Достал один из лучших Е байков в Европе

По городу резина другая нужна, более накатистая и лёгкая.
Сам пришёл в итоге от чистого гревела к шоссейному варианту:

Класс. Купил человек себе радость. И я рад с ним. В жизни мало удовольствий неожиданных. Цените.

Цитата (Koive @ 25.07.2025 - 21:44)

Я как-то перепил и на простецкой китайщине за 500 евро добирался домой. По прямой разогнался до 40. Пизданулся так, что потом месяцев 6 рука не работала и мизинец чуть не оторвал. Если выпиваете, то это точно не для вас)

В РФ за это лишение.

Цитата

Тут просто собрание всего лучшего и не мотор колесо, а Е ассист. Он прокручивает звезду на шатунах, тем самым мотор не работает пока не крутишь педали

Ну, справедливости ради, в самой низшей ценовой категории китайских электровелов практически у всех уже лет 10 (моему вообще уже 13 лет) есть ассист отключаемый, это простейшая функция контроллера с датчиком движения педалей.

Цитата (serg2773 @ 26.07.2025 - 12:23)

Мастерская хорошая. Приятно посмотреть.

Спасибо огромное - все сам делал. Даже верстаки приезжал в столярку помогал делать. Люблю творить.

Цитата (Insipid2000 @ 26.07.2025 - 12:35)

Ну а где на таком кататься-то? Насколько помню - в Москве/Подмосковье нет мест, где электричка раскроется во всей красе. Хотя вариант "да чисто по фану взял" тоже можно понять. Хотя и на такой технике нужно с кайфом дубасить вниз по пересеченке)

Нет мест?
Как же горка в Орехово? Смотра? Всё активное подмосковье. Кашира например?

Цитата (friendsys @ 26.07.2025 - 12:35)

По городу резина другая нужна, более накатистая и лёгкая. Сам пришёл в итоге от чистого гревела к шоссейному варианту:

Лежит про запас Schwalbe Super Moto-X 27,5"х2,4 , чтоб сделать "мотард".

Цитата (Бабаяныч @ 26.07.2025 - 12:44)

В РФ за это лишение.

Вообще пох. Россия в Европу о лишении не сообщит. Приеду и скажу, что проебал бумажник вместе с правами. Восстановят за 50 евро. Хоть каждый день лишайте)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЯЕсть @ 26.07.2025 - 12:59)

Цитата Тут просто собрание всего лучшего и не мотор колесо, а Е ассист. Он прокручивает звезду на шатунах, тем самым мотор не работает пока не крутишь педали Ну, справедливости ради, в самой низшей ценовой категории китайских электровелов практически у всех уже лет 10 (моему вообще уже 13 лет) есть ассист отключаемый, это простейшая функция контроллера с датчиком движения педалей.

Мы, кто катает большее 20 лет. Искренне ненавидим владельцев этих китайских дырчиков на мощном моторе и тормозах от телеги. Носятся как умалишенные, а затормозить не сможет. Тут перед 4 поршня. зад 2 ХТ как никак. Даже мою тушу остановит.

Повелся сначала на эту тему. Но одныжды встретил в пути е-велосипедиста, который искал место где зарядить бытарейку и передумал.

ЗЫ. В тырнете полно видосов как эти батарейки загораются. Выглядит как детонация боекомплекта в Тэшках. Яйцежог в чистом виде.

Для себя выбрал педали, что осилю то моё. А мопед с педалями для ценителей.

Цитата (Параноиккк @ 26.07.2025 - 13:18)

Повелся сначала на эту тему. Но одныжды встретил в пути е-велосипедиста, который искал место где зарядить бытарейку и передумал. ЗЫ. В тырнете полно видосов как эти батарейки загораются. Выглядит как детонация боекомплекта в Тэшках. Яйцежог в чистом виде. Для себя выбрал педали, что осилю то моё. А мопед с педалями для ценителей.

Прошу не сравнивать качественные батареи за 500 баксов и китай вело за 400 целиком. Разница как между китай RAM и оригой.

А я пошёл другим путем.
Купил приличный велик фирмы Format.
Купил комплект кареточного мотора Bafang и АКБ. Установил.
Радуюсь.
Мощи валом. Разгоняется до 50км/ч. Зарядки хватает на 70км примерно, если помогать крутить педали, а не халтурить и жать газ. Сохранилась возможность использовать переключение передач, тк мотор ставится в педальный узел.
Из минусов - велик получился тяжелый пздц, но с электромотором это неважно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dobrotinn @ 26.07.2025 - 13:01)

Спасибо огромное - все сам делал. Даже верстаки приезжал в столярку помогал делать. Люблю творить.

Выбра с помощью ИИ.
Посмотри пожалуйста на что глаз продолжить:

Ищу брендовый электровелосипед для смешанного использования: пригородные дороги, асфальт + немного гравия/щебня. Обязательные параметры:
• Класс 1 (только педалирование, до 32 км/ч, без газа)
• Мотор среднего расположения (mid-drive)
• Мощность от 350 Вт и выше
• Геометрия — кросс-кантри / спортивная (не прогулочная и не складная)
• Без рекуперации — отказался в пользу лучшей езды и баланса

Собрал пока такой список моделей в диапазоне до ~$3000, включая 3 модели до $2000:

⸻

🔝 3 топовых модели (до ~$3000)

1. Specialized Turbo Tero 3.0
• Мотор: Brose (на заказ от Specialized), 70 Нм
• Аккумулятор: 530 Вт·ч
• Подходит для: города + гравий, XC-геометрия
• Примерная цена: $3,250

2. Trek Allant+ 7
• Мотор: Bosch Performance Line, 65 Нм
• Аккумулятор: 500 Вт·ч
• Очень плавный ход, идеален для повседневной езды
• Примерная цена: $3,000

3. Giant Explore E+ 2 STA
• Мотор: Yamaha SyncDrive Sport, 70 Нм
• Аккумулятор: 500 Вт·ч
• Отличный баланс цены и характеристик
• Примерная цена: $2,900

⸻

💸 3 хорошие модели до $2000

1. Ride1Up Prodigy v2 XC
• Мотор: Brose TF Sprinter, 90 Нм
• Аккумулятор: 504 Вт·ч
• Очень достойная начинка за свои деньги
• Цена: ~$1,895

2. Aventon Ramblas (новинка 2024)
• Мотор: Bafang M510, 95 Нм
• Аккумулятор: 708 Вт·ч
• Геометрия ближе к MTB, отлично подходит и для гравия
• Цена: ~$1,999

3. Velotric Summit 1
• Мотор: Velotric mid-drive, 85 Нм
• Аккумулятор: 652 Вт·ч
• Жёсткий хардтейл, лёгкий и надёжный
• Цена: ~$1,799

⸻

👉
Какая из этих моделей вам кажется наиболее сбалансированной?
Может, есть другие варианты в этом бюджете, о которых стоит знать?
Очень ценю комфорт, стабильность на гравии и надёжный мотор. Не хочу экономить в ущерб качеству, но и переплачивать за бренд не обязательно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Чудогосподня @ 26.07.2025 - 14:06)

А я пошёл другим путем. Купил приличный велик фирмы Format. Купил комплект кареточного мотора Bafang и АКБ. Установил. Радуюсь. Мощи валом. Разгоняется до 50км/ч. Зарядки хватает на 70км примерно, если помогать крутить педали, а не халтурить и жать газ. Сохранилась возможность использовать переключение передач, тк мотор ставится в педальный узел. Из минусов - велик получился тяжелый пздц, но с электромотором это неважно

Но вы сделали аналог Мофа а не велосипед. У вас появилась гашетка. А я не хочу Мофа - хочу на педалях катать.

Однозначно

Вторым этот Aventon Ramblas (новинка 2024)

В этом году купил себе Spec Turbo levo Sl , с вилочкой ohlins и fox x2 .
Дубасит хорошо , явно ниша ебайков только растёт и растёт) .
Ток очень не бюджетно .


Это сообщение отредактировал nesttek - 26 июл. 2025 г. в 14:28

Ну молодец, ТС. Ты хотел, ты выбирал, ты получил. Тоже в своё время хотел заморочиться. Правда на "полноприводный вездеход" (с передним мотор-колесом и, соответственно, усиленной рамой и вилкой). Но потом как-то другие потребности заели, задвинул в дальний ящик. Может когда-нибудь и "откопаю" идею заново.

Цитата (Dobrotinn @ 26.07.2025 - 14:19)

Однозначно

За 2000$ можно взять. Спешалайзд.

Еще 2 таких сертифицированных б/у за 2400 и 2000$ соответственно:у меня есть giant trance 29 алюминий двузподвес.хочу его продать или в трейд ин.

Cannondale SuperSix EVO Neo 3 Road E-Bike (2021)

vs.

Specialized Turbo Vado SL 5.0 Commuter E-Bike


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nesttek @ 26.07.2025 - 14:28)

В этом году купил себе Spec Turbo levo Sl , с вилочкой ohlins и fox x2 . Дубасит хорошо , явно ниша ебайков только растёт и растёт) . Ток очень не бюджетно .

Поздравляю - мега приобретение!

Цитата (BaalBes @ 26.07.2025 - 14:36)

Ну молодец, ТС. Ты хотел, ты выбирал, ты получил. Тоже в своё время хотел заморочиться. Правда на "полноприводный вездеход" (с передним мотор-колесом и, соответственно, усиленной рамой и вилкой). Но потом как-то другие потребности заели, задвинул в дальний ящик. Может когда-нибудь и "откопаю" идею заново.

У меня кент такое построил - 8 швов на лице, 2 зубы в ноль, остальные поколол. Переднее колесо в повороте потащило на пробуксовке и привет плосткость земли. Велосипед должен быть с приводом на заднее колесо. Остальное должно уже быть 4 колеса.

Цитата (pahan1 @ 26.07.2025 - 15:00)

Цитата (Dobrotinn @ 26.07.2025 - 14:19) Однозначно За 2000$ можно взять. Спешалайзд. Еще 2 таких сертифицированных б/у за 2400 и 2000$ соответственно:у меня есть giant trance 29 алюминий двузподвес.хочу его продать или в трейд ин. Cannondale SuperSix EVO Neo 3 Road E-Bike (2021) vs. Specialized Turbo Vado SL 5.0 Commuter E-Bike

У Спешика есть посадка. Она на любителя конечно. Но она позволяет рулить им так - как хочется тебе , а не гравитации и силе инерции. По этому я его так люблю.

Цитата (pahan1 @ 26.07.2025 - 15:00)

Цитата (Dobrotinn @ 26.07.2025 - 14:19) Однозначно За 2000$ можно взять. Спешалайзд. Еще 2 таких сертифицированных б/у за 2400 и 2000$ соответственно:у меня есть giant trance 29 алюминий двузподвес.хочу его продать или в трейд ин. Cannondale SuperSix EVO Neo 3 Road E-Bike (2021) vs. Specialized Turbo Vado SL 5.0 Commuter E-Bike

До этого такой был. Жалел только, что Мку взял, а не Лку.
Сейчас наооборот огромный лайнер взял. Покатать травмы разработать. Но еще не факт , что зайдёт.


Это сообщение отредактировал Dobrotinn - 26 июл. 2025 г. в 15:54

Цитата (Dobrotinn @ 26.07.2025 - 13:26)

Цитата (Параноиккк @ 26.07.2025 - 13:18) Повелся сначала на эту тему. Но одныжды встретил в пути е-велосипедиста, который искал место где зарядить бытарейку и передумал. ЗЫ. В тырнете полно видосов как эти батарейки загораются. Выглядит как детонация боекомплекта в Тэшках. Яйцежог в чистом виде. Для себя выбрал педали, что осилю то моё. А мопед с педалями для ценителей. Прошу не сравнивать качественные батареи за 500 баксов и китай вело за 400 целиком. Разница как между китай RAM и оригой.

Не ради сравнения написал. Просто для ознакомления.
Но за ваше уточнение, спасибо.

То что я чисто на механике, не значит, что я не продолжаю информироваться о е-байках или мопедах с педалями :) физуха тоже когда-то кончится. Тогда мб пересяду на Е... но уже осознанно.

Сбивает с толку и не добавляет энтузиазма сложность конструкции, на непосвященный взгляд. В ремонте много видел Е-байков. Сроки ремонта и ожидание очереди тоже не добавляют оптимизма.

Цитата (Чудогосподня @ 26.07.2025 - 14:06)

А я пошёл другим путем. Купил приличный велик фирмы Format. Купил комплект кареточного мотора Bafang и АКБ. Установил. Радуюсь. Мощи валом. Разгоняется до 50км/ч. Зарядки хватает на 70км примерно, если помогать крутить педали, а не халтурить и жать газ. Сохранилась возможность использовать переключение передач, тк мотор ставится в педальный узел. Из минусов - велик получился тяжелый пздц, но с электромотором это неважно

Всего 70км?
А что потом.
ЖПТ пишет, что:
Переключение работает от электричества, иногда от отдельной маленькой батареи, но чаще — от основной.

Если основная батарея села, то переключения могут перестать работать, и останется последняя выбранная передача.

Если батарея села, что делать?