exist временно нет в продаже, в Emex от 15000, но там поставщик с рейтингом 2, значит, хуй привезут. Колодки передние Калина-2/Гранта оригинал от 550 рублей, приличный аналог ALLIED NIPPON ADB0173 d Emex от 1073 рублей. Всё, что дешевле 550 рублей, неизвестное невнятное дерьмо!!! Блядь, как эти русские телеги обслуживать? На моё престарелое косырылое ведро те же ALLIED NIPPON ADB 0286 в том же Emex меньше 1000. С датчиками та же самая петрушка, дешевле, чем на ТАЗы.

Триалли нормальная фирма, старвольт тоже. Датчик кислорода на гранту я покупал за тысячу рублей. Дмрв: на прошлой гранте за 200 тысяч замены не потребовалась, сейчас пробег 120 тысяч - датчик не менялся. О чем ваш вой непонятно. И заводские колодки на ваз очень неплохие и 550 рублей... Уж куда дешевле?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

В этом и причина развала страны-когда один старый маразматик решил,что он умнее всех,при этом остопиздев всем до охуения.

Я так понимаю, что ты про Брежнева. Тут тема про автомобили, а не политику, но смею сделать маленькую поправочку и вернусь к автотеме - Брежнев несколько раз пытался уйти с поста, но свора друзей не давала, очень уж он удобный был.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Вообщем колодок у меня хватило ровно на 11000 пробега

Как так? Езжу на Дастере, на ТО 60 тыс., сказали, что колодок хватит ещё на столько же. Моя в недоумении.

Цитата (Setti @ 23.07.2023 - 07:52)

Цитата Вообщем колодок у меня хватило ровно на 11000 пробега Как так? Езжу на Дастере, на ТО 60 тыс., сказали, что колодок хватит ещё на столько же. Моя в недоумении.

А твоя пусть купит колодки от пиздоглазых "братьев на век", поставит их и охуеет.
Китайские выродки не выпускают качественную продукцию.

Советский опыт - Болгарок (угловая шлифмашинка), не было, использовался наждак и колодки большего размера, 5 минут работы на подгонку.
Это сообщение отредактировал vss - 23 июл 2023 в 08:04

Очень похожи на колодки от матиза. И направляющие в суппорте прям такие-же


Размещено через приложение ЯПлакалъ

по отношению к людям автоваз четко придерживается государственной политике

Вот как раз на матиз


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alex1506 @ 23.07.2023 - 07:34)

Проблема капризных владельцев АвтоВАЗа - ожидания как от Мерседеса. Или хотя бы как от приличного «китайца». А по факту - наглухо отстутствует культура производства в принципе. Так было в СССР (особенно позднем), ну а с молодой России вообще спроса нет. Потому что продукт и качество не про скрепы и духовность, в про орднунг и проработку мелочей во всем. Дорогие россияне к этому неспособны в принципе. И даже если ты вдруг решишь это как-то поменять в своём локальном закутке, то окружающее быдло сразу тебе всё поправит. Так что не выебывайтесь, а потихоньку выкручивайтесь.

Для меня машина ВАЗ-это в первую очередь наличие и доступность автозапчастей.Это когда не надо ничего заказывать на автодоке или экзисте и ждать 2-3 дня,не надо шарится по авторазборкам,выискивая тот же "оригинальный" суппорт,не надо ничего придумывать и кроить,ставя тот же бензонасос от "десятки" в свою иномарку.Гранта ещё соответствует этим моим критериям,а веста нет.Мне лично нахер не нужна машина,на которую запчасти приходится искать днями и неделями.Если у них такие проблемы с колодками,то что будет с тормозными шлангами через 3-5 лет,на их экзотический суппорт?

Про гранты пишут что гниют через месяц. Про Весты пишут что не тянет вообще и в коробке китайские синхронизаторы умирают через 10 тыщ км.
Размещено через приложение ЯПлакалъ