Может дешевле посадить в тюрьму руководство автоваза?
Бу Андерссон уже пытался порядок навести. Но АвтоВАЗ не нужен как эффективное предприятие, он нужен как кормушка.
Андерсон только больше убытков принёс. Нынешняя ситуация - это отголосок его правления, кстати.
Ну офигеть... А мне казалось, что Веста, это единственное что похоже на автомобиль в продукции автоваза за последние 40 лет. А как там дела у такого плохого Бу в Узбекистане, во сколько раз там производство выросло после его прихода?
Почему Камаз и Ростсельмаш могут работать и развиваться, а за автоваз вся страна платит? Сука, купив за жизнь 20 машин, я стоимость 10, по-сути, отдал автовазу. Да гори он синим пламенем.
Думаю, что просто берегут рабочие места. Самара и Тольятти не вывезут такой массовой безработицы. Примеры с заводами марок покинувших РФ это явно показали. А руководство завода просто пользуется случаем и "рубит бабло по-лёгкому". Делится и сидит на жЁпе ровно.
АвтоТаз не имеет своей сырьевой инфраструктуры, у них все поставщики запчастей - частные конторы. А держат их бандюки, в том числе этнические. Так что сколько туда денег ни заливай они сумеют освоить ВСЁ! К кормушке там подсосаны еще и политики, почему думаете им такие подарки в виде дотаций легко дают. Ворье там везде! Они это уже нормой считают. Только расстрелы!!!!
Ну и почему вас не возмущают другие марки за бОльшие деньги? Китайцы за три и выше миллиона?
Я бы хотел остановиться на этом пункте... А с чего ты решил, что не возмущают? Возмущают! И ещё как!!! Только откуда у китайцев цена такая высокая? Уж не из-за таможенных пошлин высоченных? Или поделки АвтоВАЗа тоже вывозят сначала за границу, а потом томожат, прежде чем попасть в автосалон?
То есть доллар по 90 рублей тут вообще не при делах?
Давай на пальцах.
У меня хавал дарго, который стоит в Китае меньше 2млн, мной куплен тут за 3,5 потому что автоваз. Вот блять поставь рядом ладу весту спорт за 2млн и хавал дарго за 2млн ( в Китае) и объясни - какого сука х.я веста столько стоит?
Ну и почему вас не возмущают другие марки за бОльшие деньги? Китайцы за три и выше миллиона?
Я бы хотел остановиться на этом пункте... А с чего ты решил, что не возмущают? Возмущают! И ещё как!!! Только откуда у китайцев цена такая высокая? Уж не из-за таможенных пошлин высоченных? Или поделки АвтоВАЗа тоже вывозят сначала за границу, а потом томожат, прежде чем попасть в автосалон?
То есть доллар по 90 рублей тут вообще не при делах?
Да должен быть не при делах! Обязан! Российский завод, из российских комплектующих, российскими рабочими собирает то что зависит от доллара? Ничего не смущает? Они жн хвастались что 99.9999999% комплектующих российские - значит куплены за рубли! Зарплата - в рублях! По такой логике веста должна подорожать с 700 тыр до 702 тыр! Но никак не до двух лямов!
Ну и почему вас не возмущают другие марки за бОльшие деньги? Китайцы за три и выше миллиона?
Я бы хотел остановиться на этом пункте... А с чего ты решил, что не возмущают? Возмущают! И ещё как!!! Только откуда у китайцев цена такая высокая? Уж не из-за таможенных пошлин высоченных? Или поделки АвтоВАЗа тоже вывозят сначала за границу, а потом томожат, прежде чем попасть в автосалон?
То есть доллар по 90 рублей тут вообще не при делах?
Для особо одаренных берем 1 600 000 за весту делим на 90 рубле (1$) имеем 17 800$ и это за ведро с болтами? Это стоимость хорошего европейца....
Не прижился у нас капитализм. Прижилась только обычная русская халява. На ней в космос не улетишь. Люди, прекратите покупать это говно. Пусть манагеры в пустых цехах повесятся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автомобильная индустрия - один из локомотивов экономики. В РФ ваз - это чуть ли не единственная контора, которая производит хоть какие-то тазы. И да, она разворована, коррумпирована, нерентабельна и распильно-интенсивная. Но ее будут поддерживать, потому что это единственный способ сохранить хоть эти жалкие остатки и не допустить социального взрыва.
А уж присосаться к этой кормушке и жрать в 3 горла - святое дело для эффективных менагеров
Это сообщение отредактировал lexm - 29 фев 2024 в 16:08
Ну и почему вас не возмущают другие марки за бОльшие деньги? Китайцы за три и выше миллиона?
Я бы хотел остановиться на этом пункте... А с чего ты решил, что не возмущают? Возмущают! И ещё как!!! Только откуда у китайцев цена такая высокая? Уж не из-за таможенных пошлин высоченных? Или поделки АвтоВАЗа тоже вывозят сначала за границу, а потом томожат, прежде чем попасть в автосалон?
То есть доллар по 90 рублей тут вообще не при делах?
Да должен быть не при делах! Обязан! Российский завод, из российских комплектующих, российскими рабочими собирает то что зависит от доллара? Ничего не смущает? Они жн хвастались что 99.9999999% комплектующих российские - значит куплены за рубли! Зарплата - в рублях! По такой логике веста должна подорожать с 700 тыр до 702 тыр! Но никак не до двух лямов!
До 22 года там комплектующие были со всего Мира. Как в принципе на всех автомобилях.
Единственный способ - не покупать это дерьмо. Им придётся его или закрывать или переделывать под адекватные автомобили. Но так как у нас долбоёбы никогда не закончатся, то эту хуйню они так и будут покупать.
Это сложно, можно просто запретить всех иностранных производителей
Да нам до Кубы уже совсем близко в этом вопросе, только там запрет с другой стороны, но это уже нюансы. Это сообщение отредактировал Bug - 29 фев 2024 в 16:21
Причем тут санкции? Они к нам свои шевроле не поставляют. Если бы поставляли, то выросли бы еще вдвое.
Не причем Да и доллар с 60ти скакнул же просто так... Ничего же произошло.
А это же меры поддержки от государства да? АвтоВАЗ должен выплатить утильсбор за IV квартал 2022 года, а также I и II кварталы 2023-го — всего около 60 миллиардов рублей.
Это сообщение отредактировал googs - 29 фев 2024 в 16:28
АвтоВАЗ и Тольятти надо спасать, это русские, которые волею судеб оказались в моногороде. Но - спасать так. Полная национализация, после чего зарплата у всех одинаковая - от директора и топ-менеджеров до уборщика. А именно - минимальная, прожиточный минимум. Тогда посмотрим, так ли жители этого города нуждаются в спасении. Если да - будут работать. Цена автомобиля, соответственно, резко снизится и будет соразмерна самоокупаемости. А вот потом, если сотрудники захотят жить получше, пусть доводят свой таз до ума
Минпромторг собирается оказать поддержку «АвтоВАЗу» для снижения долговой нагрузки, пишет ТАСС ссылкой на заявление главы ведомства Дениса Мантурова.
В этой связи возникает логичный вопрос. А кому вообще нужен "АвтоВАЗ" со всеми этими проблемами? По пунктам:
✓ "АвтоВАЗ" выбирает из госпрограммы (читай - налогов) почти все деньги на льготные автокредиты
✓ Завод получает десятки льгот от Федерального и регионального правительства (налоги)
✓ "АвтоВАЗ" получил в 2009-2011 годах от правительства безвозвратную субсидию в 90 млрд рублей, что по курсу на тот период ~ $3 млрд (наши налоги)
✓ Ради защиты АвтоВАЗа выкрутили таможенные пошлины и прочие акцизы (поступления в бюджет) и сборы, чтобы не вошли иномарки
✓ Ради АвтоВАЗ подняли утильсбор до небес и теперь привезти нормальную иномарку стало ещё проблемнее
✓ Машины АвтоВАЗа уже стоят, как китайские кроссоверы. При этом он до сих пор не может освоить выпуск ABS и подушек безопасности, а система курсовой устойчивости (ESP) для него = выход в космос
✓ С АвтоВАЗа бегут даже рабочие, их хотят заменить зэками и узбеками
Перечислять можно долго. Сути это не меняет, -- где логика в искусственной поддержки этого завода? Зато простые россияне вынуждены платить за свои автомобили вторую ипотеку, им первая-то жизнь переехала, а тут ещё этот недоросль.
Ну поехали.
Льготные автокредиты - это для кого? Для АВТОВАЗа? Или же всё-таки для тех, кто хочет купить новую машину?
АВТОВАЗ не единственный, кто получает льготы. Погуглите, сколько льгот у того же Ростсельмаша. Предприятия во всех сферах сейчас получают льготы. Это способ сохранить собственную промышленность, вообще-то.
О, мы вспомнили про 2009 год. А вы знаете, сколько денег в том же 2009-м году было выделено на поддержку банковского сектора? Насколько помню, сумма была 1,4 триллиона рублей. Что вам взамен дали эти банки? Ипотеку под 20%? А Автоваз, если уж на то пошло, производит реальную продукцию, которая пользуется спросом (да-да, все машины проданы), который даёт работу не только своим работникам, но и большому количеству смежников. Более того, если вы ещё не знали, то автопром тянет за собой паровозом химию, металлургию, электронику. Правда, в правительстве почему-то об этом забыли ("у нас есть нефть, всё купим"), но у вас виноват АВТОВАЗ.
Про пошлины. Я думал, что уже до самых тупых должно было дойти, что это было сделано для развития собственного автопрома и открытия заводов внутри России. Так и произошло, только про локализацию производства автокомпонентов забыли. А теперь, когда петух клюнул в жопу, оказалось, что импортозамещение и локализация производства остались на бумаге. АВТОВАЗ виноват, или же те, кто продал его за копейки иностранцам?
Утильсбор - аналогично.
Цена - всё объяснимо и для здравомыслящего человека понятно. Что касается ABS - сколько фирм в мире производят эти системы? Погуглите. Ну и почему вас не возмущают другие марки за бОльшие деньги? Китайцы за три и выше миллиона?
По сути - вы первым пунктом перечислили льготные автокредиты и тут же плачетесь, что автокредиты - это дорого. Просто включите мозг. Кредиты выдаёт не АВТОВАЗ, а банки. Почему у них такие кредиты дорогие, спросите у них. Ну и заодно спросите, где, блядь, те деньги, которые в них вбуханы?
Сейчас все сферы российской промышленности требуют государственных вливаний. Это просёр на уровне государства, и оно его теперь вынуждено как-то решать. Да, за счёт россиян в том числе. Увы, нам теперь с этим жить. А если тупо закрыть заводы, то мы вообще останемся с голой жопой в прямом смысле этого слова. Не надо думать, что всё зло в АВТОВАЗе одном. Не будьте тупизднями, просто пошире посмотрите вокруг.
Можете минусить. Мне похуй. Заебало очевидные вещи объяснять. У меня столько бисера нет .
ну вроде всё разложил по полочкам, молодчик. А теперь вот скажи честно на какой модели АвтоВАЗА ездишь?
Причем тут санкции? Они к нам свои шевроле не поставляют. Если бы поставляли, то выросли бы еще вдвое.
Не причем Да и доллар в 60ти скакнул же просто так... Ничего же произошло.
А это же меры поддержки от государства да? АвтоВАЗ должен выплатить утильсбор за IV квартал 2022 года, а также I и II кварталы 2023-го — всего около 60 миллиардов рублей.
Правда?
На примере уаза патриота можно? Он в той же цене. В нем тоже много импортного? Ну давай на буханке тогда - сколько она щас стоит, сколько там подушек и абс, может есп есть?
Причем тут санкции? Они к нам свои шевроле не поставляют. Если бы поставляли, то выросли бы еще вдвое.
Не причем Да и доллар в 60ти скакнул же просто так... Ничего же произошло.
А это же меры поддержки от государства да? АвтоВАЗ должен выплатить утильсбор за IV квартал 2022 года, а также I и II кварталы 2023-го — всего около 60 миллиардов рублей.
Правда?
На примере уаза патриота можно? Он в той же цене. В нем тоже много импортного? Ну давай на буханке тогда - сколько она щас стоит, сколько там подушек и абс, может есп есть?
Это картинка до 22 года... Еще раз если бы кто то 24/22 в залупу не полез. Стоила бы гребанная бричка 750 тыс.
Может тоже отменим? Российские аграрии в 2023 году получили из федерального бюджета 170 млрд рублей субсидий
Если государство не может нормально и правильно строить экономику не надо винить только в этом Автоваз.
Это сообщение отредактировал googs - 29 фев 2024 в 16:35
[quote]А Автоваз, если уж на то пошло, производит реальную продукцию, которая пользуется спросом (да-да, все машины проданы), который даёт работу не только своим работникам, но и большому количеству смежников. Более того, если вы ещё не знали, то автопром тянет за собой паровозом химию, металлургию, электронику. Правда, в правительстве почему-то об этом забыли ("у нас есть нефть, всё купим"), но у вас виноват АВТОВАЗ.[quote]
Ну полетели.
АВТОВАЗ последние 30 лет производит не конкурентное ебаное говно. И если в условиях социализма такое можно и нужно проворачивать, ибо железный занавес и все такое, то в условиях капитализма - НЕТ. У нас типа КАПИТАЛИЗЬМ, СЧАСТЬЕ, ЗАЕБИСЬ. Конкуренция якобы. Я не согласен оплачивать из своего кармана(из бюджета страны) это дерьмище. Ну сколько лет нужно, чтобы этот проклятый завод начал производить нормальные авто. Сто лет чтоли? Китайцы почти с нуля научились за 30 лет создавать поделки похожие на авто. АВТОВАЗ же при первом дунавении ветра(санкциях) смог делать поделки без подушек безопасности. Такие машины в 21-м веке просто нельзя выпускать. Ни под каким предлогом. Не можете делать безопасные машины - нахуй с пляжа.
Лучше ужасный конец, чем ужас без конца.
Если это бизнес, то товар должен быть конкурентным. Если товар не соответствует требованиям покупателя и не продается - это хобби. А я не обязан оплачивать чье то хобби.
[quote]Про пошлины. Я думал, что уже до самых тупых должно было дойти, что это было сделано для развития собственного автопрома и открытия заводов внутри России. Так и произошло, только про локализацию производства автокомпонентов забыли. А теперь, когда петух клюнул в жопу, оказалось, что импортозамещение и локализация производства остались на бумаге. [quote]
Уже до самых тупых должно было дойти, что никто и не думал о локализации производства. Иначе всем автоконцернам были бы поставлены условия: входите на рынок - через 10 лет локалицация 50%, 20 лет локализация - 100%(условно по годам и процентам локализации). Что мы видим вместо этого. Форд, Тойота, Шкода ушли - и отверточная сборка пошла по пизде.
[/quote] Утильсбор - аналогично.[quote]
Утильсбор - это просто налог на войну. Не пудрите людям мозги. Просто введите допналог на повоевать, я его заплачу, отмените все пошлины и я куплю Китайский Москвич за миллион, а не за три после того, как на нем шильдик поменяли. [/quote]Что касается ABS - сколько фирм в мире производят эти системы? Погуглите. Ну и почему вас не возмущают другие марки за бОльшие деньги? Китайцы за три и выше миллиона?[quote]
Еще раз повторяю, ну если изначально понятно, что производить системы ABS мы не сможем - зачем пыжиться. В китайце за три миллиона меня смущает то, что в Китае в пересчета на наши рубли он стоит миллион.
[/quote]Сейчас все сферы российской промышленности требуют государственных вливаний. Это просёр на уровне государства, и оно его теперь вынуждено как-то решать. Да, за счёт россиян в том числе. Увы, нам теперь с этим жить. А если тупо закрыть заводы, то мы вообще останемся с голой жопой в прямом смысле этого слова.[quote]
А вот тут у здравомыслящего человека должен возникнуть вопрос: А кто в этом просёре виноват. АВТОВАЗ - это не завод, это мастерская ебанутого хужодника, который за государственные деньги производит опасную продукцию. Еще раз пишу. В 21-м веке нельзя выпускать машины без ABS и подушек безопасности. С этим заводом или без него мы и так в полной жопе. Иногда для спасения всего организма нужно отсечь отмороженный палец - иначе организм умрет от гангрены. Мы же ставим организму припарки, в надежде, что как нить все само зарастет. Хотим выжить как страна - нужно отсечь поврежденные части тела. Закрыть чьи то ХОББИ, и сконцентрировать усилия на более важных задачах. А машины покупать у Китайцев в обмен на нефть, газ.
Ну не делали в России за всю ее историю достойных авто для граждан. Достойных по соотношению цена - качество. И не надо пыжиться. Зачем? Мы никогда не сможем конкурировать с Китаем у которого внутренний рынок в 10 раз больше. А на внешнем рынке ВАЗовские свистоперделки никому не нужны.
Вобщем закрыть этот поганый завод, таджиков отправить на родину, местных бракоробов в свободное плавание. Расхищаемые госдотации направить на зарплаты ученым например.
Причем тут санкции? Они к нам свои шевроле не поставляют. Если бы поставляли, то выросли бы еще вдвое.
Не причем Да и доллар в 60ти скакнул же просто так... Ничего же произошло.
А это же меры поддержки от государства да? АвтоВАЗ должен выплатить утильсбор за IV квартал 2022 года, а также I и II кварталы 2023-го — всего около 60 миллиардов рублей.
Правда?
На примере уаза патриота можно? Он в той же цене. В нем тоже много импортного? Ну давай на буханке тогда - сколько она щас стоит, сколько там подушек и абс, может есп есть?
Это картинка до 22 года... Еще раз если бы кто то 24/22 в залупу не полез. Стоила бы гребанная бричка 750 тыс.
Может тоже отменим? Российские аграрии в 2023 году получили из федерального бюджета 170 млрд рублей субсидий
Если государство не может нормально и правильно строить экономику не надо винить только в этом Автоваз.
Жирно, толсто, тупо.
48% таможни до 22 не было? Причем тут аграрии? Давай еще роскосмос сюда в кучу
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com