Глава АвтоВАЗа: с «китайцами» нереально конкурировать без господдержки

Цитата (CtrlX @ 17.12.2023 - 23:05)

И да, если кто-то скажет, что на китайский рынок зайти шансов нет, говорю сразу, идите нахуй, шансы есть, работать надо.

Прежде чем посылать нахуй, сравни две вещи:
1. Налоговая политика для производственных предприятий у нас и в Китае.
2. Стоимость ЭЭ по которой мы поставляем её Китаю, и сколько стоит киловатт-час для производственных предприятий у нас.

Как бы ты ни работал и не посылал нахуй - ты будешь на нём сидеть, пытаясь в таких условиях создать конкурентоспособный продукт!

Ну и такая мелочь: вдруг случилось чудо, и такой продукт вопреки логике появился: китайцы с какой пошлиной запустят его на свой рынок, и запустят ли вообще?

Цитата (lastnatural @ 18.12.2023 - 18:41)

Норвежцы таким вопросом не задаются. А также финны, швейцарцы, австрийцы, португальцы, поляки, болгары, греки, и еще дохуя кто. Причину назвать, или сам догадаешься?

Все правильно сказал. Вместо того чтобы заниматься хуйней под названием "импортозамещение", надо дружить со всеми и не нарываться на санкции.

Цитата (Воронцевич @ 17.12.2023 - 16:33)

Глава АвтоВАЗа: с «китайцами» нереально конкурировать без господдержки. «В открытую конкурировать с китайским рынком нереально, поскольку его объём не сопоставим с российским», — дал понять глава АвтоВАЗа.

Он совсем окуел. Наценка китайских авто в 2,5 РАЗА в пользу государства только на стадии импорта он считает "открытой конкуренцией"?
Он что хочет чтобы государство поддержало автотаз накидывая пошлины/сборы на китайцев в ШЕСТЬ раз? Или надо в ДЕСЯТЬ раз?
Пусть озвучит ВО СКОЛЬКО РАЗ надо обложить пошлинами/сборами китайские авто что бы это мудило наконец то посчитало это "господдержкой"?

Вы умрите, а мы заживём.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lastnatural @ 18.12.2023 - 18:57)

Прежде чем посылать нахуй, сравни две вещи: 1. Налоговая политика для производственных предприятий у нас и в Китае. 2. Стоимость ЭЭ по которой мы поставляем её Китаю, и сколько стоит киловатт-час для производственных предприятий у нас. Как бы ты ни работал и не посылал нахуй - ты будешь на нём сидеть, пытаясь в таких условиях создать конкурентоспособный продукт! Ну и такая мелочь: вдруг случилось чудо, и такой продукт вопреки логике появился: китайцы с какой пошлиной запустят его на свой рынок, и запустят ли вообще?

Прежде чем писать чушь, подумали бы схуяли у нас вообще имеет цену киловатт-час для производственных предприятий, которые якобы пытаются конкурировать с другим государством и приносить деньги в бюджет ?
Да даже если и так, проблема то в другом - в управлении с головы, которые пытаются спиздеть 90% бюджета производства.

Вот просто сравните дырявую весту и Автомобиль (сколько он стоит на родине производителя без этих ваших пошлин, для внутреннего потребления, как веста у нас) - ну как это убожетсво, при заградительных пошлинах даже, может стоить около наравне ? по ТТХ, по всему вообще.
Это просто кто то нажраться не может.
Это сообщение отредактировал quenelle - 18 дек 2023 в 20:56

Все говорят одно и тоже,1,5 миилларда рынок, 150 миллионов хуйня собачья, поетому СССР создал союз не против НАТО, а для сбыта, не 300, а уже 450 миллионов человек

Помойка для отмыва и распила бабла!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Глава АвтоВАЗа: с «китайцами» нереально конкурировать без господдержки.

Свои и топ-манагеров аппетиты поубавьте, мож чего и получится.

Может просто национализировать АвтоВАЗ? Поставить директора из производственников. Чтобы в первую очередь о производстве думал? Подключить маркетологов и дизайнеров, чтобы наконец создать нормальную концепцию современного авто? Всех проживал завода по вывести нахер. Кто упирается - расстрелять. С полной конфискацией до третьего колена. Остальных в Сибирь - лес валить. А перед оставшимися адекватными людьми поставить задачу - создать современный отечественный автомобиль. И подчинить директора АвтоВАЗа непосредственно Путину, чтобы прокладок между ними не было вообще. Никого. Совсем. Вот тогда есть шанс, что это начнёт как то работать. В противном случае надо закрывать эту хуйню на хуй.

А не он ли заявлял что мы хотим продавать свои авто по цене выше миллиона? Просто так, на ровном месте. Просто в памяти может что-то спуталось... Всё дайте и дайте бабок, да сколько можно уже, меняется только форма пластика на кузове и больше нихера...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Кополог @ 17.12.2023 - 16:35)

Сколько государственных денег вбито в этот проект- уму непостижимо! А эти только ноют…

до 22 года вполне все нормально работало

лично мне весты нравятся. это самый пик лад

Но ситуация изменилась

Цитата (Bukales @ 19.12.2023 - 12:21)

А не он ли заявлял что мы хотим продавать свои авто по цене выше миллиона? Просто так, на ровном месте. Просто в памяти может что-то спуталось... Всё дайте и дайте бабок, да сколько можно уже, меняется только форма пластика на кузове и больше нихера...

а теперь миллион это какие-то гигантская сумма))

Цитата (VampirBFW @ 17.12.2023 - 19:24)

блять в этот автоваз уже миллиарды вложили. И никак у него ниче не получается.

Да лана, не так давно на улицах большинство было его продукцией.
Технический уровень и дизайн никак не ниже среднего по стране.
Сравнивать с серьезными брендами развитых стран некорректно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

погодите, то есть купить у вас ресурсы, увезти в Китай, там обработать их там, сделать из этого машину и привезти машину в россию, выгоднее чем произвести у вас тут на месте?

а как там получилось то?

Цитата (кирпичныйкир @ 17.12.2023 - 17:28)

Цитата (Кополог @ 17.12.2023 - 16:35) Сколько государственных денег вбито в этот проект- уму непостижимо! А эти только ноют… на эти деньги можно было каждой семье в стране по машине раздать и еще осталось бы.

Не обкакался от осознания правдивости этого факта?