Возобновление производства двигателя 1.8 - это победа для АвтоВАЗа в борьбе с масложором и отличная тяга! Теперь Веста станет нормальной машиной! Чугунный блок, простой распределенный впрыск и новые "безвтыковые" позволяющие экономить на замене ГРМ. Это вам не передутая китайская полторашка работающая на износ! Тут бы и порадоваться за АвтоВАЗ и занести в салон пару миллионов за Весту, но все не так однозначно.
Не смотря на мое восхищение инженерными компетенциями, вынужден признать что проверку "санкционной" политикой АвтоВАЗ не выдержал и начал превращать Весту в "китайца".
Так обновленный мотор 1.8 Evo получил новое "железо": поршневые кольца, ремень ГРМ Hola вместо Contitech, фазовращатель непонятного бренда Fulgid, и топливные форсунки. Все это поставляется из Поднебесной. Но это цветочки. Ягодки начинаются когда видишь что блок цилиндров доработали что бы срастить с китайским вариатором для "двухпедальной" версии! Так же в планах и 6 ступенчатая механика! Только не наша, а снова из Поднебесной! Как ни крути а "китайцы" скоро поработят всех!
Где же обещанное импортозамещение?
Приходится признать что труд инженеров уничтожили "эффективные менеджеры" в 90-е годы. По сути ничего нового в Тольятти и не сделали. "Современные" Гранты-Калины - это реинкарнация старого доброго "зубила", а Веста стала заложником "иномарочного качества" из-за появления импортных комплектующих с высокой себестоимостью. Кому сегодня нужна Лада за 2 млн?
Почему за 20 лет китайцы научились штамповать модели одну за одной, а АвтоВАЗ не смог сделать ни нормального мотора, ни трансмиссии, ни полного привода?
А стоит ли ждать чуда от завода, топ-менеджмент которого прекрасно себя чувствует в условиях "заградительных пошлин" на ввоз иномарок? Инженеры и работяги могут сделать чудо, но зачем напрягаться когда и "пипл и так схавает"! И похоже что выхода из этой ситуации нет. Оригинал
Товарищ купил в январе 2024 гранту универсал через сайт Лада за 540 к. Машина 23 года , на них сейчас скидки 200 к. И уже два раза ездил на гарантию . По моему все очень грустно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ушел Бо Андерсон, ушло и качество. Первые Весты были более менее адекватные в цене и не плохого качества. А сейчас, лучше штамповать гранты с 8 клапанными не втыковыми моторами на механике с минимум электроники и по адекватной цене. Хотя и нынешние "выкидыши" разбирают как горячие пирожки, менять ни чего не будут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну а что вы хотели, политика продаём сырье, взамен ввозим технологии, оборудование, программное обеспечение и т.д., а на маржу берём друг другу яхты и самолёты, вместо вложения ее в собственное производство и науку, сейчас дала тот самый отложенный эффект.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Свалили все на санкции . Да там и без санкций это было утопие за такие бабки . Просто пилят в наглую деньги , выпускают просто сырое дерьмо и втюхивают за 2 млн. руб .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Надо брать гранту в ипотеку лет этак на 5 за 1.5 ляма. К концу ипотеки у тебя останутся колеса и кусок ржавчины. На вазе всегда все делалось на оборот. Качество ухудшается, а цена поднимается причём соразмерно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Была же история, по всем пабликам гоняли, как мужик на весте 2023 года, хотел колодки передние поменять, при пробеге 18000, что уже странно. Когда открутили их, оказалась что родные вестовские не подходят. А этих колодок, даже у дилера в тот момент не было, не говоря уже о мелких продаванах. Пришлось ему полностью ставить суппорта с колодками от старой весты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ушел Бо Андерсон, ушло и качество. Первые Весты были более менее адекватные в цене и не плохого качества. А сейчас, лучше штамповать гранты с 8 клапанными не втыковыми моторами на механике с минимум электроники и по адекватной цене. Хотя и нынешние "выкидыши" разбирают как горячие пирожки, менять ни чего не будут.
четырку и семерку пусть вернут, уроды блять, ниву же делают до сих пор, а эти то чем хуже?? семерка инжекторная агонь-тачка была, я на ней восемь лет ездил в хуй не дул, кроме крана печки ебучего ничего не менял
Это сообщение отредактировал lexaXOT - 16 янв 2024 в 06:38
Почему за 20 лет китайцы научились штамповать модели одну за одной, а АвтоВАЗ не смог сделать ни нормального мотора, ни трансмиссии, ни полного привода?
Логика)))
Это сообщение отредактировал googs - 16 янв 2024 в 06:41
Думаю, что как в 90е этот завод дербанили бандосы, а рабочие сидели без зарплаты, так и сейчас дербанят только может в более цивильной форме через подряды с откатами и прочие схемы.
Если они сусут из бюджета там государство должно жесточайшик проверки и контроль устраивать. А то как в бездонную яму вбухивают. А толку..
Это сообщение отредактировал dnaquest - 16 янв 2024 в 06:43
Так же в планах и 6 ступенчатая механика! Только не наша, а снова из Поднебесной!
стук первичного вала и вой на первой-второй передаче -эту скрепу не могут победить с ваз 2108 , релиз которой состоялся в 85-м году.Так что-ничего никто не потеряет
Мужики, собрал бы я вас всех вместе и отправил бы на завод, что бы вы за год отличную и не дорогую машину собрали из отечественных запчастей. И попробуйте только не справьтесь, всех по расстрельной статье судить. Привыкли трындеть языками впустую. Все вам не так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну хз ,я жене взял 6 лет назад хрей , ни одного рыжика и заменил 2 шаровых и( и то для успокоения) и 1 лампу ближнего света
До 2022 года покраск/окраска вся была от BASF. До середины наверное 2023 дорабатывали остатки. Если с подготовкой перед покраской вопрос закрыли, то чей катофорезный грунт они используют? А от этого грунта и зависит качество и долговечность ЛКП.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему за 20 лет китайцы научились штамповать модели одну за одной, а АвтоВАЗ не смог сделать ни нормального мотора, ни трансмиссии, ни полного привода?
Может потому что спецы зависают на форумах задавая тупые вопросы, а не в КБ и на заводе? Пиздеть ведь не мешки ворочать.
четырку и семерку пусть вернут, уроды блять, ниву же делают до сих пор, а эти то чем хуже?? семерка инжекторная агонь-тачка была, я на ней восемь лет ездил в хуй не дул, кроме крана печки ебучего ничего не менял
Я пару лет назад сел за руль семёрки, 2007г, инжектор . Проехал пару км, плевался потом весь день от этого убожества. Я лучше буду ездить на двадцатилетней мазде с механикой, пусть там и правый руль, но в семёрку меня не затащить никакими силами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com