Всё в мире перевернулось

Да нет души в этих машинах, хуета пластмассовая. Раньше инженеры кусочек души своей вкладывали в изделие, а теперь маркетологи вкладывают только прибыль,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И полный привод и на раме!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так а хуле не ездить, там реалистичные цены на + беспроцентная ссуда на три года, если больше трех лет, то кредит под 3 - 4 %. Вот это я понимаю поддержка местного производителя, не всякие утильсборы и пошлины. Тоже был в Китае недавно, говно кипит до сих пор.
Манджаро чуть больше двух мультов, да еще в рассрочку, блять, да я бы завтра уже на нем ездил.
Сколько у нас стоит Манджаро? Блять в больше чем в два раза дороже!
Пидорасы!!!

Очень вам сочувствую, но после старого немца даже новый китаец врядли будет радовать, я не смог, продал старого немцев и купил чуть помоложе тоже немца

Фольцваген... Пиздец, аж трисет. Когда пытался написать, меня даже автозамена поправила на Фольксваген. Люди, ау!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Единственный нормальный комментарий. Кетайцы делают для себя. Так же и аудя которая не аудя. Опять же обзорщик который ничего не сказал а восхищается капитанскими креслами и доводчиками дверей. Какая подвеска какой двиг какая коробка? Окажется что батарейка крона и мотор от лупо с 1000 суперсил и разгоном 3,5 секунды как они любят хвастать. А да. И вес вес тонны три и рассказывать про это что шикарно едет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что за тигуан новый, который он озвучил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Id iq шут их разберёшь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что с капотом то? Ебанулись что-ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не время! У страны есть по-важнее дела в бюджете, чем покупка вами автомобиля!)) )))))))

Китай первым делом переманил дизайнеров западных автоконцернов, включая люксовых брендов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если я езжу с заблокированными дверьми и в случае чего хоть сенсорные хоть обычные ручки не смогут открыть дверь, то запретят дверь блокировать? Я не понимаю весь этой вой вокруг ручек когда дверь может быть тупо закрыта

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну выглядит, конечно, красиво.
Но я на это смотрю больше с практической точки зрения. Сенсорный экран в обивке двери на уровне локтя - вот нахуя он там? Чтобы из крыши большой экран выехал? Спорное решение, на мой взгляд..
Огромный экран на панели напротив пассажира - я верю, что автомобиль прошёл краш-тесты и эти экраны никак не мешают раскрытию подушки безопасности и не травмируют пассажира. Но всё равно какие-то сомнения вызывает такое расположение.
Для меня машина в первую очередь - это средство передвижения, которое должно меня доставлять из точки А в точку Б в любое время с приемлемым уровнем комфорта и безопасности и при этом не просить денег. Приемлемый уровень - это кондиционер, подогревы, АБС, подушки, КПП пойдёт даже механика, ну в общем минимальный на сегодня набор опций. Всё остальное типа круговых камер, панорамных крыш, экранов на всю панель, массажёров в сидениях и прочее - это уже изъёбства, на передвижение никак не влияющие.

С другой стороны, я нищеброд и такой тарантас в ближайшее время точно не куплю. Может быть, если бы у меня были деньги, я б и купил такой. Но точно понимаю, что подавляющее большинство фишек и свистоперделок служили бы только по одному назначению - чтобы знакомые и друзья открыли бы двери, посидели внутри и сказали бы "ебать, космос!" и всё. Это больше тарантас для заднего пассажира. А если меня и будут возить сзади когда-нибудь, то возможно, что тогда мне это всё уже нахуй будет не нужно.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 25.03.2026 - 07:47

Получив доступ к дешёвым ресурсам и с мантрой "Ебошь всё", китаезы уверенно и постепенно начали одевать мир на миллионы китайских куканов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что обычный планшет, а именно его дисплей, не предназначен для работы в автомобильных условиях, когда диапазон рабочих температур простирается от минус 40 до плюс 70 градусов. Обычные экраны, даже монохромные ЖК в таких условиях помирают очень быстро. Для автомобильной промышленности большие дисплеи раньше стоили не копейки, в отличие от обычных дисплеев. К тому же в автомобиле требуется повышенная яркость угол обзора, чтобы в солнечную погоду изображение было видно.
Сегодня себестоимость дисплеев снизилась, вот и лепят их повсюду, потому что это ещё и себестоимость автомобиля снижает.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 25.03.2026 - 07:55

Автомобиль - это мотор, пох на внутрянку! А это пауэрбанк с обогревом сиденья!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну.
Это Фольксваген из Китая для китайского рынка.
Они такие любят.
И таки что ?

Да не любят они уже…давно дома на своих катаются для внутреннего рынка…и за руль вообще не держатся при езде

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одноразовые поделки , пять лет и в утиль. Примитивный мир.

Давеча, гляжу во двор чанган новый приехал, присмотрелся нифига, Лексус

Это ж не ваз

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а что наблюдать то, и как то сказано с барского плеча- берите.
Да уж без тебя разберёмся брать аль нет.
Кому нало купят.Где ты альтернативу возьмёшь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мне не нравятся такие морды у китайцев. Выглядят как то ущербно. Как будто кто-то борется со своими комплексами и хочет иметь все большое и высокое.

ну я на МКПП ездю... с 2 подушками...без экранчика..

и куча народу так ездит и не только у нас - в США например 8% легковых машин - на механике

чего сказать то хотел? что человек экранчиками определяется?