«Урал» с немецким дизелем Deutz или миллиарды потраченные впустую

Страницы: 1 ...  4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Secor 28 фев 2024 в 17:24
Хохмач  •  На сайте 4 года
1
Цитата (combatunit @ 27.02.2024 - 15:47)
Этому способствовало 2 мощных фактора:
1. Когда в страну хлынул импорт, многое из отечественной продукции перестало пользоваться каким либо спросом из-за полной неконкурентоспособности. Нет спроса - нет продаж - заводу не на что жить. Скажем спасибо тем людям, которые выбрали Опель вместо москвича, Грюндик вместо Рубина и Сони вместо Веги.

2. Вот такое вот ебанутое расположение заводов, которое делало логистику ебейше дорогой. Когда за это платило государство было незаметно. А вот из своего кармана уже никому не потянуть. В итоге неадекватные цены на продукцию, которые не могут соперничать с импортом.

Так спецом делали, чтобы поддержать регион и дать рабочие места…

Размещено через приложение ЯПлакалъ
combatunit 28 фев 2024 в 19:18
The Drot  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Secor @ 28.02.2024 - 17:24)
Так спецом делали, чтобы поддержать регион и дать рабочие места…

И это повышало издержки и себестоимость.
Которые приходилось компенсировать за счёт других средств.
Почти как в пирамиде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
isironn 29 фев 2024 в 02:13
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Да ещё до кучи додуматься отдать сборку дизелей в Казахстан....

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Stepann 1 мар 2024 в 14:57
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (vdc @ 27.02.2024 - 15:25)
У дизелей воздушного охлаждения только шумность была серьезной проблемой, все остальные решались
И были плюсы такие как более быстрый прогрев, что был важно для морозов
У ГАЗА был дизель воздушного охлаждения, я даже в девяностых его видел на ГАЗовском рузовичке, но тема не взлетела

Были, это были тракторные дизеля, даже одно время на бычки их ставили, пока ЗИЛ не угандошили.... dont.gif
Шлакоблок74 1 мар 2024 в 17:56
Весельчак  •  На сайте 3 года
2
Цитата (Stepann @ 1.03.2024 - 16:57)
Цитата (vdc @ 27.02.2024 - 15:25)
У дизелей воздушного охлаждения только шумность была серьезной проблемой, все остальные решались
И были плюсы такие как более быстрый прогрев, что был важно для морозов
У ГАЗА был дизель воздушного охлаждения, я даже в девяностых его видел на ГАЗовском рузовичке, но тема не взлетела

Были, это были тракторные дизеля, даже одно время на бычки их ставили, пока ЗИЛ не угандошили.... dont.gif

Тракторный дизель это д - 245, от МТЗ, с турбиной (который и на бычки шел). Воздушники газовские это производство самого ГАЗа - газ 542, 544 - 6 и 4-х цилиндровые соответственно. И на бычки их не ставили.

Это сообщение отредактировал Шлакоблок74 - 1 мар 2024 в 18:00
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 34 314
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх