А ктото сомневался что китайцы это дешевое говно?)))
Знакомый возил прокурора области и к ним пришли Камри, которые ржавчиной по капоту пошли через год.
п.с. понимаю, что это скорее исключение из правил, но 10-15 лет назад про корейцев говорили так же, как и про китайцев, а потом они вдруг стали занимать ведущие места по надежности.
Это сообщение отредактировал MikhailR - 13 сен 2023 в 12:32
А никто не думал, что статья какая-то "желтая". Во-первых, кто мне объяснит, зачем ехать на сторонний сервис на новом авто, если оно на гарантии? А во-вторых, математику отменили? Само собой, если количество машин увеличилось, то и количество обращений увеличится, что не так то?
Дизельный пассат б5 живет столько, сколько не каждый военный корабль или самолет живут. И, сука, не ломается совершенно. Ну, расходка и рыжики, понятное дело, но надежность - ты в любой момент уверен, что твоя жопа доедет куда надо и без особых проблем.
Давай ещё Мерседесы 90-х вспомним. Сейчас только таких машин нет и никогда не будет больше. Мировые тренды другие + нормы экологии. Тот же ЕГР дизеля гробит пачками. Но без него ты не купишь авто дизельное
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А никто не думал, что статья какая-то "желтая". Во-первых, кто мне объяснит, зачем ехать на сторонний сервис на новом авто, если оно на гарантии? А во-вторых, математику отменили? Само собой, если количество машин увеличилось, то и количество обращений увеличится, что не так то?
я так же написал, чуть выше. Но никто думать не хочет, увидели слово китай и все
у китайцев философия совсем другая в отношении машин. Китайцы не планируют долгую жизнь машины, ну вот вообще. Машина проехала сколкьо тотам км и лет и все на помойку. Это не европейцы которые можно реанимировать, у китайцев это бесполезно. И они сами об это говорят. Потому и нет запчастей, потом уи металл хз что. Машина откатала гарантийный срок и никто не будет парится что бы она дальше ездила. Покупай новую
Ну да, реанимируй пож-та форд 1.0 экобуст мощностью 120 сил. Или ВАГ 1.2т.
и что? они ремонтируются. Грустно печально но ремонтируются же.
Дизельный пассат б5 живет столько, сколько не каждый военный корабль или самолет живут. И, сука, не ломается совершенно. Ну, расходка и рыжики, понятное дело, но надежность - ты в любой момент уверен, что твоя жопа доедет куда надо и без особых проблем.
Давай ещё Мерседесы 90-х вспомним. Сейчас только таких машин нет и никогда не будет больше. Мировые тренды другие + нормы экологии. Тот же ЕГР дизеля гробит пачками. Но без него ты не купишь авто дизельное
Почему Покупаешь армеиканский пикап с большим дизелем, покупаешь чуть ли не заводской кит на удаление ЕГР и прошивку на блок Ездишь 1000000 спокойно
Но это не для всех, согласен.Стоит денег Среднестатистический жоповоз на дизеле так не приобрести
Это сообщение отредактировал DUnlim - 13 сен 2023 в 12:10
Это точно, что у китайских автомобилей все детали китайские?
Проблема китайавтопрома, что он развивается семимильными шагами. Там изменения в конструкцию вносятся сходу и собраны один и те же машины могут быть из з/ч разных поставщиков. Лично у меня такое мнение. Например взять каких большие концерны. У них есть одна платформа, на которой строится несколько моделей авто и найти з/ч на это авто - нет проблем. GM Delta II или В0, а в китайпроме сам черт ногу сломит. А тачки, да, одноразовые все стали делать
Это сообщение отредактировал ЧьяТоТень - 13 сен 2023 в 12:12
Увеличение обслуживания китайских авто в сервис центрах не говорит о том, что они ломаются сильнее европейцев. Это говорит о том, что авто стало больше.
А почему их стало больше? Неужто такие хорошие машины, что люди стали за те же деньги брать не тойоты, мерсы и бмв, а китайцев? Хотя до начало "СВО" эти китайцы в РФ нахуй не нужны были никому.
Вчера по полевым дорогам ездил на Приоре за картошкой и луком в "колхоз". Грузоподёмность Приоры 450 кг, нагрузил (потом посчитал), более 600, включая пассажиров. Доехал, колёса ширкали иногда.
Это сообщение отредактировал hobator - 13 сен 2023 в 12:14
Ну на самом деле сколько стоят такое и качество. Только про "стоят" нужно говорить про цену в китае а не у нас. У нас ты еще 100% отдаешь в виде сборов и налогов.
Новый Geely Monjaro в России у официальных дилеров стоит — от 4,5 млн рублей. В Китае его можно купить за 27 000 долларов, что по курсу составляет 2 257 470 рублей
То есть машина из Европы типа не ломается:,-)очередная сова и глобус плюс "веские" аргументы:,-) Два слова из статистики, три слова предположений , вроде и не соврал но и правды не сказал
Ломаются, но не через 10 лет плюс-минус. И да я о немцах до 2010 года. Корейцы тоже 10 лет держатся
А что толку обсуждать, есть какая-то альтернатива? Я-то не потяну лично вообще новый автомобиль. У меня альтернатива старый доезжать. И то он мне деньги приносит, а если просто жоповоз то вешаться можно. Сейчас вот жене на машине подвески перед-зад перетряхнули - обычная макферсон с балкой сзади. Херак полтос. И это я запчасти по опту беру.
Увеличение обслуживания китайских авто в сервис центрах не говорит о том, что они ломаются сильнее европейцев. Это говорит о том, что авто стало больше.
нет, это именно о том и говорит, что китайцы - ломучее Говно! «Согласно собранной статистике, за восемь месяцев 2023 года стало обслуживаться на 35% больше новых китайских машин (до четырёх лет) по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.» Что там обсуживать в машине до четырёх лет, кроме планового ТО?! А в старпосте речь именно про проблемы, а не про ТО.
У меня Nissam X-Trail 2011 года, сто десять тысяч пробега, знаете что у меня ломалось за эти годы, НИЧЕГО, только плановое обслуживание согласно мануала и всё, даже если что-то поломается, я не расстроюсь, машина на все сто себя оправдывает, запчастей валом, хочешь оригинал, хочешь не оригинал, хочешь китайские подделки, хочешь на разборке можно купить. А с Китайцами так не прокатит, нет на китайское говно китайских не оригинальных запчастей , у этих долбоёбов даже каталога собственных запчастей Нет! А ещё у них есть закон по которому китайцам нельзя подделывать запчасти китайских производителей, бред какой-то Это сообщение отредактировал KSF95 - 13 сен 2023 в 12:16
А никто не думал, что статья какая-то "желтая". Во-первых, кто мне объяснит, зачем ехать на сторонний сервис на новом авто, если оно на гарантии? А во-вторых, математику отменили? Само собой, если количество машин увеличилось, то и количество обращений увеличится, что не так то?
Ну перестань! Ты разве не видишь, как они радуются? "А кто-то этого не знал?", "светодиоды в фольге!", "одноразовое гавно!". Восторг практически детский, искренний. Пусть веселятся, сегодня не так много поводов для позитивных эмоций.
Знакомый взял "хавала" H6 с пробегом 60 тыр. Сцепление - расходник (меняется на 50 примерно пробега), подвесной дважды менял уже он сам. Окислился электроразъем на "мозги" - знатно выносил мозги уже ему самому. Турбодвигатель 1,5л для такого сарая явно чахлый. Продал и перекрестился... Возможно, есть хорошие и достойные модели, не знаю...
Сцепление я на гольфе убил на 60 тысячах. Что такое подвесной, я не знаю. Разъем на мозги окислиться может из-за плохой герметизации. На немце у меня тоже катушка мозги трахала. 1,5 литра турбодвигателя нормально для этой машины. Дело не в размерах, а отношении мощность/масса. Не в формулеодин чай гоняем.
Их покупают за красивые и приляпанные везде лампочки, экранчики и блестяшки. Сел, завел, полюбовался и хорош. А то ишь, по ямам зимою удумали на планшете из фольги с четырьмя колесами ездить! С ума что ли ку-ку?
А что толку обсуждать, есть какая-то альтернатива? Я-то не потяну лично вообще новый автомобиль. У меня альтернатива старый доезжать. И то он мне деньги приносит, а если просто жоповоз то вешаться можно. Сейчас вот жене на машине подвески перед-зад перетряхнули - обычная макферсон с балкой сзади. Херак полтос. И это я запчасти по опту беру.
Я бы может и потянул, но отдать 100% стоимости в виде налогов вот просто не за что - нет. не готов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, у этих долбоёбов даже каталога собственных запчастей Нет! А ещё у них есть закон по которому китайцам нельзя подделывать запчасти китайских производителей, бред какой-то 
yaplakal.com