Пусть заводы напрямую продают через интернет, тем более в Китае такая схема работает.
А барыги-дилеры что кушать будут??
они так наелись ,теперь могут на запасах 1 год жить и не тужить (питарасы) Ты цены на ТО видел ? 20-60 тыс руб ,54 тыс руб за ТО джили ТУГЕЛА на пробеге 60 тыс км
Это сообщение отредактировал JONH777 - 14 дек 2023 в 08:52
Итого со всеми пошлинами, транспортными расходами - 3,8 млн. Цена в Красноярске - 5 млн.
Отлично. 3,8 мульта. КАК такую машину купит рядовой россиянин с твердой з/п в 100тр/мес без кредита? Это ВСЯ з/п в течении 3х лет (без учета инфляции) копить.
Да я все понимаю насчет абсолютно неадекватных цен. Но справедливости ради конкретно эта машина не для рядового россиянина. Есть Кулреи и тп.
Приведите цены для рядового россиянина пожалуйста.
Итого со всеми пошлинами, транспортными расходами - 3,8 млн. Цена в Красноярске - 5 млн.
Отлично. 3,8 мульта. КАК такую машину купит рядовой россиянин с твердой з/п в 100тр/мес без кредита? Это ВСЯ з/п в течении 3х лет (без учета инфляции) копить.
Да я все понимаю насчет абсолютно неадекватных цен. Но справедливости ради конкретно эта машина не для рядового россиянина. Есть Кулреи и тп.
Есть. и да, барыги навариваются. Но общий порядок доступности - запредельный. Так что - что самоввозом пригнать и сэкономить, что в салоне купить и потерять - однохуйтсвенно недоступно с такими условиями для рядового ( массового) покупателя. А китайцы просто этим пользуется - ограниченная прослойка все равно есть для покупки.
Какое громкое слово ОБВАЛИЛИСЬ! А ничего, что просто рынок насытился? Машины купили сейчас те, кто подумал А ДАЙТЕ ПОПРОБОВАТЬ, либо чисто попонтоваться среди знакомых. Остальные пока будут ждать, чтобы понимать, как поведут себя эти авто через год-два-три эксплуатации. И еще значительным фактором выступает то, что народ надеется на снижение цен.
Авторынок «насытился»? Как в столовой «все наелись, столовую можно закрывать»? )) Продажи упали по трем основным причинам и четвертой вытекающей. 1. У народа нет денег 2. С российского рынка ушли все достойные производители (производство/продажа/сервис/зч) 3. То, что предлагается на рынке все в охуенно завышеной цене. Ну и то, что из этого следует - обычные владельцы сдают свои старые Авто в ремонты, сварка, малярка, замена или кап ремонт агрегатов. Контрактные моторы выросли в цене вдвое. Народ перебивается как может и ждет конца этому балу сатаны.
Уважаемый, Вы посмотрите, на чем сейчас такси и каршеринги в больших городах ездят? Подавляющее большинство - китайцы! Вот они и скупили основную массу машин. Ну и некоторые частники "на пробу". Об этом рынке шла речь, не о рядовых потребителях! Хорошо, назовем это не рынком, а нишей рынка! Смысл все равно не изменился!
Мой совокупный годовой доход составляет 500 - 600 тыр. Я могу позволить себе купить новый автомобиль лишь за такую цену. А, следовательно, я его ни куплю никогда.
Как сказал бы гарант: Если у тебя нет денег, зачем тебе машина?
Когда же вы перестанете считать машину роскошью? У меня нет желания покупать машину и за рулем я не особо люблю ездить. Но в наше время она просто необходима. Жизнь так устроена, что без руля никуда. Вот и приходится выкручиваться.
Какое громкое слово ОБВАЛИЛИСЬ! А ничего, что просто рынок насытился? Машины купили сейчас те, кто подумал А ДАЙТЕ ПОПРОБОВАТЬ, либо чисто попонтоваться среди знакомых. Остальные пока будут ждать, чтобы понимать, как поведут себя эти авто через год-два-три эксплуатации. И еще значительным фактором выступает то, что народ надеется на снижение цен.
Народ надеется на снижение цен? Сомневаюсь.. Вот на рост зарплат народ точно надеется...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему долбаебов? У нас полно из сёл семей, им автомобиль необходим- каждую неделю надо ездить помогать родителям за 400 км. и при этом детей возить. Даже без накоплений лезут в кредиты- первоночалка тоже в кредите. А как иначе? Пешком с детьми сутками идти? При том и жильё в ипотеке- а где жить? Живут там где на работу не больше 2 часов на поездку надо. Сложно всё. У нас одинокий взял жильё рядом с работой, но на лям дороже вышло. Тут ещё опасность- не сможешь платить всё потеряешь, и ищут подешевле, то что смогут оплатить в случае беды хотя бы работая на МРОТ на 2 ставки.
Каких сёл, о чём ты???
так то большие города все окружены такими селами , все в город ездят работать, у меня есть знакомые 150км в одну сторону каждый день ездят, ларгус 7 мест бенз(газ) делят на всех и обслуживание ремонты, дома жены дети родители всех не перетащишь в город да и стоимость их домов никакая по сравнению с квартирами в городе вот и ездят.
Хотя по мне это конечно не жизнь по 2-3часа в одну сторону в дороге, просто четверть жизни в трубу.
Какое громкое слово ОБВАЛИЛИСЬ! А ничего, что просто рынок насытился? Машины купили сейчас те, кто подумал А ДАЙТЕ ПОПРОБОВАТЬ, либо чисто попонтоваться среди знакомых. Остальные пока будут ждать, чтобы понимать, как поведут себя эти авто через год-два-три эксплуатации. И еще значительным фактором выступает то, что народ надеется на снижение цен.
Авторынок «насытился»? Как в столовой «все наелись, столовую можно закрывать»? )) Продажи упали по трем основным причинам и четвертой вытекающей. 1. У народа нет денег 2. С российского рынка ушли все достойные производители (производство/продажа/сервис/зч) 3. То, что предлагается на рынке все в охуенно завышеной цене. Ну и то, что из этого следует - обычные владельцы сдают свои старые Авто в ремонты, сварка, малярка, замена или кап ремонт агрегатов. Контрактные моторы выросли в цене вдвое. Народ перебивается как может и ждет конца этому балу сатаны.
Уважаемый, Вы посмотрите, на чем сейчас такси и каршеринги в больших городах ездят? Подавляющее большинство - китайцы! Вот они и скупили основную массу машин. Ну и некоторые частники "на пробу". Об этом рынке шла речь, не о рядовых потребителях! Хорошо, назовем это не рынком, а нишей рынка! Смысл все равно не изменился!
Пиздец как оспорю, много знакомых у которых нет проблем с жильём и был жирок, продали свои 5-10 тачки и накупили китайцев, некоторые да добили чутка кредитом что б взять пожирнее комплектуху. Но частников дохуя на китайцах.
Итого со всеми пошлинами, транспортными расходами - 3,8 млн. Цена в Красноярске - 5 млн.
Отлично. 3,8 мульта. КАК такую машину купит рядовой россиянин с твердой з/п в 100тр/мес без кредита? Это ВСЯ з/п в течении 3х лет (без учета инфляции) копить.
Я хз что все вайцнят на китаймобили. Если поковырять - вообще не хуже тех же жопелей-фольксвагенов, но дешевле как ни крути
У меня китаец, 2018 года выпуска пробег на данный момент 88 тыщ.
Слетело: 1. Стойки амортов. Изначально стояло убогое гавно, поставил приличный аналог - пока что пробег 10к, все в идеале. 2. Рычаги задней подвески. То же самое, стояло убогое гавно, поставил приличное - 15к пробег, все в норме. 3. Перегорел лампочка в фаре ближнего света :( Поменял сам, лампочку взял за сотку вроде. 4. На морозе в минус 40 не прогрел машину - давануло прокладку масло в коробке. Ремонт обошелся в 1300 включая стоимость запчастей, сделали за полчаса. Масло купил за 2к, такое же как у оф дилера стояло
У опеля в том же пробеге: 1. Обе передние ступицы сказали пока 2. Задние пружины лопнули. Обе. 3. Стойки амортизаторов по кругу ВСЕ сдохли. 4. Прогорела гофра на выпуске 5. Умер замок багажника, открывался только пенделем. Помогла замена 6. Сдох нахуй блок зажигания 7. Сдох клапан газораспределения 8. Начали умирать фазовращатели. Не умерли, но дизелить тачка начала примерно на 85-90 тысячах 9. На дверях пошли сколы у ручек
Вот и делайте выводы. Китайский мобиль качеством еще и лучше оказался. А по цене запчастей я хоть прям щас могу данные слить сколько что стоит - на китае дороже тока диски и резина, но там кроссовер, оно и понятно. Я за зимний комплект отдал недавно почти полтос :(
Ну что тут можно сказать....
Тойота, пробег 100 000,00. Поменял колодки 2 раза и свечи 1 раз.
Вот будет обидно долбаебам взявшим кредит на китайское корыто, когда его цена обвалится до вменяемых цифр.
То есть ты видишь предпосылки для укрепления рубля, российской экономики, банковского сектора, усиление конкуренции и прочих факторов срособствующих обвалу цен на импортную продукцию?
Я хз что все вайцнят на китаймобили. Если поковырять - вообще не хуже тех же жопелей-фольксвагенов, но дешевле как ни крути
У меня китаец, 2018 года выпуска пробег на данный момент 88 тыщ.
Слетело: 1. Стойки амортов. Изначально стояло убогое гавно, поставил приличный аналог - пока что пробег 10к, все в идеале. 2. Рычаги задней подвески. То же самое, стояло убогое гавно, поставил приличное - 15к пробег, все в норме. 3. Перегорел лампочка в фаре ближнего света :( Поменял сам, лампочку взял за сотку вроде. 4. На морозе в минус 40 не прогрел машину - давануло прокладку масло в коробке. Ремонт обошелся в 1300 включая стоимость запчастей, сделали за полчаса. Масло купил за 2к, такое же как у оф дилера стояло
У опеля в том же пробеге: 1. Обе передние ступицы сказали пока 2. Задние пружины лопнули. Обе. 3. Стойки амортизаторов по кругу ВСЕ сдохли. 4. Прогорела гофра на выпуске 5. Умер замок багажника, открывался только пенделем. Помогла замена 6. Сдох нахуй блок зажигания 7. Сдох клапан газораспределения 8. Начали умирать фазовращатели. Не умерли, но дизелить тачка начала примерно на 85-90 тысячах 9. На дверях пошли сколы у ручек
Вот и делайте выводы. Китайский мобиль качеством еще и лучше оказался. А по цене запчастей я хоть прям щас могу данные слить сколько что стоит - на китае дороже тока диски и резина, но там кроссовер, оно и понятно. Я за зимний комплект отдал недавно почти полтос :(
У меня форд 2012, пробег 160 тыс, подвеска еще вся родная, о каких стойках и рычагах речь за 90 тыс, это еще новый автомобиль, считай ) я вообще в ахуе какие сейчас авто делают, 100 тыс уже серьезный пробег считается, это пиздец.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А не хуй свои говноведра в 2,5 раза дороже чем у себя продавать! Хорошо что перестали брать! В идеале всем бы взять паузу на покупку скажем на полгодика, глядишь и цены адекватнее поставят..
Это сообщение отредактировал Pendolfo - 14 дек 2023 в 09:12
Итого со всеми пошлинами, транспортными расходами - 3,8 млн. Цена в Красноярске - 5 млн.
Отлично. 3,8 мульта. КАК такую машину купит рядовой россиянин с твердой з/п в 100тр/мес без кредита? Это ВСЯ з/п в течении 3х лет (без учета инфляции) копить.
Да я все понимаю насчет абсолютно неадекватных цен. Но справедливости ради конкретно эта машина не для рядового россиянина. Есть Кулреи и тп.
Приведите цены для рядового россиянина пожалуйста.
Да я еще раз повторю, никто в здравом уме не спорит по поводу адекватности цен на авто. Моя мысль в том, что хватит кормить барыг, и начинать заказывать напрямую у производителей
Итого со всеми пошлинами, транспортными расходами - 3,8 млн. Цена в Красноярске - 5 млн.
Отлично. 3,8 мульта. КАК такую машину купит рядовой россиянин с твердой з/п в 100тр/мес без кредита? Это ВСЯ з/п в течении 3х лет (без учета инфляции) копить.
Откуда у рядового россиянина з/п 100т.р.?
Тсссс! А то начнется... Я взял высокую планку, каюсь
Когда же вы перестанете считать машину роскошью? У меня нет желания покупать машину и за рулем я не особо люблю ездить. Но в наше время она просто необходима. Жизнь так устроена, что без руля никуда. Вот и приходится выкручиваться.
Это был сарказм, если что. Но если вы не поняли, то именно сейчас машина как раз перешла в разряд роскоши. Попробуйте обслужить какой-нибудь 3-5 летний ваг. Похудеете с цен
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда же вы перестанете считать машину роскошью? У меня нет желания покупать машину и за рулем я не особо люблю ездить. Но в наше время она просто необходима. Жизнь так устроена, что без руля никуда. Вот и приходится выкручиваться.
Что за необходимость такая? Что поменялось за последние 30 лет? Магазины все стали под боком в шаговой доступности. Интернет торговля с доставкой до дома или пункта выдачи еще более упростила это. Так что я вас не понимать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
20-60 тыс руб ,54 тыс руб за ТО джили ТУГЕЛА на пробеге 60 тыс км
yaplakal.com