Тайвань: +25 в среднем годовая Тула: +5 среднегодовая
Так что ничего тут странного не вижу! Весь мир все свои заводы и фабрики от штанов до авто и станков переместил уже давным давно в ЮВА))))
а ты все мечтаешь в снегах средней полосы России поднять авто пром...
То есть у какой-нибудь Канады никаких шансов нет, кроме как быть отсталой страной третьего мира? Там ведь тоже и климат не очень, и малозаселённые обширные территории...
Пока эту хрень [вне зависимости от качества] будут покупать, цена будет расти. Не важны ни сборы, ни налоги, ни логистика и ни идиотская политика. Жрут? Спрос есть? Цена вверх.
Пока рынок закрыт заградительными пошлинами нет конкуренции, продавцы цены снижать не будут. Будут говорить: что дорого? а ты поищи дешевле. Не нашёл? Так пошёл нахуй, со своим дорого Никто не может в дёшево, у всех в цене сборы, налоги и таможенные платежи.
Как, С*КА, как они это делают??? Машины, произведенные в Китае за цену почти вдвое меньше нашей розничной, на которые сверху прилипает логистика, таможенные и утилизационные сборы + интерес дилеров, по итогу стоят дешевле, чем машины, которые собираются внутри нашей страны!!!
Объясните мне! Мое высшее экономическое образование не дает мне возможности этого понять.
То ли нас попросту считают идиотами, то ли.... на этом мысль останавливается.
Сама новость:
Тульский Haval Jolion 2024 уже в продаже: как изменились цены
Прибавка для некоторых версий составила 100 000 рублей
Компания Haval начала продавать в России кроссоверы Jolion модельного года 2024, при этом некоторые комплектации подорожали на 100 тысяч рублей по сравнению с прошлогодними моделями. При этом модель остается самым дешевым китайским кроссовером в нашей стране.
Если говорить точнее, то прямые цены остались неизменными, а вот «Прямые выгоды» для некоторых комплектаций изменились. Например, для комплектации Elite с полным приводом и автоматической коробкой передач, переднеприводной версии Elite Plus с автоматической коробкой передач и топовой комплектации Premium с передним и полным приводом, скидки уменьшились на 100 тысяч рублей.
Если ранее покупатели могли сэкономить 200 тысяч рублей, то теперь эта сумма сократилась до 100 тысяч рублей. Для других, более доступных комплектаций Haval Jolion размер скидки остался прежним и составляет 100 тысяч рублей.
Цены на Haval Jolion 2024 года выпуска с учетом «прямой выгоды» выглядят так:
Haval Jolion тульской сборки является самой продаваемой моделью производителя в России. Единственным доступным двигателем выступает 1,5-литровый агрегат, который выдает в связке с передним приводом 143 л.с., а с полным приводом – 150 сил.
Шестиполосная ШМСД общей протяженностью 27,4 км начнется от ЗСД и пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца до примыкания к КАД севернее города Кудрово (Ленобласть), далее проследует до пересечения с Мурманским шоссе (федеральная трасса «Кола»).
стоимость 530 млрд. руб.
и она платная будет.
28 км за 530 млрд руб.
--------------------------------- 750 метров в час – с такой скоростью сегодня строятся в Китае новые дороги. Средняя стоимость строительства 1 км дороги в Китае составляет $2,2 млн. В России средняя стоимость километра немного больше, около $17,6 млн. Правда это не предел. 1 км трассы Москва – Петербург (с 15-го по 58-й км) – обошелся нам в $65 млн.
Условия и там и там сложные, и выкуп земель снос зданий и там и там есть.
P.S. 530млрд руб. это сотня многоуровневых развязок в СПб, которых край как не хвататет, их построив улучшится движение, но бесплатное, это не наш вариант.
просто всем пох... в РФ. распил наше всё.
Это сообщение отредактировал lexao66666 - 29 янв 2024 в 16:38
Ну так это сам завод с дилерами и накручивает. Если машина по ПТС собирается в России, то с неё не платят все эти таможенные сборы, СБКТС и так далее. Именно то, что делает машину минимум на миллион дороже.
Но если люди покупают, почему бы не продать им вдвое дороже?
Вот если все граждане объединятся и перестанут покупать машины хотя бы на годик, то цена будет уже нормальная.
не будет, бюджет проекта давно распределен. ты экономику прогуливал штоли
Пока эту хрень [вне зависимости от качества] будут покупать, цена будет расти. Не важны ни сборы, ни налоги, ни логистика и ни идиотская политика. Жрут? Спрос есть? Цена вверх.
Пока рынок закрыт заградительными пошлинами нет конкуренции, продавцы цены снижать не будут. Будут говорить: что дорого? а ты поищи дешевле. Не нашёл? Так пошёл нахуй, со своим дорого Никто не может в дёшево, у всех в цене сборы, налоги и таможенные платежи.
получается- грабят нас со всех сторон? а мы, несознательные, ни воевать не хотим, ни рожать, ни гавно покупать... кругом бардак
Лично мне не понятно ценообразование утильсбора- при ввозе машины от 3 до 5 лет он равен 500 тыс руб, а от 5 лет весь лям. Че, правда что-ли утилизация авто столько стоит? Много машин утилизируется? Или они используют нарисованную статистику Росстата? Абсурд полный.
Работаю в компании, которая занимается утилизацией техники и оборудования, в том числе авто. Утилизация машины для физического лица бесплатна, после утиля мы ещё за металл платим физику. В идеале деньги утильсбора должны частично субсидировать утилизаторов, но деньги эти ни кто не видел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лично мне не понятно ценообразование утильсбора- при ввозе машины от 3 до 5 лет он равен 500 тыс руб, а от 5 лет весь лям. Че, правда что-ли утилизация авто столько стоит? Много машин утилизируется? Или они используют нарисованную статистику Росстата? Абсурд полный.
Смешное в другом, соберись вдруг утилизировать авто, тебе за данную процедуру еще денег дадут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Странное экономическое образование у тебя, ТС. Одна из основных статей образования стоимости продукта - это зарплата. Или ты хочешь, чтобы производители (сборщики) за миску риса работали? Как думаешь, почему америкосы и другие страны в Китае производство открывают? По большей части из-за дешевизны рабочей силы.
За миску риса... В Китае средняя зарплата оказалась почти в два раза больше, чем в России По текущему курсу средний китаец зарабатывает в два раза больше россиянина: $1387 в Китае против $808 в России.
Ну, средняя - она такая средняя... Надо же не среднюю по всей стране смотреть, а тех людей, которые заняты в производственном процессе конкретных предприятий. Плюс, как выше уже написали, есть другие затраты, которых в Китае нет или они существенно ниже. То же отопление помещений. Или это не входит в стоимость авто по-Вашему? Стоимость логистики и других вспомогательных производств, в том числе и оказываемых услуг извне - логистика, например. Всё друг за дружку цепляется и получается дешевле. Плюс у нас как считают: если прибыль меньше 50% от себестоимости, то это не прибыль, а пшик. Откаты чинушам всякого рода и банкирам тоже никто не отменял в России. Про Китай в этом плане не скажу - не знаю.
Надо быть или долбоебом, или очень богатым, что бы купить это за 1,8 млн. Ну типа знаете как на Алиэкспресс берешь какую то хуйню не ожидая от нее качества, просто ради интереса, вдруг норм окажется.
Кузов из фольги, любое ДТП-тотал, гниёт, запчастей в наличии нет, каталогов запчастей скорее всего тоже нет, приходите в магазин с образцом, двигатель одноразовый, все скрипит и ебет мозги после 30 тыс км. А кто-то это дерьмо еще и в кредит берет.
Если бы эта шляпа стоила ну 700-800 тысяч, тогда да, можно было бы взять. Два-три года ездить и выкидывать.
Полноценная машина, с системами бепопасности - по цене вазовского говна, и даже дешевле его. Выбор очевиден.
Полтора литра для такого веса и полного привода - катастрофически смешно. Только не надо лошадями в лицо тыкать. И литровый движок можно турбинками до 200 лошадей раздуть. Не в лошадях дело
Тайвань: +25 в среднем годовая Тула: +5 среднегодовая
Так что ничего тут странного не вижу! Весь мир все свои заводы и фабрики от штанов до авто и станков переместил уже давным давно в ЮВА))))
а ты все мечтаешь в снегах средней полосы России поднять авто пром...
То есть у какой-нибудь Канады никаких шансов нет, кроме как быть отсталой страной третьего мира? Там ведь тоже и климат не очень, и малозаселённые обширные территории...
Много Канада автомобилей выпускает?
Достаточно что в Канаде есть Magna, которая чуть ли не для всех авто в мире делает комплектующие.
Лет десять назад выбирали коллеге уходящему на пенсию минитрактор. В Беларуси минитрактор МТЗ стоил 9000 долларов, аналогичный китайский минитрактор Донг Фенг привезённый за тысячи километров, растаможенный- 5000 долларов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Nurike29 янв 2024 в 16:27