Правильно, не переживает. Команда без флага, под белым флагом федерации. Так что, технически, тягач не у сборной России. Правильно, лучше с тягачом, чем под своим флагом. (Сарказм)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Стыдно и противно за страну, разрушили Курганский завод колёсных тягачей, а теперь вольво нам запрещают продавать, ракеты и снаряды в КНДР покупаем, пиздец, ебаные управленцы.
Вся эта былая гордость сейчас на теплых местах в госдуме помогает проталкивать антинародные законы. Да, заслуги у них есть. Гордимся. Но сейчас они на лету переобулись, в угоду действующей власти.
А что спортсмены так пыжатся попасть на иностранные соревнования? Пусть даже без символов своей Родины? Гражданство меняют, ставя какие-то свои интересы выше любви к своей стране. Ну, не хотят они нас видеть, да и хер с ними! Пусть своих пидоров и трансгендеров награждают. Что тебе от этой медальки? Я понимаю, когда за Родину бились, канадцев побеждали, не склоняли флаг перед императором Японии, формально воевавшим с нами до сих пор. А тут то? Ну, победишь ты в гонке, что станет лучше? Хочешь заниматься спортом - гоняйся у нас. Не нравятся условия, оплата или еще что - иди работать сварщиком. Они тоже, говорят, зарабатывают. Или бабло застилает глаза и подменяет совесть?
Шведский автоконцерн Volvo начал расследование после того, как выяснилось, что тягач компании был приобретен для сборной России по лыжным гонкам. Об этом 25 июня сообщает местное издание Expressen. Известно, что 29 мая Федерация лыжных гонок России (ФЛГР) рассказала о покупке тягача Volvo для транспортировки сервис-прицепа сборной.
«Самый мощный и современный серийный седельный тягач у сборной команды России по лыжным гонкам! Федерация лыжных гонок России приобрела новый седельный тягач VOLVO FH16 780 XXL AERO для транспортирования сервис-прицепа. Это самый мощный серийный тягач в мире, и теперь он — часть технической поддержки сборной России», — говорилось в сообщении.
К публикации на сайте ФЛГР также приложили фотографии с тягачом. На одной из них глава федерации Елена Вяльбе позирует на фоне автомобиля.
Между тем, как пишет шведская Expressen, Volvo Group запрещает поставки своей техники как в Россию, так и в Белоруссию из-за санкционного режима. В связи с этим пресс-секретарь компании Клас Элиассон заявил, что в Volvo изучают происхождение тягача и примут меры, если первоначальный покупатель нарушил договор в части санкций.
«Мы бы предпочли видеть на передней части авто логотип „КАМАЗ“», — сказал Элиассон, комментируя фотографии с тягачом.
Вяльбе в свою очередь заявила ТАСС, что у ФЛГР нет опасений по поводу возможных сложностей с выездом тягача Volvo для сервис-прицепа сборной в Европу на фоне расследования шведского автоконцерна.
«Мы купили автомобиль, как он попал в Россию — не наше дело. Опасений у нас нет», — подчеркнула она.
Пропаганда и демагогия всегда в стороне от реальных дел и особенно в ожидании и при наличии прибыли . Тот же коллективный Запад по прежнему несет нам деньги за нефть, газ и пр.
Стыдно и противно за страну, разрушили Курганский завод колёсных тягачей, а теперь вольво нам запрещают продавать, ракеты и снаряды в КНДР покупаем, пиздец, ебаные управленцы.
Так это шведы порушили Курганский завод? Вон оно как! Это они за призрачные российские подлодки у их берегов мстят, однако.
«Мы бы предпочли видеть на передней части авто логотип „КАМАЗ“», — сказал Элиассон, комментируя фотографии с тягачом.
Идиот. Просто клинический идиот.
1. Мог бы лишний раз подчеркнуть качество и надежность продукции своей компании, раз уж даже через все санкции и сложности с техническим обслуживанием выбирают Volvo.
2. Мы, к слову, тоже предпочли бы видеть логотип "КАМАЗ". Особенно с учетом того, что главное не тягач а прицеп. И очень обидно, что родная контора, которая Дакар выигрывает, не может сделать автомобиль для национальной сборной по биатлону.
3. Ситуация была бы смешной, когда бы не было так грустно.
P.S. Время - бессердечная сука. Впрочем, к чести Елены она не ударилась в пластику и до сих пор так или иначе, а в биатлоне. Удачи и отличных результатов.
масло и фильтра на любом грузовом сто поменяют,без ремонта новый вольво 500 тыс.км.легко проходит
Для обслуживания современных грузовиков нужны не только масла и фильтра но и обновления ПО для сервисных центров и самих авто. А ПО и обновления к нему заблокированы из за санкций.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com