Подщеколдин Это реальная фамилия или погоняло, псевдоним? Кстати он пиздит и юлит как мандавошка на хую. До не давних пор люди при при покупке жоповозки держали в руках таможенную декларацию, и могли с калятором в руках рассчитать величину таможенной пошлины, плюсовать к ней цену машины по самому грабительскому курсу, сравнить с ценой за которую они эту машина купили и охуеть навару барыг. И это мы ещё не говорим о впариваемых им комплекте ковриков по цене крыла от Боинга.
Защеколдин лучше звучит..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это то что мы с наших покупок отчисляем наверх чиновью. Они тоже хотят жить хорошо, но за наш счёт, ни хуя не делая. То есть каждый побор в стоимости машины (и не только в машине) уходит в нужных направлениях согласно табелю о рангах. Все очень просто.
Половина стоимости "Москвича" уходит в бюджет на прокорм чиновников.
Зачем создавать хуеву тучу разных налогов? Как было в Средние века? Один налог 100%. И крепостным гражданам было всё понятно, куда уходят налоги. Ну там Сибирь у чурок отжали. Крым вернули. Страна богатела и расширялась гигантскими темпами.
Только совсем недалёкие думаю, что дилер покупает за 845, а продает за 2300. Они тоже не бесплатно работают, но с такой наценкой и нынешними объемами долго не протянешь. Интересно, а если официально возить, но без складов, салонов, с онлайн продажами? И под заказ.
Не знаю на сколько это верно, но если покупаешь машину в Китае, с учётом растаможки и других сборов при условии, что покупка для себя, машина обходится примерно в два раза дороже чем в Китае. Но, это однозначно дешевле, чем в нашем салоне
Всет, что произвели , лучше бы не делали. Вспоминаю Волга "Сайбер"- это кончно пипец машина была. А цена выше чем за Джип хороший.
Нормальная тачка была, просто курс рубля тогда был завышенный - вот и было дешевле из-за бугра везти А так неубиваемые движок и АКПП, оцинкованный кузов Из недостатков только то что низковата и много жрала
Только совсем недалёкие думаю, что дилер покупает за 845, а продает за 2300. Они тоже не бесплатно работают, но с такой наценкой и нынешними объемами долго не протянешь. Интересно, а если официально возить, но без складов, салонов, с онлайн продажами? И под заказ.
Не знаю на сколько это верно, но если покупаешь машину в Китае, с учётом растаможки и других сборов при условии, что покупка для себя, машина обходится примерно в два раза дороже чем в Китае. Но, это однозначно дешевле, чем в нашем салоне
Подтверждаю, друг прошлым летом монждарик себе пригнал из поднебесной, топовая комплектация под ключ вышла 3,2кк, а у нас они от 4,5кк, о каких 100к прибыли они пи...ят
Ну сколько можно? Уже чуть ли не каждую неделю на ЯПе эту теме обсасывают, неужели ещё не до всех ЯПовцев дошло?
В этой схеме аналог НДС уплачен в Китае и не платиться повторно в РФ во избежание двойного налогообложения. Доставка - даже частнику доставить ОДИН авто из Китая стоит порядка 180 тысяч. Дилеру это намного дешевле. СБКТС для дилера тоже в пару-тройку раз дешевле обойдется за счет количества. Дилер и дистрибьютор - суть одно лицо... Машина в расчете указывается по дилерской цене в автосалоне в Китае. С завода для дистрибьютора они будут дешевле уже хотя бы за счет того что исключается предпродажная подготовка, маржа китайского дилера и прочие "плюшки".
В общем, вашу маму и там и тут... Конечно, маржа дилера с тачки процентов 20-25, но все-равно большую часть забирает государство.
Это сообщение отредактировал Kapues - 9 июл 2024 в 22:14
Не знаю на сколько это верно, но если покупаешь машину в Китае, с учётом растаможки и других сборов при условии, что покупка для себя, машина обходится примерно в два раза дороже чем в Китае. Но, это однозначно дешевле, чем в нашем салоне
Интересно, как с гарантией. Но так да, дешевле. Типа одну машину в год, и не для перепродажи, дешевле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эти сказки я уже лет 20 слышу, заипали это фуфло впаривать, про ваш профит 5% или 100к )))
Я как-то работал в салоне(большая сеть, штук 20 был). Ваз, корейцы и первые китайцы. Хотел машину купить, подошёл к начальнику продажников. Без допов не могу, меня потом заебут, директора. На тот момент 300-400$ навара было на голую машину. И категорический отказ без допов продавать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эти сказки я уже лет 20 слышу, заипали это фуфло впаривать, про ваш профит 5% или 100к )))
Я как-то работал в салоне(большая сеть, штук 20 был). Ваз, корейцы и первые китайцы. Хотел машину купить, подошёл к начальнику продажников. Без допов не могу, меня потом заебут, директора. На тот момент 300-400$ навара было на голую машину. И категорический отказ без допов продавать.
Даже сами дилеры всегда по РБК раньше говорили, что зарабатывают на голой тачке не меньше 5%) как там может быть 300-400$ ? даже если взять самую ссаную тачку за 10000$ во времена царя гороха, это уже минимум 500$ ))) Сейчас дилеров то нет (даже китайцами торгуют нифига не офиц.дилеры), 100к это смешно, там суммы от 300к-500к профита стартуют за ведро, за три копейки они щя (да и всегда) не барыжат, уже давно разбирали какие у них там нах 5% , даже во времена, когда был рынок покупателя, дилеры больше имели реально )
Это сообщение отредактировал ERRATA - 10 июл 2024 в 00:27
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ГуруОргазмов9 июл 2024 в 21:22