Герой труда: за что советские водители уважали и даже любили ЗИЛ-130
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ... 9 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
rbtk 22 янв 2025 в 22:36
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Может новый был и заебись, но на таких не катался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
chiefmp 22 янв 2025 в 22:45
Ярила  •  На сайте 9 лет
10
Цитата (13ROVER13 @ 22.01.2025 - 22:26)
Цитата (k0styan @ 22.01.2025 - 19:24)
Сегодня пока с работы ехал два стотридцатых попалось. Сам удивился что на таких ветеранах ездят в городе. Они и в поселках то уже редкость

У нас в пожарке были 130-е:)
Один ещё с Деревянными дверями!!!😁

Не было на 130х деревянных дверей.На КрАЗах были,и на первых МАЗах.
morlab 22 янв 2025 в 22:49
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (chiefmp @ 22.01.2025 - 22:03)
Цитата (Lысый @ 22.01.2025 - 21:45)
Учился на Зиле вместо УПК в девятом-десятом классе...
Едешь, видишь девки впереди идут, тихонько чтобы инструктор не заметил выключаешь зажигание, но не снимаешь с передачи. Мотор насосет смеси в глушитель, а когда докатишься до девок, включишь зажигание и как пизданет! Девки серятся, сам уворачиваешься от подзатыльников инструктора, едем дальше!
Охуенно было быть молодым придурком!

У нас на УПК только ГАЗ-51 был.

А в каком году?
У нас на УПК 52е были и Волги2401
zinart 22 янв 2025 в 22:50
Весельчак  •  На сайте 6 лет
4
Мой батя работал всю жизнь водилой . Ездил на ЗИЛе коротыше ..... И было доброе советское время . По выходным он брал меня с собой и мы ездили в город ( 70 км ! Это ж сколько топлива сжигалось! ) На стадион футбол смотреть . Но после футбола на обратном пути заезжали на карьер грузились песком . И не для продажи а реально по необходимости совхоза . Точно не помню но мне казалось что батя любил своего Зилка ....

Размещено через приложение ЯПлакалъ
BattlePorQ 22 янв 2025 в 22:52
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (chiefmp @ 22.01.2025 - 22:45)
Не было на 130х деревянных дверей.На КрАЗах были,и на первых МАЗах.

Не уверен, но, вроде, на ранних АЦ-40(13) каркас второго ряда кабины имел деревянные элементы.
bozkurt 22 янв 2025 в 22:56
Весельчак  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Хас @ 22.01.2025 - 20:33)
Знакомый отработал 20 лет водителем пожарной машины на базе ЗиЛ-130.
Без мата не мог вспоминать про это чудо.
Не знаю, кто его любил и уважал. Кого только на завод на сборку не привозили.
Вьетнамцы, наши чурки всех мастей, молдаване, зэки, солдаты срочной службы (это уже под занавес, когда 130 сняли с производства).

Рукожоп видать
Yarver85 22 янв 2025 в 23:00
Ярила  •  На сайте 7 лет
2
Да до сих пор по дороге на дачу мужик на 130-м навоз,торф,песок,дрова итд возит. И не один он такой. Сам дрова заказывал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
drProf комментарий скрыт
-12
GaZ88 22 янв 2025 в 23:03
Ярила  •  На сайте 1 год
-2
Цитата (анчихрист @ 22.01.2025 - 19:21)
Горючка тогда нихера не стоила.
Мужики перед заездом в гараж на землю её выливали.
Потому что если осталась, значит не работал нихуя

У кого то еще есть вопросы почему распалось это "могучее" государство?
И так чего не коснись..

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ПерДэМонокль 22 янв 2025 в 23:03
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Blacksmith24 @ 22.01.2025 - 19:25)
Да ЗИЛок любили. А вот больше всего ненавидели "Колхиду"

Было такое! Помню, что в 70-80-х шофера именовали этот пепелац: "Гордость Грузии, слёзы России"
sksk11 22 янв 2025 в 23:04
Весельчак  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Варга @ 22.01.2025 - 19:15)
Старикану заслуженный почёт!
О ЗиЛке у меня тёплые воспоминания, это в аэропортах бегали ЗиЛки с прицепами для перевозки пассажиров. Я будучи песдюком, просто обожал этот транспорт!

Фото из этих ваших инторнетов. : )

Сочи аэропорт, 2005г., еще бегали))

Герой труда: за что советские водители уважали и даже любили ЗИЛ-130
ванек44 22 янв 2025 в 23:09
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (Trastt @ 22.01.2025 - 19:47)
Потому что на "Колхиде", только чай можно было возить.
Грузинский.)
И собирали её грузины, без всякого технического опыта, традиций и стандартов в изготовлении сложных устройств.
В СССР хотели им привить технические знания и уровень компетенции, но не смогли.
Забитые молотком саморезы были нормой.

Не понял, а чем ещё саморезы можно забивать ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ИмяОтчество 22 янв 2025 в 23:13
Ярила  •  На сайте 4 года
2
Цитата
В линейке Ярославского моторного завода такого двигателя нет.

Всё верно. Просто разрабатывался этот мотор на ЯМЗ, и первые образцы 730-го для опытных ЗиЛ-170, которые в последствии стали КамАЗами, изготовили там же, а уже когда построили завод КамАЗ со своим производством двигателей, он стал называться КамАЗ-740.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
AGSDima83 22 янв 2025 в 23:13
Ярила  •  На сайте 4 года
4
У меня в детстве такой был игрушечный, почти метр в длину, целиком из железа и все дверки/кузов/капот открывались, ну прям копия. Ох и нацарапал же я им ноги когда играл, советское железо и в игрушках - железо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
gaissin 22 янв 2025 в 23:26
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (анчихрист @ 22.01.2025 - 19:21)
Горючка тогда нихера не стоила.
Мужики перед заездом в гараж на землю её выливали.
Потому что если осталась, значит не работал нихуя

Потом эти мужики пиздят про великий СССР, где они эффективно работали. Достать нефть, сделать бензин, привезти им на базу, что бы поом к хуям собачьим слили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
madnik 22 янв 2025 в 23:31
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (Blacksmith24 @ 22.01.2025 - 19:45)
Были и трех трехосные ЗИЛ 133

Ммм... Крокодил, отец прям с гордостью про него рассказал

Размещено через приложение ЯПлакалъ
rsvega 22 янв 2025 в 23:35
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Зачем его вспоминать? Жидомасоны отправили его в историю во время крушения СССР. Вся страна вкладывала душу в создание этого работяги, а какой то Вексельберг или Циберович обосрал всю идею развития ЗИЛа.
vell20197 22 янв 2025 в 23:43
Ебись оно трехратным проебом  •  На сайте 17 лет
3
С самого детства обожал слегка дебиловатую улыбку зилка)

Герой труда: за что советские водители уважали и даже любили ЗИЛ-130

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Игорьсаныч 22 янв 2025 в 23:48
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
В Ярцево двигатели для ЗИЛов выпускали. Литейный и механический заводы были там построены . Обанкротились заводы с крахом СССР. на заводе "Двигатель" (ЯМЗ) я работал в свое время . Можно по состоянию дел на заводах проводить аналогию о том что происходило в стране. Абсолютно. dont.gif

Это сообщение отредактировал Игорьсаныч - 22 янв 2025 в 23:59
Ducalis 22 янв 2025 в 23:49
Юморист  •  На сайте 9 лет
4
"Московский тракт проложен до Херсона,
И как-то раз по этому пути
Машина ЗИС, груженая бензином,
Хотела 130-й обойти.

А 130-й шел с боеприпасом,
Вела машину девушка-шофер
Не жми на газ,не трать бензин напрасно,
Сильней у 130-го мотор..."
chiefmp 22 янв 2025 в 23:55
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (BattlePorQ @ 22.01.2025 - 22:52)
Цитата (chiefmp @ 22.01.2025 - 22:45)
Не было на 130х деревянных дверей.На КрАЗах были,и на первых МАЗах.

Не уверен, но, вроде, на ранних АЦ-40(13) каркас второго ряда кабины имел деревянные элементы.

Не..Помню в институте (МАМИ) нам говорили,что единственная деревянная запчасть в ЗИЛе-это …Не помню что.Что-то типа набивки..Но набивки чего-не помню.
Уж не постель ли распредвала..?
А каркас второго ряда на пожарках делался из «скворечника» обычных кабин.

Это сообщение отредактировал chiefmp - 23 янв 2025 в 00:01
chiefmp 22 янв 2025 в 23:57
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (AGSDima83 @ 22.01.2025 - 23:13)
У меня в детстве такой был игрушечный, почти метр в длину, целиком из железа и все дверки/кузов/капот открывались, ну прям копия. Ох и нацарапал же я им ноги когда играл, советское железо и в игрушках - железо.

Капот не открывался..
X0p0x0pb 23 янв 2025 в 00:01
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
А ещё артиллерийский тягач был, сладкая парочка Д30 и ЗиЛ 130.
uelfrjd 23 янв 2025 в 00:03
антипутриот  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (uvar52 @ 22.01.2025 - 22:31)
Цитата (Blacksmith24 @ 22.01.2025 - 19:25)
Да ЗИЛок  любили.  А вот больше всего ненавидели "Колхиду"

Я работал на Зиле года 3, из них года 2 с прицепом. С телегой тяжеловато ему было и на Колхиде с полгода проработал. Кабина на Колхиде получше даже зиловской была, спальник был. У Колхиды были несуразности, я бы так сказал. Кабину тяжело было поднять, если грязи налипнет. Для того что бы воды в радиатор залить, тоже кабину надо было поднимать. Шофера сами прорубали в кабине дыру напротив заливной горловины радиатора. Зимой приходилось с ведром горячей воды лезть в кабину, что бы залить её в радиатор, а там 3-4 ведра входило. Вот такие недочёты не добавляли любви к Колхиде, а так агрегаты все одинаковые были, только редуктора на Колхидах более тяговые были. "Горный тягач" же, не хухры мухры.

дядьку посадили на колхиду - он день ездил - два стоял! проклятые ремни!
когда его пересадили на техпомощь ГАЗ-52 вся семья вздохнула
chiefmp 23 янв 2025 в 00:04
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (X0p0x0pb @ 23.01.2025 - 00:01)
А ещё артиллерийский тягач был, сладкая парочка Д30 и ЗиЛ 130.

Путаешь с ЗИЛ-157 и ,в последующем,ЗИЛ-131.
Ну и «Урал» конечно.

Это сообщение отредактировал chiefmp - 23 янв 2025 в 00:05
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 37 363
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ... 9 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх