Годов наверное с 1995 их поддерживают, то что место проклятое это понятно. Но место проклято, тупо для тех, кто пиздит деньги, а не вкладывает их в производство
Интересно, кто то считал, сколько за все время в эту черную дыру в этот АвтоВАЗ ухнули денег?
Это сообщение отредактировал Crocodile108 - 17 дек 2023 в 17:01
А вы посадите в кресло главы автоваза реального инженера, а не эффективного менеджера и посмотрим что будет. Потому как очевидно что эффективные менеджеры со своей ПРЯМОЙ задачей в конкуренции не справляются.
Пока этот пиздабол ездит на немецком автопроме, нихуя не поменяется в автотазе. И это касается всех отраслей промышленности, науки и медицины. Пусть они и их дети пользуются продукцией которую сами производят, тогда будет толк. Иначе выхода нет. А все эти выклянчивания денег, не что иное как циганское "позолоти руку".
смотря о каком результате речь управленцы автоваза не согласятся с Вами, распихивая бабло по карманам
Это сообщение отредактировал jonnny27 - 17 дек 2023 в 17:02
Блять, ну вот нахуй он нужен ентот АвтоВАЗ? Блять , пошлины, НДС, утиль , это пиздец. При покупке нормальной машины ты налогами покупаешь ещё Весту .... Блять.... Ну просто слов нет.
Уже бы грохнули этот убыточный датационный завод, да отменили пошлины для машин низкого сегмента, и я уверен, машины которые сейчас конкурируют в цене с вестой, стали бы в половину дешевле. Да грохать даже не надо ... Рынок сам бы все порешал
Грохнуть можно. А вот куда девать такое количество народа, которые там работают? Завод градообразующий же
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блин, не можете делать качественное, делайте хотя бы дешевое! А мы идем по пути старого советского анекдота: кузов от "жигулей", двигатель от "москвича", "колеса от "УАЗа", цена - от самолета. Чтобы покупали наше, надо задрать цены на нормальное. И задирать на свое до тех пор, пока это возможно. Закрыть к хренам, участок разровнять бульдозером, вспахать, и засадить брюквой.
Что интересно, был же Бу Андерсен, при нем пустили и Весту и Ларгус и по моему даже гранту, в общем хоть какой то рывок за последние 20 лет. Сожрали, сняли, по моему году в 18. И чего? Да ничего, с Весты сняли подушки безопасности и вставили китайский планшет.
Х.з. там, по моему, надо просто руководство снять, вообще все, половину пинком под зад а другую посадить, и новых завести. Всяко лучше будет
Ларгус, это Дачия. Как и Хрей, точней на хрее платформа В0 (угадай чья). И Датсун совсем не Датсун. Единственное, если бы не февраль 2022, то и Нива была бы на французской тележке. Но, тут уж гадать можно, хорошие сие, Али плохо. Единственное что там наше новое, так это Веста. Ну как наше. Относительно.
Хм, что же купить, Весту под 2 ляма, либо Хавейл Джолион или М6 за 2,2 ляма. Какой сложный однако выбор.
Это сообщение отредактировал Воронцевич - 17 дек 2023 в 17:03
Да закройтесь вы уже нахер, надоели ныть и все ведра ваши дерьмо, на них тока дрова возить, а не людей. Пока вас будут из госбюджета кормить с ложечки, вы и делать ничего не будете для развития...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 17 дек 2023 в 17:04
Блять, ну вот нахуй он нужен ентот АвтоВАЗ? Блять , пошлины, НДС, утиль , это пиздец. При покупке нормальной машины ты налогами покупаешь ещё Весту .... Блять.... Ну просто слов нет.
Уже бы грохнули этот убыточный датационный завод, да отменили пошлины для машин низкого сегмента, и я уверен, машины которые сейчас конкурируют в цене с вестой, стали бы в половину дешевле. Да грохать даже не надо ... Рынок сам бы все порешал
Грохнуть можно. А вот куда девать такое количество народа, которые там работают? Завод градообразующий же
Это узбеков что ли? Отправить по родным аулам. Там сейчас, в основном, такие и вкалывают. Да и остальных куда деть не вопрос, вон по всей стране плакаты висят, и зарплата хорошая, говорят...
«Если мы будем поддерживать китайский автопром, то сможем продать мало отечественных высоколокализованных машин», — - Кому Вы врете то? Сами то верите в то, что говорите? На бывший завод Ниссан в Питере, который теперь Автоваз идет неиссякаемый поток контейнеров из Китая для крупноузловой сборки! Да там практически целые машины идут!!! Локализация у них…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что интересно, был же Бу Андерсен, при нем пустили и Весту и Ларгус и по моему даже гранту, в общем хоть какой то рывок за последние 20 лет. Сожрали, сняли, по моему году в 18. И чего? Да ничего, с Весты сняли подушки безопасности и вставили китайский планшет.
Х.з. там, по моему, надо просто руководство снять, вообще все, половину пинком под зад а другую посадить, и новых завести. Всяко лучше будет
Ларгус, это Дачия. Как и Хрей, точней на хрее платформа В0 (угадай чья). И Датсун совсем не Датсун. Единственное, если бы не февраль 2022, то и Нива была бы на французской тележке. Но, тут уж гадать можно, хорошие сие, Али плохо. Единственное что там наше новое, так это Веста. Ну как наше. Относительно.
Что интересно, был же Бу Андерсен, при нем пустили и Весту и Ларгус и по моему даже гранту, в общем хоть какой то рывок за последние 20 лет. Сожрали, сняли, по моему году в 18. И чего? Да ничего, с Весты сняли подушки безопасности и вставили китайский планшет.
Х.з. там, по моему, надо просто руководство снять, вообще все, половину пинком под зад а другую посадить, и новых завести. Всяко лучше будет
Ларгус, это Дачия. Как и Хрей, точней на хрее платформа В0 (угадай чья). И Датсун совсем не Датсун. Единственное, если бы не февраль 2022, то и Нива была бы на французской тележке. Но, тут уж гадать можно, хорошие сие, Али плохо. Единственное что там наше новое, так это Веста. Ну как наше. Относительно.
И что? Копейка была фиатом, ГАЗ - фордом, УАЗ - доджем. Все у кого-то что-то заимствуют. У нас своего автопрома отродясь не было. Всю жизнь покупали, упрощали и разукомплектовывали. Ну, или не покупали, но упрощали и разукомплектовывали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com