Товарищ купил в январе 2024 гранту универсал через сайт Лада за 540 к. Машина 23 года , на них сейчас скидки 200 к. И уже два раза ездил на гарантию . По моему все очень грустно
Отец купил в марте 2023 гранта универсал кросс за 960000т.р. По неасфальтированой дороге едешь как на ниве мягко, камней не слышно, лежачие полицейские глотает. Сравнил шумку с киа рио 2014 г.в, в гранте тише. Если бы сам не прокатился не поверил бы, есть для сравнения калина унивесал( у отца же) там как в барабане. Движек 1.6 для нее тянет отлично , евро 2 катализаторов нет(санкции) . За почти год не разу в нее не залазил, кроме замены масла. Цена правда пиздец.
Хозяев и менеджмен АвтоВаза нужно посадить давно, за растрату государственной помощи! Там не пытались даже зарабатывать на продаже и производстве автомобилей! Там зарабатывают на дележке дотаций, инвестиций и продаже доли завода другим заводам!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
имею в фирме vesta 2019 на роботе. 1.6. - пробег 110 000, городская эксплуатация, за все время что делано- сцепление менял, колодки и диски, жидкости. из поломок - помпа потекла, менял. Стала летом греться нужно снимать бампер чистить радиатор от пуха. а так эксплуатация не щадя особо, брали за 640 000, по качеству на адекватно оцениваю. Как новые не знаю весты... У знакомого куплен zeekr 001 - 20 000 пробег, только летом весной и осенью, зимой стоит в теплом боксе. - глючит электроника по правой стороне. фары, поворотники, колонки то играют то нет, по правой стороне ручки не выдвигаются. хотя машина эффектная, но пока не знаю какое мнение о ней составить, может это только частный случай.
Авторынок в России днище. Результат работы идиотов из правительства, которые только и могут, что устанавливать "заградительные госпошлины", налоги и сборы на всё подряд. А чтобы подумать как профинансировать разработку новых двигателей, трансмиссий, привлечь инженеров, ума не хватает.
Для начала пошлины бы отменить с субсидиями "проклятому месту" и сразу сдвиг будет.
А вы готовы платить 2,5 млн за Весту с отечественной коробкой? А 3 млн за Весту с новым отечественным двиглом? И при этом подождать ещё пару лет пока разработают, валидируют и настроят все эти новинки? Или потом скажете:"Фу, за 3 млн отечественные агрегаты с непонятной надежностью??? Да я китайца куплю лучше или 20-летнюю тавоту короллу, которая еще 50 лет пробежит легко!"
Нисколько не оправдываю 90-ые, "эффективных менеджеров" и вот это всё, но сколько можно прикрывать 90-ми то, на что был положен хуй далее. 90-ые закончились 24 года назад. Двадцать четыре года назад! Никто не говорит, что нужно было восстановить за 5 лет, но создавать инженерную базу, отечественные производственные цепочки никто и не пытался. Зачем? Нафига? Проще поставить говно-холу и метнуть говном в 90-ые... пиздец какой...
А что вы пристали к ВАЗу. Повторюсь они молодцы, почему. -за год сертифицировали и нашли кучу поставщиков которые замещают прежних - Локализуют как могут компоненты, АБС и ЕСП например - Оживили 1.8 и на его базе будут делать турбомотор.
Теперь, вопрос к Китаю. у них там блэт рынок 1,5 млрд человек, ты там любые техпроцессы можешь запускать, отобьется. У нас напомню 145 млн человек.
А вы готовы платить 2,5 млн за Весту с отечественной коробкой? А 3 млн за Весту с новым отечественным двиглом? И при этом подождать ещё пару лет пока разработают, валидируют и настроят все эти новинки? Или потом скажете:"Фу, за 3 млн отечественные агрегаты с непонятной надежностью??? Да я китайца куплю лучше или 20-летнюю тавоту короллу, которая еще 50 лет пробежит легко!"
Ушел Бо Андерсон, ушло и качество. Первые Весты были более менее адекватные в цене и не плохого качества. А сейчас, лучше штамповать гранты с 8 клапанными не втыковыми моторами на механике с минимум электроники и по адекватной цене. Хотя и нынешние "выкидыши" разбирают как горячие пирожки, менять ни чего не будут.
Товарищ купил в январе 2024 гранту универсал через сайт Лада за 540 к. Машина 23 года , на них сейчас скидки 200 к. И уже два раза ездил на гарантию . По моему все очень грустно
четырку и семерку пусть вернут, уроды блять, ниву же делают до сих пор, а эти то чем хуже?? семерка инжекторная агонь-тачка была, я на ней восемь лет ездил в хуй не дул, кроме крана печки ебучего ничего не менял
Радиатор печки не менял? Холодно зимой. И усилителей в дверях нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А что вы пристали к ВАЗу. Повторюсь они молодцы, почему. -за год сертифицировали и нашли кучу поставщиков которые замещают прежних - Локализуют как могут компоненты, АБС и ЕСП например - Оживили 1.8 и на его базе будут делать турбомотор.
Теперь, вопрос к Китаю. у них там блэт рынок 1,5 млрд человек, ты там любые техпроцессы можешь запускать, отобьется. У нас напомню 145 млн человек.
Добавь ещё, что они по лицензии много делают и сотрудничают со всем миром. Никто не заставляет в Китае говно покупать, можно там купить хороший тоаар
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А что вы пристали к ВАЗу. Повторюсь они молодцы, почему. -за год сертифицировали и нашли кучу поставщиков которые замещают прежних - Локализуют как могут компоненты, АБС и ЕСП например - Оживили 1.8 и на его базе будут делать турбомотор.
Теперь, вопрос к Китаю. у них там блэт рынок 1,5 млрд человек, ты там любые техпроцессы можешь запускать, отобьется. У нас напомню 145 млн человек.
У меня у самого Веста 2018 года, в то время стоила вполне адекватных денег. Пробег 78000, начинают потихоньку вылезать косяки по электрике. Да, это плохо, но первые 3 года косяков не было от слова «совсем». Сейчас Веста стоит около 2 000 000, и, судя по многочисленным отзывам, глюков электроники там больше в разы, причём очень часто они проявляются сразу после покупки. Также люди жалуются и на тормоза, и на коробку. Ну не должно такого быть с машиной стоимостью 2 000 000.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
О. Опять 90 виноваты. А до того завод процветал и делал офигенные машины. Какие? Сначала разработали 2101. А! Это ж фиат) ну ладно, клонировали. А потом хрен знает сколько лет его производили. 2107 так-то от 2101 недалеко же ушёл. Потом зубилки. Сколько их делали? 2110 начали разрабатывать в конце 80? И всего почти через 20 лет вывели на конвейер. Нива сколько производится? Годов с 70? Или попозже? Ага. Завод по жизни тормоз, а виноваты 90-е.
Да, 90-е.2108/2109 в 80-е разработали и стали выпускать. 2110 начали в 1985 разрабатывать, в 1995 выпустили. Долго разрабатывали? Да. Но так как раз 90-е. Зато тогда ВАЗ каждый год концерты выкатывал. Что то вполне жизнеспособное. Тот же "Тарзан", "Надежда". Только хоронило все качество и спрос. Как "Москвич" и "Волгу". А что шпалим то? По крайней мере они пытались что то делать, но потом поняли что "а зачем? Деньги и так дают".
Это сообщение отредактировал omen83 - 16 янв 2024 в 10:46
А что вы пристали к ВАЗу. Повторюсь они молодцы, почему. -за год сертифицировали и нашли кучу поставщиков которые замещают прежних - Локализуют как могут компоненты, АБС и ЕСП например - Оживили 1.8 и на его базе будут делать турбомотор.
Теперь, вопрос к Китаю. у них там блэт рынок 1,5 млрд человек, ты там любые техпроцессы можешь запускать, отобьется. У нас напомню 145 млн человек.
Плюс климат чуть лучше. Хотя именно правительство "помогает" бизнесу в России, низкими налогами, электроэнергией, дешевыми кредитами, низкой ценой на топливо и т.д.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. За почти год не разу в нее не залазил, кроме замены масла. Цена правда пиздец.
yaplakal.com