Ну молодец, ТС. Ты хотел, ты выбирал, ты получил. Тоже в своё время хотел заморочиться. Правда на "полноприводный вездеход" (с передним мотор-колесом и, соответственно, усиленной рамой и вилкой). Но потом как-то другие потребности заели, задвинул в дальний ящик. Может когда-нибудь и "откопаю" идею заново.
У меня кент такое построил - 8 швов на лице, 2 зубы в ноль, остальные поколол. Переднее колесо в повороте потащило на пробуксовке и привет плосткость земли. Велосипед должен быть с приводом на заднее колесо. Остальное должно уже быть 4 колеса.
ХЗ. Полноприводные мотовездеходы давно уже существуют. Плюс в моём случае планировалось задействовать электромотор либо на подъёмах в гору, либо на конкретном бездорожье, когда ногами становится тяжко крутить. "Газ", естественно, не на рукоятке а отдельным "курком" под большой палец как на снегоходах и квадроциклах.
На этом можно кататься круглый год. Широкие обода позволяют зимой установить правильные шины и ездить весело и со вкусом.
Зимой? На велике? Да вы батенька извращенец)
У меня был год с накатом около 10к кило. Каждый день на вело на работу - с работы + вечерние тренировки на треке + круги в Коломенском. Я очень хотел в горы. Но не хотел ехать туда тюфяком.
А я пошёл другим путем. Купил приличный велик фирмы Format. Купил комплект кареточного мотора Bafang и АКБ. Установил. Радуюсь. Мощи валом. Разгоняется до 50км/ч. Зарядки хватает на 70км примерно, если помогать крутить педали, а не халтурить и жать газ. Сохранилась возможность использовать переключение передач, тк мотор ставится в педальный узел. Из минусов - велик получился тяжелый пздц, но с электромотором это неважно
Всего 70км? А что потом. ЖПТ пишет, что: Переключение работает от электричества, иногда от отдельной маленькой батареи, но чаще — от основной.
Если основная батарея села, то переключения могут перестать работать, и останется последняя выбранная передача.
Если батарея села, что делать?
Я езжу только на аналоговом переключении. Тросик наше всё.
Повелся сначала на эту тему. Но одныжды встретил в пути е-велосипедиста, который искал место где зарядить бытарейку и передумал.
ЗЫ. В тырнете полно видосов как эти батарейки загораются. Выглядит как детонация боекомплекта в Тэшках. Яйцежог в чистом виде.
Для себя выбрал педали, что осилю то моё. А мопед с педалями для ценителей.
А удачно вы себе ник выбрали
Ыыыы
ЗЫ. ТС и коментаторам спасибо. Буду дальше курить науку Е-Великов.
А что там курить - народ раскушал пианино - он же Yamaha - работает техника и спидбокс легко и расходники делаются в правильной паялке. Мажорам - Спеш, Скотт. Трек, Ротвилд и т.д. Остальное либо Бош е моторы , либо броуз. Шимано чёт не нравится людям. Через меня 2 на запчсасти заказывали.
Это сообщение отредактировал Dobrotinn - 26 июл. 2025 г. в 19:13
Я тут цену посмотрел Rotwild R.X1000 Pro Modell 2025 Angebotspreis €9.990,00, тут Форд Мустанг дешевле взять можно и он мне больше нравится, но у каждого свой дроч, успехов ТС
Я работаю в веломагазе, этот велик сегодня собирал, да, 9990 евро стоит, красно серый, карбон, мотор Pinion
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну купил. Нахрена это на яп тащить? Да ещё и на главной теперь. Не поверишь, тут все что-то покупают и как-то живут без новостей всему сообществу. Вот если бы ты видео снял, как с него где-то пизданулся, тогда да, есть на что посмотреть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я как-то перепил и на простецкой китайщине за 500 евро добирался домой. По прямой разогнался до 40. Пизданулся так, что потом месяцев 6 рука не работала и мизинец чуть не оторвал. Если выпиваете, то это точно не для вас)
Пол женский в акке
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну в этом мире вменяемых денег - 300 000 рублей. Перекупы таскают такие 400+
Для меня это не вменяемые деньги, у меня машина столько стоит! Ну у вас в москвах только может быть! Это три мои зарплаты не есть не пить!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тоже смотрю в эту сторону, но я бюджетник. Судя по ценнику который выше обозначили, не уверен, что тс разбирается в сортах говен, но вдруг. Что более-менее сносного можно(и возможно ли) заказать за 50к +/- Ну в смысле на валдзонах есть предложения, но интересно на сколько жизнеспособны эти предложения?
О, знакомый человечек из велобарахолки с хуевым бэкэндом)) Целые легенды слагают) а по теме - так себе велик и навеска средненькая. Ну куда на е байк 34я фокса...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тема как цЫган хвастается своими золотыми зубами… хуй знает что хотел сказать ТС, но грустно всё это… *скоро дроиды и резиновые бабы в топ потянутся. ** это НЕ велосипед.
Это сообщение отредактировал Zimmerwald - 26 июл. 2025 г. в 20:41
Ну такое. Мотор от dgi Amflow лучше. Да и такое себе кататься на электо. Педали будешь крутить все меньше и меньше. И весит этот чудо трактор больше 25 кг. Не попрыгать, да и маневренность как у мотоцикла.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тоже смотрю в эту сторону, но я бюджетник. Судя по ценнику который выше обозначили, не уверен, что тс разбирается в сортах говен, но вдруг. Что более-менее сносного можно(и возможно ли) заказать за 50к +/- Ну в смысле на валдзонах есть предложения, но интересно на сколько жизнеспособны эти предложения?
В ЮниверсалМоторс были электро Аист. Там ценник низкий очень.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com